【成自宜高铁宜宾临港长江大桥建设收尾，#四川又一世界之最将诞生#】4月9日，成自宜高铁重点控制性工程——宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，大桥附属工程进入收尾阶段，预计将于2023年底建成通车。宜宾临港公铁两用长江大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间是4线时速300公里的高速铁路。该桥是世界首座公路和高速铁路同层合建桥，建成后将成为国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。（来源：川观新闻）
【成自宜高铁宜宾临港长江大桥建设收尾，#四川又一世界之最将诞生#】4月9日，成自宜高铁重点控制性工程——宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，大桥附属工程进入收尾阶段，预计将于2023年底建成通车。宜宾临港公铁两用长江大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间是4线时速300公里的高速铁路。该桥是世界首座公路和高速铁路同层合建桥，建成后将成为国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。（来源：川观新闻）
【宜宾临港长江大桥建设收尾，#四川将诞生两个新的世界第一#】4月9日，成自宜高铁重点控制性工程——宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，预计将于2023年底建成通车。宜宾临港公铁两用长江大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，是世界首座公路和高速铁路同层合建桥，建成后将成为国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。（记者 兰珍）https://t.cn/A6NUR2K9
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