【#油价或将大跌#】小伙伴们注意,油价或将大幅下跌,有望重返“7元时代”!朋友们准备好了吗?本周末油价要大幅下调啦!3月27日,第6个工作日,当前累计下调425元/吨,折算为0.33-0.36元/升,调价窗口3月31日24时,预计将迎来今年“第3次”下调。
虽然距离调价日期还有4天,但从当前国际油价走势来看,预计本轮油价下调几率较大!95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
国际油价再度下跌
受市场对欧洲银行业担忧增加等利空因素打压,上周末国际油价再度下跌,盘中一度跳水近4%,但最终日内收复了大部分跌幅。
截至当日收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元,跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元,跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元,市场预计本周五(3月31日)24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算,截至3月27日,国际油价参考变化率为-9.81%,依次计算,预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨,折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出,1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看,1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势,而2月份之后,市场热情降温,批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势,并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬,受国际原油价格宽幅下跌的影响,业者对于后市信心减弱,导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计,截至3月21日,国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨,较去年12月底均价上涨10.13%,0#柴油均价为7824元/吨,较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下,国内成品油零售限价调整相对灵活,没有形成长期单边走势,甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今,国内成品油市场历经6次调价窗口,为2次上调,2次下调,2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面,二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多,即将进入传统的检修旺季,主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降,从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软,且短期内明显回升的可能性较低,因此市场投机需求或难有大幅好转,因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕,短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面,二季度国内气温继续升高,汽车空调用油增加,加之假期增多,因此预计外出旅行人次将会再次上升,从而提振国内汽油需求。柴油方面,厂矿基建等工程开工率整体稳定,仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工,加之电商活动将提振物流运输行业,因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
综上所述,排除原油走势的不确定性因素,单从供需基本面来看,预计二季度国内供需差将明显缩窄,对国内成品油批发价格起到支撑作用。而由于原油价格突破高位或跌至低位的概率较低,因此二季度国内成品油批发价格或整体呈现出低位回涨后再次进入区间震荡的走势,其中汽油价格涨幅或继续高于柴油涨幅。预计二季度主营92#汽油均价或在8600-9000元/吨,0#柴油均价或在7700-8000元/吨。
虽然距离调价日期还有4天,但从当前国际油价走势来看,预计本轮油价下调几率较大!95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
国际油价再度下跌
受市场对欧洲银行业担忧增加等利空因素打压,上周末国际油价再度下跌,盘中一度跳水近4%,但最终日内收复了大部分跌幅。
截至当日收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元,跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元,跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元,市场预计本周五(3月31日)24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算,截至3月27日,国际油价参考变化率为-9.81%,依次计算,预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨,折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出,1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看,1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势,而2月份之后,市场热情降温,批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势,并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬,受国际原油价格宽幅下跌的影响,业者对于后市信心减弱,导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计,截至3月21日,国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨,较去年12月底均价上涨10.13%,0#柴油均价为7824元/吨,较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下,国内成品油零售限价调整相对灵活,没有形成长期单边走势,甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今,国内成品油市场历经6次调价窗口,为2次上调,2次下调,2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面,二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多,即将进入传统的检修旺季,主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降,从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软,且短期内明显回升的可能性较低,因此市场投机需求或难有大幅好转,因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕,短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面,二季度国内气温继续升高,汽车空调用油增加,加之假期增多,因此预计外出旅行人次将会再次上升,从而提振国内汽油需求。柴油方面,厂矿基建等工程开工率整体稳定,仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工,加之电商活动将提振物流运输行业,因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
综上所述,排除原油走势的不确定性因素,单从供需基本面来看,预计二季度国内供需差将明显缩窄,对国内成品油批发价格起到支撑作用。而由于原油价格突破高位或跌至低位的概率较低,因此二季度国内成品油批发价格或整体呈现出低位回涨后再次进入区间震荡的走势,其中汽油价格涨幅或继续高于柴油涨幅。预计二季度主营92#汽油均价或在8600-9000元/吨,0#柴油均价或在7700-8000元/吨。
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虽然距离调价日期还有4天,但从当前国际油价走势来看,预计本轮油价下调几率较大!95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
国际油价再度下跌
受市场对欧洲银行业担忧增加等利空因素打压,上周末国际油价再度下跌,盘中一度跳水近4%,但最终日内收复了大部分跌幅。
截至当日收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元,跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元,跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元,市场预计本周五(3月31日)24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算,截至3月27日,国际油价参考变化率为-9.81%,依次计算,预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨,折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出,1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看,1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势,而2月份之后,市场热情降温,批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势,并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬,受国际原油价格宽幅下跌的影响,业者对于后市信心减弱,导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计,截至3月21日,国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨,较去年12月底均价上涨10.13%,0#柴油均价为7824元/吨,较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下,国内成品油零售限价调整相对灵活,没有形成长期单边走势,甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今,国内成品油市场历经6次调价窗口,为2次上调,2次下调,2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面,二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多,即将进入传统的检修旺季,主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降,从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软,且短期内明显回升的可能性较低,因此市场投机需求或难有大幅好转,因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕,短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面,二季度国内气温继续升高,汽车空调用油增加,加之假期增多,因此预计外出旅行人次将会再次上升,从而提振国内汽油需求。柴油方面,厂矿基建等工程开工率整体稳定,仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工,加之电商活动将提振物流运输行业,因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
综上所述,排除原油走势的不确定性因素,单从供需基本面来看,预计二季度国内供需差将明显缩窄,对国内成品油批发价格起到支撑作用。而由于原油价格突破高位或跌至低位的概率较低,因此二季度国内成品油批发价格或整体呈现出低位回涨后再次进入区间震荡的走势,其中汽油价格涨幅或继续高于柴油涨幅。预计二季度主营92#汽油均价或在8600-9000元/吨,0#柴油均价或在7700-8000元/吨。
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随着油价跌破70美元,市场预计本周五(3月31日)24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算,截至3月27日,国际油价参考变化率为-9.81%,依次计算,预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨,折算为0.33-0.36元/升。
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3月下旬,受国际原油价格宽幅下跌的影响,业者对于后市信心减弱,导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计,截至3月21日,国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨,较去年12月底均价上涨10.13%,0#柴油均价为7824元/吨,较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下,国内成品油零售限价调整相对灵活,没有形成长期单边走势,甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今,国内成品油市场历经6次调价窗口,为2次上调,2次下调,2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
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需求方面,二季度国内气温继续升高,汽车空调用油增加,加之假期增多,因此预计外出旅行人次将会再次上升,从而提振国内汽油需求。柴油方面,厂矿基建等工程开工率整体稳定,仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工,加之电商活动将提振物流运输行业,因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
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来自圆声带丸子的CA1000T听感分享——
电子管在便携设备里已不再是新鲜事物,但在艾利和CA1000T这台“小坦克”上,还是让人感受到了惊喜。
这次主要分享一些CA1000T的大耳搭配。不过顺带提一嘴,伺候高敏耳塞的时候它也能有p6pro底噪控制力的8成哦。
在我心里最适合用TUBE模式的头戴是铁三角的WP900,而且不需要混合输出得到折中音色,一定是TUBE!按到最右!经过预热后,CA1000T的电子管在不劣化WP900的透明感的情况下,让能量感释放时变得柔和。如果op模式下的WP900像夏天体育课后的第一口冰可乐一样激爽,那tube模式就是雪顶咖啡了,一样有铁三角的女毒清甜,还多了冰淇淋般的柔滑感,毛刺感修饰得很自然,侵略性降低了,适应更多曲风。这完全没有大众印象中电子管=hufi的感觉。
说一下搭配hifiman的arya。超级增益+中间档位的hybrid,arya的声音松弛且精致,一些对动态要求很高的编曲复杂的音乐也演绎得完成度极高。arya中正的风格得以保留,同时人声流行这块短板又弥补了不少,不仅仅是推开这么简单,真实和乐感并存。所以两头翘调音的听古典的头戴基本都可以搭配ca1000t。
那不得不说一下hd800s了。总的来说声音不会太疲软,分离度是不错的。听吉他能感受快速拨弦的细节,人声与之有一点点黏连,不算团在一起,算是一种互相衬托,若即若离的暧昧感。大动态的曲子就稍微欠缺火候了,但这种体积的设备,已经到达了能让人享受hd800s的程度,还有哪家能做到呢。
电子管在便携设备里已不再是新鲜事物,但在艾利和CA1000T这台“小坦克”上,还是让人感受到了惊喜。
这次主要分享一些CA1000T的大耳搭配。不过顺带提一嘴,伺候高敏耳塞的时候它也能有p6pro底噪控制力的8成哦。
在我心里最适合用TUBE模式的头戴是铁三角的WP900,而且不需要混合输出得到折中音色,一定是TUBE!按到最右!经过预热后,CA1000T的电子管在不劣化WP900的透明感的情况下,让能量感释放时变得柔和。如果op模式下的WP900像夏天体育课后的第一口冰可乐一样激爽,那tube模式就是雪顶咖啡了,一样有铁三角的女毒清甜,还多了冰淇淋般的柔滑感,毛刺感修饰得很自然,侵略性降低了,适应更多曲风。这完全没有大众印象中电子管=hufi的感觉。
说一下搭配hifiman的arya。超级增益+中间档位的hybrid,arya的声音松弛且精致,一些对动态要求很高的编曲复杂的音乐也演绎得完成度极高。arya中正的风格得以保留,同时人声流行这块短板又弥补了不少,不仅仅是推开这么简单,真实和乐感并存。所以两头翘调音的听古典的头戴基本都可以搭配ca1000t。
那不得不说一下hd800s了。总的来说声音不会太疲软,分离度是不错的。听吉他能感受快速拨弦的细节,人声与之有一点点黏连,不算团在一起,算是一种互相衬托,若即若离的暧昧感。大动态的曲子就稍微欠缺火候了,但这种体积的设备,已经到达了能让人享受hd800s的程度,还有哪家能做到呢。
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