中国科学家首次在国际上实现百兆比特率量子密钥分发
近日，中国科学技术大学潘建伟、徐飞虎等与上海微系统所、济南量子技术研究院、哈尔滨工业大学等单位的科研人员合作，通过发展高保真度集成光子学量子态调控、高计数率超导单光子探测等关键技术，首次在国际上实现百兆比特率的实时量子密钥分发，实验结果将此前的成码率纪录提升一个数量级。该成果于3月14日在线发表于国际学术期刊《自然-光子学》。
量子密钥分发（QKD）基于量子力学基本原理，可以实现原理上无条件安全的保密通信。提高QKD的成码率对其实用化起着至关重要的作用。高码率可为更多用户提供服务，实现大数据共享、分布式存储加密等高带宽需求的应用。此前国际上最高的实时成码率是10Mb/s（10公里标准光纤信道下）。为了实现更高的密钥率，需要解决系统发送端、接收端和后处理等技术瓶颈。
潘建伟、徐飞虎研究组发展了集成光子片上高速高保真度偏振态调制技术，系统重频达到2.5GHz，量子比特误码率优于0.35%；结合中科院上海微系统所最新研制的八像素SNSPD，实现了高计数率、高效率的单光子探测；同时，研究组发展了偏振反馈控制、高速后处理模块等。在上述技术突破的基础上，研究团队实现了10公里标准光纤信道下115.8 Mb/s的密钥率，较之前纪录提高了约一个数量级；系统稳定运行超过50个小时，在传输距离328公里下码率超过200b/s。上述研究成果表明，量子密钥分发可实现百兆比特率的实时密钥分发，满足高带宽通信需求，对未来量子通信的大规模实际应用具有重要意义。
近日，中国科学技术大学潘建伟、徐飞虎等与上海微系统所、济南量子技术研究院、哈尔滨工业大学等单位的科研人员合作，通过发展高保真度集成光子学量子态调控、高计数率超导单光子探测等关键技术，首次在国际上实现百兆比特率的实时量子密钥分发，实验结果将此前的成码率纪录提升一个数量级。该成果于3月14日在线发表于国际学术期刊《自然-光子学》。
量子密钥分发（QKD）基于量子力学基本原理，可以实现原理上无条件安全的保密通信。提高QKD的成码率对其实用化起着至关重要的作用。高码率可为更多用户提供服务，实现大数据共享、分布式存储加密等高带宽需求的应用。此前国际上最高的实时成码率是10Mb/s（10公里标准光纤信道下）。为了实现更高的密钥率，需要解决系统发送端、接收端和后处理等技术瓶颈。
潘建伟、徐飞虎研究组发展了集成光子片上高速高保真度偏振态调制技术，系统重频达到2.5GHz，量子比特误码率优于0.35%；结合中科院上海微系统所最新研制的八像素SNSPD，实现了高计数率、高效率的单光子探测；同时，研究组发展了偏振反馈控制、高速后处理模块等。在上述技术突破的基础上，研究团队实现了10公里标准光纤信道下115.8 Mb/s的密钥率，较之前纪录提高了约一个数量级；系统稳定运行超过50个小时，在传输距离328公里下码率超过200b/s。上述研究成果表明，量子密钥分发可实现百兆比特率的实时密钥分发，满足高带宽通信需求，对未来量子通信的大规模实际应用具有重要意义。
3月10日，长安览拓者在重庆垫江性能测试场进行了 “鲸天动地—长安览拓者极限挑战”测试。凭借“蓝鲸动力”为核心的多项硬核产品力加持，长安览拓者在高效节能挑战、极限加速挑战、极限高环挑战、极限坡道挑战中，分别取得了最低油耗8.7L/百公里、雨天潮湿路面百公里加速10.0秒、191km/h极速下稳如磐石、满载时轻松通过超60%极限坡道的优秀成绩，达到行业领跑者的水平。
高效节能挑战：最低油耗8.7L/百公里，节油皮卡天花板
挑战当天，多辆长安览拓者进行了百公里综合路况试驾测试，最低油耗8.7L/百公里，达到了“节油皮卡天花板”的水平。
出色的表现来源于蓝鲸动力的加持。长安览拓者采用19余项技术进化的皮卡版蓝鲸动力，能够高效节油，终身免维护；并且搭配采埃孚8AT变速箱和长安独有的“AGILE敏捷” 高效超净燃烧系统，传动效率高，实现了强劲动力和超低油耗的完美平衡。
极限加速挑战：10.0秒破百，蓝鲸动力赋予极致澎湃
在加速测试项目中，长安览拓者快速穿过总长约2000m、宽15m的车道，0-100km/h加速挑战反应迅速，起步快，即使在雨天潮湿路面也能保证稳定发挥，仅10.0秒破百，凸显强劲性能，有力验证了蓝鲸动力的响应快，输出澎湃。
长安览拓者搭载蓝鲸新一代 2.0T高压直喷发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，最大功率171kW，峰值扭矩390N•m，动力性及经济性全面领先，起步、超车无所畏惧。
超190km/h车速稳如磐石，五岳平台成就世界一流底盘
高环挑战项目，历来被认为汽车动力和操控性能的试金石。垫江测试现场的高速环道总长约5400m ，其中直线段长约2200米，曲线段长约3300米，最高安全车速200km/h ，最大倾角45°。
长安览拓者蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机与采埃孚8AT变速箱配合精妙，动力输出平顺，最高车速达到了191km/h，在高速环道上稳如磐石。这是因为长安览拓者底盘基于五岳平台打造，高速行车也能保持稳定，尽显极致的操控性能。双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架进一步提升了车辆的稳定性，行驶够快、够稳、够舒适。
长安览拓者曾以全程用时38.41秒的成绩，成功挑战“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”，打破了德国车手驾驶豪华品牌所创下已保持六年的吉尼斯世界纪录，印证了其世界一流的底盘技术实力。
极限坡道挑战：超60%极限坡道轻松拿捏，超强四驱成就“爬坡王者”
此次极限坡道挑战要求攀爬坡度超60%的极限坡道，这对车辆动力持续输出的平稳性和车身的稳定性提出严苛要求。
长安览拓者低扭强劲，起步平稳。极限爬坡环节中，长安览拓者在强劲动力性能、博格华纳四驱性能加持下，不断向前。车辆出色的28℃接近角和26℃离去角设计，完美征服10%、16.6%、 20%、 30%、 40%、 60%等6种坡度，展现出其出色的通过性。
中国汽研“领跑者”测试专家出席，专业解读领跑实力
日前，长安览拓者因平顺性超出行业先进水平较大幅度，荣获企业标准“领跑者”称号，领跑行业新标准，建立皮卡行业新典范。挑战当天，中国汽研“领跑者”测试专家也出席现场，结合长安工程师实测数据，讲解长安览拓者领跑者测试成绩，为其领跑实力背书。
（中国汽研测评研究工程师、整车客观评价负责人 黄超智）
本次极限挑战，测试项目多样，长安览拓者顺利通过了油耗测试、极限加速、高环挑战、极限坡道等极限操作的检验，在各项性能上都呈现出不错的表现。极限动力挑战是用最严苛的环境考验产品的可靠性，事实证明，长安览拓者将专业与品质做到了极致。未来，长安览拓者将陪伴每一位热爱生活、追逐情怀的拼搏者和探享者，从容越过重重弯道，翻越山川河流，助力用户自由探索、无限热爱。
高效节能挑战：最低油耗8.7L/百公里，节油皮卡天花板
挑战当天，多辆长安览拓者进行了百公里综合路况试驾测试，最低油耗8.7L/百公里，达到了“节油皮卡天花板”的水平。
出色的表现来源于蓝鲸动力的加持。长安览拓者采用19余项技术进化的皮卡版蓝鲸动力，能够高效节油，终身免维护；并且搭配采埃孚8AT变速箱和长安独有的“AGILE敏捷” 高效超净燃烧系统，传动效率高，实现了强劲动力和超低油耗的完美平衡。
极限加速挑战：10.0秒破百，蓝鲸动力赋予极致澎湃
在加速测试项目中，长安览拓者快速穿过总长约2000m、宽15m的车道，0-100km/h加速挑战反应迅速，起步快，即使在雨天潮湿路面也能保证稳定发挥，仅10.0秒破百，凸显强劲性能，有力验证了蓝鲸动力的响应快，输出澎湃。
长安览拓者搭载蓝鲸新一代 2.0T高压直喷发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，最大功率171kW，峰值扭矩390N•m，动力性及经济性全面领先，起步、超车无所畏惧。
超190km/h车速稳如磐石，五岳平台成就世界一流底盘
高环挑战项目，历来被认为汽车动力和操控性能的试金石。垫江测试现场的高速环道总长约5400m ，其中直线段长约2200米，曲线段长约3300米，最高安全车速200km/h ，最大倾角45°。
长安览拓者蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机与采埃孚8AT变速箱配合精妙，动力输出平顺，最高车速达到了191km/h，在高速环道上稳如磐石。这是因为长安览拓者底盘基于五岳平台打造，高速行车也能保持稳定，尽显极致的操控性能。双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架进一步提升了车辆的稳定性，行驶够快、够稳、够舒适。
长安览拓者曾以全程用时38.41秒的成绩，成功挑战“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”，打破了德国车手驾驶豪华品牌所创下已保持六年的吉尼斯世界纪录，印证了其世界一流的底盘技术实力。
极限坡道挑战：超60%极限坡道轻松拿捏，超强四驱成就“爬坡王者”
此次极限坡道挑战要求攀爬坡度超60%的极限坡道，这对车辆动力持续输出的平稳性和车身的稳定性提出严苛要求。
长安览拓者低扭强劲，起步平稳。极限爬坡环节中，长安览拓者在强劲动力性能、博格华纳四驱性能加持下，不断向前。车辆出色的28℃接近角和26℃离去角设计，完美征服10%、16.6%、 20%、 30%、 40%、 60%等6种坡度，展现出其出色的通过性。
中国汽研“领跑者”测试专家出席，专业解读领跑实力
日前，长安览拓者因平顺性超出行业先进水平较大幅度，荣获企业标准“领跑者”称号，领跑行业新标准，建立皮卡行业新典范。挑战当天，中国汽研“领跑者”测试专家也出席现场，结合长安工程师实测数据，讲解长安览拓者领跑者测试成绩，为其领跑实力背书。
（中国汽研测评研究工程师、整车客观评价负责人 黄超智）
本次极限挑战，测试项目多样，长安览拓者顺利通过了油耗测试、极限加速、高环挑战、极限坡道等极限操作的检验，在各项性能上都呈现出不错的表现。极限动力挑战是用最严苛的环境考验产品的可靠性，事实证明，长安览拓者将专业与品质做到了极致。未来，长安览拓者将陪伴每一位热爱生活、追逐情怀的拼搏者和探享者，从容越过重重弯道，翻越山川河流，助力用户自由探索、无限热爱。
#中国科学家实现百兆比特率的实时量子密钥分发#【#中国科学家刷新纪录实现百兆比特率量子密钥分发#】基于量子力学原理衍生出的量子密钥分发技术，可实现原理上无条件安全的保密通信。近期，中国科学技术大学潘建伟院士、徐飞虎教授等人，开发出高速高保真度集成光子学量子态调控、高计数率超导单光子探测等关键技术，实现百兆比特率的实时量子密钥分发，将国际成码率纪录提升一个数量级，对未来量子通信的大规模应用具有重要意义。3月14日国际著名学术期刊《自然·光子学》发表了该成果。
提高量子密钥分发的成码率，对量子保密通信的实用化起着非常重要的作用。此前，在10公里标准光纤信道下，国际学术界最高的实时成码率是每秒10兆比特。为实现更高的密钥率，需要突破系统发送端、接收端和后处理等多个技术瓶颈。
近期，潘建伟、徐飞虎研究组与中科院上海微系统与信息技术研究所、济南量子技术研究院、哈尔滨工业大学等单位科研人员合作，开发出集成光子片上高速高保真度偏振态调制技术，结合中科院上海微系统所尤立星团队新研制的八像素超导纳米线单光子探测器，实现了高计数率、高效率的单光子探测。
在上述技术突破基础上，研究团队实现了10公里标准光纤信道下每秒115.8兆比特的密钥率，较之前纪录提高了约一个数量级。系统稳定运行超过50个小时，在传输距离328公里下码率超过每秒200比特。
科研人员介绍，这项研究成果表明，量子密钥分发可实现百兆比特率的实时密钥分发，满足高带宽通信需求，对未来量子通信的大规模实际应用具有重要意义。（图为高码率量子密钥分发装置图。中国科学技术大学供图）
提高量子密钥分发的成码率，对量子保密通信的实用化起着非常重要的作用。此前，在10公里标准光纤信道下，国际学术界最高的实时成码率是每秒10兆比特。为实现更高的密钥率，需要突破系统发送端、接收端和后处理等多个技术瓶颈。
近期，潘建伟、徐飞虎研究组与中科院上海微系统与信息技术研究所、济南量子技术研究院、哈尔滨工业大学等单位科研人员合作，开发出集成光子片上高速高保真度偏振态调制技术，结合中科院上海微系统所尤立星团队新研制的八像素超导纳米线单光子探测器，实现了高计数率、高效率的单光子探测。
在上述技术突破基础上，研究团队实现了10公里标准光纤信道下每秒115.8兆比特的密钥率，较之前纪录提高了约一个数量级。系统稳定运行超过50个小时，在传输距离328公里下码率超过每秒200比特。
科研人员介绍，这项研究成果表明，量子密钥分发可实现百兆比特率的实时密钥分发，满足高带宽通信需求，对未来量子通信的大规模实际应用具有重要意义。（图为高码率量子密钥分发装置图。中国科学技术大学供图）
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