#菜的2023 keep fit# THU (7.20pm) circuit strength training x 1h.
最近的力量循环，真的很力量
简单的热身 & 拉伸后，直接开始。
Station 1：
- A. 划船机阻力11.5
- B. 7.5kg dumbbell x 2 实力推
A/B按照 2kcal + 2reps / 4kcal + 4reps / 6kcal + 6reps / 8kcal + 8reps 这样的数字递增 x 7mins.我做到了14，数字上去后大重量哑铃 (对上肢力量弱的我…) 是辛苦的；
- Rest for 1min.
- C. 划船机阻力max (13) x 2mins
这2mins可谓咬牙切齿毫无表情管理可言，还好作为划船健将，最后总计470m是全场最佳[奥特曼]
Station 2，是心率看似云淡风轻yet全场最难：
- A. TRX row
- B. push-ups
A/B按照 4reps + 2reps / 8reps + 4reps / 12reps + 6reps / 16reps + 8reps 这样的数字递增 x 7mins. 拼命做到16+8那组，TRX划船一旦数字超过10，就不是我可以handle的了。鸡血教练还说可以的话尝试单手 —— 试了一下，可以0[微笑]
- Rest for 1min.
- C. 7.5kg dumbbell x 2 二头弯举 x 2mins.
用这个分量做二头弯举可太赤鸡了！再度咬牙切齿毫无表情管理，但选择是对的，否则5kg的就对不起「力量循环」这个名字了。
Station 3：
- A. jumping jack x 50reps
- B. Bulgarian bag lunges x 左右各20reps
- C. 16kg kettlebell x 2 squat deadlift x 30reps
这段还是可以应对，虽然32kg的深蹲硬拉的确有点重，不过unlike TRX划船简直是绝望，这个都可以完整正常做下来。
- Rest for 1min.
- D. battle rope slam x 2mins
战绳砸绳，没有跳跃就是安静的砸2mins，那对战绳OK的我来讲做完是毫无压力的，全程正常扑克脸。
Circuit round：
A. 划船机 x 200m，1min EMOM，35secs完成
B. plank x 1min，轻松
C. battle rope double wave x 1min，轻松
Cool down：
跑步机 8.5km/h x 5mins.
总结一下，是avg不高 (因为station 2) 但非常练到的晚上～
最近的力量循环，真的很力量
简单的热身 & 拉伸后，直接开始。
Station 1：
- A. 划船机阻力11.5
- B. 7.5kg dumbbell x 2 实力推
A/B按照 2kcal + 2reps / 4kcal + 4reps / 6kcal + 6reps / 8kcal + 8reps 这样的数字递增 x 7mins.我做到了14，数字上去后大重量哑铃 (对上肢力量弱的我…) 是辛苦的；
- Rest for 1min.
- C. 划船机阻力max (13) x 2mins
这2mins可谓咬牙切齿毫无表情管理可言，还好作为划船健将，最后总计470m是全场最佳[奥特曼]
Station 2，是心率看似云淡风轻yet全场最难：
- A. TRX row
- B. push-ups
A/B按照 4reps + 2reps / 8reps + 4reps / 12reps + 6reps / 16reps + 8reps 这样的数字递增 x 7mins. 拼命做到16+8那组，TRX划船一旦数字超过10，就不是我可以handle的了。鸡血教练还说可以的话尝试单手 —— 试了一下，可以0[微笑]
- Rest for 1min.
- C. 7.5kg dumbbell x 2 二头弯举 x 2mins.
用这个分量做二头弯举可太赤鸡了！再度咬牙切齿毫无表情管理，但选择是对的，否则5kg的就对不起「力量循环」这个名字了。
Station 3：
- A. jumping jack x 50reps
- B. Bulgarian bag lunges x 左右各20reps
- C. 16kg kettlebell x 2 squat deadlift x 30reps
这段还是可以应对，虽然32kg的深蹲硬拉的确有点重，不过unlike TRX划船简直是绝望，这个都可以完整正常做下来。
- Rest for 1min.
- D. battle rope slam x 2mins
战绳砸绳，没有跳跃就是安静的砸2mins，那对战绳OK的我来讲做完是毫无压力的，全程正常扑克脸。
Circuit round：
A. 划船机 x 200m，1min EMOM，35secs完成
B. plank x 1min，轻松
C. battle rope double wave x 1min，轻松
Cool down：
跑步机 8.5km/h x 5mins.
总结一下，是avg不高 (因为station 2) 但非常练到的晚上～
#2023上海国际车展# 智能汽车到底能有多舒适？#飞凡# 概念车RC ESSENCE有答案
4月18日，第二十届上海车展上，飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智全面诠释“忠于自我，回归自在”的TECH FOR COZY极智舒适科技理念，演绎飞凡未来设计美学。
飞凡围绕让主副驾、前后排全体驾乘者以及其他出行参与者的感官更舒适为开发原点，以持续进化的巴赫座舱为载体，不断开拓舒适科技的边界和深度。极智舒适科技理念完美融入让视觉更愉悦的RISING MAX 3+1巨幕、让交互更简单的RISING OS智舱交互系统、让智驾更轻松的RISING PILOT高阶智驾系统、让出行更自在的RISING POWER飞凡能量方案四大飞凡核心领域，为用户打造全场景的舒适智能出行体验。
作为TECH FOR COZY极智舒适科技理念的再进化车型，全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智，是飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队，由前奥迪首席设计师WADA，现上汽全球设计顾问领衔打造。
在车格方面，飞凡汽车在提出了行业突破性的【Uni-Shadow一体式廓影】理念，让RC ESSENCE从体、线、面动静间皆有神韵；且车身型体从传统的黄金比例进化而来，超短的前后悬，让视觉重心后移，完美平衡整体「产品感」与「雕塑感」；而车身线条多运用「空间平行线设计」，增加辨识度的同时，形成更多结构的呼应，构建出非比寻常的秩序美和节奏感。
据悉，RC ESSENCE也将搭载下一代巴赫座舱，让全感舒适再跃级，而这也预示飞凡汽车在电动汽车舒适科技领域的持续突破与创新。
“新豪华大智座”飞凡F7凭借前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏，组合而成“RISING MAX 3+1前后巨幕”，为用户打造同级独有的双向双区独立影院。同时，飞凡F7首次引入了“每个座位都是C位”的飞凡巴赫座舱。通过配备呵护腰脊并斩获中汽研“舒适之星”历史最高分的巴赫座椅、让智能声音有方向的飞凡巴赫3D矢量音效技术、“剧院级”的NVH静音水平，统合视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉五感的飞凡巴赫晕车舒缓系统、驾享合一的底盘素质。
“新豪华新智享”飞凡R7作为品牌首款旗舰车型，凭借支持双区独立影院场景和多屏信息无缝流转的RISING MAX 3+1巨幕，被用户昵称为智舱界的“屏霸”。智驾方面，飞凡R7配备了包含采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片等顶级硬件和行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统，为用户带来了更安全和更高置信度的高阶智驾体验。
此外，飞凡R7和飞凡F7全系标配“可充可换可升级”的换电架构，仅需2.5分钟即可完成极速换电，让补能从此更灵活、更便捷、更高效。
4月18日，第二十届上海车展上，飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智全面诠释“忠于自我，回归自在”的TECH FOR COZY极智舒适科技理念，演绎飞凡未来设计美学。
飞凡围绕让主副驾、前后排全体驾乘者以及其他出行参与者的感官更舒适为开发原点，以持续进化的巴赫座舱为载体，不断开拓舒适科技的边界和深度。极智舒适科技理念完美融入让视觉更愉悦的RISING MAX 3+1巨幕、让交互更简单的RISING OS智舱交互系统、让智驾更轻松的RISING PILOT高阶智驾系统、让出行更自在的RISING POWER飞凡能量方案四大飞凡核心领域，为用户打造全场景的舒适智能出行体验。
作为TECH FOR COZY极智舒适科技理念的再进化车型，全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智，是飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队，由前奥迪首席设计师WADA，现上汽全球设计顾问领衔打造。
在车格方面，飞凡汽车在提出了行业突破性的【Uni-Shadow一体式廓影】理念，让RC ESSENCE从体、线、面动静间皆有神韵；且车身型体从传统的黄金比例进化而来，超短的前后悬，让视觉重心后移，完美平衡整体「产品感」与「雕塑感」；而车身线条多运用「空间平行线设计」，增加辨识度的同时，形成更多结构的呼应，构建出非比寻常的秩序美和节奏感。
据悉，RC ESSENCE也将搭载下一代巴赫座舱，让全感舒适再跃级，而这也预示飞凡汽车在电动汽车舒适科技领域的持续突破与创新。
“新豪华大智座”飞凡F7凭借前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏，组合而成“RISING MAX 3+1前后巨幕”，为用户打造同级独有的双向双区独立影院。同时，飞凡F7首次引入了“每个座位都是C位”的飞凡巴赫座舱。通过配备呵护腰脊并斩获中汽研“舒适之星”历史最高分的巴赫座椅、让智能声音有方向的飞凡巴赫3D矢量音效技术、“剧院级”的NVH静音水平，统合视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉五感的飞凡巴赫晕车舒缓系统、驾享合一的底盘素质。
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