关于潘粤明和董洁的故事,大家多少也有些耳闻。故事大概就是女方婚内出轨王大治,发现在被发现移情别恋之后,她放假料攻击丈夫,表示这一切都是男方的错。最后,还限制男方见孩子,整整十年亲生父亲也只能像网友一样,通过网络见儿子。潘粤明疑为复合董洁?不知不觉中,潘粤明和董结与已经离婚10年了,他们离婚多少天,网友就为男方感到委屈多少天。但在2月8日这一天,有媒体发现,两人似乎早就已经复合了。这消息让人一时难以接受,别人复合大家会感到开心,但这两人复合,却让人觉得意难平。早在2月5日的时候,董洁就互关了前夫的账号,并世纪大和解般的转发了对方为儿子庆生的动态。本以为两人只是因为,儿子顶顶长大了,他需要父母的相伴,所以两人就暂时放下了恩怨,选择握手言和。但这件事还是引起了一些媒体的注意,经过长达3天的分析,终于在2月8日这天,得出一个结论:两人复合了。其证据是,潘粤明和董洁的日常重合率太高,女方前一天在包韭菜盒子,后一天男方就吃上了同款韭菜盒子。抛弃相恋5年同居女友在此之后,董洁为了圈粉开始分享做饭内容,而潘粤明又发了一则感慨好友爱做饭的动态。在22年11月17日,男方还发文感慨“想你和作死有区别吗”,引起了热议,但大家并没有多想,只以为他是喝多了,一直在等澄清动态,但没有等到。如果是一对单身男女,旧情复燃选择复婚,那当然没有问题。但问题是,潘粤明并不是单身,他有一个交往了5年的女友尹姝贻,两人因戏生情,从没公开过,但被拍到约会无数次,每次都同回一个小区,他们已经同居了。就在22年8月初,女方还去潘粤明剧组探班,两人的相处十分甜蜜。男方会带着女友见自己的朋友,大大小小的聚会中,都能看到尹姝贻的身影。当初两人因为相恋5年没结婚,还以为男方对婚姻有了阴影。无缝衔接?被骂渣男但经过时间来看,尹姝贻在22年8月17日还去探班,说明两人没有分手。但在同年8月27日,潘粤明就吃上前妻的韭菜盒子了。两者之间相差不过只有10天的时间,可以说是无缝衔接了,难道潘粤明为了跟董洁复合,抛弃了自己的女友?这么看来的话,潘粤明对于婚姻是没有什么阴影的,他即使被前妻伤害这么深,依旧能美滋滋的吃对方的饭菜。但没有阴影,却始终不肯跟女友结婚,要知道尹姝贻现在才39岁,正处于人生大好的年龄,却在一个男人身上白白浪费了5年青春。很多知道潘粤明尹姝贻恋情的网友,都在评论中表示不祝福,并骂男方是个渣男,认为他既然没有放下就不该找女友。不管怎么说,潘粤明和董洁复婚,对于孩子顶顶来说,是非常有利的。女方太依赖儿子,两人会嘴对嘴亲吻,并称呼对方“爸爸”,这样下去,很容易让顶顶长歪。
【物流畅通“跑起来”】1月19日,在河南省鹿邑县先进制造业开发区的众联物流园内,一派繁忙景象,20多台各式货车依次排开等待,六七辆叉车来回穿梭装卸货物,10来名工人正在清点刚卸完的货物。
众联物流园是鹿邑县的一个重要物流集散地,共有30家物流服务网点在园区经营,年货运周转量34万吨,货物主要来源为河南郑州、浙江义乌等地,业务重点为服务开发区内的重点企业。这里的负责人孙志强告诉记者:“疫情防控政策调整前,17.5米长的厢式挂车一天进出不了几辆,但现在,货运量比之前多了三四成。”
货运物流的复苏来源于疫情防控政策不断优化和政府优惠政策。“全县道路运输企业共有79家,从业人员1万余人,各式货车7573辆。”鹿邑县交通运输局货运物流股股长厉国栋介绍,其中46家重点货运物流公司被纳入“白名单”管理,出台系列扶持政策,保障物流企业正常运转。
鹿邑县还将货车司机贷款、商用货车消费贷款纳入延期还本付息政策范围。在优化信用服务方面,明确对延期贷款坚持实质性风险判断,不单独因疫情因素下调贷款风险分类,不影响征信记录。
厉国栋说,针对货运企业和货车司机资金周转问题,鹿邑县交通运输局积极协调金融部门在审核中降低门槛、降低利率、快速审批、快速发放,目前各金融机构已发放贷款1700万元。
“早上等叉车司机装车,排了一小时。现在不仅货运量增加,送货也方便,只要你想干,总有干不完的活儿!”货车司机王山林说,“春节期间,物流也是一个小高峰,我们配合好物流工作,守好了‘最后一公里’。”
物流不停运,快递“不打烊”。“春节前后这一时间段,‘白名单’物流车辆高速费享八折,平时从周口到鹿邑往返一趟高速费是378元,可直接减免75.6元。”鹿邑县顺丰速运货车司机李师傅说。
跟着李师傅的脚步,记者来到鹿邑县顺丰快递分拣中心,现场工作人员正抓紧时间分拣、打包,保障快递第一时间送到消费者手中。
“我们持续做好物流保通保畅工作,通过严格落实全省减免高速通行费政策,更好为物流运输企业和从业者解决实际困难,有效促进物流业降本增效。”厉国栋说。
近年来,“人未到家,年货已在路上”的新趋势越发火热。“我们调整工作时间,加班加点保证快递及时送达。”在堆积满柜的包裹中,快递小哥杨万利拿着手中的扫码机,熟练挑拣、录入需要派送的快递。
据了解,目前鹿邑县已经实现快递网络城区和农村全覆盖。鹿邑县交通运输局邮政管理股股长孙大健说,县交通运输局督促指导快递企业以保通保畅为主线,强化人力、运力调配,抓好设施、设备以及环境消杀,切实维护寄递渠道畅通。
鹿邑县顺丰快递负责人史创业告诉记者,公司持续春节“不打烊”模式,通过安排员工轮岗、错峰休假,以及发放稳岗补贴等方式,鼓励快递小哥在春节期间开展送件服务。
美团外卖小哥也在城市里来回穿梭,忙得不亦乐乎。“平均每天接60单左右,早晨7点就开始上班了,直到晚上10点换班。”美团外卖小哥尹鹿鸣告诉记者:“春节期间我们没有休息,确保及时为大家送货到家。”https://t.cn/A69rwY3M
众联物流园是鹿邑县的一个重要物流集散地,共有30家物流服务网点在园区经营,年货运周转量34万吨,货物主要来源为河南郑州、浙江义乌等地,业务重点为服务开发区内的重点企业。这里的负责人孙志强告诉记者:“疫情防控政策调整前,17.5米长的厢式挂车一天进出不了几辆,但现在,货运量比之前多了三四成。”
货运物流的复苏来源于疫情防控政策不断优化和政府优惠政策。“全县道路运输企业共有79家,从业人员1万余人,各式货车7573辆。”鹿邑县交通运输局货运物流股股长厉国栋介绍,其中46家重点货运物流公司被纳入“白名单”管理,出台系列扶持政策,保障物流企业正常运转。
鹿邑县还将货车司机贷款、商用货车消费贷款纳入延期还本付息政策范围。在优化信用服务方面,明确对延期贷款坚持实质性风险判断,不单独因疫情因素下调贷款风险分类,不影响征信记录。
厉国栋说,针对货运企业和货车司机资金周转问题,鹿邑县交通运输局积极协调金融部门在审核中降低门槛、降低利率、快速审批、快速发放,目前各金融机构已发放贷款1700万元。
“早上等叉车司机装车,排了一小时。现在不仅货运量增加,送货也方便,只要你想干,总有干不完的活儿!”货车司机王山林说,“春节期间,物流也是一个小高峰,我们配合好物流工作,守好了‘最后一公里’。”
物流不停运,快递“不打烊”。“春节前后这一时间段,‘白名单’物流车辆高速费享八折,平时从周口到鹿邑往返一趟高速费是378元,可直接减免75.6元。”鹿邑县顺丰速运货车司机李师傅说。
跟着李师傅的脚步,记者来到鹿邑县顺丰快递分拣中心,现场工作人员正抓紧时间分拣、打包,保障快递第一时间送到消费者手中。
“我们持续做好物流保通保畅工作,通过严格落实全省减免高速通行费政策,更好为物流运输企业和从业者解决实际困难,有效促进物流业降本增效。”厉国栋说。
近年来,“人未到家,年货已在路上”的新趋势越发火热。“我们调整工作时间,加班加点保证快递及时送达。”在堆积满柜的包裹中,快递小哥杨万利拿着手中的扫码机,熟练挑拣、录入需要派送的快递。
据了解,目前鹿邑县已经实现快递网络城区和农村全覆盖。鹿邑县交通运输局邮政管理股股长孙大健说,县交通运输局督促指导快递企业以保通保畅为主线,强化人力、运力调配,抓好设施、设备以及环境消杀,切实维护寄递渠道畅通。
鹿邑县顺丰快递负责人史创业告诉记者,公司持续春节“不打烊”模式,通过安排员工轮岗、错峰休假,以及发放稳岗补贴等方式,鼓励快递小哥在春节期间开展送件服务。
美团外卖小哥也在城市里来回穿梭,忙得不亦乐乎。“平均每天接60单左右,早晨7点就开始上班了,直到晚上10点换班。”美团外卖小哥尹鹿鸣告诉记者:“春节期间我们没有休息,确保及时为大家送货到家。”https://t.cn/A69rwY3M
#主流媒体看周口#【物流畅通“跑起来”】
1月19日,在河南省鹿邑县先进制造业开发区的众联物流园内,一派繁忙景象,20多台各式货车依次排开等待,六七辆叉车来回穿梭装卸货物,10来名工人正在清点刚卸完的货物。
众联物流园是鹿邑县的一个重要物流集散地,共有30家物流服务网点在园区经营,年货运周转量34万吨,货物主要来源为河南郑州、浙江义乌等地,业务重点为服务开发区内的重点企业。这里的负责人孙志强告诉记者:“疫情防控政策调整前,17.5米长的厢式挂车一天进出不了几辆,但现在,货运量比之前多了三四成。”
货运物流的复苏来源于疫情防控政策不断优化和政府优惠政策。“全县道路运输企业共有79家,从业人员1万余人,各式货车7573辆。”鹿邑县交通运输局货运物流股股长厉国栋介绍,其中46家重点货运物流公司被纳入“白名单”管理,出台系列扶持政策,保障物流企业正常运转。
鹿邑县还将货车司机贷款、商用货车消费贷款纳入延期还本付息政策范围。在优化信用服务方面,明确对延期贷款坚持实质性风险判断,不单独因疫情因素下调贷款风险分类,不影响征信记录。
厉国栋说,针对货运企业和货车司机资金周转问题,鹿邑县交通运输局积极协调金融部门在审核中降低门槛、降低利率、快速审批、快速发放,目前各金融机构已发放贷款1700万元。
“早上等叉车司机装车,排了一小时。现在不仅货运量增加,送货也方便,只要你想干,总有干不完的活儿!”货车司机王山林说,“春节期间,物流也是一个小高峰,我们配合好物流工作,守好了‘最后一公里’。”
物流不停运,快递“不打烊”。“春节前后这一时间段,‘白名单’物流车辆高速费享八折,平时从周口到鹿邑往返一趟高速费是378元,可直接减免75.6元。”鹿邑县顺丰速运货车司机李师傅说。
跟着李师傅的脚步,记者来到鹿邑县顺丰快递分拣中心,现场工作人员正抓紧时间分拣、打包,保障快递第一时间送到消费者手中。
“我们持续做好物流保通保畅工作,通过严格落实全省减免高速通行费政策,更好为物流运输企业和从业者解决实际困难,有效促进物流业降本增效。”厉国栋说。
近年来,“人未到家,年货已在路上”的新趋势越发火热。“我们调整工作时间,加班加点保证快递及时送达。”在堆积满柜的包裹中,快递小哥杨万利拿着手中的扫码机,熟练挑拣、录入需要派送的快递。
据了解,目前鹿邑县已经实现快递网络城区和农村全覆盖。鹿邑县交通运输局邮政管理股股长孙大健说,县交通运输局督促指导快递企业以保通保畅为主线,强化人力、运力调配,抓好设施、设备以及环境消杀,切实维护寄递渠道畅通。
鹿邑县顺丰快递负责人史创业告诉记者,公司持续春节“不打烊”模式,通过安排员工轮岗、错峰休假,以及发放稳岗补贴等方式,鼓励快递小哥在春节期间开展送件服务。
美团外卖小哥也在城市里来回穿梭,忙得不亦乐乎。“平均每天接60单左右,早晨7点就开始上班了,直到晚上10点换班。”美团外卖小哥尹鹿鸣告诉记者:“春节期间我们没有休息,确保及时为大家送货到家。”
1月19日,在河南省鹿邑县先进制造业开发区的众联物流园内,一派繁忙景象,20多台各式货车依次排开等待,六七辆叉车来回穿梭装卸货物,10来名工人正在清点刚卸完的货物。
众联物流园是鹿邑县的一个重要物流集散地,共有30家物流服务网点在园区经营,年货运周转量34万吨,货物主要来源为河南郑州、浙江义乌等地,业务重点为服务开发区内的重点企业。这里的负责人孙志强告诉记者:“疫情防控政策调整前,17.5米长的厢式挂车一天进出不了几辆,但现在,货运量比之前多了三四成。”
货运物流的复苏来源于疫情防控政策不断优化和政府优惠政策。“全县道路运输企业共有79家,从业人员1万余人,各式货车7573辆。”鹿邑县交通运输局货运物流股股长厉国栋介绍,其中46家重点货运物流公司被纳入“白名单”管理,出台系列扶持政策,保障物流企业正常运转。
鹿邑县还将货车司机贷款、商用货车消费贷款纳入延期还本付息政策范围。在优化信用服务方面,明确对延期贷款坚持实质性风险判断,不单独因疫情因素下调贷款风险分类,不影响征信记录。
厉国栋说,针对货运企业和货车司机资金周转问题,鹿邑县交通运输局积极协调金融部门在审核中降低门槛、降低利率、快速审批、快速发放,目前各金融机构已发放贷款1700万元。
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据了解,目前鹿邑县已经实现快递网络城区和农村全覆盖。鹿邑县交通运输局邮政管理股股长孙大健说,县交通运输局督促指导快递企业以保通保畅为主线,强化人力、运力调配,抓好设施、设备以及环境消杀,切实维护寄递渠道畅通。
鹿邑县顺丰快递负责人史创业告诉记者,公司持续春节“不打烊”模式,通过安排员工轮岗、错峰休假,以及发放稳岗补贴等方式,鼓励快递小哥在春节期间开展送件服务。
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