#三种能源模式怎么选#

再次不厌其烦跟大家过一遍理想同学的三种驾驶模式的区别：

1.纯电模式：20%-100%之间，増程器不启动，纯电使用。到达20%以后，开始电量保持，増程器启动，如果强制纯电可以到3%电量再启动増程器。如果强制纯电低于20%，此时切换至油电混合或者燃油优先，油耗明显提升，发动机噪音明显变大，这种情况会持续至电量大于20%。

2.油电混合：100%-80%之间，増程器不启动，到达80%以后，开始启动増程器，在城市道路驾驶时，会缓慢下降电量直到20%开始电量保持。在高速道路巡航时，主要以电量保持为主。停车使用空调车机，增程器也不启动，只用电。

3.燃油优先：可在任意电量切换至燃油优先模式，当电量低于80%时会启动增程器，优先用油发电，并维持开启时的电量。
任何情况下选择强制发电时，增程器会持续发电并将电量维持在80%左右。

相信大多数人都是用的纯电模式，理想L9车主大部分应该都有家充，回到家，直接插上，预约好晚上12点开始充电，享受3毛钱一度电的快乐。而我是例外，我没有家充，当时买车前还为此纠结了好一会，没有家充补能会不会很不方便。但是，打开充电app一查，看到身边到处都是公共充电桩，立马打消了这个顾虑。在我家周边两公里的范围，有十多个公共充电桩，所以即便我没有家充，日常补能一样很方便。快充桩从20%充到90%也就是半个小时左右，饭都没吃完，就充好电了。提车半年了，一共加过500块油，都是出去自驾游的时候用的油，平常都是纯电驾驶。日常市区行驶，用纯电；自驾出游，如果单程300公里以内，我也会用纯电，中途充一次电就好了，也顺便休息一下。开了理想，人都变抠了，能用电的话，绝不用一滴油[允悲]

网上一直有人说增程式如何如何，但我用着觉得挺好，很适合自己，可油可电，日常纯电，长途用油，也不存在里程焦虑。不管技术新旧与否，自己用着舒心才是王道。不管黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫。[笑cry]

日常用车，大家可以根据是否有家用充电桩以及目的地是否有充电桩，灵活选择三种模式，选择最经济的用电方案。

刚刚和吕思琪讨论身高，她说她净身高163.5只是驼背了，但我不信，我现在都可以微低下头看她脸了，然后她坚定且愤怒的说:“我在医院测的163.5！我不能驼背了！”于是她挺起了身板，在床上鲤鱼打挺，我说她像猫和老鼠里汤姆的主人，她反驳说她是汤姆里的三只猫，我说不是你就是那个主人！她微微一笑，“那好吧，我不做猫了，我是主人，快叫我主人”我沉默了。。。。

这是一首献给家人的歌
歌词很温暖
“其实我哪算宝贵
尚有你宠先珍贵”
“就算出错 未放低我”
但我听到这首词第一时间并没有想起我的父母
平心而论，生活在这个家庭，确实也有过很多快乐的片段，尽管中间也发生过很多插曲。
很多时候都会想起小时候在公园里和家人一起玩猫和老鼠的场景，真的很欢脱，笑得很开心
但你要我评论的话，我只会说：还可以
是因为没有感受到自己作为一个独立而具体的个体被爱着
是觉得自己做错事也会被原谅的原因是我是与他们有血缘关系的女儿，尽管很多时候我也并没有做错什么事，有很多事情的发生我没有办法选择
我觉得我在男女感情上的过于早熟离不开我从小就对一种完全而热烈的爱的渴求
父母对我的爱绝对隐忍，藏在一顿顿饭里，藏在打我的衣架里，也藏在爸爸深夜失眠所抽的每一根烟里，藏在我们生活的点点滴滴
我有个心愿，又或是说一个夙愿。我想和我妈妈以两个女人的身份平静地谈一场话，而不是以母女的身份，但我觉得这一辈子都不可能实现的
写这段话的时候，刚好听Sammi唱“努力才能被爱慕”
但我觉得努不努力和被不被爱慕一点关系都没有
真正的爱应该像呼吸喝水一样日常
希望自己能自信自强，并且一直拥有去爱和相信爱的能力