日本车评人看上海车展有感：日系车有多固步自封 被中国车企甩得就有多远！日本知名车评人河口学在参观上海车展后，反省日本车企在电动化领域的被中国车企超越，日系车企展出概念车还不如中国量产强，那还玩什么。”“如果是概念车的话，至少要比中国量产车强一些。认为如果日本车企在中国市场要有所作为，必须纯电，而且还得概念特别超前的纯电……大家觉得中日车企间的地位真的有如此转变吗？

极氪X上市后的场景，跟当初极氪001类似，一堆人喊香，一堆车评人下单。

但后来发生的事大家有目共睹，极氪001的消费者投诉可不少，就在前两天还有上百人发布联合声明。

一台车究竟好不好，能不能买，只靠试驾那一两天，根本体验不出来，但有些就是能理直气壮地给你推荐，各种香。

作为试过不少车的不知名汽车编辑，更作为领克车主，你若问我极氪X能不能买，我的态度是慎重、观望，至少等大规模交付后，看看口碑如何。

极氪X走的是精品小车路线，各种花里胡哨的科技配置很多，但这也是最让人担心的。

年初写的逼乎文章选段（https://t.cn/A69X5vU7）
现在的b站汽车广告文化圈根本没比前几年那么安静且那么好风光了，只能说臭气熏天来形容现在这个圈子 ，且逐渐慢慢的阴间恶臭了起来，差不多就和放送文化圈一样德行，还来了两个某疯子up主（lyx氏，zjm氏）逐渐把汽车广告圈搞的越来越臭，并持续制造出负能量行为
现在b站汽车广告文化圈基本差不多就和ytb和n站一样了，几乎就被俩缺德低素质疯子滥搬后几乎给搞臭了，我觉得疯狂大量滥搬运这些没意义（含优惠促销宣传）的冷门汽车广告只会吸引那些小学生，键盘车神和傻子车手罢了，大量滥搬这些没意义的冷门汽车广告这是给谁看啊？，还有“XX代目”的摆烂标题自以为是在n站或日区油管么？
没有创意又没有任何意义，以及带有优惠促销宣传的汽车广告就真的没必要大量搬运到b站，连没有任何意义的巴西冷门汽车广告也是没必要大量搬运，就那些什么拉美廉价破车（如大众高尔，雪佛兰spin，菲亚特mobi等），还有欧洲和日本人的老旧技术+平台架构平民烂车（如老可赛，威达赛飞利，福特ka，帕杰罗tr4）根本就没啥好看的，也没啥亮点和毫无新鲜感可言，搬运这些纯属就是在浪费自己精力罢了(
这就是我对b站汽车广告文化圈的现状充满反感和排斥的原因，现在只要是一打开b站汽车广告文化圈正经up主Aerioプラス和Tonychi電童，以及知名车评人白宁老师和袁sir的b站官号稿件里的动态和评论，里面都是lyx氏的生草怪话，恶臭提问，贬低国产车言行，以及疯狂频繁艾特骚扰人，令我感到恶心反胃不已，我觉得lyx氏和zjm氏这俩应该被送去大猩猩那用杰大锤好好的伺候一下了。