#好心疼这些电池#

在别克E5发布会中提到了这么一组数字，
2022年一季度，新能源火灾事故640起，
比2021年同期上升32%。

如何让电动车出行更安全❓
相信这是大部分车主都非常关心的问题，

智电出行，确保电池安全是重中之重❗
让我们看看别克是如何保障电池安全的❗

别克E5基于通用汽车全球电动车平台奥特能改造，以越级科技赋能智电安全，给消费者最大的安全保障！

撤了奥特能电池包更是提供了七重安全保障，
①纳米级气凝胶隔热墙（专利设计）
②快速排气通道（专利设计）
③同级领先的后置高通量防爆阀
④同级领先“车-云”结合7x24小时实时监测
⑤气凝胶防火毯（专利设计）
⑥同级领先防拉弧设计
⑦独立式模组液冷板（专利设计）

别克以自有的专利设计以及同级领先的技术和标准，打造安全智电出行！[努力][努力][努力]

#别克这次掀到地板了##别克E5奥特能纯电上市# 别克E5新车基于通用奥特能平台打造，采用PureDesign纯粹设计理念，搭载全新一代VCS智能座舱系统。
搭载30英寸一体弧面6k屏，跟一般的悬浮连体屏不同的是，它是完全一整块屏幕，分辨率达到
6008x934，中间不存在任何分割，视觉效果特别炫。不仅如此，它还配备了12.6英寸HUD拾头显示系统，可以显示车速、导航、辅助驾驶、音乐娱乐等多种信息。
采用电子怀挡设计，更省空间，在传统车型设计挡杆的位置，它还保留了一个小巧的旋钮，作为车机系统控制的一个模块，占用空间很小。此外还设计了杯座及几个比较巧妙的储物槽。
座椅设计新颖，头枕上带有侧向支撑护翼。空间表现不错，长宽高4892/1905/1655mm的车身尺寸，以及2954rnm的轴距充分地将优势展现出来。

小米13Ultra这次用上了小米x华星联合研发的2K LTPO超清屏，全新的C7基材，这次屏幕最高亮屏达到了2600nit，这素质能跟三星E6打一打了吧？这屏幕阳光底下都没问题！这屏幕竖着。

小米在推动国产化走向高端这方面确实做的不错，这次自家旗舰用上了联合研发的C7屏幕，可以见的这次屏幕真的很猛了，不要只看拍照，小米13Ultra这次要做全面旗舰[干饭人]#又一个中国技术登顶全球#