【2023上海车展复盘：车企除了内卷，还有啥趋势变化呢？】为期10天的2023上海车展将于4月27日结束，对于本次车展，业内最多的评价无疑落在“卷”字上，从燃油车卷到新能源，从合资车企卷到自主品牌。“中国市场从燃油车向纯电动车的转型非常快，超过了世界上所有其他地方的总和，也比我们想象中更快。” 保时捷全球执行董事会成员冯佩德表示。值得注意的是，车企之间的“卷”并非只是单纯出于焦虑。作为全球汽车产业的重要组成，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，超过欧洲和北美的汽车市场规模总和，广阔的舞台、充足的机遇，超越内卷，才是车企共同的使命。那么接下来我们就复盘一下本次#2023上海车展#的一些新趋势或新变化！
1、全面拥抱新能源，传统品牌也在甩掉汽油味。例如宝马、哈弗和本田品牌，前者全展台仅展示新能源车型，后者两品牌均有可以在车展上展示的新车型(如哈弗H5和本田雅阁纯燃油版)，但是为了契合品牌展台的新能源主题，主动选择了不展示或者仅展示插电混动版本。
2、聚焦小细分市场，打造个性化产品。本届车展亮相的部分新车(如极氪X、smart 3、比亚迪海鸥、极狐考拉等)都选择了聚焦细分场景，针对设计并推出产品，吸引有增购需求的用户。同时部分品牌还推出了轿跑纯电产品，甚至推出超跑产品，满足小众性能市场需求。
3、800V电气架构和四电机正在成为三电系统新的趋势。本次车展，小鹏发布了扶摇架构，继续推进800V平台产品的研发，理想也发布了基于800V平台的纯电产品规划，预计下半年发布的极氪CS1E(代号)也或将应用800V电气架构，可见800V平台正在成为新的趋势。此外，国内品牌已不再仅满足于双电机和三电机，面向高端硬派越野和性能跑车产品已经在应用四电机技术，例如仰望U8，U9（易四方技术产品）和东风猛士917等。
4、针对智能座舱，各个品牌带来契合用户的新思考。本届车展上，像极氪X的可滑动中控屏、深蓝S7的副驾遮阳板娱乐屏等，配合零重力座椅，吸引了大量的观众试乘体验。此外像林肯航海家的远端带鱼显示屏+中控控制屏的设计，让人感到眼前一亮。
5、智能不仅限于屏幕，产品聚焦乘坐空间变化功能。例如极狐考拉和极氪X，以及北京现代MUFASA，这些产品设计了诸如灵动中岛、可抬起座垫、可展开二排桌板等功能，对乘坐空间进行变化，以提升部分场景下的体验。
6、仰望品牌和云辇技术带来比亚迪品牌价值继续向上。近几年，比亚迪利用DM-i和刀片电池等技术成功提升了品牌价值，销量突飞猛进。而现在，比亚迪正在利用仰望品牌和云辇技术，再度提升品牌价值，赋能比亚迪-腾势-仰望全系产品，和其它品牌的优势在继续扩大。
最后用这个来收尾，正如大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德所言：“中国汽车市场正在经历飞速的变革，世界上没有任何一个市场具有相同的速度。”大家一起来感受下！[并不简单]#汽场全开##微博新知博主##新能源大牛说# https://t.cn/RXnNDM2

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via@人民日报
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