【博士论文】《第三隻眼：近代中國轉型時期的歷史小說》
研究生:黃琬柔
导师：王汎森、王遠義
答辩时间:2022年
毕业院校: 臺灣大學 歷史學研究所
摘要：
本論文以近代中國歷史小說為主要討論對象，試圖勾勒歷史小說在近代中國轉型時期的特徵與變化，並探究這些特徵背後呈現何種現實關懷。本論文除去前言與結論，共分為四章。第二章以兩本西方歷史演義：《萬國演義》與《新列國志》為主要史料，討論轉型時期立場較傾向立憲的中國士人，如何理解與詮釋西方歷史，又如何藉由對西方進化的詮釋，做為己身政論的護身符。第三章以革命派的反專制歷史小說，討論「專制」與其歷史形象，如何被標舉為革命標的，並在訴求政治、種族乃至女界革命的歷史小說中呈現。第四章則試圖討論「自亡」這種關於亡國的觀念，何以成為清末民初亡國史小說與亡國論述中的主導傾向，甚至延續到民國後的亡國史小說中。第五章則以許嘯天系列宮闈演義為主要史料，討論該系列宮闈演義如何承載了民國後思想與社會的變化，及對晚清革命與反專制理想的承繼，又在哪些部分擺脫不了傳統艷史的侷限。藉由前述主題，本論文冀圖探究歷史小說如何與轉型時期時代背景的對話，並構成近代歷史小說與傳統歷史演義有別之處。
目录：
口試委員會審定書………… i
誌謝…… ii
中文摘要…………iii
英文摘要…………iv
第一章 緒論…………1
第二章 述進化之跡：西方史事演義中的演進圖像…31
前言……31
第一節、《萬國演義》與《新列國志》的出版背景……36
第二節、西方史的進化………44
第三節、《萬國演義》與《新列國志》之進化觀………51
小結…………67
第三章 塑造革命之敵：反專制的歷史小說及其論述……71
前言…………71
第一節、中國專制君主的形象刻劃………75
第二節、「專制」的西方歷史小說與史事……82
第三節、女界革命與清末「男子專制」論………92
小結…………101
第四章 「自亡」：一種關於亡國史的書寫傾向………105
前言…………105
第一節、國家應為國民之所有………108
第二節、亡國新例與國民精神的提倡………119
第三節、民國後的亡國史書寫……126
小結………135
第五章 男性的啟蒙：民初宮闈演義中的社會意涵…………139
前言…………139
第一節、宮闈演義的新義………142
第二節、寫作實踐與社會批判………155
第三節、宮闈演義寫作的性別意涵……………161
小結………170
第六章 結論…………173
參考文獻…………179
附錄：本論文徵引小說一覽表………203
（来源：汉学研究 ）
研究生:黃琬柔
导师：王汎森、王遠義
答辩时间:2022年
毕业院校: 臺灣大學 歷史學研究所
摘要：
本論文以近代中國歷史小說為主要討論對象，試圖勾勒歷史小說在近代中國轉型時期的特徵與變化，並探究這些特徵背後呈現何種現實關懷。本論文除去前言與結論，共分為四章。第二章以兩本西方歷史演義：《萬國演義》與《新列國志》為主要史料，討論轉型時期立場較傾向立憲的中國士人，如何理解與詮釋西方歷史，又如何藉由對西方進化的詮釋，做為己身政論的護身符。第三章以革命派的反專制歷史小說，討論「專制」與其歷史形象，如何被標舉為革命標的，並在訴求政治、種族乃至女界革命的歷史小說中呈現。第四章則試圖討論「自亡」這種關於亡國的觀念，何以成為清末民初亡國史小說與亡國論述中的主導傾向，甚至延續到民國後的亡國史小說中。第五章則以許嘯天系列宮闈演義為主要史料，討論該系列宮闈演義如何承載了民國後思想與社會的變化，及對晚清革命與反專制理想的承繼，又在哪些部分擺脫不了傳統艷史的侷限。藉由前述主題，本論文冀圖探究歷史小說如何與轉型時期時代背景的對話，並構成近代歷史小說與傳統歷史演義有別之處。
目录：
口試委員會審定書………… i
誌謝…… ii
中文摘要…………iii
英文摘要…………iv
第一章 緒論…………1
第二章 述進化之跡：西方史事演義中的演進圖像…31
前言……31
第一節、《萬國演義》與《新列國志》的出版背景……36
第二節、西方史的進化………44
第三節、《萬國演義》與《新列國志》之進化觀………51
小結…………67
第三章 塑造革命之敵：反專制的歷史小說及其論述……71
前言…………71
第一節、中國專制君主的形象刻劃………75
第二節、「專制」的西方歷史小說與史事……82
第三節、女界革命與清末「男子專制」論………92
小結…………101
第四章 「自亡」：一種關於亡國史的書寫傾向………105
前言…………105
第一節、國家應為國民之所有………108
第二節、亡國新例與國民精神的提倡………119
第三節、民國後的亡國史書寫……126
小結………135
第五章 男性的啟蒙：民初宮闈演義中的社會意涵…………139
前言…………139
第一節、宮闈演義的新義………142
第二節、寫作實踐與社會批判………155
第三節、宮闈演義寫作的性別意涵……………161
小結………170
第六章 結論…………173
參考文獻…………179
附錄：本論文徵引小說一覽表………203
（来源：汉学研究 ）
#车圈财报# 奥迪集团公布了2022年集团财报，全球销量约161万台，2021年为约168万台，销量下降了约7万台，虽然销量下降，但利润增加，得益于纯电车型增长翻了接近一倍接近12万台，以及宾利品牌归奥迪管理后所获得的回报。最终2022年全年销售收入达816亿欧元，同比增长16.4%。营业利润达到76亿欧元，增长近40%。营业利润率从2021年的10.4%上升到12.2%，净现金流达到约48亿欧元，是该公司历史上第二高的数字。#奥迪2022年营业利润创历史新高#
【交付量与2021年持平】
2022年，奥迪集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌共计交付了1，638，638辆汽车（2021年：1，688，978辆）和61，562辆摩托车（2021年：59，447辆）。2022年集团交付量几乎与去年持平。
其中，宾利2022年交付新车15174台（2021 财年：14，659辆），增长 3.5%，连续第三年创造交付量新高；销售收入大幅增加至 33.84 亿欧元（2021 财年：28.45 亿欧元）。经营销售利润率则上升至历史最高水平的 20.9%（2021 财年：13.7%）；营业利润较达到7.08 亿欧元（2021 财年：3.89 亿欧元），利润增长。
兰博基尼2022年交付新车9233台（2021年为8405台），22年营业利润6.14亿欧元（2021财年：3.93亿欧元）；销售收入增长21.9%，达到23.75亿欧元（2021财年：19.48亿欧元）；经营销售利润率为25.9%（2021财年：20.2%）。
杜卡迪2022年交付新车61562辆（2021 财年：59，447 辆），成为品牌历史上单年最高销量；2022年销售收入为 10.89 亿欧元（2021 财年：8.78 亿欧元），增长 24.0%；营业利润上升至 1.09 亿欧元（2021 财年：6100万欧元），经营销售利润率达到了 10.0%（2021 财年：7.0%）。
其中中国市场奥迪集团全年税后收益为71亿欧，2021年税后收益为56亿欧，增幅明显。
【产品规划】
首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相。奥迪集团正加速向智能互联的高端可持续出行引领者转型：从2023年至2027年，公司三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，达到约280亿欧元。
【2023财年预测】
奥迪集团预测在2023财年将继续保持积极态势：预计将交付180万辆至190万辆汽车；销售收入将创造690亿至720亿欧元的新纪录；考虑到汽车价格依旧处于高位，经营销售利润率预计在9%至11%之间；净现金流将在45亿至55亿欧元之间，延续奥迪集团在2022财年强劲的财务表现。
【交付量与2021年持平】
2022年，奥迪集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌共计交付了1，638，638辆汽车（2021年：1，688，978辆）和61，562辆摩托车（2021年：59，447辆）。2022年集团交付量几乎与去年持平。
其中，宾利2022年交付新车15174台（2021 财年：14，659辆），增长 3.5%，连续第三年创造交付量新高；销售收入大幅增加至 33.84 亿欧元（2021 财年：28.45 亿欧元）。经营销售利润率则上升至历史最高水平的 20.9%（2021 财年：13.7%）；营业利润较达到7.08 亿欧元（2021 财年：3.89 亿欧元），利润增长。
兰博基尼2022年交付新车9233台（2021年为8405台），22年营业利润6.14亿欧元（2021财年：3.93亿欧元）；销售收入增长21.9%，达到23.75亿欧元（2021财年：19.48亿欧元）；经营销售利润率为25.9%（2021财年：20.2%）。
杜卡迪2022年交付新车61562辆（2021 财年：59，447 辆），成为品牌历史上单年最高销量；2022年销售收入为 10.89 亿欧元（2021 财年：8.78 亿欧元），增长 24.0%；营业利润上升至 1.09 亿欧元（2021 财年：6100万欧元），经营销售利润率达到了 10.0%（2021 财年：7.0%）。
其中中国市场奥迪集团全年税后收益为71亿欧，2021年税后收益为56亿欧，增幅明显。
【产品规划】
首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相。奥迪集团正加速向智能互联的高端可持续出行引领者转型：从2023年至2027年，公司三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，达到约280亿欧元。
【2023财年预测】
奥迪集团预测在2023财年将继续保持积极态势：预计将交付180万辆至190万辆汽车；销售收入将创造690亿至720亿欧元的新纪录；考虑到汽车价格依旧处于高位，经营销售利润率预计在9%至11%之间；净现金流将在45亿至55亿欧元之间，延续奥迪集团在2022财年强劲的财务表现。
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西班牙媒体称：肖战为米兰时装周带来革新。
泰国电视台称：米兰时装周因肖战而爆火。
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