【拉踩BBA：李想的垫脚石，理想的拦路虎】
亦敌亦师BBA
■从新车发布会、媒体沟通会到官方公众号文案，李想总是把BBA挂在嘴边。余承东、何小鹏、李斌也都曾先后放话对标BBA。“打倒”BBA，成了中国造车新势力崛起的程序正义。
■在很长一段时间里，BBA占据了国内燃油车高端品牌心智，在30万元以上的市场中有绝对优势，而这恰好也是理想汽车的主要定价区间。
■无论市场份额还是品牌调性，理想与BBA仍有显著差距。更何况，还有众多国内新能源车企和美系日系品牌，虎视眈眈地盯紧了理想所在的30万~50万元豪华SUV市场。
李想到底有多惦记BBA（奔驰、宝马、奥迪）？
随着理想汽车的产品品类越来越多，李想“碰瓷”BBA的频率也愈加频繁：从接受媒体采访到新车发布会，从春季沟通会到理想汽车官方微信公众号文案，BBA从不缺席。
在很长一段时间里，BBA占据了国内燃油车高端品牌心智，在30万元以上的市场中有绝对优势，而这恰好也是理想汽车的主要定价区间。想要拿下20%市场份额的李想，将BBA视为头号敌人，同时也是打造豪华车形象的噱头。
不仅是表面上“碰瓷”BBA，理想汽车暗地里也在处处向BBA看齐。
在新能源汽车高速发展中掉队的BBA，虽然日渐式微，但对李想来说，将BBA视为成功路上的垫脚石还为时尚早。
谁在惦记BBA？
连续两天，BBA被理想公众号拉来做配角，出现在了理想汽车的“艳压通稿”中。
3月13日，理想汽车微信公众号发布了一篇文章，题为《从BBA到理想汽车，是消费降级还是升级？》文中列数从BBA置换为理想汽车的车主案例，并最终得出结论：“作为家庭首选的豪华SUV品牌，理想汽车以过硬的产品力和体验，接过BBA的行驶证。”
次日，理想公众号又发布了一篇文章，题为《把BBA换成理想L8，是怎样一种体验？》据该文透露的数据，理想L8首批303位车主的前任车型中，BBA包揽前六。
虽然这篇文章因争议较大在不久后被删，但可以有理有据地“拉踩”BBA，理想汽车的振奋可想而知。
就在此前不久，中汽数据终端公布2月上险数据，理想L9和理想L8分获中国市场大型、中大型SUV上险量冠军。这对时不时将BBA挂在嘴边的李想而言无疑是个好消息。
从一开始，李想的野心就不是成为BBA的“平替”，而是更好的选择。
2020年年底，李想公开透露，理想ONE排名前三的用户群是BBA车主。
去年年底接受媒体采访时，李想将对标BBA的颗粒度细化到三个维度：设计、综合产品力、大空间。在他看来，理想的汽车设计、比例都是豪华车的姿态，不仅空间更大，而且产品力天然碾压燃油车。最终结论是：在BBA最擅长的三个维度上，理想汽车做的“一样好”。
在前不久的理想汽车春季媒体分享会上，李想再次阐释了自家品牌的核心定位：家庭首选的豪华电动车品牌。
所谓豪华，是指价格看齐BBA，只做20万元以上的用户群，性价比也必须超过BBA。李想表示，从量化角度看，如果拿钱来衡量分摊到每辆车质量上的花费，“我们其实显著好于奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌”。
今年3月，理想L7开启正式交付，李想再次祭出BBA这杆大旗，为之摇旗呐喊：从苦心经营了近百年的传统豪强口中夺食，L7将是一辆让人意想不到的五座SUV。“必须从BBA的存量市场里抢份额，尤其是理想L7。”
热衷于“碰瓷”BBA的新造车创始人中，李想算是相对高调的一个，但他绝不是单枪匹马。
2022年初，余承东在华为内部讲话中表示，华为汽车要一年干翻特斯拉，销量迅速超过200万辆，在30万~50万元区间取代BBA。
何小鹏在小鹏G9发布时表示，从客户调研情况来看，“我们差不多有50%（销量）来自于BBA车主的增换购”。
蔚来汽车创始人李斌也曾多次在不同场合强调，“蔚来对标BBA”“蔚来瞄准的是BBA的市场”“我们的竞争对手是BBA”。
在众人眼中，BBA俨然已成为攻向高端豪华车市场必须攻破的一座堡垒。
对标容易超越难
在中国市场做豪华车，BBA是跨不过去的一道坎。
在很长的一段时间里，价格贵、销量好、保值率高，让BBA成为了豪华车的代名词，一度占据中国豪车市场70%以上份额。据中国汽车流通协会数据，2022年的中大型车保值率前十名中，BBA占据九席。
借BBA的品牌效应打造自己的豪华品牌形象，成为众多车企心照不宣的营销手段。
但李想对BBA的执念，不只体现在营销层面，还有在关键数字上的对标。
李想曾多次表示，要在豪华SUV市场拿下20%的市场份额，直营20%的毛利率是最低的健康标准，以及只做20万元以上的车。这三个数据，分别反映了一家车企的竞争力、毛利率和品牌价值。
李想将目标锁定在20这个数字，而这也是BBA给出的“标准答案”。
“我们跟BBA一样，只做20万以上的用户群。”李想在不久前的春季媒体交流会上表示，豪华是理想汽车的核心定位之一。
2021年初，李想在公司内部信中表示，预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，拿到20%以上的市场份额是成为头部企业的必要条件。他定下了一个“五年计划”：到2025年拿到20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。
据东吴证券2021年的一份研报，在30万元以上的乘用车市场，BBA占据绝对主导地位。其中，奔驰以17%的市场份额在30万~40万元的乘用车市场居首，宝马以31%的市场份额在40万元以上乘用车市场位列第一。在上述两个价格区间，BBA三家一共占据36%和71%的市场份额。而理想目前3款车型均分布在30万~50万元的价格带上。
这意味着，理想要想在30万元以上的豪华车市场拿到20%的份额，必须从BBA口中夺食。
毛利率是另一个重要的财务指标。
在发布理想汽车2022年Q4财报后，李想在微博上发文称，“直营20%毛利率是最低的健康标准”，这也恰恰是BBA当下的水平。
2021年财报显示，奔驰、宝马、奥迪的净利润率分别为13.9%、11.2%、10.4%。据多家券商研报测算，考虑到行业内普遍有10%左右的费用率，2021年BBA的毛利率约20%。
然而，把BBA作为营销垫脚石容易，真正跨过BBA的门槛却是难上加难。
据乘联会公布的2月销量数据，30万元以上高端SUV排行榜中，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L占据前三，理想L8、L9分列第四、第五位。排名看似接近，但品牌销量的绝对数值差距不小。
把时间维度拉长至一年，2022年全年，特斯拉ModelY、奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3包揽了30万元以上高端SUV市场的前四名，排名第五的理想ONE，销量只有第四位宝马X3的一半左右。
无论市场份额还是品牌调性，理想与李想挂在嘴边的BBA仍有显著差距。更何况，还有众多国内新能源车企和美系日系品牌，虎视眈眈地盯紧了理想所在的30万~50万元豪华SUV市场。
2022年6月，李想发微博称，最晚不超过2024年年底，BBA国产后的中大型SUV主力车型售价将低于50万元。2023年，BBA开启降价模式，品牌价值被赤裸裸地摆上台面，与真金白银一起放在天平的两端。
此时的理想，还能拿出多少筹码？https://t.cn/A6CDLKAb
亦敌亦师BBA
■从新车发布会、媒体沟通会到官方公众号文案，李想总是把BBA挂在嘴边。余承东、何小鹏、李斌也都曾先后放话对标BBA。“打倒”BBA，成了中国造车新势力崛起的程序正义。
■在很长一段时间里，BBA占据了国内燃油车高端品牌心智，在30万元以上的市场中有绝对优势，而这恰好也是理想汽车的主要定价区间。
■无论市场份额还是品牌调性，理想与BBA仍有显著差距。更何况，还有众多国内新能源车企和美系日系品牌，虎视眈眈地盯紧了理想所在的30万~50万元豪华SUV市场。
李想到底有多惦记BBA（奔驰、宝马、奥迪）？
随着理想汽车的产品品类越来越多，李想“碰瓷”BBA的频率也愈加频繁：从接受媒体采访到新车发布会，从春季沟通会到理想汽车官方微信公众号文案，BBA从不缺席。
在很长一段时间里，BBA占据了国内燃油车高端品牌心智，在30万元以上的市场中有绝对优势，而这恰好也是理想汽车的主要定价区间。想要拿下20%市场份额的李想，将BBA视为头号敌人，同时也是打造豪华车形象的噱头。
不仅是表面上“碰瓷”BBA，理想汽车暗地里也在处处向BBA看齐。
在新能源汽车高速发展中掉队的BBA，虽然日渐式微，但对李想来说，将BBA视为成功路上的垫脚石还为时尚早。
谁在惦记BBA？
连续两天，BBA被理想公众号拉来做配角，出现在了理想汽车的“艳压通稿”中。
3月13日，理想汽车微信公众号发布了一篇文章，题为《从BBA到理想汽车，是消费降级还是升级？》文中列数从BBA置换为理想汽车的车主案例，并最终得出结论：“作为家庭首选的豪华SUV品牌，理想汽车以过硬的产品力和体验，接过BBA的行驶证。”
次日，理想公众号又发布了一篇文章，题为《把BBA换成理想L8，是怎样一种体验？》据该文透露的数据，理想L8首批303位车主的前任车型中，BBA包揽前六。
虽然这篇文章因争议较大在不久后被删，但可以有理有据地“拉踩”BBA，理想汽车的振奋可想而知。
就在此前不久，中汽数据终端公布2月上险数据，理想L9和理想L8分获中国市场大型、中大型SUV上险量冠军。这对时不时将BBA挂在嘴边的李想而言无疑是个好消息。
从一开始，李想的野心就不是成为BBA的“平替”，而是更好的选择。
2020年年底，李想公开透露，理想ONE排名前三的用户群是BBA车主。
去年年底接受媒体采访时，李想将对标BBA的颗粒度细化到三个维度：设计、综合产品力、大空间。在他看来，理想的汽车设计、比例都是豪华车的姿态，不仅空间更大，而且产品力天然碾压燃油车。最终结论是：在BBA最擅长的三个维度上，理想汽车做的“一样好”。
在前不久的理想汽车春季媒体分享会上，李想再次阐释了自家品牌的核心定位：家庭首选的豪华电动车品牌。
所谓豪华，是指价格看齐BBA，只做20万元以上的用户群，性价比也必须超过BBA。李想表示，从量化角度看，如果拿钱来衡量分摊到每辆车质量上的花费，“我们其实显著好于奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌”。
今年3月，理想L7开启正式交付，李想再次祭出BBA这杆大旗，为之摇旗呐喊：从苦心经营了近百年的传统豪强口中夺食，L7将是一辆让人意想不到的五座SUV。“必须从BBA的存量市场里抢份额，尤其是理想L7。”
热衷于“碰瓷”BBA的新造车创始人中，李想算是相对高调的一个，但他绝不是单枪匹马。
2022年初，余承东在华为内部讲话中表示，华为汽车要一年干翻特斯拉，销量迅速超过200万辆，在30万~50万元区间取代BBA。
何小鹏在小鹏G9发布时表示，从客户调研情况来看，“我们差不多有50%（销量）来自于BBA车主的增换购”。
蔚来汽车创始人李斌也曾多次在不同场合强调，“蔚来对标BBA”“蔚来瞄准的是BBA的市场”“我们的竞争对手是BBA”。
在众人眼中，BBA俨然已成为攻向高端豪华车市场必须攻破的一座堡垒。
对标容易超越难
在中国市场做豪华车，BBA是跨不过去的一道坎。
在很长的一段时间里，价格贵、销量好、保值率高，让BBA成为了豪华车的代名词，一度占据中国豪车市场70%以上份额。据中国汽车流通协会数据，2022年的中大型车保值率前十名中，BBA占据九席。
借BBA的品牌效应打造自己的豪华品牌形象，成为众多车企心照不宣的营销手段。
但李想对BBA的执念，不只体现在营销层面，还有在关键数字上的对标。
李想曾多次表示，要在豪华SUV市场拿下20%的市场份额，直营20%的毛利率是最低的健康标准，以及只做20万元以上的车。这三个数据，分别反映了一家车企的竞争力、毛利率和品牌价值。
李想将目标锁定在20这个数字，而这也是BBA给出的“标准答案”。
“我们跟BBA一样，只做20万以上的用户群。”李想在不久前的春季媒体交流会上表示，豪华是理想汽车的核心定位之一。
2021年初，李想在公司内部信中表示，预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，拿到20%以上的市场份额是成为头部企业的必要条件。他定下了一个“五年计划”：到2025年拿到20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。
据东吴证券2021年的一份研报，在30万元以上的乘用车市场，BBA占据绝对主导地位。其中，奔驰以17%的市场份额在30万~40万元的乘用车市场居首，宝马以31%的市场份额在40万元以上乘用车市场位列第一。在上述两个价格区间，BBA三家一共占据36%和71%的市场份额。而理想目前3款车型均分布在30万~50万元的价格带上。
这意味着，理想要想在30万元以上的豪华车市场拿到20%的份额，必须从BBA口中夺食。
毛利率是另一个重要的财务指标。
在发布理想汽车2022年Q4财报后，李想在微博上发文称，“直营20%毛利率是最低的健康标准”，这也恰恰是BBA当下的水平。
2021年财报显示，奔驰、宝马、奥迪的净利润率分别为13.9%、11.2%、10.4%。据多家券商研报测算，考虑到行业内普遍有10%左右的费用率，2021年BBA的毛利率约20%。
然而，把BBA作为营销垫脚石容易，真正跨过BBA的门槛却是难上加难。
据乘联会公布的2月销量数据，30万元以上高端SUV排行榜中，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L占据前三，理想L8、L9分列第四、第五位。排名看似接近，但品牌销量的绝对数值差距不小。
把时间维度拉长至一年，2022年全年，特斯拉ModelY、奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3包揽了30万元以上高端SUV市场的前四名，排名第五的理想ONE，销量只有第四位宝马X3的一半左右。
无论市场份额还是品牌调性，理想与李想挂在嘴边的BBA仍有显著差距。更何况，还有众多国内新能源车企和美系日系品牌，虎视眈眈地盯紧了理想所在的30万~50万元豪华SUV市场。
2022年6月，李想发微博称，最晚不超过2024年年底，BBA国产后的中大型SUV主力车型售价将低于50万元。2023年，BBA开启降价模式，品牌价值被赤裸裸地摆上台面，与真金白银一起放在天平的两端。
此时的理想，还能拿出多少筹码？https://t.cn/A6CDLKAb
匠心美知秀~小匠:
不知道大家发现了没？很多纹绣企业或者机构在做到一定的规模化之后都会开始推进品牌化进程，而第一步就是贴牌代工。
不过，纹绣产品中色料，仪器，辅助产品等产品的贴牌形式很多，但是门槛相对比较高，对厂家的设备技术，规模要求也非常高。
因此，很多客户一开始也会犹豫到底是购买色料、包材等原料自己自行罐装好？还是直接找厂家贴牌代工？
匠心美知秀~小匠:
那么，我们今天就为大家来解答下纹绣产品贴牌有何优势？纹绣产品OEM的流程是怎么样的？佛山晶亮彩纹绣工厂来告诉你
想做品牌先贴牌
生意做大了自然要迈向品牌方向发展。不知道大家发现了没有，业内知名的纹绣品牌90%都是选择了OEM，可以说绝大部分企业做纹绣产品品牌的第一步都是从贴牌开始的。因为，贴牌生产同传统的批发进货相比，有许多优势。
01产品质量有保障
传统的进货方式是由纹绣机构亲自去其他批发商拿货赚差价，很有能力的才能拿到一手货源，费时费力，且拿到的货质量常常参差不齐。
匠心美知秀~小匠:
而纹绣产品贴牌，下了单之后可以监督生产，控制产品原料质量，掌握产品品质。
02投入小，利润最大化
自己搭建工厂和生产线，投入很大，动辄上百万，周期又长，加上人工管理费用，成本巨大，没有雄厚的资本根本支撑不起，而选择贴牌代加工，只需投入几万元就就可以。
相信了解纹绣产品行业的人都清楚，纹绣产品的工厂设备、生产线、安全检测的要求非常高，就如佛山晶亮彩纹绣工厂拥有标准化无菌车间，配备德国先进检测设备，建立严格监控的生产流程体系，实现了产品质量的稳定性和工艺的先进性。
匠心美知秀~小匠:
省去厂房和固定设备的投入，最大程度的减少自己的资本投入，品牌商可将节省的资金用在全国招商销售等应用在各个方面，实现利益最大化。
03灵活下单，风险小
纹绣市场的需求瞬息万变，OEM代工的过程中，生产厂家提供半成品，品牌商可以视市场喜好和动向来定制纹绣产品类型，降低因选错款造成的滞销压货风险，以获取更高的收益。
匠心美知秀~小匠:
很多品牌商的优势并不在于产品生产制作上，而是在于其拥有多种的销售途径和完善的售后服务。而选择与OEM厂商合作几乎是双边共赢的方法，品牌商可以省去产品生产等一系列冗杂的流程，专注自身擅长领域，集中精力从事销售，服务，品牌运营等工作。
纹绣产品OEM流程
众所周知，纹绣产品贴牌的参与角色主要是品牌商和生产厂家。一般情况下，品牌商寻找合适的生产厂家后，授权生产厂家使用自身品牌logo；生产工厂提供符合要求的产品原料，进行生产，包装。
匠心美知秀~小匠:
所以，很多人简单粗暴的认为纹绣OEM就是工厂帮忙生产产品。但其实纹绣OEM发展到今天，单一的代加工已满足不了品牌商的需求。
专业的纹绣制造企业早已发展了不同的合作模式，以及专业的品牌定制模式，为客户提供一站式解决方案。
那么进行纹绣贴牌会是怎样流程呢？
第一步就是咨询。在可以通过官网或者官方微信公众号进行联系咨询。
匠心美知秀~小匠:
佛山晶亮彩生物科技有限公司是一家专业纹绣产品研发、设计、生产的综合型企业。
不同于一些传统的接单生产型企业。我们和国际一些知名纹绣品牌达成战略合作，依托于公司在化妆品和生物科技领域的卓越研发能力和专业生产资质，我们积极加入客户的开发团队，与他们一起参与产品的立项，验证，测试，定案。因此，我们更了解终端客户的操作手法和实际需求，能从生产角度给出更合理的建议，甚至经常会有创造性，革命性的灵感。同时，我们也一直把客户视为长期合作伙伴，为其保守商业秘密。我们的专业和忠诚赢得众多纹身纹绣品牌方的认可和信赖。
不知道大家发现了没？很多纹绣企业或者机构在做到一定的规模化之后都会开始推进品牌化进程，而第一步就是贴牌代工。
不过，纹绣产品中色料，仪器，辅助产品等产品的贴牌形式很多，但是门槛相对比较高，对厂家的设备技术，规模要求也非常高。
因此，很多客户一开始也会犹豫到底是购买色料、包材等原料自己自行罐装好？还是直接找厂家贴牌代工？
匠心美知秀~小匠:
那么，我们今天就为大家来解答下纹绣产品贴牌有何优势？纹绣产品OEM的流程是怎么样的？佛山晶亮彩纹绣工厂来告诉你
想做品牌先贴牌
生意做大了自然要迈向品牌方向发展。不知道大家发现了没有，业内知名的纹绣品牌90%都是选择了OEM，可以说绝大部分企业做纹绣产品品牌的第一步都是从贴牌开始的。因为，贴牌生产同传统的批发进货相比，有许多优势。
01产品质量有保障
传统的进货方式是由纹绣机构亲自去其他批发商拿货赚差价，很有能力的才能拿到一手货源，费时费力，且拿到的货质量常常参差不齐。
匠心美知秀~小匠:
而纹绣产品贴牌，下了单之后可以监督生产，控制产品原料质量，掌握产品品质。
02投入小，利润最大化
自己搭建工厂和生产线，投入很大，动辄上百万，周期又长，加上人工管理费用，成本巨大，没有雄厚的资本根本支撑不起，而选择贴牌代加工，只需投入几万元就就可以。
相信了解纹绣产品行业的人都清楚，纹绣产品的工厂设备、生产线、安全检测的要求非常高，就如佛山晶亮彩纹绣工厂拥有标准化无菌车间，配备德国先进检测设备，建立严格监控的生产流程体系，实现了产品质量的稳定性和工艺的先进性。
匠心美知秀~小匠:
省去厂房和固定设备的投入，最大程度的减少自己的资本投入，品牌商可将节省的资金用在全国招商销售等应用在各个方面，实现利益最大化。
03灵活下单，风险小
纹绣市场的需求瞬息万变，OEM代工的过程中，生产厂家提供半成品，品牌商可以视市场喜好和动向来定制纹绣产品类型，降低因选错款造成的滞销压货风险，以获取更高的收益。
匠心美知秀~小匠:
很多品牌商的优势并不在于产品生产制作上，而是在于其拥有多种的销售途径和完善的售后服务。而选择与OEM厂商合作几乎是双边共赢的方法，品牌商可以省去产品生产等一系列冗杂的流程，专注自身擅长领域，集中精力从事销售，服务，品牌运营等工作。
纹绣产品OEM流程
众所周知，纹绣产品贴牌的参与角色主要是品牌商和生产厂家。一般情况下，品牌商寻找合适的生产厂家后，授权生产厂家使用自身品牌logo；生产工厂提供符合要求的产品原料，进行生产，包装。
匠心美知秀~小匠:
所以，很多人简单粗暴的认为纹绣OEM就是工厂帮忙生产产品。但其实纹绣OEM发展到今天，单一的代加工已满足不了品牌商的需求。
专业的纹绣制造企业早已发展了不同的合作模式，以及专业的品牌定制模式，为客户提供一站式解决方案。
那么进行纹绣贴牌会是怎样流程呢？
第一步就是咨询。在可以通过官网或者官方微信公众号进行联系咨询。
匠心美知秀~小匠:
佛山晶亮彩生物科技有限公司是一家专业纹绣产品研发、设计、生产的综合型企业。
不同于一些传统的接单生产型企业。我们和国际一些知名纹绣品牌达成战略合作，依托于公司在化妆品和生物科技领域的卓越研发能力和专业生产资质，我们积极加入客户的开发团队，与他们一起参与产品的立项，验证，测试，定案。因此，我们更了解终端客户的操作手法和实际需求，能从生产角度给出更合理的建议，甚至经常会有创造性，革命性的灵感。同时，我们也一直把客户视为长期合作伙伴，为其保守商业秘密。我们的专业和忠诚赢得众多纹身纹绣品牌方的认可和信赖。
【被“断交”，吴钊燮宣称“不回避责任”，岛内网友：那就下台啊】在被洪都拉斯政府宣布“断交”后，台外事部门26日上午召开记者会宣称与洪都拉斯“断交”，外事部门负责人吴钊燮在被问到会否负起政治责任时，他宣称自己不会回避。对此，有岛内网友表示，那就下台呀，不回避是说说吗？#台外事部门紧急发出临时记者会通知#
报道称，26日上午8时许，洪都拉斯发出声明，宣布与台湾“断交”，在这之后，台外事部门才宣布将召开记者会。吴钊燮在记者会上被问及是否要担起责任，他宣称，若有任何责任，他绝不会回避。中时新闻网记者发现，台外事部门已撤除洪都拉斯国旗。此外，还有大陆网友注意到吴钊燮在记者会期间长时间在转笔。
对于吴钊燮的说辞，有岛内网友表示，“吴钊燮已经没招了，别再恋栈权位不下台！多难看！”“那就下台呀，不回避是说说吗？”在脸书上也有网友称，“不会回避……但也不会请辞！你们能耐我何？”“不会回避，但是从不承担。”
当地时间3月25日，洪都拉斯外交部发表声明，正式宣布与中国台湾断绝“外交关系”。声明说，世界上只有一个中国，中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。洪都拉斯自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。
台湾中时新闻网称，洪都拉斯是蔡英文上台后失去的第9个所谓“邦交国”。洪都拉斯与台当局“断交”后，台湾仅剩下13个“邦交国”，创下“邦交国”数量的新低纪录。
洪都拉斯与台湾“断交”的消息传出后，有岛内网友表示，“这已经不稀奇，快没有‘邦交国’可断。”也有网友说，台外事部门可以换牌匾了！（环球网；Vivi）
报道称，26日上午8时许，洪都拉斯发出声明，宣布与台湾“断交”，在这之后，台外事部门才宣布将召开记者会。吴钊燮在记者会上被问及是否要担起责任，他宣称，若有任何责任，他绝不会回避。中时新闻网记者发现，台外事部门已撤除洪都拉斯国旗。此外，还有大陆网友注意到吴钊燮在记者会期间长时间在转笔。
对于吴钊燮的说辞，有岛内网友表示，“吴钊燮已经没招了，别再恋栈权位不下台！多难看！”“那就下台呀，不回避是说说吗？”在脸书上也有网友称，“不会回避……但也不会请辞！你们能耐我何？”“不会回避，但是从不承担。”
当地时间3月25日，洪都拉斯外交部发表声明，正式宣布与中国台湾断绝“外交关系”。声明说，世界上只有一个中国，中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。洪都拉斯自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。
台湾中时新闻网称，洪都拉斯是蔡英文上台后失去的第9个所谓“邦交国”。洪都拉斯与台当局“断交”后，台湾仅剩下13个“邦交国”，创下“邦交国”数量的新低纪录。
洪都拉斯与台湾“断交”的消息传出后，有岛内网友表示，“这已经不稀奇，快没有‘邦交国’可断。”也有网友说，台外事部门可以换牌匾了！（环球网；Vivi）
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