#轨道交通#两条城轨初步设计通过评审 一条开行市域D车
1、重庆市域铁路永川线初步设计通过评审
4月3日，重庆市住房城乡建委组织召开了市郊铁路重庆中心城区至永川线工程初步设计审查会。会议邀请来自全国各地的20余名行业知名专家，对永川线工程初步设计进行论证审查。
会议期间，专家组和参会代表听取了中国铁路设计集团对永川线初步设计的汇报，围绕线站位、车辆段、勘察、车站、桥梁、隧道、路基、信号、供电、工程投资等方面进行了分组讨论、深入交流，并提出审查意见及建议。
专家组认为，永川线初步设计文件较为完整、内容详实，设计依据充分，符合国家和重庆市有关规范规定，达到编制深度要求，初步设计通过专家评审，结合专家组评审意见修改完善后可作为下阶段开展工作的依据。
与会的相关各区政府代表表示将全力支持永川线项目建设，与参建单位、设计单位密切对接，确保项目全线早日开工。审查会后，有关单位将及时组织永川线勘察设计团队召开初设审查意见梳理专题会，针对专家、各委办局、业主提出的意见展开研讨，接下来，永川线勘察设计团队将认真落实本次审查会的相关意见，积极推进后续勘察设计工作。
永川线作为落实“推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极”重大决策部署的重庆市“一号工程”的重要组成部分，是重庆市真正意义上的第一条市域（郊）铁路，备受业内和社会各方广泛关注。目前，永川线首开段已经进入开工建设阶段，计划2027年建成通车。
据了解，市域铁路重庆中心城区至永川线全长68公里，起于重庆西站，止于永川城区，共设站17座(新建车站15座、预留2座)，设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车。
线路全程旅行时间约50分钟，将接入重庆西站和重庆新机场两大交通枢纽，还可与中心城区轨道交通15号线等线路贯通运营，具有运行速度快、容量大、服务范围广等特点，能够满足主城都市区至中心城区高频次、公交化的出行需求。
2、石家庄6号线一期工程初步设计顺利通过专家审查
4月10日至12日，受河北省发改委委托，中铁第六勘察设计院集团有限公司组织召开了石家庄市城市轨道交通6号线一期工程初步设计审查会，会议邀请了来自北京、天津、上海、南京、西安等城市的20名专家组成专家组进行评审。交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟在会上致辞，轨道集团总经理付朝立作总结讲话，省、市直相关部门，沿线区政府、市轨道办、轨道集团、北京城建设计发展集团股份有限公司等单位领导或负责同志参加了会议。
评审过程中，专家组查阅资料、听取汇报，现场踏勘、座谈研讨，工作紧张高效，对6号线一期工程进行了全方位、多角度、深层次的指导和检查。专家组一致认为，6号线一期工程初步设计文件完整、提出的线站位方案稳定，采用的技术标准、工程规模合理，车站功能和规模、车站和区间推荐的工法及结构选型等方案合理可行，风险工程内容详实，达到了初步设计文件编制内容和深度的要求。
本次初步设计顺利通过专家审查会，不仅为6号线一期工程下一步审批工作提供了技术支持，同时也为实现4月底开工奠定了坚实的基础。
石家庄市轨道交通6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，沿槐中路-裕华路-昆仑大街敷设，全长约12.56公里，设站9座，其中换乘站2座，在留村站与既有1号线换乘，在南豆站与既有3号线换乘。
1、重庆市域铁路永川线初步设计通过评审
4月3日，重庆市住房城乡建委组织召开了市郊铁路重庆中心城区至永川线工程初步设计审查会。会议邀请来自全国各地的20余名行业知名专家，对永川线工程初步设计进行论证审查。
会议期间，专家组和参会代表听取了中国铁路设计集团对永川线初步设计的汇报，围绕线站位、车辆段、勘察、车站、桥梁、隧道、路基、信号、供电、工程投资等方面进行了分组讨论、深入交流，并提出审查意见及建议。
专家组认为，永川线初步设计文件较为完整、内容详实，设计依据充分，符合国家和重庆市有关规范规定，达到编制深度要求，初步设计通过专家评审，结合专家组评审意见修改完善后可作为下阶段开展工作的依据。
与会的相关各区政府代表表示将全力支持永川线项目建设，与参建单位、设计单位密切对接，确保项目全线早日开工。审查会后，有关单位将及时组织永川线勘察设计团队召开初设审查意见梳理专题会，针对专家、各委办局、业主提出的意见展开研讨，接下来，永川线勘察设计团队将认真落实本次审查会的相关意见，积极推进后续勘察设计工作。
永川线作为落实“推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极”重大决策部署的重庆市“一号工程”的重要组成部分，是重庆市真正意义上的第一条市域（郊）铁路，备受业内和社会各方广泛关注。目前，永川线首开段已经进入开工建设阶段，计划2027年建成通车。
据了解，市域铁路重庆中心城区至永川线全长68公里，起于重庆西站，止于永川城区，共设站17座(新建车站15座、预留2座)，设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车。
线路全程旅行时间约50分钟，将接入重庆西站和重庆新机场两大交通枢纽，还可与中心城区轨道交通15号线等线路贯通运营，具有运行速度快、容量大、服务范围广等特点，能够满足主城都市区至中心城区高频次、公交化的出行需求。
2、石家庄6号线一期工程初步设计顺利通过专家审查
4月10日至12日，受河北省发改委委托，中铁第六勘察设计院集团有限公司组织召开了石家庄市城市轨道交通6号线一期工程初步设计审查会，会议邀请了来自北京、天津、上海、南京、西安等城市的20名专家组成专家组进行评审。交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟在会上致辞，轨道集团总经理付朝立作总结讲话，省、市直相关部门，沿线区政府、市轨道办、轨道集团、北京城建设计发展集团股份有限公司等单位领导或负责同志参加了会议。
评审过程中，专家组查阅资料、听取汇报，现场踏勘、座谈研讨，工作紧张高效，对6号线一期工程进行了全方位、多角度、深层次的指导和检查。专家组一致认为，6号线一期工程初步设计文件完整、提出的线站位方案稳定，采用的技术标准、工程规模合理，车站功能和规模、车站和区间推荐的工法及结构选型等方案合理可行，风险工程内容详实，达到了初步设计文件编制内容和深度的要求。
本次初步设计顺利通过专家审查会，不仅为6号线一期工程下一步审批工作提供了技术支持，同时也为实现4月底开工奠定了坚实的基础。
石家庄市轨道交通6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，沿槐中路-裕华路-昆仑大街敷设，全长约12.56公里，设站9座，其中换乘站2座，在留村站与既有1号线换乘，在南豆站与既有3号线换乘。
【JR投稿】春决线下观赛指南——交通篇
地址：梅赛德斯奔驰文化中心
✈️飞机及高铁到达：
各个站点距离梅奔都有一定距离，打车价格高时间长，建议直接乘坐站点的地铁。需要乘坐地铁或者公共交通的家人建议提前下载大都会APP，可以直接在APP里制定路线。PS：不想被挤的话，最好避开高峰期。
虹桥机场/虹桥站：地铁10号线转8号线，到达场馆大约需要1小时，5元。
上海站：地铁1号线转8号线，约需半小时，4元。
上海西站：地铁11号线转8号线，约需50分钟，4元。
8号线统一乘坐至“中华艺术宫站”下车(地铁8号线4号口出)再步行几分钟就能看到梅奔圆圆的壳子啦！
公交出行：
①乘坐都市观光旅游3号线：在“文化中心站”下车，步行144米。
②乘坐177路、1118路：在“世博大道上南路站”下车，步行144米。
自驾出行：
家人们记得提前查询上海的限号政策，避免出行受阻。
停车位：①梅奔内提供提供私人停车位(梅赛德斯-奔驰文化中心车库，地下停车场)
②推荐停车场:世博文化中心停车场(距场馆177米，地面停车场)
希望家人们合理规划出行时间，注意安全，愉快观赛！
需要饮食和住宿篇的我再尽力写✍
#2023lpl春决##2023lpl#
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②乘坐177路、1118路：在“世博大道上南路站”下车，步行144米。
自驾出行：
家人们记得提前查询上海的限号政策，避免出行受阻。
停车位：①梅奔内提供提供私人停车位(梅赛德斯-奔驰文化中心车库，地下停车场)
②推荐停车场:世博文化中心停车场(距场馆177米，地面停车场)
希望家人们合理规划出行时间，注意安全，愉快观赛！
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郑在东，1953年出生于台北，现生活及工作于上海。作为一位自学成材的艺术家，郑在东深受中西文化艺术的影响，他的作品中所表达的情感与他跨文化的生活经历密切相关，尤其是他长期工作及居住的都市上海、他曾度过了大部分青年时期的都市纽约以及他所出生的都市台北。他的创作中充满了一系列相异有时甚至是相互冲突的概念与风格，如当代与历史、虚构与真实、集体与个人、以及感官与纯真，而他则能够娴熟且自在的将这些都和谐的融入作品之中。
在过去的三十多年中，郑在东的艺术创作生涯以丙烯与油彩等为媒介，再续中国传统绘画中文人画与山水画之风雅。郑在东素日喜爱收藏文玩器物，对于古画、瓷器、古建筑也颇有研究，宛如一位生活在当代摩登都市又大隐于世的当代文人，将其独特的气质以及胸中的无限风情寄托于绘画作品之中。
凯旋画廊于2023年4月8日至5月14日期间，呈现艺术家郑在东（b.1953）的最新个展「天涯（Beyond The Horizon）」。
展览标题《天涯》由郑在东先生取自唐著名诗人李商隐（约813-858）所著的五言绝句《天涯》。希望在展厅内再现李商隐诗句所描绘的壮美意境。
此次展出绘画作品中，通透的丙烯层叠下所描绘的潺潺流水、涓涓细流与朵朵祥云，使得画面在层叠薄厚关系之下多了一份灵动与流动。中式的山石、瀑布、亭台楼阁，与恰如传统中国画矿物颜料一般高饱和的丙烯笔触结合，呈现一种一味独特的穿梭于古典与现代的绘画风格。
展览信息：
《天涯》
艺术家：郑在东
展期：2023年4月8日 至5月14日
地点：凯旋画廊 （北京市朝阳区酒仙桥路798艺术区2号院A05）
#遇见艺术##遇见艺术##收藏[超话]##绘画[超话]##艺术[超话]# https://t.cn/AiQ3TcA9
在过去的三十多年中，郑在东的艺术创作生涯以丙烯与油彩等为媒介，再续中国传统绘画中文人画与山水画之风雅。郑在东素日喜爱收藏文玩器物，对于古画、瓷器、古建筑也颇有研究，宛如一位生活在当代摩登都市又大隐于世的当代文人，将其独特的气质以及胸中的无限风情寄托于绘画作品之中。
凯旋画廊于2023年4月8日至5月14日期间，呈现艺术家郑在东（b.1953）的最新个展「天涯（Beyond The Horizon）」。
展览标题《天涯》由郑在东先生取自唐著名诗人李商隐（约813-858）所著的五言绝句《天涯》。希望在展厅内再现李商隐诗句所描绘的壮美意境。
此次展出绘画作品中，通透的丙烯层叠下所描绘的潺潺流水、涓涓细流与朵朵祥云，使得画面在层叠薄厚关系之下多了一份灵动与流动。中式的山石、瀑布、亭台楼阁，与恰如传统中国画矿物颜料一般高饱和的丙烯笔触结合，呈现一种一味独特的穿梭于古典与现代的绘画风格。
展览信息：
《天涯》
艺术家：郑在东
展期：2023年4月8日 至5月14日
地点：凯旋画廊 （北京市朝阳区酒仙桥路798艺术区2号院A05）
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