熬夜三点半追完黑暗荣耀S2,看完实在是太爽了[太开心],虽然校园霸凌是个很俗的话题,但是拍成这样绝对是国内完不成的,就单纯的爽,以暴制暴,也没有强行煽情,台词也很惊艳,按国内来拍,又是一个后悔忏悔大团圆的畸形结局[二哈],遇见乔妹这样的人,我也想当奶狗啊[憧憬]。由于我这一路上读书下来承我情(抄作业[doge])的还挺多,虽然本人没有经历过,但其实我身边也遇见过校园暴力尤其是小学时期,当时的我也是个旁观者,但有我也置身事内的时候,一次是我堂哥由于小学上学回家经常被同路的欺负,我伯去跟对方家长说也没有用,后来我和我姐还有我哥我们三专门在他回家路上把那哥们按在路边狠狠敲了一顿,搞得对方挂彩还鼻青脸肿,搞得对方家长也来家里打不平,不过后来这哥们终于老实了,看见我们三就跑。所以以德报怨不一定值得赞美,以暴制暴解决问题有时候很直接也很高效。但国内宣扬的就是前者只能说监管下的创作只有躯体没有灵魂。还是那句话不能揭示社会现象,不能逆社会潮流,一味主旋律,正能量的作品或许只能说依托答辩。#黑暗荣耀#
老实说是不是他都很黑色幽默了[笑cry][笑cry][笑cry]
是他,那这位女艺人说的事就够好笑的;
不是他,出道十年了业内同行都不认识他也太好笑了,或者认识的“他”不是看到过的照片,那也蛮好笑的,P太狠本人差别太大吧~
还有,大概率都是那个公司的艺人,可以说上下一致由始至终的烂,因为见过泗的………,确实和描述的情况是一样的[摊手]。
还有,水军洗地确实顾头不顾腚。
是他,那这位女艺人说的事就够好笑的;
不是他,出道十年了业内同行都不认识他也太好笑了,或者认识的“他”不是看到过的照片,那也蛮好笑的,P太狠本人差别太大吧~
还有,大概率都是那个公司的艺人,可以说上下一致由始至终的烂,因为见过泗的………,确实和描述的情况是一样的[摊手]。
还有,水军洗地确实顾头不顾腚。
Marc Marquez:我告诉自己要保持冷静,但这是我的大失误,我向Oliveira道歉。这位八届世界冠军,在Portimao赛道第三圈的第三弯中,因为刹车失控而不得不放开制动系统。 为了让他的RC213V可以有足够空间直立并且较宽敞的缓冲距离,Marc Marquez的路线上直接了内线并且开始外抛,随后撞上了Jorge Martin的后方,并且继续往前方的Miguel Oliveira侧向撞去。
Miguel Oliveira在主场首圈就取得领先,虽然后来被Francesco Bagnaia超车暂时排在第二,但因为Marquez的这一波操作失误直接让葡萄牙地主车手下课之外,右大腿也出现了明显疼痛。 幸运的是,Miguel Oliveira在X光片初步检查结果并没有骨折,而Marc Marquez则是右手臂上先打上了石膏。
「老实说,我并不担心阿根廷的比赛,今天最重要的是Miguel没事,因为我在过弯上犯下错误,这是一个大失误,因而造成了一切事故,我在刹车时锁死了前轮,这代表我必须要松开我的刹车,我是打算要朝左边闪避,但赛车依然是倾斜的状态,所以我没有办法避免车身向右,我能够避开Martin,但我没办法避开Miguel,我很担心她,因为撞击面积很大。」
「我想对他本人,对他的车队以及葡萄牙的车迷道歉,我因为这次的失误而被判罚双长圈,我完全同意这件事。」
「但除此之外,我还有一些伤势,我的手跟膝盖,我们需要进一步的检查。」
Marc Marquez说明自己一直使用刹车来弥补在弯道上因为缺乏抓地力而损失的秒数,但他认为自己始终都很冷静。
「正如你看到的,RC213V并没有很好的速度,我们要做到好圈速的唯一办法就是依靠刹车,我们必须要尽可能的晚刹车,如果不这么做,我们大概有就只能拿到十或十二名。」
「我知道比赛还很长,加上我没有办法骑到好的速度,我因此选择了后中性胎,我一开始想要选择后软胎做进攻,但我告诉自己必须保持冷静。」
「在第一圈的第三弯,我的前轮也有些微的锁死,这件事在测试中咬曾经发生,但当时我是一个人,这次事故对我们来说很不走运,尤其是Miguel,当我松开刹车,赛车动能正在往内侧行驶。」
当然,你永远不会希望这类事情发生,但确实,我们在刹车上出现了失误,我们在去年的Phillip Island也有类似的状况,Fabio Quartararo出现了这个问题,但他能够有效避免,但我的弟弟Alex Marquez就没有办法避开Miller的失误。」
「我们会使用晚刹车,因为我在整个周末都可以有效的控制,你永远不会想要撞车,我也不希望以这种方式结束比赛,但也许前面的硬前轮并没有达到该有的工作条件。」
「如果我从一号或二号弯跑开,那我离其他人还有一段距离,我没有想要接近,也没有想要超车,但我的失误直接导致另一名车手的转倒,我收到了判罚,这是我应得的。」
FIM赛会管理人员以过于激进以致事故为由,Marc Marquez将在下一场比赛中遭受两次长圈判罚。
然而,包含了Jorge Martin与Aleix Espargaro在内的部分车手认为,Marc Marquez应该要受到更严厉的罚则。
「在礼拜四的规则简报中提到,如果你超车并且造成危险情况,同时造成其他车手的撞车转倒,第一次就是一次的双长圈判罚,第二次就是PIT区起跑判罚,第三次就是得来速判罚。」 Marquez谈到,「因此根据赛会规则,我就是应该被判罚双长圈,如果赛会规定上加重罚则,那我也会接受,我就是根据规定接受罚则。」
Marquez将会在阿根廷分站的正赛中进行双长圈,而并非在冲刺赛。
但目前要看伤势决定Marquez是否能够在阿根廷出赛,如果没有,则在下一场出赛的赛事中实施判罚。
原文转自supermoto8
#motogp##2023motogp葡萄牙大奖赛##marc marquez#
Miguel Oliveira在主场首圈就取得领先,虽然后来被Francesco Bagnaia超车暂时排在第二,但因为Marquez的这一波操作失误直接让葡萄牙地主车手下课之外,右大腿也出现了明显疼痛。 幸运的是,Miguel Oliveira在X光片初步检查结果并没有骨折,而Marc Marquez则是右手臂上先打上了石膏。
「老实说,我并不担心阿根廷的比赛,今天最重要的是Miguel没事,因为我在过弯上犯下错误,这是一个大失误,因而造成了一切事故,我在刹车时锁死了前轮,这代表我必须要松开我的刹车,我是打算要朝左边闪避,但赛车依然是倾斜的状态,所以我没有办法避免车身向右,我能够避开Martin,但我没办法避开Miguel,我很担心她,因为撞击面积很大。」
「我想对他本人,对他的车队以及葡萄牙的车迷道歉,我因为这次的失误而被判罚双长圈,我完全同意这件事。」
「但除此之外,我还有一些伤势,我的手跟膝盖,我们需要进一步的检查。」
Marc Marquez说明自己一直使用刹车来弥补在弯道上因为缺乏抓地力而损失的秒数,但他认为自己始终都很冷静。
「正如你看到的,RC213V并没有很好的速度,我们要做到好圈速的唯一办法就是依靠刹车,我们必须要尽可能的晚刹车,如果不这么做,我们大概有就只能拿到十或十二名。」
「我知道比赛还很长,加上我没有办法骑到好的速度,我因此选择了后中性胎,我一开始想要选择后软胎做进攻,但我告诉自己必须保持冷静。」
「在第一圈的第三弯,我的前轮也有些微的锁死,这件事在测试中咬曾经发生,但当时我是一个人,这次事故对我们来说很不走运,尤其是Miguel,当我松开刹车,赛车动能正在往内侧行驶。」
当然,你永远不会希望这类事情发生,但确实,我们在刹车上出现了失误,我们在去年的Phillip Island也有类似的状况,Fabio Quartararo出现了这个问题,但他能够有效避免,但我的弟弟Alex Marquez就没有办法避开Miller的失误。」
「我们会使用晚刹车,因为我在整个周末都可以有效的控制,你永远不会想要撞车,我也不希望以这种方式结束比赛,但也许前面的硬前轮并没有达到该有的工作条件。」
「如果我从一号或二号弯跑开,那我离其他人还有一段距离,我没有想要接近,也没有想要超车,但我的失误直接导致另一名车手的转倒,我收到了判罚,这是我应得的。」
FIM赛会管理人员以过于激进以致事故为由,Marc Marquez将在下一场比赛中遭受两次长圈判罚。
然而,包含了Jorge Martin与Aleix Espargaro在内的部分车手认为,Marc Marquez应该要受到更严厉的罚则。
「在礼拜四的规则简报中提到,如果你超车并且造成危险情况,同时造成其他车手的撞车转倒,第一次就是一次的双长圈判罚,第二次就是PIT区起跑判罚,第三次就是得来速判罚。」 Marquez谈到,「因此根据赛会规则,我就是应该被判罚双长圈,如果赛会规定上加重罚则,那我也会接受,我就是根据规定接受罚则。」
Marquez将会在阿根廷分站的正赛中进行双长圈,而并非在冲刺赛。
但目前要看伤势决定Marquez是否能够在阿根廷出赛,如果没有,则在下一场出赛的赛事中实施判罚。
原文转自supermoto8
#motogp##2023motogp葡萄牙大奖赛##marc marquez#
✋热门推荐