#高速公路畅通行动##880高速路况#
★G2003太原绕城高速
东环段，阳曲、丈子头、杨家峪、松庄、长风站入口禁止七座以上营运性客车和危化品车辆上高速，禁止超限货车上高速。
南环段，小店、滨河、滨河西、古城营站入口禁止七座以上客车上高速。
西北环段：向阳站入口禁止危化品车辆上高速。
★G5京昆高速太祁段：罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口禁止七座以上客车和危化品车辆上高速。文水东站入口禁止七座以上客车和蓝牌货车上高速。
★S2002太原二环高速：因辖区降雨和高速交警九大队在太长枢纽分流（禁止去往长治方向），龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站禁止七座及七座以上客车和所有货车驶入高速。
★S2002太原东二环高速，平头站入口禁止七座以上营运性客车和危化品车上高速。
★G5京昆高速平阳段：盂县南、东黄水、东梁站禁止七座及七座以上的客车驶入高速。
★G20青银高速太旧段：旧关站站入口封闭。

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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。

#保时捷卡宴#
四代卡宴同堂
2002年亮相之后，历经二十多年
这是一台对保时捷乃至是整个大众集团都具有深远影响的车型

作为开创了超一线豪华SUV路线的鼻祖，卡宴20多年的漫长周期内给我们交了一份接近完美的答卷，操控不输X5，舒适性不输GLE....并且在外观设计、性能、越野能力上都有亮点

之前的几次换代，可谓都是非常成功
[嘻嘻][嘻嘻]面对这次中期大改，可以有几个小期待：

1.采用大联屏中控设计，这是目前已经采用在taycan上的设计
目前taycan普遍被诟病车机系统智能化程度太低
这点在目前是一个非常非常大的劣势
希望在新卡宴上有所改善

2.后期大概率将推出纯电版本
高性能的GTS turboS版本希望可以保留
相信未来大家还是不希望看到保时捷失去了高性能SUV

3.售价？
之前的竞品无论是X5/GLE/揽运
还是品牌价值更高的玛莎拉蒂莱万特
目前都有非常大的降幅
新卡宴能否守住原先120+这个身价，是个未知数

4.说个题外话
路特斯 ELETRE也挺让人期待的[坏笑][坏笑]
#每天一台进口车[超话]#

财政部门回复:临时占用林地是否还需要缴纳森林植被恢复费需待财政部和国家林草局明确“占用”的具体执行口径，按规定执行

问:根据财政部关于修改部分文件条款的通知（财税〔2023〕9号 ）对森林植被恢复费征收使用管理暂行办法进行了修改，请问:临时占用林地是否还需要缴纳森林植被恢复费？
财政部门回复:根据《财政部关于修改部分文件条款的通知》(财税(2023〕9号)，将《森林植被恢复费征收使用管理暂行办法》(财综(2002)73号)第四条、第五条、第六条、第十一条、第十三条、第十六条中“占用、征用或者临时占用”、“占用或者临时占用”、“占用或者征用”、“占用或征用”修改为“占用”，并删去第五条第(三)项。关于“占用”的具体执行口径需待财政部和国家林草局明确口径后，按规定执行。