#读书笔记#
图书：《鬼》
作者: [俄] 费奥多尔·陀思妥耶夫斯基
出版社: 上海译文出版社
原作名: Бесы
写作时间：1871～1872
译者: 娄自良
页数: 717
《鬼》是个群像，刻画了一些人。
瓦尔瓦拉·彼特罗夫娜 的儿子8岁时，她聘用斯捷潘·特罗菲莫维奇做儿子的家庭教师。家庭教师之后一直依赖瓦尔瓦拉·彼特罗夫娜的钱生活。
斯捷潘·特罗菲莫维奇的儿子 彼得·斯捷潘诺维奇 是个无赖，策划了暗杀沙托夫，基洛夫主动顶缸，自己逃出升天的事件。（以真实的历史事件涅恰耶夫为原型所写。）
瓦尔瓦拉·彼特罗夫娜 的儿子 尼古拉·弗谢沃洛多维奇·斯塔夫罗金矛盾、寂寞、空虚、虚无、病态，430页开始的他的自白，人物刻画、内心矛盾冲突完整了，他要发表他的自白。在陀思妥耶夫斯基的作品里，害人者终究难过自己那一关，是会受到良心谴责的，所以，《罪与罚》里，明明没人知道、没有人怀疑到拉斯柯尔尼科夫，但他自己要打开密封的盖子。
内心虚无的人物除了《鬼》里的尼古拉·弗谢沃洛多维奇·斯塔夫罗金还有加缪《局外人》里的莫尔索，他们都是活着也行，不活也无所谓，自己也看不到活着的意义。
叙利亚诗人阿多尼斯的《我的孤独是一座花园》中说：“我的孤独是一座花园，但其中只有一棵树。” 虚无者的世界里，可能连这一棵树，都不再有了。
717页的图书，文豪的作品，其实岂是这区区几百字能概括的。
分享一段对我有触动的话吧：
286页，斯塔夫罗金气恼地说道，“为什么人们并不期望别人的，却期望我能做到？为什么我要忍别人之所不能忍，而且要承担别人承担不了的重负？”
基里洛夫，“我觉得，重负是您自找的。”
基里洛夫：如果说我的负担轻是天性使然，那么您的负担重些或许也是天性如此。
斯塔夫罗金：我知道自己渺小，不过我也不想硬充强者。
基里洛夫：您就别充了，您并非强者。
这段话让我瞬间想开了一些东西。这让你拥有读书时一些瞬间的、独有的幸福感。
#屋檐下的小雨读书[超话]#
图书：《鬼》
作者: [俄] 费奥多尔·陀思妥耶夫斯基
出版社: 上海译文出版社
原作名: Бесы
写作时间：1871～1872
译者: 娄自良
页数: 717
《鬼》是个群像，刻画了一些人。
瓦尔瓦拉·彼特罗夫娜 的儿子8岁时，她聘用斯捷潘·特罗菲莫维奇做儿子的家庭教师。家庭教师之后一直依赖瓦尔瓦拉·彼特罗夫娜的钱生活。
斯捷潘·特罗菲莫维奇的儿子 彼得·斯捷潘诺维奇 是个无赖，策划了暗杀沙托夫，基洛夫主动顶缸，自己逃出升天的事件。（以真实的历史事件涅恰耶夫为原型所写。）
瓦尔瓦拉·彼特罗夫娜 的儿子 尼古拉·弗谢沃洛多维奇·斯塔夫罗金矛盾、寂寞、空虚、虚无、病态，430页开始的他的自白，人物刻画、内心矛盾冲突完整了，他要发表他的自白。在陀思妥耶夫斯基的作品里，害人者终究难过自己那一关，是会受到良心谴责的，所以，《罪与罚》里，明明没人知道、没有人怀疑到拉斯柯尔尼科夫，但他自己要打开密封的盖子。
内心虚无的人物除了《鬼》里的尼古拉·弗谢沃洛多维奇·斯塔夫罗金还有加缪《局外人》里的莫尔索，他们都是活着也行，不活也无所谓，自己也看不到活着的意义。
叙利亚诗人阿多尼斯的《我的孤独是一座花园》中说：“我的孤独是一座花园，但其中只有一棵树。” 虚无者的世界里，可能连这一棵树，都不再有了。
717页的图书，文豪的作品，其实岂是这区区几百字能概括的。
分享一段对我有触动的话吧：
286页，斯塔夫罗金气恼地说道，“为什么人们并不期望别人的，却期望我能做到？为什么我要忍别人之所不能忍，而且要承担别人承担不了的重负？”
基里洛夫，“我觉得，重负是您自找的。”
基里洛夫：如果说我的负担轻是天性使然，那么您的负担重些或许也是天性如此。
斯塔夫罗金：我知道自己渺小，不过我也不想硬充强者。
基里洛夫：您就别充了，您并非强者。
这段话让我瞬间想开了一些东西。这让你拥有读书时一些瞬间的、独有的幸福感。
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网友：零跑 vs 飞凡
零跑C01，最低配加个选装
纳帕，加热通风按摩，电动尾门。
飞凡F7，盖版还要等半年
现在最低配23w，纳帕通风那些都要选配，
选配完算上优惠也24万了，
电池可能有点优势，
但是零跑是16.5万，飞凡是24万，
相差七八万，感觉还是零跑强很多啊。
我今天早上去看了飞凡F7，实车从外形到后排都比零跑C01强。但是22.99没有前雷达，选装包也比较多选装起来和零跑15000的包差不多。我觉得性价比还是C01强，但是从外形到动力配置这些来说，F7的对手还是汉和小鹏。小鹏要是有个500 减掉智能驾驶的车型，价格再降2万会更好。我上个月的订的C11，现在有些犹豫了，不是交了五千订金可能就转向小鹏或F7了。个人觉得在15-17这个价位零路超级能打，但到22-25这个预算一般不会考虑零跑了。
真买零跑，你又会嫌弃做工差小毛病多，嫌弃底盘调校不行，嫌弃外观没设计不美观，人都是贪心不足的！
作为零跑C11车主，我自己试了一些20W以内的新能源车，我话就放这了，如果不是因为品牌力不够，20W以内的新能源车，没有一个打得过零跑，没有一个！
零跑C01，最低配加个选装
纳帕，加热通风按摩，电动尾门。
飞凡F7，盖版还要等半年
现在最低配23w，纳帕通风那些都要选配，
选配完算上优惠也24万了，
电池可能有点优势，
但是零跑是16.5万，飞凡是24万，
相差七八万，感觉还是零跑强很多啊。
我今天早上去看了飞凡F7，实车从外形到后排都比零跑C01强。但是22.99没有前雷达，选装包也比较多选装起来和零跑15000的包差不多。我觉得性价比还是C01强，但是从外形到动力配置这些来说，F7的对手还是汉和小鹏。小鹏要是有个500 减掉智能驾驶的车型，价格再降2万会更好。我上个月的订的C11，现在有些犹豫了，不是交了五千订金可能就转向小鹏或F7了。个人觉得在15-17这个价位零路超级能打，但到22-25这个预算一般不会考虑零跑了。
真买零跑，你又会嫌弃做工差小毛病多，嫌弃底盘调校不行，嫌弃外观没设计不美观，人都是贪心不足的！
作为零跑C11车主，我自己试了一些20W以内的新能源车，我话就放这了，如果不是因为品牌力不够，20W以内的新能源车，没有一个打得过零跑，没有一个！
早高峰开车第三天
除了出门就把后视镜磕了，平安无事
烦死了 要是自己的车也就算了，看着数学老师心疼的眼神我就自责。
明明就大不了我出钱修，整的就跟换老婆一样难过
[摊手][摊手][摊手]
要是心疼我说我不开了 他还劝我 什么小磕小碰很正常。
那就不要一副心疼死了表情还劝我啊[尴尬][尴尬][尴尬]我真的很难受诶
烦死了烦死了要是有钱我立马买个小车，才不开这个苕大的SUV
除了出门就把后视镜磕了，平安无事
烦死了 要是自己的车也就算了，看着数学老师心疼的眼神我就自责。
明明就大不了我出钱修，整的就跟换老婆一样难过
[摊手][摊手][摊手]
要是心疼我说我不开了 他还劝我 什么小磕小碰很正常。
那就不要一副心疼死了表情还劝我啊[尴尬][尴尬][尴尬]我真的很难受诶
烦死了烦死了要是有钱我立马买个小车，才不开这个苕大的SUV
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