#汽场全开# 奔驰E级上新了,肉眼可见的运动了一丢丢,比如引擎盖的筋线多了2条。
争议最大的是灯组的设计,尾灯像章鱼哥的嘴巴,头灯造型更加复杂了,[doge]我很难描述。
另外就是,整台车看起来其实更加电动了一点。比如隐藏式的门把手、原生插电混动版本左后位置的充电口。
正值风阻系数确实有比较低0.23,这也很电动。
轴距比现款原味儿(标轴)车型的2939mm长22mm,来到了2961mm。当然国内的加长版本依然是王者3079mm。
全新的E级全系还要加ISG电机,也就是P1电机。
这个电机一般安装在发动机后端,集成在飞轮上,或通过齿轮与飞轮结合,一般替代起动机并作为发电机,功率比P0电机也就是BSG大。这个奔驰用了也好多年了,配合48V系统,没啥细说的,燃油经济性好点儿。
就是WLTC续航来到了100km,啧啧啧,怎么说呢100km挺痒痒的。
内饰来到S级,审美大家自己看吧,我觉得还行。#奔驰e# https://t.cn/A66NdsXl
争议最大的是灯组的设计,尾灯像章鱼哥的嘴巴,头灯造型更加复杂了,[doge]我很难描述。
另外就是,整台车看起来其实更加电动了一点。比如隐藏式的门把手、原生插电混动版本左后位置的充电口。
正值风阻系数确实有比较低0.23,这也很电动。
轴距比现款原味儿(标轴)车型的2939mm长22mm,来到了2961mm。当然国内的加长版本依然是王者3079mm。
全新的E级全系还要加ISG电机,也就是P1电机。
这个电机一般安装在发动机后端,集成在飞轮上,或通过齿轮与飞轮结合,一般替代起动机并作为发电机,功率比P0电机也就是BSG大。这个奔驰用了也好多年了,配合48V系统,没啥细说的,燃油经济性好点儿。
就是WLTC续航来到了100km,啧啧啧,怎么说呢100km挺痒痒的。
内饰来到S级,审美大家自己看吧,我觉得还行。#奔驰e# https://t.cn/A66NdsXl
#洋基#:
【 #加入40人名單# 】
▪後援左投 Nick Ramirez(33 歲)⬅️ 3A Scranton/Wilkes-Barre
上季成績:無大聯盟紀錄 & 3A
球員資料:https://t.cn/A6q9N0nt
【 #下放# 】
▪後援右投 Greg Weissert(28 歲)➡️ 3A Scranton/Wilkes-Barre
上季成績:3-0、防禦率 5.56 & 3A
球員資料:https://t.cn/A6NSYgr1
補充:球隊為 Ramirez 清空 40 人名單,指定讓渡後援右投 Colten Brewer(https://t.cn/A6cwcMaU)
註:本季成績將於五月一日開始報導
#MLB美职棒大联盟[超话]#
【 #加入40人名單# 】
▪後援左投 Nick Ramirez(33 歲)⬅️ 3A Scranton/Wilkes-Barre
上季成績:無大聯盟紀錄 & 3A
球員資料:https://t.cn/A6q9N0nt
【 #下放# 】
▪後援右投 Greg Weissert(28 歲)➡️ 3A Scranton/Wilkes-Barre
上季成績:3-0、防禦率 5.56 & 3A
球員資料:https://t.cn/A6NSYgr1
補充:球隊為 Ramirez 清空 40 人名單,指定讓渡後援右投 Colten Brewer(https://t.cn/A6cwcMaU)
註:本季成績將於五月一日開始報導
#MLB美职棒大联盟[超话]#
中国加油今天是世界知识产权日2⃣0⃣2⃣3⃣年4月26日星期三限行1⃣️6⃣️,明天限号2⃣️7⃣️。农历三月初七☁白天:晴间多云,夜间:多云转阴,微风转南风3-4级,20到13℃(明天白天:多云转阴,夜间:阴有阵雨转多云,西南风3-4级转微风,25到13℃)️高速公路正常开启5:2218:58 生命如同一根火柴,只有磨砺才会跳跃出灿烂的火花。
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