#FANTASTICS##八木勇征#
2023.04.18丨官推 更新丨不小心继承了牛郎店 播出提醒
\本日23:00〜放送開始/
八木勇征 出演
カンテレ 火ドラ★イレブン
『 ホスト相続しちゃいました 』
勇征は、ナンバーワンホスト
Masato(まさと)を演じます
ぜひご覧ください✨
▼公式HP
https://t.cn/A6NPTSJd
#カンテレ#
#Masato#
#FANTASTICS#
@kadora_11
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#长月烬明# 虽然般若浮生都结束好几天了,但有些话还是想说,尽管冥夜的颜值无可挑剔,我看的时候一路鸡叫老公,属实眼部盛宴爽得一批,但是站在职业码字人的角度,实话说般若浮生整个剧情就是高开低走甚至高开烂走,剧情前后相当割裂,格局和三观一路从天上掉到地底,简单来说就是前期塑造的那些神爱世人舍身取义之类的大义最后败给了谈恋爱,从开始的冥夜出场大战魔军到诸神为守护众生陨落,这段的神性是被拔得很高的,这当然是对的,毕竟神明的存在是为世间安宁而不是整天谈恋爱搞八卦,可以说这段就是整个般若浮生的最亮点,当然我能理解开这个副本就是为了男女主谈恋爱,我也不是说神仙谈恋爱就不对,事实上到大战之前冥夜假意冷漠逼桑酒离开上清天为止,整个剧情节奏都还是正常的,甚至他们后来的开车问题也不大,因为到这个时候冥夜心里最重要的还是苍生,虽然动了情但他还是决意以身灭魔的,但是剧情一路下滑的分界点就在神魔大战之后,冥夜没死被桑酒救了这没问题,魔神没了,他觉得世间已经不需要“战神”了也没问题,但他居然觉得自己没有归处了就很有问题了,世上也许是不需要战神了但不代表不需要“神明”了啊,讲道理冥夜都知道诸神都陨落了就剩他一个了,那按照前面塑造的冥夜那种正直大义心怀天下有责任心的人设,正常来说他不该肩负同僚的牺牲和愿景更好地守护世间吗?而且虽然诸神没了,但上清天还有那么多神兵仙女啊,难道他们就不用考虑了吗?就剩下冥夜一个神了,用脚趾头想都知道接下来天界就只能仰仗他了啊,结果冥夜甚至没想到这个,养伤养着就决定直接在人间摆烂谈恋爱了?!我看的时候简直满头问号好吗[费解]……不是,大哥你打魔神的时候顺便把自己的格局和智商也打掉是吧?空出来的位置让恋爱脑长出来了是吧?我理解你被前妻救了很感动想跟她多待一会,但是你也不至于完全不想上清天的事情吧?当然你可以说冥夜是之前要与魔神战斗重任在肩压力太大了,现在好不容易放松下来,一时间不去想公务也正常,但是就算冥夜回了上清天之后你们看他那恋爱脑有半点改善吗?就看他回去之后,三句话不离桑酒,要做什么事情,第一原因必定是前妻,不是,大哥你的生活里是没有别的动力了吗?讲道理大战刚结束不正是百废待兴的时候吗?你就放着这么些事情不做,为了净化洗髓印闭关,耗费大量神力还烧自己神髓?看来在人间桑酒给你养伤养得不错啊,hp加满了是吧?总之这一段到结局,冥夜给我的感觉就是他ooc了,你们懂吧,跟前半段完全不是一个人了就,最离谱的是冥夜最后居然先是想代桑酒受劫后差点为桑酒入魔,我exm?![裂开]你这个恋爱脑不是我冥夜老公你是哪里来的高仿!我总算知道为什么后来世间再无神明在再无上清天了……冥夜确实对不起桑酒,但是你这么搞要是最后女主没有捞一把,冥夜真的入魔了,战神入魔……你就想像一下,到时候冥夜不是欠为苍生陨落的同僚诸神和无辜的天下苍生更多?这结局真是看得人想给他两拳,一句话,再高的立意和格局都是为了谈恋爱的工具,只要cp够感人,脑子什么的想扔就扔咯,为了谈恋爱全天下算个屁啦哈哈哈哈[二哈]……反正我是一边欣赏罗老师的美貌一边默念我是颜狗我不在乎剧情才看完的,但我还是必须强调!我骂的是剧情,跟演员无关,辣鸡编剧该滚就滚,罗老师是无辜的,罗老师演技nb,就该独美#长月烬明[超话]#
小鹏的G6,在本届上海车展上发布了。
很多人会觉得,它是抄Model Y做得,想跟Y抢25万级SUV市场。单从这个设计来看,确实有点这个嫌疑,毕竟G6的整车姿态,做的跟Y太像了些,俯冲的车头,溜背的车尾,只不过比Y更注重后排的头部空间。
但是从产品力表现来看,G6可以说是全方位的提升。
首先,最主要的,G6采用SEPA 2.0 扶摇架构打造,全系标配800V与最新的X-HP智能热管理系统,将标配3C充电速度,4C作为选装提供。
此外,G6将采用前后一体压铸车身,搭配车身电池一体技术,让车身刚性更强重量更轻,当然,成本也能得到更好的控制。
动力方面,G6将配备一台最大功率为218kW的驱动电机,且搭载三元锂电池组。
外加小鹏汽车的特长—更高阶辅助驾驶技术的应用,对比Model Y,真的算是全方位提升,相比之下,Y的卖点,也就只剩下价格了。#小鹏g6##上海车展#
很多人会觉得,它是抄Model Y做得,想跟Y抢25万级SUV市场。单从这个设计来看,确实有点这个嫌疑,毕竟G6的整车姿态,做的跟Y太像了些,俯冲的车头,溜背的车尾,只不过比Y更注重后排的头部空间。
但是从产品力表现来看,G6可以说是全方位的提升。
首先,最主要的,G6采用SEPA 2.0 扶摇架构打造,全系标配800V与最新的X-HP智能热管理系统,将标配3C充电速度,4C作为选装提供。
此外,G6将采用前后一体压铸车身,搭配车身电池一体技术,让车身刚性更强重量更轻,当然,成本也能得到更好的控制。
动力方面,G6将配备一台最大功率为218kW的驱动电机,且搭载三元锂电池组。
外加小鹏汽车的特长—更高阶辅助驾驶技术的应用,对比Model Y,真的算是全方位提升,相比之下,Y的卖点,也就只剩下价格了。#小鹏g6##上海车展#
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