近日，“上海一对80后夫妻存款300万提前退休”的新闻引发关注，众多议论中，觉得编故事的有之，羡慕不已的也不少，还有人感慨“不用每天吭哧吭哧上班，尽情躺平享受是人生终极理想”。
个人有个人的选择，各家有各家的情况，凭一则颇为“标题党”的话题就给谁贴标签实在不靠谱。不过，这些年，每每有此类新闻曝出，便有人忙不迭往“人生终极理想”上带节奏，倒是一个值得深思的现象。可以看到，关于“终极理想”云云，舆论场上有两种心态特别火热，一是“求稳”，二是“躺平”。前者渲染“宇宙的尽头是编制”，后者则鼓吹“当废物也很舒服”。话里话外虽有调侃意味，但还是带着满满的“丧”气。

别焦虑，人生总是会有不如意的，生活从来都是泥沙俱下与荆棘并存 ，来日方长，我们带着诚意慢慢来。 ​​​做一个安静细微的人，于角落里自在开放，默默悦人，却始终不引起过分热闹的关注，保有独立而随意的品格，这就很好。世上没有那么多天赋异禀，优秀的人总是努力地翻山越岭，你要知道：最终使你脱颖而出的，是持之以恒，是真正坚持做一件事，而时间会看得见。 人生最好的状态，是每天醒来面朝阳光，嘴角上扬。不羡慕谁，不讨好谁，默默努力，活成自己想要的模样。

【#夏秋航季开启#，北京新增多条航线】今日（3月26日）起，全国民航将执行2023年夏秋航季航班计划。换季后，首都机场日均批复计划航班为1134架次，大兴机场日均批复计划航班为936架次，均与上一航季持平。值得关注的是，夏秋航季开启，北京新增多条航线。

首都机场新航季将新增至明斯克、华沙、芽庄、金边、阿姆斯特丹、赫尔辛基6条国际航线；新增至哈尔滨、库尔勒、喀什等20条国内航线。大兴机场新航季将新增至达拉斯、利雅得、沙巴等14条国际航线；新增至宜春、盐城、富蕴等55条国内航线。首都机场夏秋航季使用航路航线1539条，大兴机场夏秋航季使用航路航线515条。

各航司陆续发布新航季航班计划，新增或加密多条北京航线。国航将新开北京-西安-阿斯塔纳航线，3月26日起陆续恢复北京-罗马、北京-大阪、北京-胡志明等航线。

东航新增北京大兴-长沙、北京大兴-西双版纳、北京大兴-海口、北京大兴-合肥-博鳌等国内航线，将加密北京大兴-香港航线至每天一班往返。

南航进一步优化至广州、深圳的航班计划，到广州每天安排16个航班，到深圳每天安排14个航班，增班北京大兴至成都、浦东等航班，新开北京大兴至莫斯科航线，3月27日恢复北京大兴至塔什干航线，后续还将开通伦敦、大阪等国际航线。

海航增加在北京、深圳、广州等重要城市的进出港公商务航线宽体机运力投放，新开北京-温州等航线，海口-北京、三亚-北京等航线日均航班量均为8班以上，北京-布鲁塞尔等数条在飞国际及地区航线将增频至每日1班。

中国联合航空新开北京大兴-延吉等14条航线，恢复北京大兴-海拉尔、北京大兴-厦门等7条航线。此外，荷航近日宣布恢复及增加北京、上海、香港、台北4个目的地的航班，新航季北京往返阿姆斯特丹每周有6个航班，5月26日起每日1个航班。

华北空管局提示，计划航班不等于每日执行航班，每日执行航班数量以实际运行为准；新开航线不等于直飞航班，具体是否执行航班以航空公司为准。

华北空管局运管中心飞行计划数据室共完成国内飞行计划替换21369架次；国际飞行计划替换2066架次；港澳飞行计划替换879架次；飞越飞行计划替换2837架次。对临时增加和调整的航路航线与上级批复文件进行比对，及时补充到航线数据库，新辟临时航路2648条。

文/北京青年报记者 蔺丽爽