一直听说过也知道有'地域歧视'这个问题,小时候父亲与客户沟通时都会讲啊!我们来自山东(豪爽),那时候就很不理解,长大后随着信息化的普遍,无论是微博还是短视频或其他信息平台,多多少少都会看到'河南人偷井盖''河南人穷''河南人'这种字眼,但我想说的是,以我身边为例,我所认识的朋友或长辈他们真的很吃苦上进,为人真诚友善,一步一脚印地靠双手挣钱。说这些也不是想让人们都放下偏见,只是希望大家能多了解我们一下……
【同样有增压装置,为什么战斗机飞行员仍然需要戴面罩?】
我们知道,随着高度的增加,大气中的含氧量、气压、温度都会降低,这也是为什么人处于高海拔的环境时会感到身体不适、呼吸困难的原因。
为了保证飞机上的人员有一个舒适的环境,现在大多数的商用飞机都会对飞机内部进行增压,将调节好湿度和温度的空气送入机舱。加压的位置包括驾驶舱、客舱、电子设备舱、货舱等。
加压后的舱内的氧气水平和海拔2400米左右的压力水平相似,在这样的环境下,人是可以进行正常的呼吸的,因此也不需要可以带氧气面罩。
战斗机内部也是有增压装置的,但是为什么战斗机飞行员仍然需要佩戴氧气面罩呢?
这是因为战斗机机舱内余压一般维持在34Kpa左右,其增压是会随着外界高度的变化而不同的。当飞机飞得过高时,即使内部有增压,氧气含量仍然很低,因此需要佩戴氧气面罩。
另外战斗机所面临的情况也不像民航飞机那么稳定,有时如果发生座舱盖破裂,在高机动、高过载的情况也得坚持飞行,此时就需要氧气面罩不间断的氧气供应。
此外带上面罩还有通讯、防噪音等功能。这就是为什么战斗机有增压装置,但飞行员仍得带上面罩的原因。
(全意航空)#不止飞行# #航空那些事兒# #战斗机#
我们知道,随着高度的增加,大气中的含氧量、气压、温度都会降低,这也是为什么人处于高海拔的环境时会感到身体不适、呼吸困难的原因。
为了保证飞机上的人员有一个舒适的环境,现在大多数的商用飞机都会对飞机内部进行增压,将调节好湿度和温度的空气送入机舱。加压的位置包括驾驶舱、客舱、电子设备舱、货舱等。
加压后的舱内的氧气水平和海拔2400米左右的压力水平相似,在这样的环境下,人是可以进行正常的呼吸的,因此也不需要可以带氧气面罩。
战斗机内部也是有增压装置的,但是为什么战斗机飞行员仍然需要佩戴氧气面罩呢?
这是因为战斗机机舱内余压一般维持在34Kpa左右,其增压是会随着外界高度的变化而不同的。当飞机飞得过高时,即使内部有增压,氧气含量仍然很低,因此需要佩戴氧气面罩。
另外战斗机所面临的情况也不像民航飞机那么稳定,有时如果发生座舱盖破裂,在高机动、高过载的情况也得坚持飞行,此时就需要氧气面罩不间断的氧气供应。
此外带上面罩还有通讯、防噪音等功能。这就是为什么战斗机有增压装置,但飞行员仍得带上面罩的原因。
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#宁德撤地设市20周年#【宁德这里的大地标有你的故事吗?】还记得小时候傍着地标的合影吗?那里,曾是数代人照片中不变的背景。在一座城市里,新老地标,美美与共,是回忆,也昭示着希望和未来!撤地设市20年来,随着新宁德的成长,这座城市不断生长的地标性建筑,成为她成长的脚印,也成为我们生活不可或缺的一部分。它们,可能不是传统意义上的地标建筑,但对于生活在这座城市的人们来说,她它们记录着一座城的开枝散叶、向美而行,对于生活于此的人们而言,她们就是我们心里的地标。 #说说你印象中的旧宁德#
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