5.1-5.2未成功的乌库楚攀登纪实
1号中午从村里出发时虽有活佛保佑，但接下来的行程却异常艰辛。村里前往大本营的车子返回时间大大晚于预期，大约两点我们一行五人先开自己的车出发去BC探探路。前往BC的路特别难走，一路上看到好几辆车在路边抛锚。野马开始还吹嘘他好几次把SUV开进了营地，结果刚到一处洼地，车轮就在烂泥里打滑，最后四个人全下车推车才让车驶离洼地。没想到此时噩梦才刚刚开始，越到后面烂泥地越多，光光下车推车已不再管用，需要时不时垫石头树枝辅助才能勉强通行。山谷里变天也很快，出发时还是晴空万里，中间有一段时间却下起了雪和冰雹。尽管我们做出了最大的努力，车子还是在一处河滩边彻底开不动了。只好搭乘对面过来的一辆当地人的皮卡，载我们到营地。绕过最后一个山坳，乌库楚的峰尖在正前方的云雾中若隐若现，而此时时间已过了五点。
五一期间的BC聚集了平常几倍的人数，平地上几乎搭满了帐篷。据附近的向导协作们聊天所知，近几天的山况十分不乐观。每天下午几乎都会下大雪，山上的雪有膝盖那么深，而攀登的道路又差不多是唯一的，遇上这几天的大人流，很容易出现在山上堵人的情况，进而引发失温等危险。今天由于进大本营路况不好和雨雪天气，原本要上C1营地的队伍也有许多留在BC。第二天上C1的压力大了不少，登顶的希望更是渺茫。望着乌库楚陡峭的山体和发亮的冰川，配合着浓密的云层和走低的温度，一股强大的压迫感直面而来。已经隐隐约约感受到，这次成功的概率不大了。队里剩余的队员大约晚上八点才到，大家根据向导们给的意见在帐篷里商量了一会，决定放弃冲顶。大家在帐篷里吃了点火锅喝了会儿茶，正准备回去睡觉，突然闯进来一个当地协作，接着扶着一个奄奄一息的女生进来，嘴唇已经发紫了，看着是失温的症状。我们赶紧拿了厚羽绒给她披上，又准备了热水暖手，过了十来分钟，女生才恢复过来。一旁协作解释说她是由于高反从C1撤下，最好现在连夜下到村子才能确保安全，只是车费需要1000块。女生开始不太愿意，在大伙苦口婆心的劝说下才同意花钱下撤。本来以为这位女生应该属于那种刚来登山不知道自己情况的新手，结果问她登山经历时，竟然说曾经登过二峰和哈巴，顿时心里一颤。之前是太高估自己了。登山从来不是想登顶就登顶，是我前两次太顺利而产生自己每次都能成功的假象了。如果今天强上C1，谁知道眼前坐着的是不是我。登山的最终归宿是安全回家，先回到家才能有下次出发。放弃不是妥协，而是提前预判风险，也是对生命的认知和尊重。虽然遗憾，但山在那里，行则将至。
送走高反的女生后Jason哥突然提议既然明天不继续前进了，反正也不困，不如现在就出去散散步。大家也是说干就干，一行人拿起登山杖和头灯就往C1方向走。此时的大本营已熟睡，没有了白天的喧闹，只有稀稀拉拉几顶帐篷亮着灯。一行人走在山脚的谷地里，月朗星稀，云雾也完全散去，乌库楚就伫立在我们眼前，边上偶有流星划过，有一种求而不得的虚幻感。山腰上看到有头灯闪烁，又有人在下撤了。眼前的景色美丽却危险，我们在离爬升路段不远处折返，这已经是这次与乌库楚接触的最近距离了。
第二天早上起来陆续又听到昨晚山上有人叫救援的消息，当然也看到了太阳升起时有其他队员已经在冰壁上冲顶。心理有落差，但还是接受了现实。离出山的皮卡过来还有一段时间，这次技术装备没用上，想试试手。于是雷哥就在大本营边上的山坡上固定了根路绳，教我们使用了上升器和下降器。虽然是在低坡上体验，徐姐拍了几张照片还真有点以假乱真的效果。
回到帐篷里大家正在闲聊，突然进来一位不速之客，说对我们昨天半夜的夜行徒步印象深刻。一听旁人介绍，才知道是曾攀登过贡嘎和幺妹的国内阿式攀登第一人李宗利老师。李老师之前也没登过乌库楚，这次是带队员来商业攀登。第一次见到此等人物，按耐不住激动心情，与大神合了个影。
中午十二点从BC出发，搭皮卡到昨天的停车点，换成自己队伍的车。今天路况比之前好不少，没有下来推车，但一个小时的烂路还是让人抓狂。一点到达上城子村的出发点。看着之前包里放着的登顶旗和准备挂在峰顶的经幡，有点虎头蛇尾，这次登山真的就这么结束了。
1号中午从村里出发时虽有活佛保佑，但接下来的行程却异常艰辛。村里前往大本营的车子返回时间大大晚于预期，大约两点我们一行五人先开自己的车出发去BC探探路。前往BC的路特别难走，一路上看到好几辆车在路边抛锚。野马开始还吹嘘他好几次把SUV开进了营地，结果刚到一处洼地，车轮就在烂泥里打滑，最后四个人全下车推车才让车驶离洼地。没想到此时噩梦才刚刚开始，越到后面烂泥地越多，光光下车推车已不再管用，需要时不时垫石头树枝辅助才能勉强通行。山谷里变天也很快，出发时还是晴空万里，中间有一段时间却下起了雪和冰雹。尽管我们做出了最大的努力，车子还是在一处河滩边彻底开不动了。只好搭乘对面过来的一辆当地人的皮卡，载我们到营地。绕过最后一个山坳，乌库楚的峰尖在正前方的云雾中若隐若现，而此时时间已过了五点。
五一期间的BC聚集了平常几倍的人数，平地上几乎搭满了帐篷。据附近的向导协作们聊天所知，近几天的山况十分不乐观。每天下午几乎都会下大雪，山上的雪有膝盖那么深，而攀登的道路又差不多是唯一的，遇上这几天的大人流，很容易出现在山上堵人的情况，进而引发失温等危险。今天由于进大本营路况不好和雨雪天气，原本要上C1营地的队伍也有许多留在BC。第二天上C1的压力大了不少，登顶的希望更是渺茫。望着乌库楚陡峭的山体和发亮的冰川，配合着浓密的云层和走低的温度，一股强大的压迫感直面而来。已经隐隐约约感受到，这次成功的概率不大了。队里剩余的队员大约晚上八点才到，大家根据向导们给的意见在帐篷里商量了一会，决定放弃冲顶。大家在帐篷里吃了点火锅喝了会儿茶，正准备回去睡觉，突然闯进来一个当地协作，接着扶着一个奄奄一息的女生进来，嘴唇已经发紫了，看着是失温的症状。我们赶紧拿了厚羽绒给她披上，又准备了热水暖手，过了十来分钟，女生才恢复过来。一旁协作解释说她是由于高反从C1撤下，最好现在连夜下到村子才能确保安全，只是车费需要1000块。女生开始不太愿意，在大伙苦口婆心的劝说下才同意花钱下撤。本来以为这位女生应该属于那种刚来登山不知道自己情况的新手，结果问她登山经历时，竟然说曾经登过二峰和哈巴，顿时心里一颤。之前是太高估自己了。登山从来不是想登顶就登顶，是我前两次太顺利而产生自己每次都能成功的假象了。如果今天强上C1，谁知道眼前坐着的是不是我。登山的最终归宿是安全回家，先回到家才能有下次出发。放弃不是妥协，而是提前预判风险，也是对生命的认知和尊重。虽然遗憾，但山在那里，行则将至。
送走高反的女生后Jason哥突然提议既然明天不继续前进了，反正也不困，不如现在就出去散散步。大家也是说干就干，一行人拿起登山杖和头灯就往C1方向走。此时的大本营已熟睡，没有了白天的喧闹，只有稀稀拉拉几顶帐篷亮着灯。一行人走在山脚的谷地里，月朗星稀，云雾也完全散去，乌库楚就伫立在我们眼前，边上偶有流星划过，有一种求而不得的虚幻感。山腰上看到有头灯闪烁，又有人在下撤了。眼前的景色美丽却危险，我们在离爬升路段不远处折返，这已经是这次与乌库楚接触的最近距离了。
第二天早上起来陆续又听到昨晚山上有人叫救援的消息，当然也看到了太阳升起时有其他队员已经在冰壁上冲顶。心理有落差，但还是接受了现实。离出山的皮卡过来还有一段时间，这次技术装备没用上，想试试手。于是雷哥就在大本营边上的山坡上固定了根路绳，教我们使用了上升器和下降器。虽然是在低坡上体验，徐姐拍了几张照片还真有点以假乱真的效果。
回到帐篷里大家正在闲聊，突然进来一位不速之客，说对我们昨天半夜的夜行徒步印象深刻。一听旁人介绍，才知道是曾攀登过贡嘎和幺妹的国内阿式攀登第一人李宗利老师。李老师之前也没登过乌库楚，这次是带队员来商业攀登。第一次见到此等人物，按耐不住激动心情，与大神合了个影。
中午十二点从BC出发，搭皮卡到昨天的停车点，换成自己队伍的车。今天路况比之前好不少，没有下来推车，但一个小时的烂路还是让人抓狂。一点到达上城子村的出发点。看着之前包里放着的登顶旗和准备挂在峰顶的经幡，有点虎头蛇尾，这次登山真的就这么结束了。
有的苦吃了，会让自己变得更加强大；而有些苦，根本没必要吃。
以下三种苦千万不要吃。
名利是一道枷锁，你越在意，越无法逃脱；你若不在意，它反而会成全你。真正聪明的人，都不吃追名逐利之苦。他们放下名利，轻装上阵，在人生的道路上越走越远。
好的人脉，不是靠混圈子来的，而是靠吸引。真正聪明的人，从不吃混圈子之苦。他的的圈子虽小，但胜在干净。当圈子干净了，心灵也晴空万里。
对错，越争越错。即使争赢了对错，也会输掉感情。真正聪明的人，从不争对错。他的放下争吵，收获更多的好心情。他们的家庭一团和睦，拥有最好的风水。
愿每个人不吃追名逐利之苦，保持内心的自冾；不吃混圈子之苦，靠提升自我收获真正的友谊；不吃争论对错之苦，收获和谐的人际关系。
以下三种苦千万不要吃。
名利是一道枷锁，你越在意，越无法逃脱；你若不在意，它反而会成全你。真正聪明的人，都不吃追名逐利之苦。他们放下名利，轻装上阵，在人生的道路上越走越远。
好的人脉，不是靠混圈子来的，而是靠吸引。真正聪明的人，从不吃混圈子之苦。他的的圈子虽小，但胜在干净。当圈子干净了，心灵也晴空万里。
对错，越争越错。即使争赢了对错，也会输掉感情。真正聪明的人，从不争对错。他的放下争吵，收获更多的好心情。他们的家庭一团和睦，拥有最好的风水。
愿每个人不吃追名逐利之苦，保持内心的自冾；不吃混圈子之苦，靠提升自我收获真正的友谊；不吃争论对错之苦，收获和谐的人际关系。
环海南岛骑行Day4 兴隆-三亚 120Km
今天是环岛骑行的最后一天 时间原因 只能先把东线走完了 西线只能留给下一次啦 今天的目的地是三亚 早上吃完当地有名的后安粉汤之后就出发了 没想到一出门就开始下雨 本以为今天避免不了雨骑了 没想到海南的雨来的也快 去的也快 很快就又是晴空万里 蓝天白云了 雨后的路面也更加干净 空气更加清新 一直沿着G223国道骑行 一路上像是穿行在森林中 景色十分优美 随便一拍都是最好的色彩搭配
今天也遇到了东线以来最陡的一个坡 但还好只有三公里 轻松爬上去 就出了万宁 进入陵水境内 陵水最出名的就是酸粉 本来听这个名字就不想尝试了 但在快出陵水的时候 还是想着试一下吧 于是 就很出乎意料 比想象中要好吃太多 再来一个冰椰子 在烈日里找个凉快的地方待着 很惬意 进入三亚后 一路上景色都很不错 有很多好看的建筑 还穿了此次骑行唯一一个隧道 大约下午5点左右到达三亚517 完成此次骑行之旅
伴着太阳落下 月亮升起 在黑夜的海边走了走 回想起短暂的旅程 感觉跟做梦一样 梦又要醒了 又要回到现实中那个糟糕的地方 与这个世界对抗了 希望以后面对再多的困难都能有更多的从容和勇气吧 https://t.cn/A6JvAVPl
今天是环岛骑行的最后一天 时间原因 只能先把东线走完了 西线只能留给下一次啦 今天的目的地是三亚 早上吃完当地有名的后安粉汤之后就出发了 没想到一出门就开始下雨 本以为今天避免不了雨骑了 没想到海南的雨来的也快 去的也快 很快就又是晴空万里 蓝天白云了 雨后的路面也更加干净 空气更加清新 一直沿着G223国道骑行 一路上像是穿行在森林中 景色十分优美 随便一拍都是最好的色彩搭配
今天也遇到了东线以来最陡的一个坡 但还好只有三公里 轻松爬上去 就出了万宁 进入陵水境内 陵水最出名的就是酸粉 本来听这个名字就不想尝试了 但在快出陵水的时候 还是想着试一下吧 于是 就很出乎意料 比想象中要好吃太多 再来一个冰椰子 在烈日里找个凉快的地方待着 很惬意 进入三亚后 一路上景色都很不错 有很多好看的建筑 还穿了此次骑行唯一一个隧道 大约下午5点左右到达三亚517 完成此次骑行之旅
伴着太阳落下 月亮升起 在黑夜的海边走了走 回想起短暂的旅程 感觉跟做梦一样 梦又要醒了 又要回到现实中那个糟糕的地方 与这个世界对抗了 希望以后面对再多的困难都能有更多的从容和勇气吧 https://t.cn/A6JvAVPl
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