山东：数字强省建设活力澎湃“网上办”“掌上办”群众享智慧之便
“我觉得大数据优化就是数据多、速度快，比如我要查食药卫生许可，只要在‘智惠导服’上输入关键词，‘智惠导服’就会为我主动匹配关键词，并提供相关信息。”济南市民李先生表示，济南市建设了政务服务“智惠导服”平台，以前需要到市政务服务中心咨询的事情，现在，在家动动手指就能办了。
数字赋能，大有可为。近年来，山东锚定“走在前、开新局”，坚定不移将“打造数字强省、智慧山东”作为现代化强省建设的重中之重，印发《山东省“十四五”数字强省建设规划》，将数字强省纳入“九个强省突破”之一，全力推进数字强省建设，各项工作取得新的明显成效。2022年底清华大学数据治理研究中心发布的《2021中国数字政府发展大中城市指数报告》显示，山东列省域第三。
数字赋能政务服务：首推“无证明之省” 网上办、掌上办成常态
济南市行政审批服务局党组书记赵寿娟介绍，聚焦数字赋能，济南全力打造7×24小时“不打烊”政务服务，可提供3200余项政务服务事项的线上咨询引导，建设资质11类142个事项全部实现“24小时自动受理”，企业开办全市范围内实现“一次登录、半日办结”，最快5分钟完成审核，政务服务标准化、规范化、便利化、精准化、数字化水平不断提升。
围绕深化“放管服”改革和优化营商环境，山东深化“互联网+政务服务”，开展“双全双百”提升工程，扎实开展国家电子证照应用，以“爱山东”为统一品牌，加快建设全省一体、上下协同的政务服务体系。
“申报系统不但会自动填写数据、生成材料，还能智能检查填写的内容是否正确，点一下就可以批量盖章，比以前方便多了。”2月23日，核工业青岛工程勘察院有限公司负责人徐超来到青岛市市民中心办理建筑施工安全生产许可证。登录该市“智审慧办”平台后，徐超仅勾选了企业名称，点点鼠标，就完成了建筑施工安全生产许可业务的办理。
“我们强化AI技术应用，集成文字识别、印章检测、模板识别、照片识别、语义分析等7项智能AI服务，实现了办事全程‘零跑动’。”青岛市行政审批服务局党组书记、局长路玉军表示，利用物联感知设备，通过AR、大数据等技术，搭建起数字孪生、高度可视化的智慧管理平台，将政务服务中心打造为会感知、会辨识、会聆听、会记忆、会思考的第三代数字化智慧大厅。
去年以来，山东在全国创新开展“无证明之省”建设，大力推进“免证办”“减证办”“一码办”，凡是通过电子证照、数据共享可以获取的信息，逐步不再要求企业和群众提供相关的纸质证照证明材料，让“群众跑”变“数据跑”。目前，50类高频电子证照在500个常用政务服务事项中全面应用，电子证照累计调用次数达3.73亿余次，真正让“数据多跑路、百姓少跑腿”，在全国范围内擦亮了“山东做法”的招牌。
山东各市也扎实开展“网上通办”“无证通办”创新实践：枣庄市在全省率先实现公交领域“一码通行”，制发全省首张排污许可证和环评电子批复；东营市创新“一证一码”模式在全省率先取消纸质健康证发放；泰安市泰山风景名胜区成为全国首家“无证明景区”，让广大群众感受到好客山东的热情，更感受到智慧山东的便捷。
山东组织开展“爱山东”进社区活动，群众现场扫码下载。 山东省大数据局供图
如今，“无证明之省”触角已经延伸到街道（镇）村，让群众“动动手指就能办，足不出户就办成”。日照市东港区秦楼街道的“新手妈妈”刘女士表示，在手机上为孩子办理落户，比网购还快。4月6日，她在“爱山东”App填了1张表单后，拍照上传3份材料，3分钟就顺利办结了新生儿出生全部业务。
目前，山东迭代升级“爱山东”政务服务平台应用功能，发布“爱山东”移动端3.0版，注册用户数突破1亿，日活跃度超过500万。
在山东，办事不用愁，“一张网办全省事、一部手机走齐鲁”。据统计，目前，全省政务服务事项网上可办率达到90%以上，全程可网办率达到80%以上，企业和群众尽享智慧之便。
探索“数”治新路径：让城市更聪明 数字生活智慧又便民
停车服务作为公共服务的重要环节，直接影响着人们生活的幸福指数。菏泽市成武县的“享”停车实现了“想停就停、就近停车”。
“在‘享’停车公众号里面，我可以找寻成武县所有停车场的信息，同时也可以查看一下停车场现在还剩余多少车位，这样方便我停车。”菏泽市成武县市民陈女士说，如果要去最近的停车场可以选择导航模式，生活和出行都比以前方便太多了。
为解决市民停车难，缓解城市道路交通拥堵，成武县建设了“享”停车智慧云平台，将全县的停车数据信息进行资源整合，通过融合多场景、多数据、多算法，进行数据分析，为市民提供车位查询、停车导航、车场预约、停车缴费等服务，打造了“全县一个停车场”。
围绕“一屏观全省，一网管全省”，山东坚持以新型智慧城市建设为载体，以大数据创新应用为抓手，推进全省“一网统揽”综合慧治平台建设，着力构建省市一体、高效协同的经济社会运行态势感知体系和可视化管理体系，构筑起全民畅享的数字生活。
济阳区“城市大脑”整合全县视频资源，加载AI算法，“天眼”代替人眼，一切尽在“眼”中。 山东省大数据局供图
济阳区是山东省新型智慧城市试点之一，该区打破数据壁垒，汇集了治安、交通、城管、消防等10余个重点领域的7500余路视频监控资源，创新加载了AI算法，“天眼”代人眼，可以随时提取视频资源中的人、车、物等有效信息，对未佩戴安全帽、违章停车、明火报警等事件及时抓拍分析，让城市管理更科学、更精细、更智能。
从“一网通办”到“城市大脑”，从智慧交通到智慧社区，围绕“优政、惠民、兴业、强基”，山东建立全国首套省级新型智慧城市建设地方标准，推动16市、70%以上的县（市、区）开展省级试点建设。
去年以来，16市全面建成“城市大脑”，建成1200余个智慧社区，围绕教育、医疗、就业、社保、医保、文化、体育、养老、救助等老百姓关心关注的重点领域，推动打造一批数字化惠民应用场景，加快构建“善感知、会思考、有温度”的智慧城市生态体系。
在山东潍坊，“城市大脑”集成融合了300多个系统数据 ，实现了“一图掌握全局、一屏指挥运行、一键辅助决策、一体协同联动”，涉及城市治理、政务服务、民生服务、综合指挥等领域数十个应用场景。智慧滕州时空大数据将全域范围内的实景高清三维地图和各类信息资源整合在一起，“数字孪生城市”，一张数字地图“看清”一座城，实现了地下管线、地上景观三维展示和综合管线查询统计，得益于此，滕州城市地下管网开挖不再“开膛破肚”。
山东多地在具体工作推进中更是提供了生动的实践样本。截至目前，省市县共联动打造了2000余个应用场景，让群众切实感受到数字化发展带来的便捷和实惠。
作为智慧城市的重要“细胞”，智慧社区为基层注入了时代元素，不断推动基层社会治理能力现代化。
“您有一条新消息：请抽空来村委会签字确认2022年度玉米保险理赔。”3月3日中午，济南市历城区鲍山街道曲家庄村村民孙玉河回到家中，打开村两委给每家每户配备的“乡村治理户户通”终端，听到清晰的语音播报后，当即决定下午去村委会一趟。
依托AI、区块链、互联网等技术，济南打造了“乡村治理户户通”平台，探索实现乡村治理到户到人，同时，帮助老年人、特殊群体跨越“数字鸿沟”，享受AI时代的红利。随着“乡村治理户户通”终端的入户，2780名曲家庄人切切实实体验到了数字乡村建设带来的温暖和方便。
据了解，今年，山东将开展智慧社区建设突破行动，推动智慧便民应用场景深度覆盖，年底前累计建成不少于2000个基础型及以上的智慧社区，加速构建智慧便民的数字社会。
泛在领先的数字基建：云网端强劲发力 数字经济闪亮齐鲁
在山东省首条智慧高速公路（京台高速泰安至枣庄段）上，一辆汽车因故停在了应急车道，京台智慧高速调度中心的预警声立即响起：“有车辆违规停车。”接到预警信息后，平台迅速通知路管部门。不到10分钟，工作人员赶往现场。
“这条路上安装了182处高清视频监控、15套全向毫米波雷达、287套定向毫米波雷达等设备，能够即时收集路况信息。”山东高速建设管理集团交通工程部经理李涛介绍，像这些智慧化应用场景，在京台高速上共有30余种。
作为全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目，京台智慧高速运用了北斗定位、5G、大数据、人工智能等技术，实现了精准研判、高效管控，为全国智慧高速公路建设贡献了“山东经验”和“山东方案”。
京台智慧高速集成应用了主动发光标志、雨夜标线等设施与装备，保障路域范围内行车安全。 山东高速集团供图
近年来，山东抢抓“新基建”发展机遇，充分发挥数字强省领导小组办公室统筹协调作用，加快推进“云、网、端”信息基础设施和交通、水利、能源、市政等融合基础设施建设。组织开展“5G+行业应用”推广、“智能网联充电桩进社区”等系列行动，推动公共充电桩联网，建设“齐鲁e充”等专用平台。
截至目前，全省12个城市入选国家“千兆城市”，数量居全国第二位；累计建成5G基站16.2万个，5G智能电网实现16市全覆盖，成为全国唯一国家级互联网骨干直联点“双枢纽”省份（济南、青岛）；通用算力位居全国第一梯队，低时延边缘数据中心数量居全国第一；物联网终端用户超过1.64亿户，接入流量在全国居首。
数据中心是“新基建”的基础设施和核心支撑。按照国家最高等级A级建设的鲁西南大数据中心，在建成投入使用不到2年时间里，为菏泽市开发出智慧交通、智慧城管、智慧应急等100余个系统，大大降低了工作成本，初步估计可节省财政资金约30%。位于枣庄市的鲁南大数据中心，算力规模位居全省前列。它以云溪科创数字经济产业园和互联网小镇等为载体，强力带动当地数字产业化和产业数字化发展。2022年，枣庄市数字经济核心产业营业收入188.6亿元，同比增长137%。
山东港口青岛港自动化码头，带动全产业链智慧发展。 山东省港口集团供图
山东港口青岛港自动化码头是亚洲首个、全球领先的自动化码头，综合应用地理信息、5G、数字孪生、大数据分析等技术，首创了智能空中轨道集疏运系统，码头桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时。而今，港口智慧化已经从现场生产延伸至全流程、全产业链，带动全产业链智慧发展，为山东经济可持续发展提供了有力支撑。
山东各类数据中心已建成14000余条直达产业园区、重点企业的高速直连线路，构建起更加畅通快捷的“信息动脉”，推动了数字经济与实体经济深度融合，为新时代社会主义现代化强省建设插上“数字翅膀”。据统计，2022年，全省数字经济总量突破3.9万亿元，占GDP比重超过45%，数字经济已经成为山东高质量发展的重要动力源。
数字赋能，活力迸发。在数字化的大潮里，山东聚焦数字政府、数字经济、数字社会、数字基础设施，打出数字创新应用组合拳，使当地的治理方式、生产方式、生活方式发生了数字化变革，开启了人民群众的美好生活。
山东省政府副秘书长，省大数据局党组书记、局长孙起生表示，围绕公共视频应用、数据开放应用、社会数据融合应用等多个领域，山东将持续深化大数据创新应用，加大典型应用场景复制推广力度，更大范围、更高水平推进大数据创新应用，赋能千行百业高质量发展，奏响数字强省建设的时代强音。
(责编：聂俊穹、邢曼华)
“我觉得大数据优化就是数据多、速度快，比如我要查食药卫生许可，只要在‘智惠导服’上输入关键词，‘智惠导服’就会为我主动匹配关键词，并提供相关信息。”济南市民李先生表示，济南市建设了政务服务“智惠导服”平台，以前需要到市政务服务中心咨询的事情，现在，在家动动手指就能办了。
数字赋能，大有可为。近年来，山东锚定“走在前、开新局”，坚定不移将“打造数字强省、智慧山东”作为现代化强省建设的重中之重，印发《山东省“十四五”数字强省建设规划》，将数字强省纳入“九个强省突破”之一，全力推进数字强省建设，各项工作取得新的明显成效。2022年底清华大学数据治理研究中心发布的《2021中国数字政府发展大中城市指数报告》显示，山东列省域第三。
数字赋能政务服务：首推“无证明之省” 网上办、掌上办成常态
济南市行政审批服务局党组书记赵寿娟介绍，聚焦数字赋能，济南全力打造7×24小时“不打烊”政务服务，可提供3200余项政务服务事项的线上咨询引导，建设资质11类142个事项全部实现“24小时自动受理”，企业开办全市范围内实现“一次登录、半日办结”，最快5分钟完成审核，政务服务标准化、规范化、便利化、精准化、数字化水平不断提升。
围绕深化“放管服”改革和优化营商环境，山东深化“互联网+政务服务”，开展“双全双百”提升工程，扎实开展国家电子证照应用，以“爱山东”为统一品牌，加快建设全省一体、上下协同的政务服务体系。
“申报系统不但会自动填写数据、生成材料，还能智能检查填写的内容是否正确，点一下就可以批量盖章，比以前方便多了。”2月23日，核工业青岛工程勘察院有限公司负责人徐超来到青岛市市民中心办理建筑施工安全生产许可证。登录该市“智审慧办”平台后，徐超仅勾选了企业名称，点点鼠标，就完成了建筑施工安全生产许可业务的办理。
“我们强化AI技术应用，集成文字识别、印章检测、模板识别、照片识别、语义分析等7项智能AI服务，实现了办事全程‘零跑动’。”青岛市行政审批服务局党组书记、局长路玉军表示，利用物联感知设备，通过AR、大数据等技术，搭建起数字孪生、高度可视化的智慧管理平台，将政务服务中心打造为会感知、会辨识、会聆听、会记忆、会思考的第三代数字化智慧大厅。
去年以来，山东在全国创新开展“无证明之省”建设，大力推进“免证办”“减证办”“一码办”，凡是通过电子证照、数据共享可以获取的信息，逐步不再要求企业和群众提供相关的纸质证照证明材料，让“群众跑”变“数据跑”。目前，50类高频电子证照在500个常用政务服务事项中全面应用，电子证照累计调用次数达3.73亿余次，真正让“数据多跑路、百姓少跑腿”，在全国范围内擦亮了“山东做法”的招牌。
山东各市也扎实开展“网上通办”“无证通办”创新实践：枣庄市在全省率先实现公交领域“一码通行”，制发全省首张排污许可证和环评电子批复；东营市创新“一证一码”模式在全省率先取消纸质健康证发放；泰安市泰山风景名胜区成为全国首家“无证明景区”，让广大群众感受到好客山东的热情，更感受到智慧山东的便捷。
山东组织开展“爱山东”进社区活动，群众现场扫码下载。 山东省大数据局供图
如今，“无证明之省”触角已经延伸到街道（镇）村，让群众“动动手指就能办，足不出户就办成”。日照市东港区秦楼街道的“新手妈妈”刘女士表示，在手机上为孩子办理落户，比网购还快。4月6日，她在“爱山东”App填了1张表单后，拍照上传3份材料，3分钟就顺利办结了新生儿出生全部业务。
目前，山东迭代升级“爱山东”政务服务平台应用功能，发布“爱山东”移动端3.0版，注册用户数突破1亿，日活跃度超过500万。
在山东，办事不用愁，“一张网办全省事、一部手机走齐鲁”。据统计，目前，全省政务服务事项网上可办率达到90%以上，全程可网办率达到80%以上，企业和群众尽享智慧之便。
探索“数”治新路径：让城市更聪明 数字生活智慧又便民
停车服务作为公共服务的重要环节，直接影响着人们生活的幸福指数。菏泽市成武县的“享”停车实现了“想停就停、就近停车”。
“在‘享’停车公众号里面，我可以找寻成武县所有停车场的信息，同时也可以查看一下停车场现在还剩余多少车位，这样方便我停车。”菏泽市成武县市民陈女士说，如果要去最近的停车场可以选择导航模式，生活和出行都比以前方便太多了。
为解决市民停车难，缓解城市道路交通拥堵，成武县建设了“享”停车智慧云平台，将全县的停车数据信息进行资源整合，通过融合多场景、多数据、多算法，进行数据分析，为市民提供车位查询、停车导航、车场预约、停车缴费等服务，打造了“全县一个停车场”。
围绕“一屏观全省，一网管全省”，山东坚持以新型智慧城市建设为载体，以大数据创新应用为抓手，推进全省“一网统揽”综合慧治平台建设，着力构建省市一体、高效协同的经济社会运行态势感知体系和可视化管理体系，构筑起全民畅享的数字生活。
济阳区“城市大脑”整合全县视频资源，加载AI算法，“天眼”代替人眼，一切尽在“眼”中。 山东省大数据局供图
济阳区是山东省新型智慧城市试点之一，该区打破数据壁垒，汇集了治安、交通、城管、消防等10余个重点领域的7500余路视频监控资源，创新加载了AI算法，“天眼”代人眼，可以随时提取视频资源中的人、车、物等有效信息，对未佩戴安全帽、违章停车、明火报警等事件及时抓拍分析，让城市管理更科学、更精细、更智能。
从“一网通办”到“城市大脑”，从智慧交通到智慧社区，围绕“优政、惠民、兴业、强基”，山东建立全国首套省级新型智慧城市建设地方标准，推动16市、70%以上的县（市、区）开展省级试点建设。
去年以来，16市全面建成“城市大脑”，建成1200余个智慧社区，围绕教育、医疗、就业、社保、医保、文化、体育、养老、救助等老百姓关心关注的重点领域，推动打造一批数字化惠民应用场景，加快构建“善感知、会思考、有温度”的智慧城市生态体系。
在山东潍坊，“城市大脑”集成融合了300多个系统数据 ，实现了“一图掌握全局、一屏指挥运行、一键辅助决策、一体协同联动”，涉及城市治理、政务服务、民生服务、综合指挥等领域数十个应用场景。智慧滕州时空大数据将全域范围内的实景高清三维地图和各类信息资源整合在一起，“数字孪生城市”，一张数字地图“看清”一座城，实现了地下管线、地上景观三维展示和综合管线查询统计，得益于此，滕州城市地下管网开挖不再“开膛破肚”。
山东多地在具体工作推进中更是提供了生动的实践样本。截至目前，省市县共联动打造了2000余个应用场景，让群众切实感受到数字化发展带来的便捷和实惠。
作为智慧城市的重要“细胞”，智慧社区为基层注入了时代元素，不断推动基层社会治理能力现代化。
“您有一条新消息：请抽空来村委会签字确认2022年度玉米保险理赔。”3月3日中午，济南市历城区鲍山街道曲家庄村村民孙玉河回到家中，打开村两委给每家每户配备的“乡村治理户户通”终端，听到清晰的语音播报后，当即决定下午去村委会一趟。
依托AI、区块链、互联网等技术，济南打造了“乡村治理户户通”平台，探索实现乡村治理到户到人，同时，帮助老年人、特殊群体跨越“数字鸿沟”，享受AI时代的红利。随着“乡村治理户户通”终端的入户，2780名曲家庄人切切实实体验到了数字乡村建设带来的温暖和方便。
据了解，今年，山东将开展智慧社区建设突破行动，推动智慧便民应用场景深度覆盖，年底前累计建成不少于2000个基础型及以上的智慧社区，加速构建智慧便民的数字社会。
泛在领先的数字基建：云网端强劲发力 数字经济闪亮齐鲁
在山东省首条智慧高速公路（京台高速泰安至枣庄段）上，一辆汽车因故停在了应急车道，京台智慧高速调度中心的预警声立即响起：“有车辆违规停车。”接到预警信息后，平台迅速通知路管部门。不到10分钟，工作人员赶往现场。
“这条路上安装了182处高清视频监控、15套全向毫米波雷达、287套定向毫米波雷达等设备，能够即时收集路况信息。”山东高速建设管理集团交通工程部经理李涛介绍，像这些智慧化应用场景，在京台高速上共有30余种。
作为全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目，京台智慧高速运用了北斗定位、5G、大数据、人工智能等技术，实现了精准研判、高效管控，为全国智慧高速公路建设贡献了“山东经验”和“山东方案”。
京台智慧高速集成应用了主动发光标志、雨夜标线等设施与装备，保障路域范围内行车安全。 山东高速集团供图
近年来，山东抢抓“新基建”发展机遇，充分发挥数字强省领导小组办公室统筹协调作用，加快推进“云、网、端”信息基础设施和交通、水利、能源、市政等融合基础设施建设。组织开展“5G+行业应用”推广、“智能网联充电桩进社区”等系列行动，推动公共充电桩联网，建设“齐鲁e充”等专用平台。
截至目前，全省12个城市入选国家“千兆城市”，数量居全国第二位；累计建成5G基站16.2万个，5G智能电网实现16市全覆盖，成为全国唯一国家级互联网骨干直联点“双枢纽”省份（济南、青岛）；通用算力位居全国第一梯队，低时延边缘数据中心数量居全国第一；物联网终端用户超过1.64亿户，接入流量在全国居首。
数据中心是“新基建”的基础设施和核心支撑。按照国家最高等级A级建设的鲁西南大数据中心，在建成投入使用不到2年时间里，为菏泽市开发出智慧交通、智慧城管、智慧应急等100余个系统，大大降低了工作成本，初步估计可节省财政资金约30%。位于枣庄市的鲁南大数据中心，算力规模位居全省前列。它以云溪科创数字经济产业园和互联网小镇等为载体，强力带动当地数字产业化和产业数字化发展。2022年，枣庄市数字经济核心产业营业收入188.6亿元，同比增长137%。
山东港口青岛港自动化码头，带动全产业链智慧发展。 山东省港口集团供图
山东港口青岛港自动化码头是亚洲首个、全球领先的自动化码头，综合应用地理信息、5G、数字孪生、大数据分析等技术，首创了智能空中轨道集疏运系统，码头桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时。而今，港口智慧化已经从现场生产延伸至全流程、全产业链，带动全产业链智慧发展，为山东经济可持续发展提供了有力支撑。
山东各类数据中心已建成14000余条直达产业园区、重点企业的高速直连线路，构建起更加畅通快捷的“信息动脉”，推动了数字经济与实体经济深度融合，为新时代社会主义现代化强省建设插上“数字翅膀”。据统计，2022年，全省数字经济总量突破3.9万亿元，占GDP比重超过45%，数字经济已经成为山东高质量发展的重要动力源。
数字赋能，活力迸发。在数字化的大潮里，山东聚焦数字政府、数字经济、数字社会、数字基础设施，打出数字创新应用组合拳，使当地的治理方式、生产方式、生活方式发生了数字化变革，开启了人民群众的美好生活。
山东省政府副秘书长，省大数据局党组书记、局长孙起生表示，围绕公共视频应用、数据开放应用、社会数据融合应用等多个领域，山东将持续深化大数据创新应用，加大典型应用场景复制推广力度，更大范围、更高水平推进大数据创新应用，赋能千行百业高质量发展，奏响数字强省建设的时代强音。
(责编：聂俊穹、邢曼华)
#汉中招商事# 【共享绿色机遇 | “2023中国·留坝绿色旅游发展”招商推介会举办】4月20日晚，“2023中国·留坝绿色旅游发展”招商推介会成功举办。国内外旅游行业精英相聚留坝，以商相联、实业结缘、共享机遇、共谋发展，聚焦留坝县绿色旅游发展，畅叙合作事宜，共谋发展大计。
携程集团战略合作部总经理宋利国，北京世纪明德董事长陈自富，大地风景文旅集团副总裁李霞等20余位旅游行业精英参加招商推介会。留坝县委书记史邦俭，县委副书记、县长魏巍，县政协主席张长弓出席推介会。
推介会观看了招商引资宣传片，副县长杜丹推介了《张良文化园项目》《营盘运动小镇建设项目》《许家山古村落开发项目》等五个文旅项目。
北京八度阳光科技有限公司董事长刘一峰、西安宁宁文化旅游发展有限公司董事长吴宁做交流发言。
近年来，留坝县坚持绿水青山就是金山银山的绿色发展观，依托丰富的历史文化和自然资源禀赋，坚定实施“旅游强县”战略，强力推进旅游“一业突破”，倾力打造大秦岭度假旅游目的地，张良庙—紫柏山、栈道水世界成功创建为国家4A级旅游景区。坚持“旅游+”融合发展思路，建成了陕南首个国际滑雪场和陕西省首条国际专业山地自行车赛道，打造了《爱在山水间》《秦岭之夜》等民俗演出，陆续开发了县城老街、秦岭最美小镇、最美山村公路、营盘运动小镇、老电影博物馆、红色文化基地、慢行绿道、栈道渔村等一批覆盖全域、贯穿四季、全产业融合的旅游产品，形成了以观光旅游、休闲度假、养生养老、精品赛事、研学旅游、红色文化为主的旅游产品体系，构建了“全域留坝、四季旅游”新格局。
与会嘉宾纷纷表示，留坝县区位优势显著、历史人文厚重、生态资源丰富、旅游发展极具潜力、营商环境优越、干部作风务实高效，民风淳朴厚重，是一片投资兴业的热土，将在农文旅融合、亲子研学、旅居康养、爆点打造，文化IP塑造、多元化产业等方面寻求更多的合作发展，实现互利共赢。
史邦俭表示，留坝具有良好的发展基础，生态、人文、未来交通、民宿产业都极具优势。在未来旅游发展中，留坝县将坚持国际视野，着力于康养、旅居、研学、会务、旅游目的地等精品旅游产品打造，对标国际标准，抢占绿色旅游发展制高点。留坝县将以优越的营商环境、良好的服务，夯基垒台、筑巢引凤，诚挚欢迎各企业家到留坝县就精品酒店、各类民宿、配套设施以及旅游新业态投资兴业，在品牌打造、旅游目的地营销、会务、研学、康养等方面进行合作运营，在文创产品开发、艺术提升、非遗挖掘等文化产业方面深入合作，在景区元宇宙打造等方面突破创新，实现行业领域弯道超车。同时将围绕绿色旅游发展各方面，加强与企业家、智库团队深入交流，进一步深化合作、共谋旅游发展。（留坝发布）
携程集团战略合作部总经理宋利国，北京世纪明德董事长陈自富，大地风景文旅集团副总裁李霞等20余位旅游行业精英参加招商推介会。留坝县委书记史邦俭，县委副书记、县长魏巍，县政协主席张长弓出席推介会。
推介会观看了招商引资宣传片，副县长杜丹推介了《张良文化园项目》《营盘运动小镇建设项目》《许家山古村落开发项目》等五个文旅项目。
北京八度阳光科技有限公司董事长刘一峰、西安宁宁文化旅游发展有限公司董事长吴宁做交流发言。
近年来，留坝县坚持绿水青山就是金山银山的绿色发展观，依托丰富的历史文化和自然资源禀赋，坚定实施“旅游强县”战略，强力推进旅游“一业突破”，倾力打造大秦岭度假旅游目的地，张良庙—紫柏山、栈道水世界成功创建为国家4A级旅游景区。坚持“旅游+”融合发展思路，建成了陕南首个国际滑雪场和陕西省首条国际专业山地自行车赛道，打造了《爱在山水间》《秦岭之夜》等民俗演出，陆续开发了县城老街、秦岭最美小镇、最美山村公路、营盘运动小镇、老电影博物馆、红色文化基地、慢行绿道、栈道渔村等一批覆盖全域、贯穿四季、全产业融合的旅游产品，形成了以观光旅游、休闲度假、养生养老、精品赛事、研学旅游、红色文化为主的旅游产品体系，构建了“全域留坝、四季旅游”新格局。
与会嘉宾纷纷表示，留坝县区位优势显著、历史人文厚重、生态资源丰富、旅游发展极具潜力、营商环境优越、干部作风务实高效，民风淳朴厚重，是一片投资兴业的热土，将在农文旅融合、亲子研学、旅居康养、爆点打造，文化IP塑造、多元化产业等方面寻求更多的合作发展，实现互利共赢。
史邦俭表示，留坝具有良好的发展基础，生态、人文、未来交通、民宿产业都极具优势。在未来旅游发展中，留坝县将坚持国际视野，着力于康养、旅居、研学、会务、旅游目的地等精品旅游产品打造，对标国际标准，抢占绿色旅游发展制高点。留坝县将以优越的营商环境、良好的服务，夯基垒台、筑巢引凤，诚挚欢迎各企业家到留坝县就精品酒店、各类民宿、配套设施以及旅游新业态投资兴业，在品牌打造、旅游目的地营销、会务、研学、康养等方面进行合作运营，在文创产品开发、艺术提升、非遗挖掘等文化产业方面深入合作，在景区元宇宙打造等方面突破创新，实现行业领域弯道超车。同时将围绕绿色旅游发展各方面，加强与企业家、智库团队深入交流，进一步深化合作、共谋旅游发展。（留坝发布）
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【自主品牌受热捧 电动智能化提速 全球汽车行业格局重塑】
“车展第一天，我们7点不到就准备展台布置，一直忙到晚上8点多才结束。差不多半小时就要给前来观展的观众讲解一次，一天下来喝了半箱矿泉水。”比亚迪展台销售顾问岑岑满头大汗地站在最新发布的车型海鸥旁边，向着围成三圈的人群细致讲解着新车的各类性能和配置。
4月18日至27日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。作为2023年开年以来首个国际A级车展，预计总人流量可达100万人次。
中国证券报记者实地探访发现，本届车展上，来自海外的展商及客户明显增多，自主品牌展台前人山人海，智能电动化转型成各家车企看点。业内人士表示，我国汽车产业在智能电动化时代国际影响力大幅提升，全球汽车行业格局正在重塑。
自主品牌快速崛起
“今年车市竞争激烈程度比想象中激烈，车市增长速度比想象中慢。”广汽集团总经理冯兴亚在上海车展开幕第一天就道出今年汽车行业普遍的焦虑。
中国汽车工业协会数据显示，1-3月，我国汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。新能源汽车展现出强劲增长动力，1-3月，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
今年上海车展现场，不再是特斯拉、BBA(奥迪、奔驰、宝马)等外资品牌的主场，比亚迪、长城汽车等自主品牌的自研技术以及全面新能源化产品矩阵，引来奔驰、大众、奥迪等国际老牌汽车品牌高管参观体验。
“我早上7点多就开车出门，想来比亚迪展台现场看看云辇智能车身控制系统以及豪车仰望，结果在展台前排队排了快一个小时。”李光是资深汽车迷，他表示，近年来随着自主品牌在新能源车方面的大量投入，新车智能化、电动化较外资品牌已经领先了一个身位。
记者观察到，比亚迪展台今年品类齐全，主要分为技术展示区、车型展示区。在技术展示区，云辇智能车身控制系统吸引了大量人群围观。比亚迪董事长王传福介绍，云辇是垂直方向上系统化解决车身控制问题，“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶”。
新车型方面，作为王朝系列全新的高端B级纯电SUV车型，比亚迪宋L概念车在本届车展首发亮相，搭载e平台3.0、CTB电池车身一体化、智能电四驱等比亚迪先进技术，同时还将搭配行业首创的云辇智能车身控制系统。
值得注意的是，比亚迪在本次车展将旗下高端品牌仰望独立设置展台，并与保时捷等一众豪华品牌并列在同一展馆。仰望品牌豪华硬派越野车型仰望U8售价在现场公布，并同步开启预售，仰望U8定价109.8万元，将于今年9月开始交付。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在车展上还表示，比亚迪专业个性化品牌(F品牌)将聚焦60万元-80万元市场，将在成都车展上首发亮相，今年四季度开始交付。
与比亚迪毗邻的长城汽车展台，也展现出传统车企在汽车研发制造方面的优势以及新能源转型的决心。长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品亮相本届车展。其中，有超15款产品为智能新能源产品，多款新车为全球首秀。
作为长城汽车销量基本盘，哈弗品牌近期宣布全面新能源战略后，新品推出步伐加速。哈弗枭龙MAX在车展亮相，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，可实现全场景高阶驾驶。此外，魏牌首款高端MPV车型高山DHT-PHEV也在本次车展实现全球首秀，具备大六座空间、舒适座驾、混联DHT技术和主被动安全等优势。
广汽集团、北汽集团、东风汽车等传统汽车品牌也都带着主力车型以及最新新能源车型整齐亮相车展，并发布转型升级战略。
造车新势力竞争激烈
面对来自传统汽车品牌的强势崛起，以及特斯拉等外资品牌的加速进击，发展时间相对较短、基础相对薄弱的造车新势力掌门人在车展上表露出强烈的危机意识。
“汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万辆的年销量规模将只是汽车公司(新能源行业)的入场券。明年燃油车销量将加速下行，下一个十年，主流汽车公司只会有8家。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示。
“2025年将是智能电动车的淘汰赛，是技术、产品和交付能力的综合竞争，在未来三年里，5家头部企业将基本确定下来。”理想汽车销售服务副总裁刘杰在接受记者采访时表示。
为在激烈的市场竞争中占据一席之地，造车新势力铆足了劲儿迭代升级新车型，在续航里程、智能化以及多个细分市场发力，以拓展生产空间。
2023上海车展上，小鹏汽车带来了全新扶摇架构下首款SUV小鹏G6，采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，可实现755km的续航，最快可以实现充电10分钟、续航增加300km的高效补能。小鹏汽车董事长何小鹏此前透露，小鹏G6定位在20万元-30万元价格区间。同时，今年下半年还将推出一款全新的纯电七座MPV。
曾凭借一款爆款产品理想ONE坐稳增程式新能源车市场的理想汽车，在本届车展上发布了纯电解决方案，首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万元以上的市场。
理想汽车相关负责人介绍，理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟续航400km。其中，核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。
蔚来在本届车展上首次展出全新高端中型SUV ES6，并将于5月下旬正式发布和交付。同时，正式发布2023款蔚来ET7，超过15项产品进行更新和升级，售价不变。
“今年有两款2.0平台的新产品还没有和大家见面，分别在6月和7月会发布。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，“以今年上海车展作为一个里程碑，二季度主要是产品切换的季度，从今年下半年开始将进入一个全新的速度和台阶。”
天风证券研报表示，近期汽车行业降价政策刺激短期需求，待二季度价格体系趋于稳定、需求回升后，或维持分化格局。综合实力强、拥有规模优势、产业链垂直整合能力强的头部车企有望获取更多市场份额。
新能源出海进程提速
在国内市场已成“红海”竞争的当下，基于新能源领域技术和产品优势，“走出去”成为我国汽车品牌下一步战略重心。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣在本届车展上发布了海外战略“海纳百川”计划。据介绍，到2030年，长安汽车将推出不少于60款全球产品。朱华荣表示，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，未来同一款车型将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。同时，致力于打造“全球经典车型”，到2030年力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品，打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品。
长安汽车还将加速海外产能布局。据悉，长安汽车计划海外布局超过50万辆的产能，包括泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆，还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完善产能规划。
吉利集团旗下高端新能源品牌极氪也在本次车展发布欧洲战略，开启进军全球市场的步伐。极氪智能科技副总裁、极氪欧洲销售公司CEO Spiros Fotinos介绍，在欧洲，极氪将以卓越的产品、直营模式、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。
产品方面，极氪001和极氪X在设计之初充分考虑到欧洲消费者需求，并基于全球五星安全标准开发。销售渠道方面，2023年，首批极氪线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完成首批交付;2026年将进入大部分西欧地区。此外，极氪还从金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面为欧洲用户带来一站式服务体验。
中汽协数据显示，今年以来汽车出口增速不断攀升。3月，汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口势头强劲。3月，新能源汽车出口7.8万辆，同比增长3.9倍。1-3月，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。
中信证券认为，当前时点，汽车行业即将迎来积极信号。4月上海车展新车型发布，有望从供给端刺激新能源汽车消费需求，叠加上游碳酸锂价格下行趋势有望企稳，产业链公司库存水平有望探底，预计排产将在二季度到三季度逐步恢复。
【自主品牌受热捧 电动智能化提速 全球汽车行业格局重塑】
“车展第一天，我们7点不到就准备展台布置，一直忙到晚上8点多才结束。差不多半小时就要给前来观展的观众讲解一次，一天下来喝了半箱矿泉水。”比亚迪展台销售顾问岑岑满头大汗地站在最新发布的车型海鸥旁边，向着围成三圈的人群细致讲解着新车的各类性能和配置。
4月18日至27日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。作为2023年开年以来首个国际A级车展，预计总人流量可达100万人次。
中国证券报记者实地探访发现，本届车展上，来自海外的展商及客户明显增多，自主品牌展台前人山人海，智能电动化转型成各家车企看点。业内人士表示，我国汽车产业在智能电动化时代国际影响力大幅提升，全球汽车行业格局正在重塑。
自主品牌快速崛起
“今年车市竞争激烈程度比想象中激烈，车市增长速度比想象中慢。”广汽集团总经理冯兴亚在上海车展开幕第一天就道出今年汽车行业普遍的焦虑。
中国汽车工业协会数据显示，1-3月，我国汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。新能源汽车展现出强劲增长动力，1-3月，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
今年上海车展现场，不再是特斯拉、BBA(奥迪、奔驰、宝马)等外资品牌的主场，比亚迪、长城汽车等自主品牌的自研技术以及全面新能源化产品矩阵，引来奔驰、大众、奥迪等国际老牌汽车品牌高管参观体验。
“我早上7点多就开车出门，想来比亚迪展台现场看看云辇智能车身控制系统以及豪车仰望，结果在展台前排队排了快一个小时。”李光是资深汽车迷，他表示，近年来随着自主品牌在新能源车方面的大量投入，新车智能化、电动化较外资品牌已经领先了一个身位。
记者观察到，比亚迪展台今年品类齐全，主要分为技术展示区、车型展示区。在技术展示区，云辇智能车身控制系统吸引了大量人群围观。比亚迪董事长王传福介绍，云辇是垂直方向上系统化解决车身控制问题，“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶”。
新车型方面，作为王朝系列全新的高端B级纯电SUV车型，比亚迪宋L概念车在本届车展首发亮相，搭载e平台3.0、CTB电池车身一体化、智能电四驱等比亚迪先进技术，同时还将搭配行业首创的云辇智能车身控制系统。
值得注意的是，比亚迪在本次车展将旗下高端品牌仰望独立设置展台，并与保时捷等一众豪华品牌并列在同一展馆。仰望品牌豪华硬派越野车型仰望U8售价在现场公布，并同步开启预售，仰望U8定价109.8万元，将于今年9月开始交付。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在车展上还表示，比亚迪专业个性化品牌(F品牌)将聚焦60万元-80万元市场，将在成都车展上首发亮相，今年四季度开始交付。
与比亚迪毗邻的长城汽车展台，也展现出传统车企在汽车研发制造方面的优势以及新能源转型的决心。长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品亮相本届车展。其中，有超15款产品为智能新能源产品，多款新车为全球首秀。
作为长城汽车销量基本盘，哈弗品牌近期宣布全面新能源战略后，新品推出步伐加速。哈弗枭龙MAX在车展亮相，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，可实现全场景高阶驾驶。此外，魏牌首款高端MPV车型高山DHT-PHEV也在本次车展实现全球首秀，具备大六座空间、舒适座驾、混联DHT技术和主被动安全等优势。
广汽集团、北汽集团、东风汽车等传统汽车品牌也都带着主力车型以及最新新能源车型整齐亮相车展，并发布转型升级战略。
造车新势力竞争激烈
面对来自传统汽车品牌的强势崛起，以及特斯拉等外资品牌的加速进击，发展时间相对较短、基础相对薄弱的造车新势力掌门人在车展上表露出强烈的危机意识。
“汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万辆的年销量规模将只是汽车公司(新能源行业)的入场券。明年燃油车销量将加速下行，下一个十年，主流汽车公司只会有8家。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示。
“2025年将是智能电动车的淘汰赛，是技术、产品和交付能力的综合竞争，在未来三年里，5家头部企业将基本确定下来。”理想汽车销售服务副总裁刘杰在接受记者采访时表示。
为在激烈的市场竞争中占据一席之地，造车新势力铆足了劲儿迭代升级新车型，在续航里程、智能化以及多个细分市场发力，以拓展生产空间。
2023上海车展上，小鹏汽车带来了全新扶摇架构下首款SUV小鹏G6，采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，可实现755km的续航，最快可以实现充电10分钟、续航增加300km的高效补能。小鹏汽车董事长何小鹏此前透露，小鹏G6定位在20万元-30万元价格区间。同时，今年下半年还将推出一款全新的纯电七座MPV。
曾凭借一款爆款产品理想ONE坐稳增程式新能源车市场的理想汽车，在本届车展上发布了纯电解决方案，首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万元以上的市场。
理想汽车相关负责人介绍，理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟续航400km。其中，核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。
蔚来在本届车展上首次展出全新高端中型SUV ES6，并将于5月下旬正式发布和交付。同时，正式发布2023款蔚来ET7，超过15项产品进行更新和升级，售价不变。
“今年有两款2.0平台的新产品还没有和大家见面，分别在6月和7月会发布。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，“以今年上海车展作为一个里程碑，二季度主要是产品切换的季度，从今年下半年开始将进入一个全新的速度和台阶。”
天风证券研报表示，近期汽车行业降价政策刺激短期需求，待二季度价格体系趋于稳定、需求回升后，或维持分化格局。综合实力强、拥有规模优势、产业链垂直整合能力强的头部车企有望获取更多市场份额。
新能源出海进程提速
在国内市场已成“红海”竞争的当下，基于新能源领域技术和产品优势，“走出去”成为我国汽车品牌下一步战略重心。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣在本届车展上发布了海外战略“海纳百川”计划。据介绍，到2030年，长安汽车将推出不少于60款全球产品。朱华荣表示，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，未来同一款车型将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。同时，致力于打造“全球经典车型”，到2030年力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品，打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品。
长安汽车还将加速海外产能布局。据悉，长安汽车计划海外布局超过50万辆的产能，包括泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆，还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完善产能规划。
吉利集团旗下高端新能源品牌极氪也在本次车展发布欧洲战略，开启进军全球市场的步伐。极氪智能科技副总裁、极氪欧洲销售公司CEO Spiros Fotinos介绍，在欧洲，极氪将以卓越的产品、直营模式、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。
产品方面，极氪001和极氪X在设计之初充分考虑到欧洲消费者需求，并基于全球五星安全标准开发。销售渠道方面，2023年，首批极氪线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完成首批交付;2026年将进入大部分西欧地区。此外，极氪还从金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面为欧洲用户带来一站式服务体验。
中汽协数据显示，今年以来汽车出口增速不断攀升。3月，汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口势头强劲。3月，新能源汽车出口7.8万辆，同比增长3.9倍。1-3月，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。
中信证券认为，当前时点，汽车行业即将迎来积极信号。4月上海车展新车型发布，有望从供给端刺激新能源汽车消费需求，叠加上游碳酸锂价格下行趋势有望企稳，产业链公司库存水平有望探底，预计排产将在二季度到三季度逐步恢复。
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