#李想称10月理想L7做到每月2万辆#

感觉就是在蹭蔚来发布会的热度。

在蔚来新ES6官宣了价格，36.8-42.6万后，不到一个小时的时间内。

李想就发了一条微博：

“理想L7今年十月份做到2万辆/月，提前给团队设定一个小目标。供应商的合作伙伴们，请相信我们，一定要把产能跟上！”

在4月下旬的时候，理想L7Air版开始交付，31.98万。

这次李想的微博没有提蔚来新ES6，但是话里话外都在拿L7对比ES6。

但蔚来为了自己一贯的口碑，是铁了心的走高价路线，不会说性价比之类的。

不过实话实说，增程的确成本要远低于纯电车型。尤其是蔚来纯电+换电的模式，成本居高不下，与其降价卖多点，很有可能还不如保持现在的定价保障一定的利润了。

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#理想汽车[超话]##蔚来全新es6上市##蔚来[超话]# 【理想汽车CEO：今年10月理想L7做到每月2万辆】

5月24日，蔚来ES6官宣上市。紧接着，理想汽车CEO李想就在社交媒体微博上发文表示：理想L7将在今年10月份把每月销量做到20000辆。

随后，有网友在其微博下细数了一下理想L7 air的优势："标配Nappa真皮座椅、方向盘加热、前排和后排座椅通风和按摩、二排电动腿托、导航辅助驾驶NOA ，售价31.98万元。"

李想和网友这一波操作，虽未点名，但却可以说无一不是针对全新ES6。要知道，理想L7 air几乎满配，才卖31.98万，全新蔚来ES6，像Nappa真皮座椅这些还不是标配，起步价就已经36.8万，再算上选装，落地40万几乎是稳了。

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