#先婚后爱
《[高干]BOSS在上》作者:弥语
有一种简介叫简介无能
小攻对小受的第一印象——“一只醉酒后乱发脾气的小野兽。”小受对小攻的第一印象——“我把BOSS当成了个MB(夜店少爷)= =!”大老板×私生子~独宠系~~~→有一种属性叫属性大误闷骚腹黑面瘫攻×少爷傲娇天然受~?[人设已崩=口=]
总之小宠文~攻宠受~o~≧3≦o!
→小剧场糟糕物\(//▽//)\小受很悲愤,“老子去逛夜店的时候从来都是上面那只!”BOSS一挑眉,“夜店?”小受很心虚。“你想在上面?”小受猛点头~BOSS森森笑……第二天一大早,BOSS温油地拍了拍在床上挺尸的小受,“还想在上面不?”小受猛摇头,“你才在上面TAT!你全家都在上面!”“全家?”BOSS彻悟状,“原来你还是想接着尝试,成,今晚我早回来。”季小受内牛满面地咬着枕头,骑乘式什么的最讨厌了T0T!
唠两句:古早文,挺欢脱的。狗血也是真的狗血,不虐,结局太仓促,但也可以看。笑死了,古早文好容易看出来,看作者的表达就能看出有年代了。
《禁止游客觊觎已婚饲养员》作者:酒晚意
好可爱好可爱,这篇文搭配熊猫幼崽的视频食用更佳。星际养崽文,感情戏挺甜的,就是太少了!!!里面的动物全都好可爱,看文字自动脑补画面,矮脚兽是勤劳的小蜜蜂,背着自己的小背包,排排队,光是想想就觉得好萌[哇][哇][哇]
《[高干]BOSS在上》作者:弥语
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《禁止游客觊觎已婚饲养员》作者:酒晚意
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【大众EA888发动机参数一般,为何是改装界的战斗机?】大众EA888是大众和奥迪最常使用的发动机,性能参数在业界只能说很一般,比EA888功率高的发动机多的是,但在驾乘体验上,动力性开过的都说好,油耗也非常经济,尤其在赛车圈,更是改装发烧友的最爱,500Ps的高尔夫GTI,让超跑也只能吃灰。
为何EA888发动机被誉为一台神机呢?
首先技术上谈不上最先进,但绝不落伍。
EA888是奥迪主导开发的,只是要兼顾大众集团的模块化战略,有了针对MQB平台的横直版本,从血统上,是根正苗红的奥迪作品。
EA888发动机的FSI+MPI的复合喷射系统整合了缸内直喷和歧管喷射,能让汽油充分燃烧,减少积碳。可变气门正时技术、AVS可变气门升程、全新设计的增压器、集成式的缸盖设计、电动泄压阀让这款发动机能够兼顾较好的燃油经济性和动力性,整体而言,技术比较扎实。
功率跨度大,体积小,适装性非常好!
2.0T可以轻松实现200Ps-300Ps的功率跨度,即使C级车,也足以做到动力彭拜,推背感强烈。而铸铁缸体,结构强度更高,体积小于铝制,很轻松的放置在A级高尔夫GTI、奥迪S3的发动机舱内,让入门级车,瞬间变身小钢炮。
改装方便,潜力大
EA888发动机,刷完一阶程序,动力可以立即提升至380Ps,进一步的改装,缸内强化,更换涡轮套件后,可以轻松突破500Ps。极限改装的EA888发动机的零百加速,能够轻松跑进3秒以内,普通超跑也只能吃灰。
烧机油问题
烧机油是一个不能回避的问题,第一代和第二代的EA888发动机确实烧机油严重,第三代开始,重新设计了活塞环,将油气分离器改为了两级分离,五千公里消耗机油不超过300毫升,算是彻底解决了烧机油的问题。
写到最后,在普遍虚标的今天,参数已经不能客观反应一款发动机的性能,好不好用,还要看车主的反馈。总体来说,EA888发动机对于家庭用户,动力强,省油,也没有烧机油困扰;对于赛车用户,改装潜力大,一个低调的小野兽。
本文为【车评网】原创,作者:潘帕斯,编辑:小编撰,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。
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