#北京地区首趟中欧班列启程#【北京地区首趟中欧班列16日在平谷马坊开行】16日9时20分，一列满载汽车配件、建材、家电、铜版纸、布料、服装、家居等货物的中欧班列从北京平谷马坊站鸣笛启程。该班列是从北京地区出发的首趟中欧班列，预计18天后抵达俄罗斯首都莫斯科，全程约9000公里。
此次发出的班列共55个40英尺集装箱，将经由满洲里铁路口岸出境，途经赤塔、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等地抵达莫斯科。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰16日向《环球时报》记者介绍称，该班列搭载了汽车配件、家电、建材等产品。
泰通国际运输有限公司总经理楚逸啸16日也告诉《环球时报》记者，北京-莫斯科班列的回程货物主要立足于服务普通百姓需求，以食品、奶制品、果汁、酒类、巧克力以及米面粮油为主。此外，由于俄罗斯的矿石、木材、金属、纸浆、钾肥资源极为丰富，班列也会进口这些工业原料。邓杰也表示，京平国际陆港将与国际物流企业合作，深度开发回程货运。考虑到北京的消费能力，计划将俄罗斯的肉制品、奶制品等通过中欧班列运抵北京，马坊建设的冷库设施也正好可以满足存储需求。
中欧班列从北京平谷马坊站发出，标志着北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。楚逸啸表示，当前马坊站力争每月开行不低于4列中欧班列，在2023年底，力争达到不低于每月30列。到2024年，努力将京平物流枢纽打造成京津冀地区的中欧班列集结中心。
据北京市平谷区相关负责人介绍，平谷区将落实京平综合物流枢纽产业发展规划，加快平谷地方铁路场站线改造提升，推动“三站六场”提标扩容，加速与国铁干线联通，形成“H型”铁路枢纽布局，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，打造常态化开行中欧班列的“北京样板”。
根据国铁集团发布的数据，2022年开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家的200多个城市。（环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵 褚大业）
此次发出的班列共55个40英尺集装箱，将经由满洲里铁路口岸出境，途经赤塔、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等地抵达莫斯科。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰16日向《环球时报》记者介绍称，该班列搭载了汽车配件、家电、建材等产品。
泰通国际运输有限公司总经理楚逸啸16日也告诉《环球时报》记者，北京-莫斯科班列的回程货物主要立足于服务普通百姓需求，以食品、奶制品、果汁、酒类、巧克力以及米面粮油为主。此外，由于俄罗斯的矿石、木材、金属、纸浆、钾肥资源极为丰富，班列也会进口这些工业原料。邓杰也表示，京平国际陆港将与国际物流企业合作，深度开发回程货运。考虑到北京的消费能力，计划将俄罗斯的肉制品、奶制品等通过中欧班列运抵北京，马坊建设的冷库设施也正好可以满足存储需求。
中欧班列从北京平谷马坊站发出，标志着北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。楚逸啸表示，当前马坊站力争每月开行不低于4列中欧班列，在2023年底，力争达到不低于每月30列。到2024年，努力将京平物流枢纽打造成京津冀地区的中欧班列集结中心。
据北京市平谷区相关负责人介绍，平谷区将落实京平综合物流枢纽产业发展规划，加快平谷地方铁路场站线改造提升，推动“三站六场”提标扩容，加速与国铁干线联通，形成“H型”铁路枢纽布局，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，打造常态化开行中欧班列的“北京样板”。
根据国铁集团发布的数据，2022年开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家的200多个城市。（环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵 褚大业）
【开往春天的班列！#北京首趟中欧班列今天启程#】今天（3月16日），满载着55个40英尺集装箱出口货物的中欧班列从北京启程，驶往俄罗斯首都莫斯科，北京首趟中欧班列正式开行。
上午9点20分，在北京平谷区京平综合物流枢纽，首趟从北京到莫斯科的中欧班列正缓缓驶出站台，它将从内蒙古满洲里铁路口岸出境，全程约9000公里，预计18天后抵达莫斯科电煤站。至此，北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。
“这趟班列内有北汽的汽配，昌平、通州的建材，还加上一些轻工产品，货值大概是1,500万元。”满载而去，也将满载而回。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰介绍，他们还会与国际物流企业合作，深度开发回程货运，“我们将把消费品作为重点去做市场开发，像俄罗斯的肉类、奶制品，通过冷链运输做好回程，让我们北京市民更快更好地享受到真实价低的产品。”
中欧班列是指运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。此前，京津冀地区共有天津新港、新港北和石家庄高邑三个中欧班列开行基地。今年恰逢我国提出“一带一路”倡议十周年，平谷马坊成为北京地区首个开行基地，为整个首都区域外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。
平谷区相关负责人介绍，平谷区将以中欧班列开行为契机，全面加快京平综合物流枢纽建设，打造首都物流高地。其中，将重点加快铁路站、场、线、园基础设施系统化改造提升，推动“两站四场”提标扩容、“三站六场”贯通联动，更好满足中欧班列开行需求。与此同时，平谷将积极申报陆港型国家物流枢纽，推进与天津港、顺义空港在政策、规划、运营、信息等方面联动发展，促进陆港型与港口型、空港型物流枢纽互联互通、资源共享、优势互补，聚力打造北京的“出海口”。
国铁北京局天津货运中心货运市场研发事业部曹赟伟表示，为确保班列顺利开行，中国铁路北京局集团有限公司积极争取国铁集团的支持，对接北京市交通委和平谷区政府共同研究班列开行方案。“我们通过走访、对接企业客户，提前掌握企业运输需求，为企业协调解决中欧班列业务相关问题，指派专业技术人员全程盯控货物入箱、装载加固、上站运输等各环节，全力确保班列运输安全。同时，实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，为班列发运打通绿色通道。”（北京新闻广播记者 史喻）
上午9点20分，在北京平谷区京平综合物流枢纽，首趟从北京到莫斯科的中欧班列正缓缓驶出站台，它将从内蒙古满洲里铁路口岸出境，全程约9000公里，预计18天后抵达莫斯科电煤站。至此，北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。
“这趟班列内有北汽的汽配，昌平、通州的建材，还加上一些轻工产品，货值大概是1,500万元。”满载而去，也将满载而回。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰介绍，他们还会与国际物流企业合作，深度开发回程货运，“我们将把消费品作为重点去做市场开发，像俄罗斯的肉类、奶制品，通过冷链运输做好回程，让我们北京市民更快更好地享受到真实价低的产品。”
中欧班列是指运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。此前，京津冀地区共有天津新港、新港北和石家庄高邑三个中欧班列开行基地。今年恰逢我国提出“一带一路”倡议十周年，平谷马坊成为北京地区首个开行基地，为整个首都区域外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。
平谷区相关负责人介绍，平谷区将以中欧班列开行为契机，全面加快京平综合物流枢纽建设，打造首都物流高地。其中，将重点加快铁路站、场、线、园基础设施系统化改造提升，推动“两站四场”提标扩容、“三站六场”贯通联动，更好满足中欧班列开行需求。与此同时，平谷将积极申报陆港型国家物流枢纽，推进与天津港、顺义空港在政策、规划、运营、信息等方面联动发展，促进陆港型与港口型、空港型物流枢纽互联互通、资源共享、优势互补，聚力打造北京的“出海口”。
国铁北京局天津货运中心货运市场研发事业部曹赟伟表示，为确保班列顺利开行，中国铁路北京局集团有限公司积极争取国铁集团的支持，对接北京市交通委和平谷区政府共同研究班列开行方案。“我们通过走访、对接企业客户，提前掌握企业运输需求，为企业协调解决中欧班列业务相关问题，指派专业技术人员全程盯控货物入箱、装载加固、上站运输等各环节，全力确保班列运输安全。同时，实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，为班列发运打通绿色通道。”（北京新闻广播记者 史喻）
【开往春天的班列！#北京首趟中欧班列今天启程#】今天（3月16日），满载着55个40英尺集装箱出口货物的中欧班列从北京启程，驶往俄罗斯首都莫斯科，北京首趟中欧班列正式开行。
上午9点20分，在北京平谷区京平综合物流枢纽，首趟从北京到莫斯科的中欧班列正缓缓驶出站台，它将从内蒙古满洲里铁路口岸出境，全程约9000公里，预计18天后抵达莫斯科电煤站。至此，北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。
“这趟班列内有北汽的汽配，昌平、通州的建材，还加上一些轻工产品，货值大概是1,500万元。”满载而去，也将满载而回。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰介绍，他们还会与国际物流企业合作，深度开发回程货运，“我们将把消费品作为重点去做市场开发，像俄罗斯的肉类、奶制品，通过冷链运输做好回程，让我们北京市民更快更好地享受到真实价低的产品。”
中欧班列是指运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。此前，京津冀地区共有天津新港、新港北和石家庄高邑三个中欧班列开行基地。今年恰逢我国提出“一带一路”倡议十周年，平谷马坊成为北京地区首个开行基地，为整个首都区域外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。
平谷区相关负责人介绍，平谷区将以中欧班列开行为契机，全面加快京平综合物流枢纽建设，打造首都物流高地。其中，将重点加快铁路站、场、线、园基础设施系统化改造提升，推动“两站四场”提标扩容、“三站六场”贯通联动，更好满足中欧班列开行需求。与此同时，平谷将积极申报陆港型国家物流枢纽，推进与天津港、顺义空港在政策、规划、运营、信息等方面联动发展，促进陆港型与港口型、空港型物流枢纽互联互通、资源共享、优势互补，聚力打造北京的“出海口”。
国铁北京局天津货运中心货运市场研发事业部曹赟伟表示，为确保班列顺利开行，中国铁路北京局集团有限公司积极争取国铁集团的支持，对接北京市交通委和平谷区政府共同研究班列开行方案。“我们通过走访、对接企业客户，提前掌握企业运输需求，为企业协调解决中欧班列业务相关问题，指派专业技术人员全程盯控货物入箱、装载加固、上站运输等各环节，全力确保班列运输安全。同时，实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，为班列发运打通绿色通道。”（北京新闻广播记者 史喻）
上午9点20分，在北京平谷区京平综合物流枢纽，首趟从北京到莫斯科的中欧班列正缓缓驶出站台，它将从内蒙古满洲里铁路口岸出境，全程约9000公里，预计18天后抵达莫斯科电煤站。至此，北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。
“这趟班列内有北汽的汽配，昌平、通州的建材，还加上一些轻工产品，货值大概是1,500万元。”满载而去，也将满载而回。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰介绍，他们还会与国际物流企业合作，深度开发回程货运，“我们将把消费品作为重点去做市场开发，像俄罗斯的肉类、奶制品，通过冷链运输做好回程，让我们北京市民更快更好地享受到真实价低的产品。”
中欧班列是指运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。此前，京津冀地区共有天津新港、新港北和石家庄高邑三个中欧班列开行基地。今年恰逢我国提出“一带一路”倡议十周年，平谷马坊成为北京地区首个开行基地，为整个首都区域外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。
平谷区相关负责人介绍，平谷区将以中欧班列开行为契机，全面加快京平综合物流枢纽建设，打造首都物流高地。其中，将重点加快铁路站、场、线、园基础设施系统化改造提升，推动“两站四场”提标扩容、“三站六场”贯通联动，更好满足中欧班列开行需求。与此同时，平谷将积极申报陆港型国家物流枢纽，推进与天津港、顺义空港在政策、规划、运营、信息等方面联动发展，促进陆港型与港口型、空港型物流枢纽互联互通、资源共享、优势互补，聚力打造北京的“出海口”。
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