突如其来的假期，刚好在五月，和J先生不约而同的想到了西藏，因为J曾经在5月自驾西藏20多天，他告诉我，五月的西藏是自驾游的好季节，寒假暑假都不行。而我对西藏的初印象就是他在行程中传过来的一张张美照，和沿途的美丽视频。自然，这个5月的假期，我和他都觉得应该留给西藏。
假期只有两周，J拟了行程，飞机到拉萨再自驾，时间刚刚够，就这样，行程定下来了。机票订了后我才对这次行程的艰难逐渐有了认识，知道了自己要走的是阿里大环线，这一环线是发烧友们挑战的路线，也是在西藏最为艰难的一条线。第一站拉萨将会是此行海拔最低的地方，旅途中的住宿点多为县城，最高的县城海拔4900米，最小的县城全县人口也仅有2000人，还不如成都一个小区的人口多。心里开始忐忑，自己能行吗？J安慰我，他会根据我的身体情况调整行程的，想着他曾经一个人完成了这一环线，我压下了心里的不安。
终于，飞机降落在拉萨机场，我的感觉好像还好，没有太多不适。自驾出了机场，宽阔如网状的雅鲁藏布江就在眼前。河谷中，枝头挂满嫩芽的树林，映衬着碧绿的江水。高大且光秃秃的山体之上，是清澈的蓝天与白亮亮的云朵。炙烤的阳光把云朵的影子投射到大山之上，心情美丽起来。J开车带我环绕布达拉宫一圈，传说中的布宫就这样出现在我眼前，第一眼她似乎没有那么惊艳，但凝视着她，一种庄严感升腾，是的，这就是拉萨，传说中的圣洁高原。
为了适应高原，在拉萨住了两晚，两个晚上睡的都不好，总是半夜会头痛醒来，但白天没有太多异常。第二天，上午在八廓街拍摄藏族写真，下午又不知疲倦的到蓝天下的布宫广场拍摄天空之镜。我的运动手环测的血氧数值很低，在78%-81%之间徘徊，J测出来也是不到百分之90，因着我白天的状态和他对自己的信任，J得出结论，手环坏了，后来才知道是他的经验主义带来的误判
第三天，看到珠峰地区天气晴的预报，早起直奔珠峰。这是追逐珠峰日落的一天，虽然行程很紧，但带着对珠峰的憧憬，看着一路不曾见过的风景，我并不觉得疲惫，一直到翻过标识着5200海拔的加错拉山，才开始了第一次吸氧，那个时候，我还不知道，之后的行程我都离不开氧气罐了。这一天的疾驰非常值得，我们赶上了珠峰，看到了阳光下喜马拉雅山脉中段群峰，看到了珠峰旗云挥洒，也看到了日照金山下的珠峰。晚上9点，当太阳的金光全部消失，我们开始下山的路途，首先需要坐一小时的大巴到私家车停车点，然后开车2小时到山脚海拔4200米的白坝镇住宿。随着夜色弥漫，高反混着旅途的疲惫袭来，一直带着对行程恐惧的我觉得此行已经圆满，思忖着是否要给J提返程
终于，下山路上，我忍不住开口了，J听了我返程的要求，只是笑着，不置可否。一轮明月跃出山头，山间的月亮又大又亮，超越了儿时的记忆，再次振奋了疲倦的我们，我知道他对此行兴头很高，而且主要是为了带我看他看过的美景，不想让他扫兴，暂时打住了返程的想法。但到了山脚，已经晚上12点了，既有高反也有晕车，身体很不舒服，饭店的菜很一般，待到了像是民宿的住宿点，我的情绪绷不住了，我大声说着我就是要回，我不要被网络的忽悠带节奏，我不要大环线，平日里和煦可亲的J还是不松口，我的情绪叠加，说他心像铁一样硬，J依然不为所动，说我是情绪问题不是身体问题，一边说着明早起来看情况一边布置他此行的大杀器-制氧机，他把制氧机备好在我床头，时间也不早了，我想着也不要闹了，先睡吧。制氧机已经开着了，两个出口在我枕头旁边，我不知道这是需要插在鼻孔里的，把鼻子凑上出口，就这样睡了。
第四天，早上6点多，头痛，我醒了，我下意识的把制氧机出口插进鼻孔，贪婪的吸着氧气。J也醒了，说我们就直接回拉萨吧。听着昨晚想要的答案，我嗯了一声，感觉到J的无奈和退让，我也不太忍心，和他有一搭没一搭的聊天，聊到行程又感觉到J的热情在重启，今天不管前行还是后退，行程都不紧，时间就这样流逝，慢慢的，我发现头不痛了，再测血氧，数值也上去了，原来运动手环没有坏，在拉萨我就有高反，原来制氧机很有用，一吸上高反反应就消失了，头不痛了，我也精神了，J告诉我，他买了装备是可以让制氧机在车上工作的，我们都很开心，于是，愉快的决定继续前行，前往下一站，仲巴县。
阴霾消失，收拾行装，把制氧机在车上布置好，我知道制氧机出口管需要一直插入鼻孔了，不缺氧气了，我们继续出发。在高原道路上奔驰，天阔云低，雪山相伴，路的尽头仿佛就是天际，心情和高原的天空一样明亮。下午，一个小型龙卷风吸引了我们，直径并不大高度却不低的龙卷风随风移动，后面是一湖静谧湛蓝的湖水，我着急下车拍照，J说湖大着呢，慢慢开吧，湖水全貌慢慢展现，就像是天边一块镶嵌在大地上的美丽蓝宝石，和蓝天雪山映衬，摄人心魄。到了观景台，停车慢慢欣赏是必须的，拍照摄影自是不少。当再上车时，制氧机的车上电源却不能用了，这为后面的行程留下了隐患。
源源不断提供氧气的制氧机停了，在跨越4920的垭口时，我们两个都高反了，连曾经不吸一口氧就走完了全程的J都有了高反，我们轮流吸着一次性的氧气罐，傍晚时分到达了住宿点仲巴县，这里的海拔是4700米。这一晚，我们是两个人同时鼻孔插着制氧机出口睡觉的，临睡前，我们决定第二天早上看情况是否返程，因为此行快到整个行程中段，如果继续往前一天，后面就进退两难，只能向前了。
晚上断断续续的醒，测的血氧值并不理想，原来一个机器同时两个人用并不那么足够。天亮了，第五天，这次没太多异议，我们愉快的达成共识，返程，前往日喀则休息一晚后拉拔机场。J先生看到了我的坚持，没有了前一天的遗憾。我一方面觉得此行一路收获的美景已经很多，另一方面也牵挂着工作，担心旅途意外影响返岗，所以，这次的共识达成的很容易。哪怕制氧机在车上又能用了，我们也开上了前往日喀则的道路。
既是返程，我对景色没有了期待，没有化妆就出发了，后来发现我错了。仲巴到日喀则不是西藏游玩的主线路，所以在各平台并没有看到过对他的描述，但开上这条路，山更远，地更阔，低低的云好像被阳光打透，细细云丝垂向地面，怎么返程都这么值！下午时分，又一个让人激动的湖面出现了，这次的湖水碧绿，湖面波涛汹涌，透着云影的远山环抱，真是意外的收获，这个美丽的湖不在我们的认知里，在地图也查找不到他的名字，最后在路边看到了竖着的牌子“浪错”。这个高原真是太多美景，连这样美丽的湖都没有名字。车往前行进，发现浪错并不小，中间的两个小岛把他分成了三个部分，前两个部分是翻腾的、碧绿的，而最后一个部分的湖水却又是安静的，蓝天云影的投射下，湖水呈现出深邃的墨蓝色，海鸥飞过湖面，动静之美让人忘情。到此，此行真是圆满了。
离日喀则越来越近了，开始有了绿色植物出现，我们激动着，几天的行程，满眼雪山和黄沙般的山坡让人忘了出发时的拉萨也是有绿树的。夜路中看到了繁灯闪烁，我们到了离开拉萨后最大的城市日喀则。日喀则海拔只有3800，J不再需要制氧机，我独霸制氧机一晚上，这是在西藏全程睡的最好的一晚，不仅没有中途醒来，还有白天的群山入梦。虽然往机场的路上，我还在感叹着高原景色的美不胜收，但当飞机在成都机场降落，穿越云层，看到云层中的重重水气，我竟第一次对成都平原的云雾有了深深的亲切感，下飞机后深呼吸一口，是鱼儿回到水里的感觉。
假期只有两周，J拟了行程，飞机到拉萨再自驾，时间刚刚够，就这样，行程定下来了。机票订了后我才对这次行程的艰难逐渐有了认识，知道了自己要走的是阿里大环线，这一环线是发烧友们挑战的路线，也是在西藏最为艰难的一条线。第一站拉萨将会是此行海拔最低的地方，旅途中的住宿点多为县城，最高的县城海拔4900米，最小的县城全县人口也仅有2000人，还不如成都一个小区的人口多。心里开始忐忑，自己能行吗？J安慰我，他会根据我的身体情况调整行程的，想着他曾经一个人完成了这一环线，我压下了心里的不安。
终于，飞机降落在拉萨机场，我的感觉好像还好，没有太多不适。自驾出了机场，宽阔如网状的雅鲁藏布江就在眼前。河谷中，枝头挂满嫩芽的树林，映衬着碧绿的江水。高大且光秃秃的山体之上，是清澈的蓝天与白亮亮的云朵。炙烤的阳光把云朵的影子投射到大山之上，心情美丽起来。J开车带我环绕布达拉宫一圈，传说中的布宫就这样出现在我眼前，第一眼她似乎没有那么惊艳，但凝视着她，一种庄严感升腾，是的，这就是拉萨，传说中的圣洁高原。
为了适应高原，在拉萨住了两晚，两个晚上睡的都不好，总是半夜会头痛醒来，但白天没有太多异常。第二天，上午在八廓街拍摄藏族写真，下午又不知疲倦的到蓝天下的布宫广场拍摄天空之镜。我的运动手环测的血氧数值很低，在78%-81%之间徘徊，J测出来也是不到百分之90，因着我白天的状态和他对自己的信任，J得出结论，手环坏了，后来才知道是他的经验主义带来的误判
第三天，看到珠峰地区天气晴的预报，早起直奔珠峰。这是追逐珠峰日落的一天，虽然行程很紧，但带着对珠峰的憧憬，看着一路不曾见过的风景，我并不觉得疲惫，一直到翻过标识着5200海拔的加错拉山，才开始了第一次吸氧，那个时候，我还不知道，之后的行程我都离不开氧气罐了。这一天的疾驰非常值得，我们赶上了珠峰，看到了阳光下喜马拉雅山脉中段群峰，看到了珠峰旗云挥洒，也看到了日照金山下的珠峰。晚上9点，当太阳的金光全部消失，我们开始下山的路途，首先需要坐一小时的大巴到私家车停车点，然后开车2小时到山脚海拔4200米的白坝镇住宿。随着夜色弥漫，高反混着旅途的疲惫袭来，一直带着对行程恐惧的我觉得此行已经圆满，思忖着是否要给J提返程
终于，下山路上，我忍不住开口了，J听了我返程的要求，只是笑着，不置可否。一轮明月跃出山头，山间的月亮又大又亮，超越了儿时的记忆，再次振奋了疲倦的我们，我知道他对此行兴头很高，而且主要是为了带我看他看过的美景，不想让他扫兴，暂时打住了返程的想法。但到了山脚，已经晚上12点了，既有高反也有晕车，身体很不舒服，饭店的菜很一般，待到了像是民宿的住宿点，我的情绪绷不住了，我大声说着我就是要回，我不要被网络的忽悠带节奏，我不要大环线，平日里和煦可亲的J还是不松口，我的情绪叠加，说他心像铁一样硬，J依然不为所动，说我是情绪问题不是身体问题，一边说着明早起来看情况一边布置他此行的大杀器-制氧机，他把制氧机备好在我床头，时间也不早了，我想着也不要闹了，先睡吧。制氧机已经开着了，两个出口在我枕头旁边，我不知道这是需要插在鼻孔里的，把鼻子凑上出口，就这样睡了。
第四天，早上6点多，头痛，我醒了，我下意识的把制氧机出口插进鼻孔，贪婪的吸着氧气。J也醒了，说我们就直接回拉萨吧。听着昨晚想要的答案，我嗯了一声，感觉到J的无奈和退让，我也不太忍心，和他有一搭没一搭的聊天，聊到行程又感觉到J的热情在重启，今天不管前行还是后退，行程都不紧，时间就这样流逝，慢慢的，我发现头不痛了，再测血氧，数值也上去了，原来运动手环没有坏，在拉萨我就有高反，原来制氧机很有用，一吸上高反反应就消失了，头不痛了，我也精神了，J告诉我，他买了装备是可以让制氧机在车上工作的，我们都很开心，于是，愉快的决定继续前行，前往下一站，仲巴县。
阴霾消失，收拾行装，把制氧机在车上布置好，我知道制氧机出口管需要一直插入鼻孔了，不缺氧气了，我们继续出发。在高原道路上奔驰，天阔云低，雪山相伴，路的尽头仿佛就是天际，心情和高原的天空一样明亮。下午，一个小型龙卷风吸引了我们，直径并不大高度却不低的龙卷风随风移动，后面是一湖静谧湛蓝的湖水，我着急下车拍照，J说湖大着呢，慢慢开吧，湖水全貌慢慢展现，就像是天边一块镶嵌在大地上的美丽蓝宝石，和蓝天雪山映衬，摄人心魄。到了观景台，停车慢慢欣赏是必须的，拍照摄影自是不少。当再上车时，制氧机的车上电源却不能用了，这为后面的行程留下了隐患。
源源不断提供氧气的制氧机停了，在跨越4920的垭口时，我们两个都高反了，连曾经不吸一口氧就走完了全程的J都有了高反，我们轮流吸着一次性的氧气罐，傍晚时分到达了住宿点仲巴县，这里的海拔是4700米。这一晚，我们是两个人同时鼻孔插着制氧机出口睡觉的，临睡前，我们决定第二天早上看情况是否返程，因为此行快到整个行程中段，如果继续往前一天，后面就进退两难，只能向前了。
晚上断断续续的醒，测的血氧值并不理想，原来一个机器同时两个人用并不那么足够。天亮了，第五天，这次没太多异议，我们愉快的达成共识，返程，前往日喀则休息一晚后拉拔机场。J先生看到了我的坚持，没有了前一天的遗憾。我一方面觉得此行一路收获的美景已经很多，另一方面也牵挂着工作，担心旅途意外影响返岗，所以，这次的共识达成的很容易。哪怕制氧机在车上又能用了，我们也开上了前往日喀则的道路。
既是返程，我对景色没有了期待，没有化妆就出发了，后来发现我错了。仲巴到日喀则不是西藏游玩的主线路，所以在各平台并没有看到过对他的描述，但开上这条路，山更远，地更阔，低低的云好像被阳光打透，细细云丝垂向地面，怎么返程都这么值！下午时分，又一个让人激动的湖面出现了，这次的湖水碧绿，湖面波涛汹涌，透着云影的远山环抱，真是意外的收获，这个美丽的湖不在我们的认知里，在地图也查找不到他的名字，最后在路边看到了竖着的牌子“浪错”。这个高原真是太多美景，连这样美丽的湖都没有名字。车往前行进，发现浪错并不小，中间的两个小岛把他分成了三个部分，前两个部分是翻腾的、碧绿的，而最后一个部分的湖水却又是安静的，蓝天云影的投射下，湖水呈现出深邃的墨蓝色，海鸥飞过湖面，动静之美让人忘情。到此，此行真是圆满了。
离日喀则越来越近了，开始有了绿色植物出现，我们激动着，几天的行程，满眼雪山和黄沙般的山坡让人忘了出发时的拉萨也是有绿树的。夜路中看到了繁灯闪烁，我们到了离开拉萨后最大的城市日喀则。日喀则海拔只有3800，J不再需要制氧机，我独霸制氧机一晚上，这是在西藏全程睡的最好的一晚，不仅没有中途醒来，还有白天的群山入梦。虽然往机场的路上，我还在感叹着高原景色的美不胜收，但当飞机在成都机场降落，穿越云层，看到云层中的重重水气，我竟第一次对成都平原的云雾有了深深的亲切感，下飞机后深呼吸一口，是鱼儿回到水里的感觉。
落地啦！海口欢迎我[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
（成都晴空万里，海口下起暴雨[苦涩]
飞机上邻座是无人陪伴儿童，一个六岁的小男孩，他好勇敢居然能这么小一个人坐飞机。
我刚登机的时候还以为是哪个熊家长让孩子自己坐一排，看到他在那晃腿和掰小桌板，隐隐有些不安，怕我不能安静补觉，后来空姐过来关照他，和周围乘客打了招呼才知道他是一个人[傻眼]
然后一路上他还是很乖，空姐给他发了一个耳机可以让他听节目，我闭眼睡觉了他也不吵不闹的，等空姐再过来发小食的时候他都睡着了，就给他盖了毯毯。
他的牌子背面写着“请乘务记得提醒孩子上厕所”，空姐问了几次他都说不上，等他再睡醒的时候空姐给他拆了面包吃。
广播通知飞机即将降落，卫生间还有10分钟关闭，我问他要不要上厕所他点点头，然后我就帮他叫来了空姐带他去上。
回来之后我开始跟他套近乎，问他几岁了，第几次一个人坐飞机巴拉巴拉，然后他也开始有点爱说话了，给我分享他的奥特曼卡牌虽然我一个也不认识，然后说从他四岁的妹妹那里学到的一些谚语，他的电话手表可以打视频但是不能像小天才一样在水里打电话……
其实他还是有点调皮，吃个饼干把渣子撒了一地……我妹说我太善变了，起飞之前还说他要是吵你你就要收拾他，结果一看人家有牌牌就圣母心泛滥，我哈哈哈哈好像是诶！
最后飞机落地的时候坐我们前面的一个黑衣男把他牵到了前面的商务舱，我问同行的亲戚他俩认识吗，他不是一个人来的吗？亲戚说黑衣男是乘警。我妹：哈哈哈哈你刚刚还在那打听人家的信息，看乘警把你拷起来！
（成都晴空万里，海口下起暴雨[苦涩]
飞机上邻座是无人陪伴儿童，一个六岁的小男孩，他好勇敢居然能这么小一个人坐飞机。
我刚登机的时候还以为是哪个熊家长让孩子自己坐一排，看到他在那晃腿和掰小桌板，隐隐有些不安，怕我不能安静补觉，后来空姐过来关照他，和周围乘客打了招呼才知道他是一个人[傻眼]
然后一路上他还是很乖，空姐给他发了一个耳机可以让他听节目，我闭眼睡觉了他也不吵不闹的，等空姐再过来发小食的时候他都睡着了，就给他盖了毯毯。
他的牌子背面写着“请乘务记得提醒孩子上厕所”，空姐问了几次他都说不上，等他再睡醒的时候空姐给他拆了面包吃。
广播通知飞机即将降落，卫生间还有10分钟关闭，我问他要不要上厕所他点点头，然后我就帮他叫来了空姐带他去上。
回来之后我开始跟他套近乎，问他几岁了，第几次一个人坐飞机巴拉巴拉，然后他也开始有点爱说话了，给我分享他的奥特曼卡牌虽然我一个也不认识，然后说从他四岁的妹妹那里学到的一些谚语，他的电话手表可以打视频但是不能像小天才一样在水里打电话……
其实他还是有点调皮，吃个饼干把渣子撒了一地……我妹说我太善变了，起飞之前还说他要是吵你你就要收拾他，结果一看人家有牌牌就圣母心泛滥，我哈哈哈哈好像是诶！
最后飞机落地的时候坐我们前面的一个黑衣男把他牵到了前面的商务舱，我问同行的亲戚他俩认识吗，他不是一个人来的吗？亲戚说黑衣男是乘警。我妹：哈哈哈哈你刚刚还在那打听人家的信息，看乘警把你拷起来！
今天三刷灌篮前和同事宣讲我们仙流有多好磕，经典古早味，适合东亚体质的成熟包容顶级alpha融化冰山美女陪他成长送他飞翔让他降落
同事：听你讲是挺好磕的，但你是不是又在骗我？毕竟上次听你讲牛及，我以为你们是美帝，结果动画里没见过三次面！
我：这次我们是真的中韩美帝！至于妹没品味的主角右无药可救永别了
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