【官方嘲讽拜仁换帅,欧足联回应:兼职干的,已经开除】 在此前在欧足联官方的实时比分播报中,在曼城取得2-0领先之后,欧足联官方在直播中嘲讽了拜仁换帅一事。
欧足联在比分播放时写道:“想知道纳格尔斯曼现在的想法…”
欧足联对此事官方回应道:“这条消息是兼职发的,欧足联已经将其解雇并私下向拜仁进行道歉。”
欧足联在比分播放时写道:“想知道纳格尔斯曼现在的想法…”
欧足联对此事官方回应道:“这条消息是兼职发的,欧足联已经将其解雇并私下向拜仁进行道歉。”
看着路上一大车一大车往各地4S店分送北京BJ90,不禁叹息,当年3.0T起步售价99.8W现如今却不到三分之一可提车,此一时彼一时也!
想当年车界流行一句话,能不能开上奔驰的GL就看北京汽车了,结果北京BJ90的3.0T定价99.8W,4.0T尊驾更是高达128.8W。望而却步是当时好多潜在客户的真实心态。
现如今,我找朋友打听了下,北京裸车最低能到36W,4.0T的裸车45W~47W,说是因为4.0T的车少,3.0T量大,3.0T有现车很充足。
那么,这个BJ90到底怎么样呢?我们一起来看看:
首先,安全方面几乎减配没了,三大件是8年前的技术 我本来对4.0很感兴趣,但是研究后发现买它就是买8年的二手车,如果考虑安全, 还得加装N万的GLS组件 ,其实搞了个寂寞。
这么说吧,想当年91W落地的顶配四座的GLS的V8,但是这玩意天津港好像60W还是70W的,比GLS阉割前雷达,360环影,L1或L2辅助驾驶,轮胎阉割,车道保持,变道辅助,防碰撞预警,通通没有。也就是说一分钱一分货,这话永远没有错。
再就是使用成本。这个油箱加满800块钱,油耗12-14个之间,还得看堵车不堵车。保养一次1800-2000,用AMG套餐就行,一年2次保养,保险一年6000多,具体看当地4S保养优惠。关于保值率这个看个人喜好,目前这个车二手车行情因为冷门没有同车型做价格参考。
至于使用便利性,个人觉得后排独立座位挺好的 ,一开始搞不懂为啥腿部空间会搞得那么小,后来我发现端倪了,这是标准的懒惰行为。本身GLS是三排座椅,BJ90只是拆了第三排,但是为了省事并没有重新设计加大二排空间,所以导致二排腿部空间很小,而后尾箱却特别大。
BJ90虽然有着奔驰的三大件,但也是奔驰淘汰了的,没有科技感可言,且价格虚高。如果真买了这款车,大概率可能会出现"买的舒心、修的伤心"之局面!
对此,你怎么看?
想当年车界流行一句话,能不能开上奔驰的GL就看北京汽车了,结果北京BJ90的3.0T定价99.8W,4.0T尊驾更是高达128.8W。望而却步是当时好多潜在客户的真实心态。
现如今,我找朋友打听了下,北京裸车最低能到36W,4.0T的裸车45W~47W,说是因为4.0T的车少,3.0T量大,3.0T有现车很充足。
那么,这个BJ90到底怎么样呢?我们一起来看看:
首先,安全方面几乎减配没了,三大件是8年前的技术 我本来对4.0很感兴趣,但是研究后发现买它就是买8年的二手车,如果考虑安全, 还得加装N万的GLS组件 ,其实搞了个寂寞。
这么说吧,想当年91W落地的顶配四座的GLS的V8,但是这玩意天津港好像60W还是70W的,比GLS阉割前雷达,360环影,L1或L2辅助驾驶,轮胎阉割,车道保持,变道辅助,防碰撞预警,通通没有。也就是说一分钱一分货,这话永远没有错。
再就是使用成本。这个油箱加满800块钱,油耗12-14个之间,还得看堵车不堵车。保养一次1800-2000,用AMG套餐就行,一年2次保养,保险一年6000多,具体看当地4S保养优惠。关于保值率这个看个人喜好,目前这个车二手车行情因为冷门没有同车型做价格参考。
至于使用便利性,个人觉得后排独立座位挺好的 ,一开始搞不懂为啥腿部空间会搞得那么小,后来我发现端倪了,这是标准的懒惰行为。本身GLS是三排座椅,BJ90只是拆了第三排,但是为了省事并没有重新设计加大二排空间,所以导致二排腿部空间很小,而后尾箱却特别大。
BJ90虽然有着奔驰的三大件,但也是奔驰淘汰了的,没有科技感可言,且价格虚高。如果真买了这款车,大概率可能会出现"买的舒心、修的伤心"之局面!
对此,你怎么看?
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