极氪 X 的内饰，自吹：最大的亮点要数可以横移的中控屏和车内精致的小细节。
韩路说得对，这种无意义的机械滑轨机构属于瞎几把堆，我也不知道其存在意义是什么，为了给第一次上车的朋友演示一下？为了有而有，为了不同而不同。
我不知道一堆人吹这个车干什么，这个车有什么好期待的？在我看来，无论从品牌还是设计成熟度，跟它的姊妹车型smart精灵1号都没得比，难说这玩意儿还要更贵一点。而20万买个没有任何品牌溢价的紧凑型国产电车，在当下属实是地主家傻儿子行为。当然，它如果主销车型卖15以下，我自打20耳光。

在笔笔Spe官解之前，说说现在我现在了解到的官解信息；各运营商的官解其实一直没有停过；有“旅行bug”的个人口子，也有上游“官方”的批量口子，还有“不怕死”的高级口子等，T版白名单带eSIM及目前的Spe都属于此类，而V版，XF付费完毕自开算是官方口，去年ATT不分黑白是不怕死的（秋后算账）。
其实官方渠道的车在漂亮国的价格奇高无比（除V版）。各种高级车和半高级车的价格普遍在1XX到2XX刀以上，在没有iccid和黑解之际，老美都是有恃无恐的开高价，你们出不起价，自有土豪能出得起价，比如穷得只剩下油的西亚土豪们。
再说说现在的Spe官解，这个bug还是熟悉的东方味道；我旅行在外无法使用本地运营商卡，帮忙开个锁呗。客服只想开条缝，你们居然挤破了门。好家伙，Spe直接给整不会了，目前口子是越收越紧，条件是十分“苛刻”，需核实原机主的信息。于是进度慢，价格涨，大家慌。
小作文看完不用慌，没开的，各回各家各找各妈，eSIM又不是不好用。

#宏迪# 笑死我hhhhh
我对宏迪属于当年就浅磕过(毕竟国民cp热度极高路过都要磕一口的程度)这么些年也是不思量自难忘，时不时要文艺复磕一下，毕竟太好磕了。
顶级的人设、抓马的走向、复杂的人性，兼具宿命感和艺术性，都有太多可品的地方了，顺便再接受一下流行和古典乐熏陶，足以让人前赴后继磕生磕死。