【阿维塔11单电机版值得买吗?】
阿维塔官宣累计交付量超过了6000台,考虑到之前售卖的都是双电机版本,价格较高,阿维塔也推出了单电机版,并且未来将进驻华为门店,拉低售价门槛的同时也希望它的销量能够更上一层楼。
车款:2023款超长续航单电机版(指导价:34.99万元起)
车身尺寸:4880/1970/1601mm,轴距2975mm
造型设计:阿维塔11单电机版的外观内饰和双电机版本基本保持一致,唯一的不同是取消了电动尾翼,同时单电机版同样配备了3个激光雷达、6个毫米波雷达以及12个超声波雷达,芯片算力达到400TOPS,官方也宣称单电机的辅助驾驶能力将和双电机版保持一致。
动力&续航表现:新车搭载后置电机,最大功率为230kW,最大扭矩370N·m,长续航版与超长续航版的电池包分别为90.38kWh与116.79kWh,CLTC工况下续航里程为600/705km,并配备750V高压平台快充,充电10分钟续航可达200km。
亮点配置:从长续航与超长续航版两个车款的配置方面来看,除了电池包规格与续航能力的不同,二者的舒适性与科技配置完全一致,区别仅限于选装包,比如超长续航单电机版可以选装4座版本,升级费用为4万元,但如果是家用为主的话,常规的5座版本要显得更加实用一些。
小结
可以看到,单电机版本的阿维塔11除了性能表现外,其他精华产品力极狐全都保留了下来,加上有华为注入灵魂的车机系统和辅助驾驶系统,极有可能在今年迎来交付小高峰。
阿维塔官宣累计交付量超过了6000台,考虑到之前售卖的都是双电机版本,价格较高,阿维塔也推出了单电机版,并且未来将进驻华为门店,拉低售价门槛的同时也希望它的销量能够更上一层楼。
车款:2023款超长续航单电机版(指导价:34.99万元起)
车身尺寸:4880/1970/1601mm,轴距2975mm
造型设计:阿维塔11单电机版的外观内饰和双电机版本基本保持一致,唯一的不同是取消了电动尾翼,同时单电机版同样配备了3个激光雷达、6个毫米波雷达以及12个超声波雷达,芯片算力达到400TOPS,官方也宣称单电机的辅助驾驶能力将和双电机版保持一致。
动力&续航表现:新车搭载后置电机,最大功率为230kW,最大扭矩370N·m,长续航版与超长续航版的电池包分别为90.38kWh与116.79kWh,CLTC工况下续航里程为600/705km,并配备750V高压平台快充,充电10分钟续航可达200km。
亮点配置:从长续航与超长续航版两个车款的配置方面来看,除了电池包规格与续航能力的不同,二者的舒适性与科技配置完全一致,区别仅限于选装包,比如超长续航单电机版可以选装4座版本,升级费用为4万元,但如果是家用为主的话,常规的5座版本要显得更加实用一些。
小结
可以看到,单电机版本的阿维塔11除了性能表现外,其他精华产品力极狐全都保留了下来,加上有华为注入灵魂的车机系统和辅助驾驶系统,极有可能在今年迎来交付小高峰。
#新车速递#【吉利博越COOL开启预售 预售价10.90-12.90万】新车主打紧凑型SUV市场,采用吉利最新的外观和内饰设计理念打造,更加符合当前年轻消费者的使用需求。博越COOL数字极光LED前贯穿灯可实现189m照射距离,尾部数字霓虹LED贯穿尾灯,拥有258颗LED灯珠,该车还具备数字迎宾灯语功能,靠近车辆或离开车辆时,前后贯穿灯组LED灯珠同时点亮律动。
动力方面,博越COOL搭载1.5TD四缸直喷发动机,功率133kW,扭矩290N·m,匹配7DCT湿式双离合变速器,百公里加速最快7.9s,百公里制动36.46m。得益于13大关键零部件技术和9大低摩擦技术的应用,百公里油耗(WLTC)最低仅6.29L。
动力方面,博越COOL搭载1.5TD四缸直喷发动机,功率133kW,扭矩290N·m,匹配7DCT湿式双离合变速器,百公里加速最快7.9s,百公里制动36.46m。得益于13大关键零部件技术和9大低摩擦技术的应用,百公里油耗(WLTC)最低仅6.29L。
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