这台丰田bZ4X“验证码”之前真是被人骂惨了，所以今天小试之后，还是想先帮他说几句好话，说几个我觉得ok的地方，再谈缺点。

1、底盘调教得真挺不错的，厚实沉稳而不沉闷，方向盘尺寸比正常的小一号，所以虽然左右到头还是1.5圈，但会给人一种特别轻松灵活，易于操控的感觉，车身动态部分没什么明显短板。

2、虽然只是织物座椅拼了些皮，但驾驶座椅坐上去是真舒服，有弹性包裹很好，而且腰背部特别贴服，比很多真皮座椅强太多。

3、后排空间很好，我这身高坐进去轻松翘个腿没问题，而且后排座椅靠背是可调角度的。这个版本没天窗，但车顶也做了内凹设计，头部空间也足够。后备箱空间也很大。

4、这台车有单踏板模式，减速制动过程比较线性，不会像某些车那样先来一脚急刹然后再松开，让人觉得特别难受。

单踏板模式下，车速最低会维持在时速4～5km左右，不会完全停下来。

5、这套自适应巡航+车道保持功能做得很成熟了，表现很稳，跟车时的加减速都很平稳。而且发现每放手大概半分钟左右，就会提醒要扶方向盘，不允许长时间脱手了。

6、这台单电机两驱版，电机功率150kw，到车重1.9吨左右不算太重，所以动力还算不错，不会拖沓油腻。

讲完优点，要讲缺点了。

1、都2023年了，这车机真的是太劝退了，功能单一不说，屏幕的颗粒度还很大。车都国产了，就不能换个好点的屏幕和车机吗？

看到虽然支持carlife、carplay和百度life，但看到这屏幕，已经可以想象到效果如何了。

2、车身采用双拼色也就算了，前舱盖上还要额外加一块黑色塑料板，看上去挺掉价的。

3、似乎后视镜和A柱位置的风噪略大了一些，车速过100后有点明显。

4、配置太低了，这个不是最低配，原价应是22.98万单，但仍是手动座椅，手动尾门，没天窗，没无线充电……这让人怎么忍？

总结就一句：要么降价到位，要么尽快大改款，不然完全没戏，可惜了[摊手]。#新能源大牛说##大师兄看新车#

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