考试科目及试卷结构
初试科目
a. （代码、名称）
科目一：
101 思想政治理论
科目二：
202俄语、203日语、204英语（二）
科目三：
336艺术基础
科目四：
852美学原理
b. 专业课试卷结构
336
①命题内容：艺术本质论，艺术发展论，艺术门类轮，艺术创作论，艺术作品论，艺术接受论，当代艺术思潮
②命题题型：名词解释（6*5）、简答题（10*3）、论述题（15*2）、写作题 （60*1）
③命题大纲：1、本科目满分150分。2、考察内容比例：艺术基础理论60%，艺术专业能力40%（三个领域各有侧重，考察内容有所区别）。3、考试题型：名词解释、简答题、论述题、写作题
852
①命题内容：美学学科对象及性质；美学学科与艺术学区别与联系；中西美学发展简史；美的本质论及其不同领域（艺术美，自然美，社会美）的表现；中西审美范畴；审美人生与美育等。
②命题题型：概念题20%，问答题30%，论文写作题50%
③命题大纲：1、本科目满分150分。2、考察内容比例：概念题20%，问答题30%，论文写作题50%。3、考试题型：概念题，问答题和论文题。
复试科目
①复试概况：线上OR线下。
线上：无笔试，（专业知识测试仍为招生简章中所规定等复试科目，只是由书面考试改为问答考试（从题库中随机抽题）
线下：笔试➕面试
最近几年全部线上考核，无笔试无机试
艺术设计考研考试科目及试卷结构还不了解？
④面试流程
学校官网公布复试时间和注意事项，学生准备相关资料，调试个人设备，根据名单顺序依次进入直播间面试，英语政治以及专业能力。
官方参考书目
《艺术学概论》第五版彭吉象
《艺术概论》王宏建
《美学原理》第四版叶朗
总成绩计算方法
综合成绩=初试成绩➕复试成绩（专业知识测试成绩（满分100分）+专业综合能力测试成绩（满分80分）+外国语测试成绩（满分40分））
#考研##美术考研##24考研##美术考研干货##考研经验分享#
初试科目
a. （代码、名称）
科目一：
101 思想政治理论
科目二：
202俄语、203日语、204英语（二）
科目三：
336艺术基础
科目四：
852美学原理
b. 专业课试卷结构
336
①命题内容：艺术本质论，艺术发展论，艺术门类轮，艺术创作论，艺术作品论，艺术接受论，当代艺术思潮
②命题题型：名词解释（6*5）、简答题（10*3）、论述题（15*2）、写作题 （60*1）
③命题大纲：1、本科目满分150分。2、考察内容比例：艺术基础理论60%，艺术专业能力40%（三个领域各有侧重，考察内容有所区别）。3、考试题型：名词解释、简答题、论述题、写作题
852
①命题内容：美学学科对象及性质；美学学科与艺术学区别与联系；中西美学发展简史；美的本质论及其不同领域（艺术美，自然美，社会美）的表现；中西审美范畴；审美人生与美育等。
②命题题型：概念题20%，问答题30%，论文写作题50%
③命题大纲：1、本科目满分150分。2、考察内容比例：概念题20%，问答题30%，论文写作题50%。3、考试题型：概念题，问答题和论文题。
复试科目
①复试概况：线上OR线下。
线上：无笔试，（专业知识测试仍为招生简章中所规定等复试科目，只是由书面考试改为问答考试（从题库中随机抽题）
线下：笔试➕面试
最近几年全部线上考核，无笔试无机试
艺术设计考研考试科目及试卷结构还不了解？
④面试流程
学校官网公布复试时间和注意事项，学生准备相关资料，调试个人设备，根据名单顺序依次进入直播间面试，英语政治以及专业能力。
官方参考书目
《艺术学概论》第五版彭吉象
《艺术概论》王宏建
《美学原理》第四版叶朗
总成绩计算方法
综合成绩=初试成绩➕复试成绩（专业知识测试成绩（满分100分）+专业综合能力测试成绩（满分80分）+外国语测试成绩（满分40分））
#考研##美术考研##24考研##美术考研干货##考研经验分享#
【搜狐财经 | 成都银行2022年净利增三成、破百亿，股价反领跌年内累跌13%，有何隐忧？】
4月25日晚，成都银行发布了2022年年度报告及2023年一季报，规模、净利润高增，不良贷款率持续下降。
2022年度，成都银行实现营业收入202.41亿元，同比增长13.14%；实现归属于母公司股东的净利润100.42亿元，同比增长28.24%。
2023年一季度，成都银行营业收入53.05亿元，同比增长9.71%；归属于母公司股东的净利润则同比增长17.50%至25.27亿元。
截至3月末，成都银行总资产达9851.45 亿元，“规模万亿级”的目标近在咫尺；不良贷款率 0.76%，拨备覆盖率481.17%，资产质量达成新高度。
以增速论，近年来，成都银行始终处在业绩、规模增长的“第一梯队”。优良基本面驱动下，成都银行股价也一直“领涨”银行股。2020年-2022年，成都银行股价年涨幅分别居银行板块第四、第一和第二位。
但进入2023年，业绩增长未止，股价却提前“变脸”。4月26日，成都银行发布年报及一季报次日，股价开盘“跳水”，跌幅一度逾6%；至收盘，股价日跌4.09%至13.37元/股，领跌银行板块。
2023年以来，成都银行股价累计变动 -12.61%，跌幅居板块第三位。https://t.cn/A6NKA6pE
4月25日晚，成都银行发布了2022年年度报告及2023年一季报，规模、净利润高增，不良贷款率持续下降。
2022年度，成都银行实现营业收入202.41亿元，同比增长13.14%；实现归属于母公司股东的净利润100.42亿元，同比增长28.24%。
2023年一季度，成都银行营业收入53.05亿元，同比增长9.71%；归属于母公司股东的净利润则同比增长17.50%至25.27亿元。
截至3月末，成都银行总资产达9851.45 亿元，“规模万亿级”的目标近在咫尺；不良贷款率 0.76%，拨备覆盖率481.17%，资产质量达成新高度。
以增速论，近年来，成都银行始终处在业绩、规模增长的“第一梯队”。优良基本面驱动下，成都银行股价也一直“领涨”银行股。2020年-2022年，成都银行股价年涨幅分别居银行板块第四、第一和第二位。
但进入2023年，业绩增长未止，股价却提前“变脸”。4月26日，成都银行发布年报及一季报次日，股价开盘“跳水”，跌幅一度逾6%；至收盘，股价日跌4.09%至13.37元/股，领跌银行板块。
2023年以来，成都银行股价累计变动 -12.61%，跌幅居板块第三位。https://t.cn/A6NKA6pE
#看得见桩充不上电#、#不用充电桩的大马力E-混动锐界L#。锐界L是首次搭载了福特大马力E-混动系统，由第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成。其中，五代2.0T EcoBoost®发动机具有双涡流涡轮增压直喷系统以及双喷射燃油系统，让燃烧更充分，动力更强劲，最大功率202kW，最大扭矩405N·m。相较于汉兰达双擎车型搭载的2.5L自吸引擎（最大功率141kW，最大扭矩238N.m）而言，锐界L在动力方面完胜。与之匹配的是福特自研的E-CVT无级变速电控系统，这套电控系统高度集成了驱动电机、发电机以及由电机控制器所集成的整车控制单元；并采用了先进的高速扁线油冷电机，实现更高的扭矩/功率密度，和更低的噪声分贝，使得电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。
福特E-混动系统还具有动力分流混动技术，实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景，让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的平衡。这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。得益于动力分流混动技术的应用，使得发动机始终处于高效运行区间，保持动力和能效平衡，混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L（混动两驱车型最低6.31L），官方公布的一箱油1188km超长续航，而有媒体实测一箱油可以跑到1258km，告别里程焦虑。
福特E-混动系统还具有动力分流混动技术，实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景，让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的平衡。这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。得益于动力分流混动技术的应用，使得发动机始终处于高效运行区间，保持动力和能效平衡，混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L（混动两驱车型最低6.31L），官方公布的一箱油1188km超长续航，而有媒体实测一箱油可以跑到1258km，告别里程焦虑。
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