据Mark Gurman ，Mac Studio、13英寸M2 MacBook Air和13英寸M2 MacBook Pro可以在6月5日（美国时间）进行折抵换购。
Gurman预计新的Mac硬件将在6月5日（美国时间）的苹果WWDC主题演讲中亮相，包括全新的15英寸MacBook Air机型。
苹果于2022年5月推出了Mac Studio，提供M1 Max和M1 Ultra芯片配置。尽管推出了一系列配备M2、M2 Pro和M2 Max芯片的Mac，但苹果尚未更新Mac Studio。Gurman认为，两款新的Mac Studio机型正在制作中，但不确定它们何时推出。

【彭博记者亲自体验了Meta未发布的Quest 3并解释它如何成为苹果新头显的最大挑战者】在传闻的苹果AR/VR头显宣布之前，彭博记者Mark Gurman亲自体验了Meta将于今年晚些时候发布的Quest 2继任产品Quest 3。多年来，Mark Gurman一直是苹果报道的主要新闻来源之一，他在最近的报道中多次强调苹果将会在下个月的#WWDC23# 开发者大会上宣布期待已久的AR/VR头显。在这个特殊的时间节点，他提前获得Meta的Quest 3开发版测试，使得整个事情的发展变得更加引人注目。

根据Mark Gurman的体验，Quest 3比现有的Quest 2更轻薄，头带更结实，性能更强，这归功于搭载了高通公司的第二代骁龙 XR2芯片。头显的设计也有所改变，正面有三个垂直的药丸状传感器区域，左右各两个摄像头包括两个彩色摄像头和两个标准（黑白）摄像头，中间有一个深度传感器。这使得Quest 3 上的视频透视可以更准确地呈现颜色，并提供几乎逼真的现实世界渲染。Mark Gurman表示他什至可以在戴着头显的同时使用手机。 头显上的深度传感器也使得设备可以自动识别周围的环境，例如，你可以玩一个从墙上射击物体的游戏，或者将虚拟数字场景覆盖到你的现实环境。更重要的是，你不需要手动确定房子里每面墙的位置。

头显的前下侧各有一个跟踪摄像头，底部有一个音量按键和一个用于调节头显 IPD（瞳孔之间的距离）的滚轮。这是对 Quest 2 的一大改进，Quest 2 需要您摘下头显并手动移动设备内部的 VR 显示器。电源按钮和 USB-C 端口保留在头显的侧面。

Quest 3的手持控制器也经过了重新设计，看起来与没有跟踪环的Quest Pro控制器相似，但没有摄像头。Mark Gurman表示，这可能导致新控制器在空间中的位置难以确定，可能会对某些游戏造成阻碍，但Meta正在寻求通过其他跟踪改进来解决这个问题。

关于Quest 3的定价，目前尚未确定，但参与开发的人员认为它可能会高于Quest 2的400美元。此外，有观点认为Quest 2可能会以较低的价格继续存在，而Quest Pro则不会很快推出第二代产品。

Mark Gurman最后总结道， 自己对Quest 3 的混合现实功能、大大改进的视频透视质量、更快的性能和庞大的内容库印象深刻。他表示，假设该设备的价格约为 500 美元，它的价格大约是苹果头显的五分之一（传苹果头显的价格将在3000美元），但吸引力却超过了五分之一。考虑到这一点，Mark Gurman认为 Quest 3 可能会在这个（圣诞节）假期引起一些轰动，尤其是考虑到 XR 是消费者的首要考虑因素。 （图为概念渲染）

#特斯拉[超话]#$特斯拉(TSLA)$ 福特电动车将全面接入特斯拉超充网络，媒体：燃油车的时代结束了！

几天前，福特通过官方社交平台宣布，旗下电动车将能在北美使用特斯拉超级充电网络。随后，特斯拉转发了这一消息。

福特表示，旗下电动车将可以接入特斯拉超级充电网络，北美地区的福特品牌电动车车主有望于2024年开始用其充电。国外权威汽车专家桑迪·蒙罗（Sandy Munro）评论到：“今天是燃油车统治的结束。祝贺特斯拉和福特！”福特汽车CEO吉姆∙法利（Jim Farley）表示：“为了加速电气化转型，并使我们的客户成功过渡到电动时代，我们必须改善充电基础设施。很高兴能与马斯克和特斯拉合作，让福特的电动车主能够使用特斯拉充电网络。”

“这是一场燃油车与电动车的诗意交接。”评论区不少网友感叹道。熟悉汽车行业的人都知道，燃油车时代，福特在汽车工业史上具有里程碑意义，其打造的标志性的T型车，大幅提高生产效率，让许多普通家庭得以拥有一台自己的汽车。绿色出行时代，工业化的浪潮来到了智能电动车领域。对于这个时代的“明星”特斯拉，前福特汽车CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）不吝赞美，“在电气化的路上，我认为，每一家汽车制造商都应将特斯拉视作领导者。”#马斯克# #新能源汽车# #特斯拉#