龙岩行程的第一站便是有“菁城”之称的漳平，名取“漳水上流，千山之中，此地独平”之意。
不过漳平建县时，漳州郡治北迁龙溪已有约七百年，故而此处的漳水并非是自云霄奔涌入海的漳江，而是指漳州府城所倚的九龙江。
万安溪在漳平境内，汇聚自龙岩而来的雁乐溪、自故宁洋县（双洋镇）的宁洋河，以及新桥溪、拱桥溪、溪南溪五条溪流形成九龙江的正源北溪。
良好的水运条件，令漳平较早就成为了闽西南地区重要的交通枢纽。而修筑鹰厦铁路时为简便施工，铁路过漳平后便直奔永安，使得漳平成为闽西第一个通铁路的县城。
1959年鹰厦铁路通车后，福州铁路分局便在漳平设置漳平车务段，管理龙岩地区的铁路运输事务。
随着1970年梅水坑至剑斗铁路通车，1973年漳平至龙岩、龙岩至坎市铁路通车营运，漳平一跃成为闽西南地区规模最大的铁路车站。
闽西各县的木材，红炭山与坎市的煤炭，河田的稀土，旧县的金矿，马坑与潘洛的铁矿，庙前的锰、钨、铅、锌矿等等，龙岩地区丰富的物产都在漳平汇聚。
尽管彼时作为地区驻地的龙岩县已经因铁路通车，开始与漳平竞争闽西交通枢纽的地位，但漳平三线交汇水陆通达的优势依旧难以比拟。
丰盛的物产或是向北运往三明百锻成钢，或是向南籍由厦门航向四方，为漳平带来了无比辉煌的过去，漳平火车站一度更名为“漳平中心站”，其地位可见一斑。
然而好景不长，1984年漳平火车站升级为二级站，直属福州分局管理，漳平车务段随之需要迁移。由于漳龙、龙坎铁路日益繁忙，最终漳平车务段于1988年迁往龙岩站，并更名龙岩车务段。
随之而来的便是坎市至梅州、剑斗至泉州铁路的通车，虽然车辆仍需在漳平车站进行编组任务，但客货运方面漳平的地位已经大不如前。2019年1月5日，漳平站停办客运业务，也是漳平一个时代的结束。
目前的漳平，虽然是龙岩地区唯一一个县级市，但常住人口仅比最少的连城县多三千人不到。
GDP方面，漳平第二产业（工业·建筑业）占比也是倒二，略高于以旅游及北三镇工业为主要产业的永定。
虽然常住人口相差无几，漳平的建成区却比连城大出近三分之一，使得旅经漳平时常有空旷之感，想寻找小吃店也略费气力，漳平无疑是闽西七县中较为冷清的一处。
由于人口及产业不断衰退，漳平本地的客运单位也在另辟蹊径增加营收。如漳平公交在建设公交南站后，车辆却仍驻场在汽车站，而是将公交站沿街一侧分割出租。
漳平汽车站也大抵如此，正门更是改为了家电商铺，乍一看很难确认车站本身出入口在何处，漳平火车站则是将站前广场改为了美食街，不过三者均展现着凋敝感。
漳平车务段的时代已经结束了，但漳平市的历史却还不能划上句号。这个工业城镇的将来究竟何去何从，恐怕也只有城西高耸入云的烟囱和冷却塔才能窥得一二了。
不过漳平建县时，漳州郡治北迁龙溪已有约七百年，故而此处的漳水并非是自云霄奔涌入海的漳江，而是指漳州府城所倚的九龙江。
万安溪在漳平境内，汇聚自龙岩而来的雁乐溪、自故宁洋县（双洋镇）的宁洋河，以及新桥溪、拱桥溪、溪南溪五条溪流形成九龙江的正源北溪。
良好的水运条件，令漳平较早就成为了闽西南地区重要的交通枢纽。而修筑鹰厦铁路时为简便施工，铁路过漳平后便直奔永安，使得漳平成为闽西第一个通铁路的县城。
1959年鹰厦铁路通车后，福州铁路分局便在漳平设置漳平车务段，管理龙岩地区的铁路运输事务。
随着1970年梅水坑至剑斗铁路通车，1973年漳平至龙岩、龙岩至坎市铁路通车营运，漳平一跃成为闽西南地区规模最大的铁路车站。
闽西各县的木材，红炭山与坎市的煤炭，河田的稀土，旧县的金矿，马坑与潘洛的铁矿，庙前的锰、钨、铅、锌矿等等，龙岩地区丰富的物产都在漳平汇聚。
尽管彼时作为地区驻地的龙岩县已经因铁路通车，开始与漳平竞争闽西交通枢纽的地位，但漳平三线交汇水陆通达的优势依旧难以比拟。
丰盛的物产或是向北运往三明百锻成钢，或是向南籍由厦门航向四方，为漳平带来了无比辉煌的过去，漳平火车站一度更名为“漳平中心站”，其地位可见一斑。
然而好景不长，1984年漳平火车站升级为二级站，直属福州分局管理，漳平车务段随之需要迁移。由于漳龙、龙坎铁路日益繁忙，最终漳平车务段于1988年迁往龙岩站，并更名龙岩车务段。
随之而来的便是坎市至梅州、剑斗至泉州铁路的通车，虽然车辆仍需在漳平车站进行编组任务，但客货运方面漳平的地位已经大不如前。2019年1月5日，漳平站停办客运业务，也是漳平一个时代的结束。
目前的漳平，虽然是龙岩地区唯一一个县级市，但常住人口仅比最少的连城县多三千人不到。
GDP方面，漳平第二产业（工业·建筑业）占比也是倒二，略高于以旅游及北三镇工业为主要产业的永定。
虽然常住人口相差无几，漳平的建成区却比连城大出近三分之一，使得旅经漳平时常有空旷之感，想寻找小吃店也略费气力，漳平无疑是闽西七县中较为冷清的一处。
由于人口及产业不断衰退，漳平本地的客运单位也在另辟蹊径增加营收。如漳平公交在建设公交南站后，车辆却仍驻场在汽车站，而是将公交站沿街一侧分割出租。
漳平汽车站也大抵如此，正门更是改为了家电商铺，乍一看很难确认车站本身出入口在何处，漳平火车站则是将站前广场改为了美食街，不过三者均展现着凋敝感。
漳平车务段的时代已经结束了，但漳平市的历史却还不能划上句号。这个工业城镇的将来究竟何去何从，恐怕也只有城西高耸入云的烟囱和冷却塔才能窥得一二了。
#广铁资讯# 5月5日，广铁管内广东地区各站余票信息
[话筒]广州车站辖内各主要车站余票资讯：
1.广州站：今日普速方向上海南、天津、济南方向已基本售完，其余普速、南贵广、广深、广肇等各个方向均有余票。
2.广州东站：今日杭深线厦门、福州方向车票已基本售完，潮汕方向仍有余票；普速线上海方向车票已基本售完，其他方向均有余票；广深线、穗深线、赣深线、香港西九龙方向均有余票。
3.东莞西站：今日前往广州、深圳机场方向尚有余票。
4.深圳机场站：今日前往广州方向尚有余票。
[话筒]肇庆车务段辖内各主要车站余票资讯：
湛江西站：开往广州南.佛山西方向尚有余票；
茂名站：开往广州南、佛山西、湛江西方向尚有余票。
肇庆站：开往广州、佛山西方向有余票；
佛山站：开往广州、昆明、湛江、海口、长春、三亚，南丹方向尚有余票。
[话筒]深圳地区各主要车站余票资讯：
深圳北站往广州南、香港西九龙、潮汕、长沙南、厦门、福州南、南昌西、武汉、汕尾、厦门北、梅州西、惠州北、郑州东、龙岩、桂林北、岳阳东、汕头、衡阳东、深圳坪山、宜昌东、平潭、赣州西、福州、郴州西、南宁东、上饶、龙川西、九江、贵阳北、六盘水、赣州、河源东、杭州东、南昌、南通、昆明南、张家界西、西安北、怀化南、合肥南、铜仁方向有余票。
福田站往香港西九龙、长沙南、佛山西、广州南、永州、广州北方向有余票。
深圳站往广州东、广州、南昌西、武汉、益阳、洛阳、九江、河源东、苏州、成都东、三亚、郁南、西安、上海南、南昌、合肥南、长沙、南京南、怀集、柳州、武昌、北海方向有余票。
深圳东站往襄阳、信阳、成都西、西宁、南丹、怀化、松桃、天津、武昌、西安、昆明、济南、九江、兰州、重庆北、成都东、郑州、太原、南通方向有余票。
[话筒]广州车务段辖内各主要车站余票资讯：
东莞站：开往长沙、益阳、怀化、太原方向尚有余票。
广州北站：开往深圳、重庆、饶平，长沙、怀化方向尚有余票；
韶关东站：开往广州、源潭、深圳东、衡阳、郴州、株洲、坪石、南雄、重庆北尚有余票。
[话筒]广州车站辖内各主要车站余票资讯：
1.广州站：今日普速方向上海南、天津、济南方向已基本售完，其余普速、南贵广、广深、广肇等各个方向均有余票。
2.广州东站：今日杭深线厦门、福州方向车票已基本售完，潮汕方向仍有余票；普速线上海方向车票已基本售完，其他方向均有余票；广深线、穗深线、赣深线、香港西九龙方向均有余票。
3.东莞西站：今日前往广州、深圳机场方向尚有余票。
4.深圳机场站：今日前往广州方向尚有余票。
[话筒]肇庆车务段辖内各主要车站余票资讯：
湛江西站：开往广州南.佛山西方向尚有余票；
茂名站：开往广州南、佛山西、湛江西方向尚有余票。
肇庆站：开往广州、佛山西方向有余票；
佛山站：开往广州、昆明、湛江、海口、长春、三亚，南丹方向尚有余票。
[话筒]深圳地区各主要车站余票资讯：
深圳北站往广州南、香港西九龙、潮汕、长沙南、厦门、福州南、南昌西、武汉、汕尾、厦门北、梅州西、惠州北、郑州东、龙岩、桂林北、岳阳东、汕头、衡阳东、深圳坪山、宜昌东、平潭、赣州西、福州、郴州西、南宁东、上饶、龙川西、九江、贵阳北、六盘水、赣州、河源东、杭州东、南昌、南通、昆明南、张家界西、西安北、怀化南、合肥南、铜仁方向有余票。
福田站往香港西九龙、长沙南、佛山西、广州南、永州、广州北方向有余票。
深圳站往广州东、广州、南昌西、武汉、益阳、洛阳、九江、河源东、苏州、成都东、三亚、郁南、西安、上海南、南昌、合肥南、长沙、南京南、怀集、柳州、武昌、北海方向有余票。
深圳东站往襄阳、信阳、成都西、西宁、南丹、怀化、松桃、天津、武昌、西安、昆明、济南、九江、兰州、重庆北、成都东、郑州、太原、南通方向有余票。
[话筒]广州车务段辖内各主要车站余票资讯：
东莞站：开往长沙、益阳、怀化、太原方向尚有余票。
广州北站：开往深圳、重庆、饶平，长沙、怀化方向尚有余票；
韶关东站：开往广州、源潭、深圳东、衡阳、郴州、株洲、坪石、南雄、重庆北尚有余票。
#广铁资讯# 5月4日，广铁管内广东地区各站余票信息
[话筒]广州南站及辖内各主要车站余票资讯：
广州南站：开往长沙南、怀化南、武汉、郑州东、珠海、江门、阳江、湛江西、北海、百色、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、柳州、南宁、香港西九龙方向尚有余票。
小榄站：开往广州南、珠海、阳江方向尚有余票。
韶关站：开往广州南、长沙南、武汉有不同程度余票。
珠海站：开往广州南、佛山西、深圳北、南宁东、昆明南、湛江西、长沙南方向尚有余票。
阳江站：开往广州南、茂名、湛江西，北京西方向尚有余票。
肇庆东站：开往广州、昆明、南宁、贵阳方向有不同程度余票。
佛山西站：开往珠海、广州南、南宁东、桂林、贵阳、成都东、重庆西方向尚有余票。
江门站：开往广州南、湛江西、茂名方向尚有余票。
[话筒]广州车站辖内各主要车站余票资讯：
1.广州站：今日普速方向北京西、上海南方向已基本售完，其余普速、南贵广、广深、广肇等各个方向均有余票。
2.广州东站：今日杭深线厦门、福州方向车票已基本售完，潮汕方向仍有余票；普速线上海方向车票已基本售完，其他方向均有余票；穗深线、赣深线、香港西九龙方向均有余票。
3.东莞西站：今日前往广州、深圳机场方向尚有余票。
4.深圳机场站：今日前往广州方向尚有余票。
[话筒]广州车务段辖内各主要车站余票资讯：
东莞站：开往长沙、益阳、怀化、太原方向尚有余票。
广州北站：开往深圳、重庆、饶平，长沙、怀化方向尚有余票；
韶关东站：开往广州、源潭、深圳东、衡阳、郴州、株洲、坪石、南雄、重庆北尚有余票。
[话筒]肇庆车务段辖内各主要车站余票资讯：
湛江西站：开往广州南、佛山西方向尚有余票；
茂名站：开往广州南、佛山西、湛江西方向尚有余票。
肇庆站：开往广州、佛山西方向有余票；
佛山站：开往广州、昆明、湛江、海口、长春、三亚，南丹方向尚有余票。
[话筒]深圳地区各主要车站余票资讯：
深圳北站往广州南、香港西九龙、潮汕、南昌西、厦门、福州南、长沙南、深圳坪山、汕尾、汕头、武汉、赣州西、梅州西、惠州北、衡阳东、普宁、厦门北、龙岩、饶平、福州、九江、赣州、郴州西、平潭、桂林北、龙川西、河源东、郑州东、永州、南昌、宜昌东、广州北、十堰东方向有余票。
福田站往香港西九龙、广州南、长沙南、广州北方向有余票。
深圳站往广州东、广州、南昌西、益阳、南昌、河源东、洛阳、九江、长沙、柳州、三亚、武汉、成都东、苏州、合肥南、郁南方向有余票。
深圳东站往长沙、韶关东、信阳、成都西、襄阳、西宁、南丹、松桃、怀化、九江、西安、济南、武昌、昆明、成都东、郑州、重庆北、兰州、天津方向有余票。
[话筒]广州南站及辖内各主要车站余票资讯：
广州南站：开往长沙南、怀化南、武汉、郑州东、珠海、江门、阳江、湛江西、北海、百色、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、柳州、南宁、香港西九龙方向尚有余票。
小榄站：开往广州南、珠海、阳江方向尚有余票。
韶关站：开往广州南、长沙南、武汉有不同程度余票。
珠海站：开往广州南、佛山西、深圳北、南宁东、昆明南、湛江西、长沙南方向尚有余票。
阳江站：开往广州南、茂名、湛江西，北京西方向尚有余票。
肇庆东站：开往广州、昆明、南宁、贵阳方向有不同程度余票。
佛山西站：开往珠海、广州南、南宁东、桂林、贵阳、成都东、重庆西方向尚有余票。
江门站：开往广州南、湛江西、茂名方向尚有余票。
[话筒]广州车站辖内各主要车站余票资讯：
1.广州站：今日普速方向北京西、上海南方向已基本售完，其余普速、南贵广、广深、广肇等各个方向均有余票。
2.广州东站：今日杭深线厦门、福州方向车票已基本售完，潮汕方向仍有余票；普速线上海方向车票已基本售完，其他方向均有余票；穗深线、赣深线、香港西九龙方向均有余票。
3.东莞西站：今日前往广州、深圳机场方向尚有余票。
4.深圳机场站：今日前往广州方向尚有余票。
[话筒]广州车务段辖内各主要车站余票资讯：
东莞站：开往长沙、益阳、怀化、太原方向尚有余票。
广州北站：开往深圳、重庆、饶平，长沙、怀化方向尚有余票；
韶关东站：开往广州、源潭、深圳东、衡阳、郴州、株洲、坪石、南雄、重庆北尚有余票。
[话筒]肇庆车务段辖内各主要车站余票资讯：
湛江西站：开往广州南、佛山西方向尚有余票；
茂名站：开往广州南、佛山西、湛江西方向尚有余票。
肇庆站：开往广州、佛山西方向有余票；
佛山站：开往广州、昆明、湛江、海口、长春、三亚，南丹方向尚有余票。
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深圳北站往广州南、香港西九龙、潮汕、南昌西、厦门、福州南、长沙南、深圳坪山、汕尾、汕头、武汉、赣州西、梅州西、惠州北、衡阳东、普宁、厦门北、龙岩、饶平、福州、九江、赣州、郴州西、平潭、桂林北、龙川西、河源东、郑州东、永州、南昌、宜昌东、广州北、十堰东方向有余票。
福田站往香港西九龙、广州南、长沙南、广州北方向有余票。
深圳站往广州东、广州、南昌西、益阳、南昌、河源东、洛阳、九江、长沙、柳州、三亚、武汉、成都东、苏州、合肥南、郁南方向有余票。
深圳东站往长沙、韶关东、信阳、成都西、襄阳、西宁、南丹、松桃、怀化、九江、西安、济南、武昌、昆明、成都东、郑州、重庆北、兰州、天津方向有余票。
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