【工信部等5部门：7月1日起全国实施国六排放标准6b阶段】5月8日，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
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【7月1日起，禁止生产、进口、销售→】工信部等5部门发布公告：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
生态环境部办公厅2023年5月8日印发关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告：
为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，落实助企纾困、稳定和扩大汽车消费相关政策，现就全国范围内全面实施轻型汽车国六排放标准6b阶段和重型柴油车国六排放标准6b阶段（以下合并简称国六排放标准6b阶段）有关事宜公告如下：
一、自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
二、针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
三、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。 https://t.cn/E4ktU0k
【7月1日起，禁止生产、进口、销售→】工信部等5部门发布公告：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
生态环境部办公厅2023年5月8日印发关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告：
为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，落实助企纾困、稳定和扩大汽车消费相关政策，现就全国范围内全面实施轻型汽车国六排放标准6b阶段和重型柴油车国六排放标准6b阶段（以下合并简称国六排放标准6b阶段）有关事宜公告如下：
一、自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
二、针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
三、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。 https://t.cn/E4ktU0k
7月1日全国实施国六b排放标准：未来车企会不会降价促销？
生态环境部、工业和信息化部、商务部、市场监管总局、海关总署5部门联合发布公告：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止再生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
针对部分实际行驶污染物排放实验，即RDE试验报告结果为，“仅检测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日，目前国六a、b标准切换及汽车经销商库存问题备受关注。截止目前，国六b非RDE车型库存已不足100万辆，而国六a车型仅有几万辆库存，所以对于车企而言，库存量并不算大，所以预计未来不会出现大范围促销现象。
国六A标准是2020年的7月1日全面实施，而欧六汽油车仍使用老式的NEDC测试方法，存在排放测试结果低于实际排放的问题，国六标准和欧洲的排放标准，都采用了最新的WLTP测试方法，同时还加入了更为接近实际驾驶工况的台架测试，这样的检测方式会让车企在测试层面更加有针对性的调教，使得排放标准更具意义，自2016年荷兰挪威率先提出禁售燃油车计划后，已有多个国家和地区跟进欧洲国家尤其积极，计划禁售燃油车的时间集中在2025、2030、2040几个关键年份，目前中国大陆仅有海南一地发布了禁售计划。
生态环境部、工业和信息化部、商务部、市场监管总局、海关总署5部门联合发布公告：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止再生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
针对部分实际行驶污染物排放实验，即RDE试验报告结果为，“仅检测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日，目前国六a、b标准切换及汽车经销商库存问题备受关注。截止目前，国六b非RDE车型库存已不足100万辆，而国六a车型仅有几万辆库存，所以对于车企而言，库存量并不算大，所以预计未来不会出现大范围促销现象。
国六A标准是2020年的7月1日全面实施，而欧六汽油车仍使用老式的NEDC测试方法，存在排放测试结果低于实际排放的问题，国六标准和欧洲的排放标准，都采用了最新的WLTP测试方法，同时还加入了更为接近实际驾驶工况的台架测试，这样的检测方式会让车企在测试层面更加有针对性的调教，使得排放标准更具意义，自2016年荷兰挪威率先提出禁售燃油车计划后，已有多个国家和地区跟进欧洲国家尤其积极，计划禁售燃油车的时间集中在2025、2030、2040几个关键年份，目前中国大陆仅有海南一地发布了禁售计划。
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