几个地级市和县城的校招到我们学校来宣传，有的选上了直接入编，工资10k+
是一份很不错的工作了。我和朋友打趣：我在长沙大概找不着，同等条件下肯定得硕士起步，还得卷
然后我开始反向思维：如果我不是在省城长大家住这里，我很可能会考虑这些工作，尽管我抱有到省会发展的理想。但我从小在省城生活，我不可能从新一线走到三四线甚至县城。我继续发散思维：那北上广的土著们有部分是不是也有类似“烦恼”呢？又转念一想，他们大多应该不用思考这些吧[举手]

什么生存意义想到没完没了了 不如睡个好觉

【长沙的环线】
这几天在武汉，作为长沙的邻居省会，总会不由得拿这两个地方特点进行对比。
单独从地图角度，武汉环线是很清晰的，虽然部分土著聊武汉环线时说武汉的环线只有二环及其它，但至少武汉二三四环是很醒目的（五环为绕城高速）。
长沙的环线是有点儿意思的，文字明确公开对外的只有一条，二环。仅此一条二环，途径区域却还极其发展不平衡，二环所达之处有极其成熟的高桥、西站、梅溪湖、浦沅片区，也有仍是荷花稻香的苏托垸，跑一圈长沙二环，很多人会怀疑对城市环线的理解。
后来有好事者说长沙应该有个2.5环，即湘府路、万家丽高架、西二环、星沙联络线，北二环。很明显，这条环线还是存在东北角这个鄙视链，要得到老长沙们认可也不可能的…
当然，也有说长沙有三环线，即绕城高速，这个就更邪门了，长沙的绕城高速有经过成熟的梅溪湖、省府南、即将成熟的大王山北，也有很多人没有到达过的榔梨、黄江，说是城市环线，好像不是那么回事儿！
其实，说到长沙的城市环线，从人口流动线路角度，新环线规划早已有端倪。这个不是地上而是地下，那便是争议度也很大的地铁8号线。虽然最终规划没落地，启动时间最快也还得3年，但能不能纳入8号线环城绕城圈却是很多不同片区人关心的话题。
初步规划，西二环、湘府路、雨花大道、福元路、长望路、金星大道，这个环线基本上是经过了长沙最牛的几个板块，市府、滨江新城、梅溪湖、洋湖、湘府红星、高铁会展、星沙老城，大家争议比较大的北边行径之处也是渐已成熟的福元路。
当然，地铁的绕城环线武汉也有一条，在建的12号线，2025年12月之前开通武昌段与江北段。长沙的绕城环线8号线目前仍处于线网规划阶段，有望2026年前动工，开通嘛，根据7号线的建设周期来看（2021年12月24日开工，2027年开通运营），看来2030年开通已不错了！

#全国爱耳日##长沙旅游攻略##长沙买房#

些许是患了不摄影就浑身不自在的病
回伦敦后的每一天几乎都会带相机出门
去伦敦的街头记录这座城市的喜怒哀乐
朋友说我是一个工作狂，我想大概也是
工作的那时候总会夜以继日地忙碌着
旅行也是…然而大概是旅行久了
近些天对旅行是既期待又抗拒
期待的因素源自我还有诸多想去探索却未探索的目的地
马达加斯加岛的猴子面包树
津巴布韦的维多利亚大瀑布
博茨瓦纳的草原Safari
埃塞俄比亚那些土著部落
还有坦桑尼亚桑岛的石头城和滨海吊脚楼
这些都是想去企及和探索的地方
然而因这些地方的一些对中国人“额外照顾”等因素而让我抗拒
故而给自己一个缓冲的时间去东南亚散散心
当作休息，也带父母去旅行
想想最近一次带父母出国旅行是在遥远的2019年
原本每年至少带父母出国了旅行一次的我
因疫情已搁置了三年，眼看近期国内出境形势向好
挑了一个长沙可以直飞的目的地泰国
尽管他们已去过，但已是好几年前的记忆
此番计划的东南亚之行算是与父母的一次团聚
也当做一次故地重游… https://t.cn/Rqxortv