生命的本质就在于对温柔的渴求,而生命的脆弱与强健都会面临同样的考验和挑战。
“生病时白粥最香,口渴了白开水最甜”,这句话在我的记忆中犹如一本薄薄的小册子,装载了我成长过程中的无数感受和领悟。
生命是如此的脆弱,一个小小的感冒就能够将它剿灭。当疾风暴雨席卷而来的时候,我们常常感到心烦意乱,无法自拔。此时,一碗清淡的白粥,温柔地拂过喉咙,如同奶妈手中轻轻抚摸宝宝的脸颊一样,让我们感到宁静和放松。那一片使人心惊胆寒的黑暗,被白粥和着小小的盐巴和汤味所照亮,照亮了心底的柔软和责任。
生命又是如此的顽强,即使是在酷暑难耐的南方,白开水也能给人带来深刻的感受。这是一种深深的滋味,泉水般的清凉,我常常让这一种清凉的感觉,深深地沁入我所有的思绪。有时候,我们常常感到口渴难耐,此时,一杯清水,就能够使得我们感到甘美和美好。因为在这样的情况下,我们已经知道什么是真正的美好了。
生命的本质,就在于对温柔的渴求。无论是白粥还是白开水,都是生活中温昧和宁静的代表。每一个人的心底,都需要一份属于自己的品味和秘密。我们需要的是一片能够温暖心灵的港湾,或是一份打开指尖的泉水。
对于生命而言,那片温暖的心灵就是我们的精神财富。它就在我们身上,从大到小,无所不在。找到心灵的归属,就能够体验到一份无价的滋味;而生命的真正意义,就在于寻找这份滋味。
在日复一日的生活中,我们会经历许多艰难险阻,但当我们如此地渴望那份真正的美好时,一碗白粥,一杯白开水,就能够使我们回归内心,体验到我们所需要的温暖和宁静。它们呼之欲出,我们只需要一二杯就可以畅快地品尝它们的美味。而生命之光就会因这点点温柔而更加明亮。
“生病时白粥最香,口渴了白开水最甜”,这句话在我的记忆中犹如一本薄薄的小册子,装载了我成长过程中的无数感受和领悟。
生命是如此的脆弱,一个小小的感冒就能够将它剿灭。当疾风暴雨席卷而来的时候,我们常常感到心烦意乱,无法自拔。此时,一碗清淡的白粥,温柔地拂过喉咙,如同奶妈手中轻轻抚摸宝宝的脸颊一样,让我们感到宁静和放松。那一片使人心惊胆寒的黑暗,被白粥和着小小的盐巴和汤味所照亮,照亮了心底的柔软和责任。
生命又是如此的顽强,即使是在酷暑难耐的南方,白开水也能给人带来深刻的感受。这是一种深深的滋味,泉水般的清凉,我常常让这一种清凉的感觉,深深地沁入我所有的思绪。有时候,我们常常感到口渴难耐,此时,一杯清水,就能够使得我们感到甘美和美好。因为在这样的情况下,我们已经知道什么是真正的美好了。
生命的本质,就在于对温柔的渴求。无论是白粥还是白开水,都是生活中温昧和宁静的代表。每一个人的心底,都需要一份属于自己的品味和秘密。我们需要的是一片能够温暖心灵的港湾,或是一份打开指尖的泉水。
对于生命而言,那片温暖的心灵就是我们的精神财富。它就在我们身上,从大到小,无所不在。找到心灵的归属,就能够体验到一份无价的滋味;而生命的真正意义,就在于寻找这份滋味。
在日复一日的生活中,我们会经历许多艰难险阻,但当我们如此地渴望那份真正的美好时,一碗白粥,一杯白开水,就能够使我们回归内心,体验到我们所需要的温暖和宁静。它们呼之欲出,我们只需要一二杯就可以畅快地品尝它们的美味。而生命之光就会因这点点温柔而更加明亮。
什么样的男人值得女人托付一生?
关于这个问题,永远没有统一的答案。
但不可缺少的一点,就是这个男人一定要爱你。
而一个男人到底有多爱你,答案就在你心中。
深爱你的男人,有这三种表现是藏不住的,在他身边,你总能体会到满满的幸福感。
爱你的人,让你做回小孩
在微博上看到一位女孩写过她的感情经历。
第一段感情,男方很优秀,对女孩也有很高的要求,常常数落她的缺点,要求她改进。
一开始,女孩相信男生都是为了她好,努力的改变自己。
却还是一直被否定,渐渐的,她开始怀疑自我,变得越来越消极,两人后来也不欢而散。
第二段感情,她没有具体描述,只写了一段意味深长的话:“感谢现在的他,一直肯定我包容我,将我宠成了一个爱笑爱撒娇的小孩,因为有他,我才发现原来自己有那么好。”
一生中,你可能会经历好几段感情,其中,有人要求你独立,有人要求你成熟,有人要求你勇敢。
这些人,都希望你变成他想要的样子,而不考虑你的想法和感受,他们其实并没有多爱你。
真正爱你的人,永远都是想让你快乐,而不是要求你完美。
世俗社会,总不断迫使你成长,让你一点点收起稚气与任性。
然而,当遇到一心爱你的人,他会让你卸下所有伪装,陪着你嬉笑打闹。
在他眼里,你始终是一个需要他用心呵护的小孩;
和他在一起,你不会被逼着成熟世故,而会变得越来越释放天性。
人生最幸运的,就是遇见那个让你做回孩子的人,陪你一起去挖掘生活中的美好。
爱你的人,让你放下所有不安
作家冰心曾在《论婚姻与家庭》中写道:
“有着忠贞而精诚的爱情在维护着,永远也不会有什么人为的“划清界限”,什么离异出走,不会有家破人亡,也不会教育出那种因偏激、怪癖、不平、愤怒而破坏社会秩序的儿女。”
这段话也是冰心一生的真实写照。
民国时期,局势动荡,几乎所有人都过得如履薄冰,但冰心却活出令人羡慕的模样,而功劳最大的就是吴文藻。
吴文藻没有冰心那么出名,为人还有点木讷,但正是这样一个书呆子,甘愿隐于冰心背后,做她的支撑,在艰难的岁月里,陪她苦中作乐,让冰心欢喜的笑了一辈子。
和爱你的人在一起,无论遇到多大的风雨,你都不会恐慌;
当遇到了对的人,不管承受过什么样的伤害,最终都能大度的释怀。
因为爱你的人,会创造无数的甜来取代你内心的苦,让你笑得灿烂,他会把自己身上的快乐都传递给你,治愈你所有的不安。
有真情陪伴,生活总能过得舒心甜蜜,有真心守护,你总能一路笑得开怀。
爱你的人,让你不惧岁月
看过一个视频,一名记者到家中采访两位老人,问他们爱情保鲜的秘诀。
奶奶耳朵不好,爷爷就在一边帮她听人说话,然后给她翻译,有时候一遍听不清,爷爷就耐心的重复。
爷爷对记者说:他们都是彼此互补,奶奶的耳朵不好,他就当她的耳朵,自己眼睛不太好,但又喜欢看书,奶奶就经常念给他听。
岁月的流逝,不但没有扑灭他们感情的温度,反而挖掘出更多幸福和美好。
爱情中有缺点不可怕,关键是能不能彼此补足,岁月渐老也没有关系,和爱你的人在一起,你会有一种历尽千帆的从容。
当你遇到一个人,能够把所有的不足都化成日常暖心的细节,历经岁月磨砺,依然坚贞如一,那么,他一定是值得你相守一生的人。
真正美好的爱情,是你能够照亮和温暖你的,让你不惧岁月增长,不怕时间残酷。
一个人爱不爱你,首先要看他带给你什么,是风雨还是安全感,是欢笑还是泪水。
爱你的人,不一定很高大,但一定能为你遮风挡雨;
爱你的人,不一定多么优秀,但你和他在一起,会感觉安稳温馨,余生值得。
作者:北叔有约
关于这个问题,永远没有统一的答案。
但不可缺少的一点,就是这个男人一定要爱你。
而一个男人到底有多爱你,答案就在你心中。
深爱你的男人,有这三种表现是藏不住的,在他身边,你总能体会到满满的幸福感。
爱你的人,让你做回小孩
在微博上看到一位女孩写过她的感情经历。
第一段感情,男方很优秀,对女孩也有很高的要求,常常数落她的缺点,要求她改进。
一开始,女孩相信男生都是为了她好,努力的改变自己。
却还是一直被否定,渐渐的,她开始怀疑自我,变得越来越消极,两人后来也不欢而散。
第二段感情,她没有具体描述,只写了一段意味深长的话:“感谢现在的他,一直肯定我包容我,将我宠成了一个爱笑爱撒娇的小孩,因为有他,我才发现原来自己有那么好。”
一生中,你可能会经历好几段感情,其中,有人要求你独立,有人要求你成熟,有人要求你勇敢。
这些人,都希望你变成他想要的样子,而不考虑你的想法和感受,他们其实并没有多爱你。
真正爱你的人,永远都是想让你快乐,而不是要求你完美。
世俗社会,总不断迫使你成长,让你一点点收起稚气与任性。
然而,当遇到一心爱你的人,他会让你卸下所有伪装,陪着你嬉笑打闹。
在他眼里,你始终是一个需要他用心呵护的小孩;
和他在一起,你不会被逼着成熟世故,而会变得越来越释放天性。
人生最幸运的,就是遇见那个让你做回孩子的人,陪你一起去挖掘生活中的美好。
爱你的人,让你放下所有不安
作家冰心曾在《论婚姻与家庭》中写道:
“有着忠贞而精诚的爱情在维护着,永远也不会有什么人为的“划清界限”,什么离异出走,不会有家破人亡,也不会教育出那种因偏激、怪癖、不平、愤怒而破坏社会秩序的儿女。”
这段话也是冰心一生的真实写照。
民国时期,局势动荡,几乎所有人都过得如履薄冰,但冰心却活出令人羡慕的模样,而功劳最大的就是吴文藻。
吴文藻没有冰心那么出名,为人还有点木讷,但正是这样一个书呆子,甘愿隐于冰心背后,做她的支撑,在艰难的岁月里,陪她苦中作乐,让冰心欢喜的笑了一辈子。
和爱你的人在一起,无论遇到多大的风雨,你都不会恐慌;
当遇到了对的人,不管承受过什么样的伤害,最终都能大度的释怀。
因为爱你的人,会创造无数的甜来取代你内心的苦,让你笑得灿烂,他会把自己身上的快乐都传递给你,治愈你所有的不安。
有真情陪伴,生活总能过得舒心甜蜜,有真心守护,你总能一路笑得开怀。
爱你的人,让你不惧岁月
看过一个视频,一名记者到家中采访两位老人,问他们爱情保鲜的秘诀。
奶奶耳朵不好,爷爷就在一边帮她听人说话,然后给她翻译,有时候一遍听不清,爷爷就耐心的重复。
爷爷对记者说:他们都是彼此互补,奶奶的耳朵不好,他就当她的耳朵,自己眼睛不太好,但又喜欢看书,奶奶就经常念给他听。
岁月的流逝,不但没有扑灭他们感情的温度,反而挖掘出更多幸福和美好。
爱情中有缺点不可怕,关键是能不能彼此补足,岁月渐老也没有关系,和爱你的人在一起,你会有一种历尽千帆的从容。
当你遇到一个人,能够把所有的不足都化成日常暖心的细节,历经岁月磨砺,依然坚贞如一,那么,他一定是值得你相守一生的人。
真正美好的爱情,是你能够照亮和温暖你的,让你不惧岁月增长,不怕时间残酷。
一个人爱不爱你,首先要看他带给你什么,是风雨还是安全感,是欢笑还是泪水。
爱你的人,不一定很高大,但一定能为你遮风挡雨;
爱你的人,不一定多么优秀,但你和他在一起,会感觉安稳温馨,余生值得。
作者:北叔有约
因为至今为止没有任何人意识到换电模式真正的优势,连主打换电模式的蔚来汽车老总李斌自己都没有。
换电的优势根本就不是什么“可充可换可升级”也不是什么“3分钟换电比快充快”,而是最为简单粗暴的——成本优势。
结果现在一群人觉得换电模式成本太高不可持续。。。。
下面我着重说一下换电的成本便宜在哪里。
众所周知,电池有两个寿命——循环寿命和日历寿命。这两个寿命中的任何一个到了电池都要报废。
而对于私家车而言,电池一年平均最多用100个循环,8年后日历寿命到了的时候,电池才用了800个循环,此时电池报废。一般来说,电池的循环寿命在2000左右,也就是说私家车会浪费1200个循环。
在换电模式下,当电池处于换电站里的时候,可以作为储能电池,利用峰谷电价差赚钱。按照现有的峰谷电价差计算,每充放1度电可以赚3毛,一块100度的电池,1200个循环,可以额外收入3.6万。
注意,这里的3.6万是充分利用车上的电池被浪费掉的循环寿命额外赚的。至于换电站的电池,2000次循环寿命全部都用来当储能电站赚钱了,所以所谓的“换电站电池的成本”是不存在的,那是“储能电站的电池成本”。
至于说建设成本,其实换电站比快充站要便宜。因为城市里最贵的是土地,而不是那个换电设备。一个换电站只需要3个车位,快充站怎么也得10个。
另外,考虑到换电站电池的统一保养和0.2C涓流充电,换电模式的电池寿命是比充电模式长的。如果能从2000个循环延长的3000个循环,多的1000个循环又是3万块收益。
其实我们可以换一个角度去理解,不是“换电站顺便当储能电站用”,而是“储能电站顺便提供换电服务”。
首先,为了推广光伏和风电,未来电化学储能电站肯定会大范围铺开,这个无需赘述。
单纯的储能电站没有能量密度的要求,会使用成本更低的钠电池,假定其成本仅为100块/度。而提供换电服务的储能电站使用动力电池,成本为400块/度。
一个10000度的储能电站,需使用100块平均100度的动力电池,相比单纯的储能电站多了300万电池成本,再加上换电设备的成本,共500万。
上面我们算了,换电模式可以从每辆车浪费掉的循环寿命中额外压榨出6.6万的利润,最保守估计,按照5万算好了。
单站服务1000辆车,利润就是5000万,相比于500万的额外成本,有10倍的利润。如果你有一个储能电站,你会不会把电站的钠电池换成动力电池,顺便提供换电服务?
在以上模型中,单站100块电池服务1000辆车,换电体验是远高于蔚来现在的单站13块电池服务500辆车的。即使在节假日也不会出现排队的情况,所以不要拿现在的换电排队来反驳我。
如果可以通过制订国家标准的方式统一所有车企的电池规格,那么换电站的密度会是现在加油站密度的3倍。(加油站单站服务3000辆车)换电会比加油还方便。
那为什么现在换电站是亏损的,没有以上优势?答案很简单——锂价太贵。
现在碳酸锂50万/吨,导致动力锂电池成本1000块/度,这个价格是没办法当储能电池用的,充放电的电池损耗价格高于峰谷电价差,会赔钱。
但是众所周知,现在的高锂价是电动车销量爆发式增长带来的短期现象,正常的锂价只有10万块左右,正常的动力电池价格为400块/度。
换电模式推广的另一个难点是统一电池规格。理论上电池规格越单一,规模效应越明显,就越有优势。
我琢磨了一下,取代电驴的宏光mini这种车无需换电,用充电模式,剩下的所有车用两个规格电池就可以全覆盖。我们可以管大电池叫5号电池,1800mm×1300mm,小电池叫7号电池,1500mm×1200mm。
难的是如何让所有车企都采用同一标准。这个可以由国家电网+中石油+中石化牵头搞国家标准。(都说了储能电站顺便提供换电业务,当然要国家电网牵头)
为什么手机是快充模式淘汰了换电模式?
因为换电模式有一个与生俱来的劣势,空间利用率和重量利用率都比较差。相同性能的换电相比充电,会更重。而手机恰恰对重量和轻薄要求很高,所以换电模式就被淘汰了。但是很显然,对于1吨重的车来说,多那么20kg的重量显然不是什么大问题。并且手机电量少,一天一充甚至一天2~3充,循环次数多,并不会浪费循环寿命,所以上面的逻辑对手机无效。
蔚来可以从中得到什么收益?
即使未来全面推广换电模式,也肯定不是其他车企采用蔚来的标准,其他车企没那么好心。但是蔚来作为现在搞换电搞的最好的车企,在制定国家标准的时候有更大的话语权是肯定的。如果制定国家标准时完全没有其他车企在搞换电,直接拿蔚来标准当国家标准也是有可能的。
现在锂价成本已经开始往下降了,换电模式唯一的阻力就是规模效应了。
换电的优势根本就不是什么“可充可换可升级”也不是什么“3分钟换电比快充快”,而是最为简单粗暴的——成本优势。
结果现在一群人觉得换电模式成本太高不可持续。。。。
下面我着重说一下换电的成本便宜在哪里。
众所周知,电池有两个寿命——循环寿命和日历寿命。这两个寿命中的任何一个到了电池都要报废。
而对于私家车而言,电池一年平均最多用100个循环,8年后日历寿命到了的时候,电池才用了800个循环,此时电池报废。一般来说,电池的循环寿命在2000左右,也就是说私家车会浪费1200个循环。
在换电模式下,当电池处于换电站里的时候,可以作为储能电池,利用峰谷电价差赚钱。按照现有的峰谷电价差计算,每充放1度电可以赚3毛,一块100度的电池,1200个循环,可以额外收入3.6万。
注意,这里的3.6万是充分利用车上的电池被浪费掉的循环寿命额外赚的。至于换电站的电池,2000次循环寿命全部都用来当储能电站赚钱了,所以所谓的“换电站电池的成本”是不存在的,那是“储能电站的电池成本”。
至于说建设成本,其实换电站比快充站要便宜。因为城市里最贵的是土地,而不是那个换电设备。一个换电站只需要3个车位,快充站怎么也得10个。
另外,考虑到换电站电池的统一保养和0.2C涓流充电,换电模式的电池寿命是比充电模式长的。如果能从2000个循环延长的3000个循环,多的1000个循环又是3万块收益。
其实我们可以换一个角度去理解,不是“换电站顺便当储能电站用”,而是“储能电站顺便提供换电服务”。
首先,为了推广光伏和风电,未来电化学储能电站肯定会大范围铺开,这个无需赘述。
单纯的储能电站没有能量密度的要求,会使用成本更低的钠电池,假定其成本仅为100块/度。而提供换电服务的储能电站使用动力电池,成本为400块/度。
一个10000度的储能电站,需使用100块平均100度的动力电池,相比单纯的储能电站多了300万电池成本,再加上换电设备的成本,共500万。
上面我们算了,换电模式可以从每辆车浪费掉的循环寿命中额外压榨出6.6万的利润,最保守估计,按照5万算好了。
单站服务1000辆车,利润就是5000万,相比于500万的额外成本,有10倍的利润。如果你有一个储能电站,你会不会把电站的钠电池换成动力电池,顺便提供换电服务?
在以上模型中,单站100块电池服务1000辆车,换电体验是远高于蔚来现在的单站13块电池服务500辆车的。即使在节假日也不会出现排队的情况,所以不要拿现在的换电排队来反驳我。
如果可以通过制订国家标准的方式统一所有车企的电池规格,那么换电站的密度会是现在加油站密度的3倍。(加油站单站服务3000辆车)换电会比加油还方便。
那为什么现在换电站是亏损的,没有以上优势?答案很简单——锂价太贵。
现在碳酸锂50万/吨,导致动力锂电池成本1000块/度,这个价格是没办法当储能电池用的,充放电的电池损耗价格高于峰谷电价差,会赔钱。
但是众所周知,现在的高锂价是电动车销量爆发式增长带来的短期现象,正常的锂价只有10万块左右,正常的动力电池价格为400块/度。
换电模式推广的另一个难点是统一电池规格。理论上电池规格越单一,规模效应越明显,就越有优势。
我琢磨了一下,取代电驴的宏光mini这种车无需换电,用充电模式,剩下的所有车用两个规格电池就可以全覆盖。我们可以管大电池叫5号电池,1800mm×1300mm,小电池叫7号电池,1500mm×1200mm。
难的是如何让所有车企都采用同一标准。这个可以由国家电网+中石油+中石化牵头搞国家标准。(都说了储能电站顺便提供换电业务,当然要国家电网牵头)
为什么手机是快充模式淘汰了换电模式?
因为换电模式有一个与生俱来的劣势,空间利用率和重量利用率都比较差。相同性能的换电相比充电,会更重。而手机恰恰对重量和轻薄要求很高,所以换电模式就被淘汰了。但是很显然,对于1吨重的车来说,多那么20kg的重量显然不是什么大问题。并且手机电量少,一天一充甚至一天2~3充,循环次数多,并不会浪费循环寿命,所以上面的逻辑对手机无效。
蔚来可以从中得到什么收益?
即使未来全面推广换电模式,也肯定不是其他车企采用蔚来的标准,其他车企没那么好心。但是蔚来作为现在搞换电搞的最好的车企,在制定国家标准的时候有更大的话语权是肯定的。如果制定国家标准时完全没有其他车企在搞换电,直接拿蔚来标准当国家标准也是有可能的。
现在锂价成本已经开始往下降了,换电模式唯一的阻力就是规模效应了。
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