#福特锐界L#
全新福特锐界L混动SUV空间、性能、内饰「锐界L」陪家人来到4S店看到全新福特锐界L款，让我心动了， 看到车的空间好大好宽，车的外观，车身长5000mm、宽1961mm、高1773mm，轴距达到2950mm。不仅外形体态宽绰，而且内部空间开阔。混动版则采用第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统，并匹配智能电控机械四驱系统，0-100km/h加速时间为7.1秒，综合续航里程为1188km，速度确实快！性能方面，锐界L凭借着202kW、405N·m的2.0T发动机、140Kw、320N.m的扁线电机，超强性能输出毋庸置疑，数据显示，要知道这可是一辆车长超5m的中大型SUV。全新的LED大灯组，前包围造型更为运动，让车辆也显得更为年轻时尚；
车侧方面采用了闪电式腰线设计，很是独特，悬浮式双色车身以及隐藏式门把手；
车尾采用了主流的贯穿式LED尾灯设计，尾灯进行了熏黑处理，进一步提升运动气质；
内饰方面采用贯穿式的中控大屏12.3英寸+27英寸的液晶仪表盘，来增加它的一个科技感氛围，中控屏的功能配置也很多，使用起来很流畅。上下平底的方向盘，非常的运动，手感也非常的舒适，还有它的旋钮换挡结构，也是改成了最新样式，就像一种“小游艇样式的挡把”，非常有握持感。
它的做工用料还是非常的不错的，用的材料都比较有档次，大部分都是软质包裹，走线非常工整，细节方面也处理的比较到位，座椅摸上去也是很有质感，座椅也有加热通风功能，座椅很贴合身体，坐上去很舒适，包裹性很强，填充物也比较柔软，再加上它的隔音做的也是比较不错，整体的舒适性还是很高的。
空间方面表现很出色，7座版本第三排座椅坐个165的身子还是可以的，不会感觉很拥挤，同时还有6座版本，这两个版本的性价非常高。1.8米高个坐在第三排，头部空间还有两拳，腿部空间还有两拳半，空间真的巴适。
驾驶辅助配置方面，像定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助，还有膝部气囊，前后排头部安全气囊等等安全配置，最新款版本应该会配全速域自适应巡航、和前方碰撞预警、车道保持等辅助功能。出行旅游必备神器！
全新福特锐界L混动SUV空间、性能、内饰「锐界L」陪家人来到4S店看到全新福特锐界L款，让我心动了， 看到车的空间好大好宽，车的外观，车身长5000mm、宽1961mm、高1773mm，轴距达到2950mm。不仅外形体态宽绰，而且内部空间开阔。混动版则采用第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统，并匹配智能电控机械四驱系统，0-100km/h加速时间为7.1秒，综合续航里程为1188km，速度确实快！性能方面，锐界L凭借着202kW、405N·m的2.0T发动机、140Kw、320N.m的扁线电机，超强性能输出毋庸置疑，数据显示，要知道这可是一辆车长超5m的中大型SUV。全新的LED大灯组，前包围造型更为运动，让车辆也显得更为年轻时尚；
车侧方面采用了闪电式腰线设计，很是独特，悬浮式双色车身以及隐藏式门把手；
车尾采用了主流的贯穿式LED尾灯设计，尾灯进行了熏黑处理，进一步提升运动气质；
内饰方面采用贯穿式的中控大屏12.3英寸+27英寸的液晶仪表盘，来增加它的一个科技感氛围，中控屏的功能配置也很多，使用起来很流畅。上下平底的方向盘，非常的运动，手感也非常的舒适，还有它的旋钮换挡结构，也是改成了最新样式，就像一种“小游艇样式的挡把”，非常有握持感。
它的做工用料还是非常的不错的，用的材料都比较有档次，大部分都是软质包裹，走线非常工整，细节方面也处理的比较到位，座椅摸上去也是很有质感，座椅也有加热通风功能，座椅很贴合身体，坐上去很舒适，包裹性很强，填充物也比较柔软，再加上它的隔音做的也是比较不错，整体的舒适性还是很高的。
空间方面表现很出色，7座版本第三排座椅坐个165的身子还是可以的，不会感觉很拥挤，同时还有6座版本，这两个版本的性价非常高。1.8米高个坐在第三排，头部空间还有两拳，腿部空间还有两拳半，空间真的巴适。
驾驶辅助配置方面，像定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助，还有膝部气囊，前后排头部安全气囊等等安全配置，最新款版本应该会配全速域自适应巡航、和前方碰撞预警、车道保持等辅助功能。出行旅游必备神器！
全新锐界L
新一代福特锐界相比老款的变化可谓巨大，全新的分体式大灯组通过贯穿式LED日间行车灯和下方大灯组进行组合，与前进气格栅形成相互融合的视觉效果。前保险杠则使用了较为运动的黑色装饰条，从而衬托出宽阔的前脸造型。细节方面，新车还将提供隐藏式门把手，并且在后车门末端我们还看到了“L”字符，这也侧面表示出新车轴距加长，尺寸更有优势，具体来看，新一代锐界L长宽高分别为5000/1961/1773Mm，轴距2950mm，其中轴距相比上代增加100mm。
内饰方面，新车采用最新的家族式设计风格，或由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏，配合全新样式电子挡杆整体看上去十分年轻。全新锐界L将搭载第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统（非插混系统），其中发动机额定功率为202kW，最大扭矩为405N·m，并匹配智能电控机械四驱系统，混动版车型0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，一箱油续航超一千公里。 续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，使得锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，轻松实现跨山越海，空间超大油耗超低，这真是鱼和熊掌兼得！#锐界L#
新一代福特锐界相比老款的变化可谓巨大，全新的分体式大灯组通过贯穿式LED日间行车灯和下方大灯组进行组合，与前进气格栅形成相互融合的视觉效果。前保险杠则使用了较为运动的黑色装饰条，从而衬托出宽阔的前脸造型。细节方面，新车还将提供隐藏式门把手，并且在后车门末端我们还看到了“L”字符，这也侧面表示出新车轴距加长，尺寸更有优势，具体来看，新一代锐界L长宽高分别为5000/1961/1773Mm，轴距2950mm，其中轴距相比上代增加100mm。
内饰方面，新车采用最新的家族式设计风格，或由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏，配合全新样式电子挡杆整体看上去十分年轻。全新锐界L将搭载第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统（非插混系统），其中发动机额定功率为202kW，最大扭矩为405N·m，并匹配智能电控机械四驱系统，混动版车型0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，一箱油续航超一千公里。 续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，使得锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，轻松实现跨山越海，空间超大油耗超低，这真是鱼和熊掌兼得！#锐界L#
#新能源汽车[超话]# 车展预热开始咯，高合的第三款车型HiPhi Y要来了。
续航800+，保留了高合标志性的对NT翼展门方式，同时尾部去掉了交互灯组设计。
之前HiPhi Y其实已经登陆过工信部了，整车长宽高分别为 4,938、1,958、1658 mm 轴距 2,950 mm，整备质量 2,305 kg。
单电机版本峰值功率 247 kW。前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为五连杆式独立悬架。
推测这款车的单电机版本分标准、长续。标续会搭载磷酸铁锂电池，电池来自弗迪。长续使用三元锂电，来自宁德时代。
另外还可以看到，新车前风挡有激光雷达硬件配置，将支持更高级别的辅助驾驶。#汽场全开##高合#
续航800+，保留了高合标志性的对NT翼展门方式，同时尾部去掉了交互灯组设计。
之前HiPhi Y其实已经登陆过工信部了，整车长宽高分别为 4,938、1,958、1658 mm 轴距 2,950 mm，整备质量 2,305 kg。
单电机版本峰值功率 247 kW。前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为五连杆式独立悬架。
推测这款车的单电机版本分标准、长续。标续会搭载磷酸铁锂电池，电池来自弗迪。长续使用三元锂电，来自宁德时代。
另外还可以看到，新车前风挡有激光雷达硬件配置，将支持更高级别的辅助驾驶。#汽场全开##高合#
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