【奋进新征程 数启新西咸｜以“路”为笔 铺就发展腾飞路】编者按：踔厉奋发著华章，笃行致远再启航。作为全国首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区、秦创原创新驱动平台总窗口，西咸新区从2023年开年就以开局决战的姿态和时不我待的劲头，全力以赴抢时间、抓发展、拼经济。总投资452亿隆基绿能项目落地、总投资485亿23个项目集中开工、总投资1082亿167个项目集中签约、六项市场主体指标斩获西安全市第一……
良好的“开门”势头背后，是2022年坚实的工作基础。西咸新区宣传文旅局联合央广网推出“奋进新征程 数启新西咸”系列文图，通过“1-10”的一组数字，展现新区这一年的创新速度、改革力度和西咸温度。
“奋进新征程 数启新西咸”之976.3公里 铺就“发展腾飞路”
交通，是民生之本、经济腾飞之基。道路，是一个地方经济发展的根，更是衡量一座城市现代化水平的重要标志。
976.3公里，是民生的“长度”，也是幸福的“长度”。截至2022年底，西咸新区普通公路总里程达到976.3公里共535条，市政道路共457条总里程712.7公里，互联互通交通体系逐步形成。
空中俯瞰西咸新区，一条条宽广畅通的道路，连接民心民意、关乎民生福祉——一年来，西咸新区大力实施交通先行战略，深入推进基础设施完善，构建便捷高效路网体系，推动交通事业快速发展，全力融入西安国家中心城市建设，西咸一体化进程不断加速。
“30分钟交通圈” 让通行更快捷高效
初春的科创大道，各类车辆川流不息，崭新宽敞的柏油路、日新月异的城市轮廓，让驾驶车辆成为一种享受。
去年新贯通的科创大道实现了西咸新区沣西新城人工智能产业园一横（科创大道）一纵（咸户路）路网的连接。同时，沣西新城与西安高新区科技路的连通，也为区域间市民群众工作生活、休闲出行，以及人才、产业等创新资源的承接转化提供了便利。
“我在高新上班，早晚高峰时候路上还挺堵。科技二路通车以后，早上能多睡一会儿。”家住西咸新区斗门街道的小刘高兴地说。
2022年12月31日，科技二路市政道路通车，使得沣东新城昆明池片区和西安高新区唐延路片区实现17分钟交通连接。与此同时，去年初同步启动的昆明路—连霍高速辅道快速化改造、红光路拓宽提升改造、阿房一路、西兴高速改扩建等其他道路项目也有序推进。
一年来，西咸新区推进重点交通项目建设，规范市政道路设施管理，建成“两环五射两联”高速路网，由快速路和主干路组成的“五纵五横”骨架路网已经形成，与西安中心城区互联互通道路通车22条，累计277公里。西咸新区打通大动脉、畅通微循环，四通八达、内畅外联，14分钟高铁到西安北站，30分钟地铁到西安市中心，30分钟行车到西安主城区重要节点。西咸新区已进入西安“30分钟交通圈”。
互联互通 打造城市一体化发展样板
“这条路就在我家门口，以后去咸阳和西安都方便了。”1月10日，西咸一体化互联互通项目泾河大道通车，大训堡村村民激动地说道。
泾河大道西起泾阳县吉元大街、东至泾河新城东边界，全长约14.2公里，既是泾河新城“四纵四横”主干路网重要组成部分，也是泾河新城连接泾阳县的重要通道。该路的建成，打通了泾河新城与泾阳县的东西向联系，大大缩短跨区域通行时间，对进一步完善西咸新共管区规划布局，推进西安咸阳一体化具有重要作用。
就在近日，备受关注的西咸新区世纪大道提升改造项目也迎来新进展——世纪大道西段南侧西起沣河桥、东至沣东路段正式开放通行。
世纪大道是连接西安、咸阳两市的交通主干道，也是西咸新区对外的重要门户道路。世纪大道提升改造项目完工后，将极大程度缓解该路段交通压力，实现市容市貌提档升级，全面提升城市宜居品质，加速推进西安咸阳生活圈融合。
作为国家级新区，西咸新区在成立之初就担负着推进西咸一体化的重大使命，随着由西安市全面代管，西咸一体化迈向高质量发展的新征程。过去一年，西咸新区加快推进与咸阳市的交通发展、互联互通，高科一路跨渭河大桥沣西衔接段、腾霄四街向西延伸至秦盛大道等道路建设加速推进，为西部地区城市一体化发展探索了宝贵经验。
用路网赋能“北跨”发展
路通，则百业兴。新一年，西安吹响城市“北跨”发展“集结号”。
作为西安都市圈极核区，西咸新区也在交通路网建设方面为西安“北跨”发展作出应有贡献——
2023年，西咸新区将持续推进20条互联互通道路建设，总长98.09公里。其中与“北跨”相关的互联互通道路有6条；与西安中心城区互联互通道路5条；与咸阳主城区互联互通道路9条。西咸新区计划2023年建成8条（昆明路—连霍高速辅道快速化改造、阿房一路、泾高城市通道、渭河南岸河堤路东延道路、腾霄四街、兰池三路、东云杉路、科技二路跨绕城高速互通立交）。
上述道路建成贯通后，可进一步完善城市路网结构，促进西咸新区与西安主城区互联互通，打通西安—咸阳一体化进程交通运输体系“大动脉”，并将为“北跨”区域发展、蓄势赋能提供重要支撑。
据了解，根据《西咸新区城市综合交通体系建设规划》，“十四五”期间，西咸新区将强化高速公路对西咸新区服务带动作用，加强对外交通畅达性，五年计划实施高速公路43公里、国省干线50公里、快速路33.5公里、主干路62.4公里、互联互通道路60公里，着力构建辐射关中城市群、覆盖西安大都市圈、连接西咸两市中心的高效快捷对外综合交通运输系统。
大道如虹天地宽，踔厉奋发的西咸新区正以“路”为笔，擘画高质量发展的新蓝图。（来源：央广网）#秦创原看西咸##西咸新区质量提升##高质量发展看西咸#
良好的“开门”势头背后，是2022年坚实的工作基础。西咸新区宣传文旅局联合央广网推出“奋进新征程 数启新西咸”系列文图，通过“1-10”的一组数字，展现新区这一年的创新速度、改革力度和西咸温度。
“奋进新征程 数启新西咸”之976.3公里 铺就“发展腾飞路”
交通，是民生之本、经济腾飞之基。道路，是一个地方经济发展的根，更是衡量一座城市现代化水平的重要标志。
976.3公里，是民生的“长度”，也是幸福的“长度”。截至2022年底，西咸新区普通公路总里程达到976.3公里共535条，市政道路共457条总里程712.7公里，互联互通交通体系逐步形成。
空中俯瞰西咸新区，一条条宽广畅通的道路，连接民心民意、关乎民生福祉——一年来，西咸新区大力实施交通先行战略，深入推进基础设施完善，构建便捷高效路网体系，推动交通事业快速发展，全力融入西安国家中心城市建设，西咸一体化进程不断加速。
“30分钟交通圈” 让通行更快捷高效
初春的科创大道，各类车辆川流不息，崭新宽敞的柏油路、日新月异的城市轮廓，让驾驶车辆成为一种享受。
去年新贯通的科创大道实现了西咸新区沣西新城人工智能产业园一横（科创大道）一纵（咸户路）路网的连接。同时，沣西新城与西安高新区科技路的连通，也为区域间市民群众工作生活、休闲出行，以及人才、产业等创新资源的承接转化提供了便利。
“我在高新上班，早晚高峰时候路上还挺堵。科技二路通车以后，早上能多睡一会儿。”家住西咸新区斗门街道的小刘高兴地说。
2022年12月31日，科技二路市政道路通车，使得沣东新城昆明池片区和西安高新区唐延路片区实现17分钟交通连接。与此同时，去年初同步启动的昆明路—连霍高速辅道快速化改造、红光路拓宽提升改造、阿房一路、西兴高速改扩建等其他道路项目也有序推进。
一年来，西咸新区推进重点交通项目建设，规范市政道路设施管理，建成“两环五射两联”高速路网，由快速路和主干路组成的“五纵五横”骨架路网已经形成，与西安中心城区互联互通道路通车22条，累计277公里。西咸新区打通大动脉、畅通微循环，四通八达、内畅外联，14分钟高铁到西安北站，30分钟地铁到西安市中心，30分钟行车到西安主城区重要节点。西咸新区已进入西安“30分钟交通圈”。
互联互通 打造城市一体化发展样板
“这条路就在我家门口，以后去咸阳和西安都方便了。”1月10日，西咸一体化互联互通项目泾河大道通车，大训堡村村民激动地说道。
泾河大道西起泾阳县吉元大街、东至泾河新城东边界，全长约14.2公里，既是泾河新城“四纵四横”主干路网重要组成部分，也是泾河新城连接泾阳县的重要通道。该路的建成，打通了泾河新城与泾阳县的东西向联系，大大缩短跨区域通行时间，对进一步完善西咸新共管区规划布局，推进西安咸阳一体化具有重要作用。
就在近日，备受关注的西咸新区世纪大道提升改造项目也迎来新进展——世纪大道西段南侧西起沣河桥、东至沣东路段正式开放通行。
世纪大道是连接西安、咸阳两市的交通主干道，也是西咸新区对外的重要门户道路。世纪大道提升改造项目完工后，将极大程度缓解该路段交通压力，实现市容市貌提档升级，全面提升城市宜居品质，加速推进西安咸阳生活圈融合。
作为国家级新区，西咸新区在成立之初就担负着推进西咸一体化的重大使命，随着由西安市全面代管，西咸一体化迈向高质量发展的新征程。过去一年，西咸新区加快推进与咸阳市的交通发展、互联互通，高科一路跨渭河大桥沣西衔接段、腾霄四街向西延伸至秦盛大道等道路建设加速推进，为西部地区城市一体化发展探索了宝贵经验。
用路网赋能“北跨”发展
路通，则百业兴。新一年，西安吹响城市“北跨”发展“集结号”。
作为西安都市圈极核区，西咸新区也在交通路网建设方面为西安“北跨”发展作出应有贡献——
2023年，西咸新区将持续推进20条互联互通道路建设，总长98.09公里。其中与“北跨”相关的互联互通道路有6条；与西安中心城区互联互通道路5条；与咸阳主城区互联互通道路9条。西咸新区计划2023年建成8条（昆明路—连霍高速辅道快速化改造、阿房一路、泾高城市通道、渭河南岸河堤路东延道路、腾霄四街、兰池三路、东云杉路、科技二路跨绕城高速互通立交）。
上述道路建成贯通后，可进一步完善城市路网结构，促进西咸新区与西安主城区互联互通，打通西安—咸阳一体化进程交通运输体系“大动脉”，并将为“北跨”区域发展、蓄势赋能提供重要支撑。
据了解，根据《西咸新区城市综合交通体系建设规划》，“十四五”期间，西咸新区将强化高速公路对西咸新区服务带动作用，加强对外交通畅达性，五年计划实施高速公路43公里、国省干线50公里、快速路33.5公里、主干路62.4公里、互联互通道路60公里，着力构建辐射关中城市群、覆盖西安大都市圈、连接西咸两市中心的高效快捷对外综合交通运输系统。
大道如虹天地宽，踔厉奋发的西咸新区正以“路”为笔，擘画高质量发展的新蓝图。（来源：央广网）#秦创原看西咸##西咸新区质量提升##高质量发展看西咸#
【“去哪？您说了算”——二公司推出直通特色服务 唱响“党建引领+生产主营”春季歌】
城市公交是保障市民出行的公益性事业，关乎社会民生福祉，同时也是推动城市低碳绿色发展的重要手段。随着人们对出行服务要求不断提高，公交行业多元化、特色化发展步伐加速，为积极主动全面融入城市发展大局，聚焦城市公交主责主业，更好满足经济社会发展和人民群众出行需求，昆明公交集团第二公司十九车队按照公司“党建引领+生产主营”“聚焦主业谋发展 严抓管理增效益”十项工作举措的相关要求，结合车队实际，3月18日上午，十九车队以昆明学院为圆心轴辐射周边居民区、厂区、商业区推出了“去哪？您说了算！”直通车特色服务，并积极开展宣传活动。
此次推出的直通车具有车型多、覆盖广、服务全、定制流程简单等特点，同时，以数字化转型为契机，通过大数据统筹大大的提升公交通达率、准点率和便捷度，全面提升公交出行体验。通过线下宣传，市民乘客对合乘公交等更多多元化出行方式加深了了解，大赞公交为市民乘客的出行考虑周全。
昆明公交集团坚持“以人民为中心”的发展理念，把“满足人民群众对美好出行的需要”作为工作出发点和落脚点，及时掌握群众需求、以不断满足群众需求为根本方向，提高适应性和灵活性，提高资源利用效率，努力增强公交的吸引力，着力打造具有昆明公交特色的多元化定制服务，不断提升公交“造血”能力，秉持实现出行即服务的新理念。
城市公交是保障市民出行的公益性事业，关乎社会民生福祉，同时也是推动城市低碳绿色发展的重要手段。随着人们对出行服务要求不断提高，公交行业多元化、特色化发展步伐加速，为积极主动全面融入城市发展大局，聚焦城市公交主责主业，更好满足经济社会发展和人民群众出行需求，昆明公交集团第二公司十九车队按照公司“党建引领+生产主营”“聚焦主业谋发展 严抓管理增效益”十项工作举措的相关要求，结合车队实际，3月18日上午，十九车队以昆明学院为圆心轴辐射周边居民区、厂区、商业区推出了“去哪？您说了算！”直通车特色服务，并积极开展宣传活动。
此次推出的直通车具有车型多、覆盖广、服务全、定制流程简单等特点，同时，以数字化转型为契机，通过大数据统筹大大的提升公交通达率、准点率和便捷度，全面提升公交出行体验。通过线下宣传，市民乘客对合乘公交等更多多元化出行方式加深了了解，大赞公交为市民乘客的出行考虑周全。
昆明公交集团坚持“以人民为中心”的发展理念，把“满足人民群众对美好出行的需要”作为工作出发点和落脚点，及时掌握群众需求、以不断满足群众需求为根本方向，提高适应性和灵活性，提高资源利用效率，努力增强公交的吸引力，着力打造具有昆明公交特色的多元化定制服务，不断提升公交“造血”能力，秉持实现出行即服务的新理念。
【一粒种，一颗“芯”——推进种业振兴的“天津行动”】在天津市农作物种质资源库，科研人员王璐将一份合格的种子“包装”进铝箔袋中，贴好二维码“身份证”后，小心封存；
在天津市武清区小麦育种试验田里，育种家时晓伟蹲在田里观察着春小麦出苗情况，她参与新培育的5个强筋高产小麦品种正在参加区域试验；
在天津市宁河区的农作物种植专业合作社，农民李桂元正忙着与老乡们讨论今年小站稻的种植计划，他期待优势良种再次打破去年的亩产纪录……
春耕时节，津沽大地的田野上，育种人正开始新一年的忙碌。擘画发展蓝图，保护种质资源，选育自主品种，赋能产业发展……瞄准农业“芯片”，天津正奋力书写种业振兴的新答卷。
保护，为了一粒好种子
在天津市农科院，有一座特别的“种子银行”——天津市农作物种质资源库，这里保存着来自不同地区、不同年代的4.7万余份种质资源。
“有的是育种家历经漫长岁月培育而成，有的是在农民手中代代相传、留存下来，有的是科研工作者跋山涉水采集而来，十分珍贵。”在这里工作的“90后”王璐小心翼翼地呵护着每一份种子。
在这座颇具科幻色彩的“种子银行”，王璐这样解释精心保存它们的原因，“科研人员培育一粒好种子，必须有好的育种材料，也就是种质资源。种质资源是生物携带遗传信息的载体，具有实际或潜在利用价值，农作物种质资源是农业科技原始创新、现代种业发展的基石。”
过去，不少种质资源分散在育种家、农民、企业手中，一些种质资源甚至面临遗失风险。国家大宗蔬菜产业技术体系花椰菜品种改良岗位专家、天津市农科院研究员孙德岭最能体会到保存一粒种的“难”。
十多年前，由于条件有限，孙德岭与同事们选育出的种子存放在单位冷柜中。没想到碰上断电，孙德岭发现时，培育了十多年的种子早已发了霉。这位极富经验的育种专家“两眼一黑”，难过了许久。
推动种业振兴，种质资源保护是基础。为了更好地保存珍贵的、有地方特色的种质资源，2019年，天津决定建设一座贮存能力达40万份的种质资源库，并于去年10月正式运行。王璐说，有了这座种质资源库，一些资源甚至能够有效保存15年之久。
“心在资源库，人在田野里”，是同事们对天津市农科院种质资源与生物技术研究所工程师徐石勇的描述。与王璐不同，他的工作是开展农作物种质资源的扩繁更新、精准鉴定，为种业科研的核心突破打下基础。
在天津市西青区辛口镇的扩繁基地大棚里，徐石勇认真地记录着每一份种质资源的长势。“这些都是被育种家或市场‘抛弃’的种子。”徐石勇说，为了保护生物多样性、留存更多育种资源，今年他从种质资源库中筛选出了330个数量较少的老品种进行扩繁，包括丝瓜、白菜、萝卜、黄瓜等，以备今后的育种需要。
天津还出台《天津市种业振兴行动实施方案》，加大种源保护力度。如今，10个涉农区农作物种质资源普查和2610家养殖场畜禽水产种质资源普查全部完成，审定登记农作物新品种96个，获得植物新品种授权的品种56个。除天津市农作物种质资源库外，天津市鲤鲫鱼水产种质资源场也建成并投入使用。
“未来，天津种质资源库将做到应收尽收、应保尽保，从种质资源收集、保护到种质资源的挖掘和利用，从基础研究、关键技术的攻关到新品种的选育，为天津种业振兴赋能，为中国饭碗装上更多更好的天津粮、天津菜贡献力量。”天津市农科院院长程奕说。
创新，攥紧农业“芯片”
在耕地资源相对有限的天津，如何端牢“中国饭碗”？20多年前，刚刚从西北农林科技大学毕业的时晓伟，怀着一腔热爱，开始在津沽的土地上寻找属于她的答案。
“当时，国内的强筋小麦需求较大，但大部分却要依靠进口。即使有小规模种植，也达不到收购企业的要求。”天津市农科院农作物研究所育种专家时晓伟回忆。
优质小麦的短缺，制约着彼时我国小麦产业的发展。读书时就从事小麦育种研究的时晓伟，敏锐地抓住这一点，利用天津的气候优势，开始和同事们进行探索性尝试。
“刚开始时非常不顺利，种质资源的缺乏就先给了我们一个‘下马威’。”时晓伟说，通过广泛搜集，团队筛选出了强筋小麦资源CSR17，并以此为基础开始尝试培育。
之后的两年时间，时晓伟大都泡在实验室和田间，看着小麦拔节又抽穗。终于，她精心培育的品种作为特用品种通过审定，定名为“津强1号”。
“品质太好了，完全可以替代进口。”时晓伟听到这句话时，喜极而泣。之后的20多年，团队不断提升强筋小麦品种的产量、抗病性等，成功育出了15个强筋高产小麦品种，覆盖天津、河北、内蒙古等地，累计种植面积达1000多万亩，原粮每公斤售价比普通小麦高出10%到15%左右。
一颗颗滚落在田间的汗珠，记录着成功背后的不易。早年因为没有小麦品质分析仪器，她与同事们只能靠牙齿咀嚼麦粒，再用拇指与食指测试面筋黏弹性。
“一天嚼下来，下颌骨都疼！可以说，‘津强5号’与‘津强6号’获得天津市科技进步一等奖，是我们用嘴巴完成的品质初步鉴定。”时晓伟说。
“春争日，夏争时”，是时晓伟常常挂在嘴边的话，总带着一种紧迫感的她，在育良种的同时也开始探索“寻良方”。
为缩短选育时间，时晓伟与同事们改良了传统的小麦育种方法，在云南昆明、云南元谋建设了两个新的育种基地，利用三地不同的时空与气候差异进行穿梭育种，使传统的小麦育种从组配杂交组合到世代稳定的6年六代，缩短为3年八代，显著提高了育种进程和新品种选育质量。
创新，是时晓伟寻找的答案，更是天津种业振兴的一个缩影。天津市农业农村委员会种业管理处处长齐志伟介绍，近年来，天津强化“蔬菜种质创新国家重点实验室”等平台建设，加大财政支持力度，多方筹集资金支持科技创新和人才引进，种业创新基础进一步夯实。
种源自主可控，关键在种业科技自立自强。稻种“闯”出一片天，强筋春小麦品种可替代进口，花椰菜品种打破国外垄断并走出国门……“天津已形成以黄瓜、花椰菜等品种为主导的优势种业，‘夏雪’等菜花品种还出口到巴基斯坦、印度等国，种羊、种鱼、种猪等畜牧水产育种不断取得新突破。”天津市农业农村委员会种植业管理处处长王学忠说。
赋能，让产业做大做强
从国外留学归来，张建芳选择回到家乡天津市宁河区，做了一名“新农人”。投身广阔的农村天地，这个年轻的女孩有了更清晰的方向。“宁河人均耕地面积排全市第一，小站稻又是我国有名的优质水稻，我要把这两个亮点结合起来。”张建芳说。
原产于天津的小站稻，在清末声名远播，后因天津水量减少而衰落。2018年，天津提出《天津小站稻产业振兴规划（2018-2022年）》，一场“水稻研发升级行动”打响。连续多年，天津市农业农村委员会组织科研部门先后选育并审定通过了多个水稻品种。
2020年，张建芳成为天津小站香米业有限公司的总经理，并精心选中了亩产高、口感好的小站稻优质品种之一“金稻919”，播撒在了流转来的300多亩土地上。
“当时‘金稻919’面市不久，一些稻农不敢做‘第一个吃螃蟹的人’，但我相信好种子能帮我们打开销路。”张建芳说。
从育秧、插秧、收割到打包、发货，张建芳从头学起，经过3年多的发展，已尝试种植多个小站稻新品种，与农户的订单种植面积也扩大到5万亩。好种子带来的好品质，让她生产的大米广受好评，2700余户农民在她的带动下增收致富。
家住宁河区大北涧沽镇大北涧沽村的李桂元，就是张建芳的“订单户”。种地40多年，他在当地成立了天津市兄弟联合农作物种植专业合作社，种植水稻面积达上千亩。
“我们跟张建芳合作，种出来的水稻亩产量能到1500斤左右，一亩地能多赚200元，”李桂元喜上眉梢，“看着我们的收成好，去年全村的水稻种植面积已经扩大到了1300多亩。”
近年来，天津围绕农业全产业链，以优势良种为牵引，打造了小站稻、蔬菜、畜牧、水产、林果等重点产业，积极谋划现代农业产业园、农业产业强镇，壮大了一批种业振兴骨干企业。
天津市农业农村委员会乡村产业发展处处长刘军介绍，“天津奥群牧业有限公司成为国家育种攻关十大优势企业之一，承担国家肉羊育种自主攻关任务；科润公司牵头承担国家黄瓜联合育种攻关任务；小站稻良种覆盖率达到100%。”
“今年中央一号文件提出，深入实施种业振兴行动。天津市乡村振兴全面推进行动方案对加快种业振兴作了专门部署，我们将扎实落实各项任务，筑牢粮食安全和农业高质量发展的种业根基。”天津市农业农村委员会党委书记、主任金汇江说。（完）
https://t.cn/A6CRsoxi
在天津市武清区小麦育种试验田里，育种家时晓伟蹲在田里观察着春小麦出苗情况，她参与新培育的5个强筋高产小麦品种正在参加区域试验；
在天津市宁河区的农作物种植专业合作社，农民李桂元正忙着与老乡们讨论今年小站稻的种植计划，他期待优势良种再次打破去年的亩产纪录……
春耕时节，津沽大地的田野上，育种人正开始新一年的忙碌。擘画发展蓝图，保护种质资源，选育自主品种，赋能产业发展……瞄准农业“芯片”，天津正奋力书写种业振兴的新答卷。
保护，为了一粒好种子
在天津市农科院，有一座特别的“种子银行”——天津市农作物种质资源库，这里保存着来自不同地区、不同年代的4.7万余份种质资源。
“有的是育种家历经漫长岁月培育而成，有的是在农民手中代代相传、留存下来，有的是科研工作者跋山涉水采集而来，十分珍贵。”在这里工作的“90后”王璐小心翼翼地呵护着每一份种子。
在这座颇具科幻色彩的“种子银行”，王璐这样解释精心保存它们的原因，“科研人员培育一粒好种子，必须有好的育种材料，也就是种质资源。种质资源是生物携带遗传信息的载体，具有实际或潜在利用价值，农作物种质资源是农业科技原始创新、现代种业发展的基石。”
过去，不少种质资源分散在育种家、农民、企业手中，一些种质资源甚至面临遗失风险。国家大宗蔬菜产业技术体系花椰菜品种改良岗位专家、天津市农科院研究员孙德岭最能体会到保存一粒种的“难”。
十多年前，由于条件有限，孙德岭与同事们选育出的种子存放在单位冷柜中。没想到碰上断电，孙德岭发现时，培育了十多年的种子早已发了霉。这位极富经验的育种专家“两眼一黑”，难过了许久。
推动种业振兴，种质资源保护是基础。为了更好地保存珍贵的、有地方特色的种质资源，2019年，天津决定建设一座贮存能力达40万份的种质资源库，并于去年10月正式运行。王璐说，有了这座种质资源库，一些资源甚至能够有效保存15年之久。
“心在资源库，人在田野里”，是同事们对天津市农科院种质资源与生物技术研究所工程师徐石勇的描述。与王璐不同，他的工作是开展农作物种质资源的扩繁更新、精准鉴定，为种业科研的核心突破打下基础。
在天津市西青区辛口镇的扩繁基地大棚里，徐石勇认真地记录着每一份种质资源的长势。“这些都是被育种家或市场‘抛弃’的种子。”徐石勇说，为了保护生物多样性、留存更多育种资源，今年他从种质资源库中筛选出了330个数量较少的老品种进行扩繁，包括丝瓜、白菜、萝卜、黄瓜等，以备今后的育种需要。
天津还出台《天津市种业振兴行动实施方案》，加大种源保护力度。如今，10个涉农区农作物种质资源普查和2610家养殖场畜禽水产种质资源普查全部完成，审定登记农作物新品种96个，获得植物新品种授权的品种56个。除天津市农作物种质资源库外，天津市鲤鲫鱼水产种质资源场也建成并投入使用。
“未来，天津种质资源库将做到应收尽收、应保尽保，从种质资源收集、保护到种质资源的挖掘和利用，从基础研究、关键技术的攻关到新品种的选育，为天津种业振兴赋能，为中国饭碗装上更多更好的天津粮、天津菜贡献力量。”天津市农科院院长程奕说。
创新，攥紧农业“芯片”
在耕地资源相对有限的天津，如何端牢“中国饭碗”？20多年前，刚刚从西北农林科技大学毕业的时晓伟，怀着一腔热爱，开始在津沽的土地上寻找属于她的答案。
“当时，国内的强筋小麦需求较大，但大部分却要依靠进口。即使有小规模种植，也达不到收购企业的要求。”天津市农科院农作物研究所育种专家时晓伟回忆。
优质小麦的短缺，制约着彼时我国小麦产业的发展。读书时就从事小麦育种研究的时晓伟，敏锐地抓住这一点，利用天津的气候优势，开始和同事们进行探索性尝试。
“刚开始时非常不顺利，种质资源的缺乏就先给了我们一个‘下马威’。”时晓伟说，通过广泛搜集，团队筛选出了强筋小麦资源CSR17，并以此为基础开始尝试培育。
之后的两年时间，时晓伟大都泡在实验室和田间，看着小麦拔节又抽穗。终于，她精心培育的品种作为特用品种通过审定，定名为“津强1号”。
“品质太好了，完全可以替代进口。”时晓伟听到这句话时，喜极而泣。之后的20多年，团队不断提升强筋小麦品种的产量、抗病性等，成功育出了15个强筋高产小麦品种，覆盖天津、河北、内蒙古等地，累计种植面积达1000多万亩，原粮每公斤售价比普通小麦高出10%到15%左右。
一颗颗滚落在田间的汗珠，记录着成功背后的不易。早年因为没有小麦品质分析仪器，她与同事们只能靠牙齿咀嚼麦粒，再用拇指与食指测试面筋黏弹性。
“一天嚼下来，下颌骨都疼！可以说，‘津强5号’与‘津强6号’获得天津市科技进步一等奖，是我们用嘴巴完成的品质初步鉴定。”时晓伟说。
“春争日，夏争时”，是时晓伟常常挂在嘴边的话，总带着一种紧迫感的她，在育良种的同时也开始探索“寻良方”。
为缩短选育时间，时晓伟与同事们改良了传统的小麦育种方法，在云南昆明、云南元谋建设了两个新的育种基地，利用三地不同的时空与气候差异进行穿梭育种，使传统的小麦育种从组配杂交组合到世代稳定的6年六代，缩短为3年八代，显著提高了育种进程和新品种选育质量。
创新，是时晓伟寻找的答案，更是天津种业振兴的一个缩影。天津市农业农村委员会种业管理处处长齐志伟介绍，近年来，天津强化“蔬菜种质创新国家重点实验室”等平台建设，加大财政支持力度，多方筹集资金支持科技创新和人才引进，种业创新基础进一步夯实。
种源自主可控，关键在种业科技自立自强。稻种“闯”出一片天，强筋春小麦品种可替代进口，花椰菜品种打破国外垄断并走出国门……“天津已形成以黄瓜、花椰菜等品种为主导的优势种业，‘夏雪’等菜花品种还出口到巴基斯坦、印度等国，种羊、种鱼、种猪等畜牧水产育种不断取得新突破。”天津市农业农村委员会种植业管理处处长王学忠说。
赋能，让产业做大做强
从国外留学归来，张建芳选择回到家乡天津市宁河区，做了一名“新农人”。投身广阔的农村天地，这个年轻的女孩有了更清晰的方向。“宁河人均耕地面积排全市第一，小站稻又是我国有名的优质水稻，我要把这两个亮点结合起来。”张建芳说。
原产于天津的小站稻，在清末声名远播，后因天津水量减少而衰落。2018年，天津提出《天津小站稻产业振兴规划（2018-2022年）》，一场“水稻研发升级行动”打响。连续多年，天津市农业农村委员会组织科研部门先后选育并审定通过了多个水稻品种。
2020年，张建芳成为天津小站香米业有限公司的总经理，并精心选中了亩产高、口感好的小站稻优质品种之一“金稻919”，播撒在了流转来的300多亩土地上。
“当时‘金稻919’面市不久，一些稻农不敢做‘第一个吃螃蟹的人’，但我相信好种子能帮我们打开销路。”张建芳说。
从育秧、插秧、收割到打包、发货，张建芳从头学起，经过3年多的发展，已尝试种植多个小站稻新品种，与农户的订单种植面积也扩大到5万亩。好种子带来的好品质，让她生产的大米广受好评，2700余户农民在她的带动下增收致富。
家住宁河区大北涧沽镇大北涧沽村的李桂元，就是张建芳的“订单户”。种地40多年，他在当地成立了天津市兄弟联合农作物种植专业合作社，种植水稻面积达上千亩。
“我们跟张建芳合作，种出来的水稻亩产量能到1500斤左右，一亩地能多赚200元，”李桂元喜上眉梢，“看着我们的收成好，去年全村的水稻种植面积已经扩大到了1300多亩。”
近年来，天津围绕农业全产业链，以优势良种为牵引，打造了小站稻、蔬菜、畜牧、水产、林果等重点产业，积极谋划现代农业产业园、农业产业强镇，壮大了一批种业振兴骨干企业。
天津市农业农村委员会乡村产业发展处处长刘军介绍，“天津奥群牧业有限公司成为国家育种攻关十大优势企业之一，承担国家肉羊育种自主攻关任务；科润公司牵头承担国家黄瓜联合育种攻关任务；小站稻良种覆盖率达到100%。”
“今年中央一号文件提出，深入实施种业振兴行动。天津市乡村振兴全面推进行动方案对加快种业振兴作了专门部署，我们将扎实落实各项任务，筑牢粮食安全和农业高质量发展的种业根基。”天津市农业农村委员会党委书记、主任金汇江说。（完）
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