智电未来，驭见不凡。3月9日，“智电·星纪元 长安汽车智电之夜第二弹”盛大开启。活动现场，王心凌、张杰等顶级歌手携经典之作轮番献唱，打造了一场别开生面的音乐盛宴。伴随着一首首脍炙人口的曲目表演，UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD等明星产品悉数登场，强大的混动产品阵营，展现了长安汽车的硬核技术实力与卓越产品实力。与此同时，为了回馈广大用户朋友，长安汽车还推出了多重重磅购车福利，大大减轻了用户购车经济压力，让购车变得更轻松、更安心。
甜蜜教主王心凌率先登场，一首充满青春气息的《睫毛弯弯》瞬间点燃现场气氛，引发现场观众雀跃挥舞。实力唱将张杰现场演绎了代表作《仰望星空》，令观众心聆其境，沉醉其中，更是将本次活动的现场推向高潮。
此外，知名媒体人虎哥也惊喜现身活动现场，身为全网最幽默说车达人，虎哥高能不断，以别具一格的说车风格和超强的专业输出能力，将UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD的硬核实力诠释得淋漓尽致。
四箭齐发，智电iDD家族齐聚亮相
作为长安推出的三大新能源技术品牌之一的智电iDD，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，对“智电经济”和“智电安全”两大价值体系进行全面升级，将为新能源用户提供更具品质的绿色出行生活。而此次亮相的UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、欧尚Z6智电iDD以及第三代CS75PLUS 智电iDD，正是率先搭载智电iDD的全新车型，能够全面覆盖混动车型的各个细分市场，满足用户多元化、个性化的出行需求。
UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD一经上市，就凭借经济节能、安全可靠两大核心价值，在市场上收获广泛好评，成为混动市场中备受关注的明星产品。智能疾速电混轿跑——UNI-V 智电iDD，不仅拥有高效经济性、可靠的安全性，同时兼具一骑绝尘的驾驶快感，零百加速仅需6.5s，极限车速轻松突破230km/h，可谓全速高能。
而大五座智能高级电混SUV——UNI-K 智电iDD，则凭宽适的空间、高效经济的动力、极致的智慧体验，为用户创造高品质出行体验。其NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上，既能日常通勤也兼顾诗和远方。
与此同时，备受消费者关注的第三代CS75PLUS 智电iDD迎来了首次公开亮相，其飒爽英姿的颜值和超强综合实力一度引发现场观众的热情围观。依托长安智电iDD“智电经济”和“智电安全”两大优势，第三代CS75PLUS 智电iDD针对用户最在乎的续航里程、安全防护等核心需求，全系标配28.39kWh同级领先大容量电池、交直流高功率双快充、AI智慧算法，纯电续航里程最高达到150公里，快充标准环境下最快30分钟即可充电至80%，真正实现了低能耗、高续航与超便捷的智电经济出行体验。
百亿惠民购车季，宠粉福利享不停
除了引人入胜的表演和吸引眼球的明星产品亮相，长安汽车为千万粉丝带来的超值购车福利，更是掀起一波又一波直播间热浪，引得无数粉丝疯狂种草下单！此次直播带货环节，长安汽车特别提供了至高八千元车券、车模、公仔等礼品，惊喜福利层出不穷。“真金白银”的豪礼大放送不仅能持续吸引用户“驻足”直播间，同时也能减轻年轻人的购车压力，助力他们轻松拥享人生第一辆车。
与此同时，长安汽车还推出了诚意满满的“百亿惠民购车季”政策，凡是在3月1日-3月31日期间提车的用户（购买长安乘用车全系任意车型），即可额外享受千元汽车优惠券，另外，4月30日前出台的相关汽车消费补贴，长安汽车将按照相应政策标准给予用户现金补贴，让消费者能安心无忧购车，提早一步拥享爱车生活。
打造“智电之夜”全新品牌IP，走入年轻人的“朋友圈”
在汽车消费群体愈加年轻化的当下，想要占领年轻人的心智并非一件易事，只有设身处地站在消费者的角度，想用户所想，懂用户所需，才能实现用户与品牌的双向奔赴。长安汽车深谙此道，始终坚持“以用户为中心”的理念，创新性打造了智电之夜系列活动，未来长安汽车也会持续深化这个全新品牌IP，以更年轻化、潮流化的方式积极与年轻人“交朋友”， 让用户在轻松、愉快的氛围中，解锁智电iDD技术及产品的超凡魅力，在潜移默化中实现消费者对品牌的价值认知。
科技赋能，满电出发。面对不断加速的电气化、智能化趋势，长安汽车将继续秉承“一切为了用户”的初心，继续深耕技术，提升综合硬实力，以更硬核的产品和更新颖的营销，为用户创造超越期待的出行新体验。
甜蜜教主王心凌率先登场，一首充满青春气息的《睫毛弯弯》瞬间点燃现场气氛，引发现场观众雀跃挥舞。实力唱将张杰现场演绎了代表作《仰望星空》，令观众心聆其境，沉醉其中，更是将本次活动的现场推向高潮。
此外，知名媒体人虎哥也惊喜现身活动现场，身为全网最幽默说车达人，虎哥高能不断，以别具一格的说车风格和超强的专业输出能力，将UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD的硬核实力诠释得淋漓尽致。
四箭齐发，智电iDD家族齐聚亮相
作为长安推出的三大新能源技术品牌之一的智电iDD，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，对“智电经济”和“智电安全”两大价值体系进行全面升级，将为新能源用户提供更具品质的绿色出行生活。而此次亮相的UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、欧尚Z6智电iDD以及第三代CS75PLUS 智电iDD，正是率先搭载智电iDD的全新车型，能够全面覆盖混动车型的各个细分市场，满足用户多元化、个性化的出行需求。
UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD一经上市，就凭借经济节能、安全可靠两大核心价值，在市场上收获广泛好评，成为混动市场中备受关注的明星产品。智能疾速电混轿跑——UNI-V 智电iDD，不仅拥有高效经济性、可靠的安全性，同时兼具一骑绝尘的驾驶快感，零百加速仅需6.5s，极限车速轻松突破230km/h，可谓全速高能。
而大五座智能高级电混SUV——UNI-K 智电iDD，则凭宽适的空间、高效经济的动力、极致的智慧体验，为用户创造高品质出行体验。其NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上，既能日常通勤也兼顾诗和远方。
与此同时，备受消费者关注的第三代CS75PLUS 智电iDD迎来了首次公开亮相，其飒爽英姿的颜值和超强综合实力一度引发现场观众的热情围观。依托长安智电iDD“智电经济”和“智电安全”两大优势，第三代CS75PLUS 智电iDD针对用户最在乎的续航里程、安全防护等核心需求，全系标配28.39kWh同级领先大容量电池、交直流高功率双快充、AI智慧算法，纯电续航里程最高达到150公里，快充标准环境下最快30分钟即可充电至80%，真正实现了低能耗、高续航与超便捷的智电经济出行体验。
百亿惠民购车季，宠粉福利享不停
除了引人入胜的表演和吸引眼球的明星产品亮相，长安汽车为千万粉丝带来的超值购车福利，更是掀起一波又一波直播间热浪，引得无数粉丝疯狂种草下单！此次直播带货环节，长安汽车特别提供了至高八千元车券、车模、公仔等礼品，惊喜福利层出不穷。“真金白银”的豪礼大放送不仅能持续吸引用户“驻足”直播间，同时也能减轻年轻人的购车压力，助力他们轻松拥享人生第一辆车。
与此同时，长安汽车还推出了诚意满满的“百亿惠民购车季”政策，凡是在3月1日-3月31日期间提车的用户（购买长安乘用车全系任意车型），即可额外享受千元汽车优惠券，另外，4月30日前出台的相关汽车消费补贴，长安汽车将按照相应政策标准给予用户现金补贴，让消费者能安心无忧购车，提早一步拥享爱车生活。
打造“智电之夜”全新品牌IP，走入年轻人的“朋友圈”
在汽车消费群体愈加年轻化的当下，想要占领年轻人的心智并非一件易事，只有设身处地站在消费者的角度，想用户所想，懂用户所需，才能实现用户与品牌的双向奔赴。长安汽车深谙此道，始终坚持“以用户为中心”的理念，创新性打造了智电之夜系列活动，未来长安汽车也会持续深化这个全新品牌IP，以更年轻化、潮流化的方式积极与年轻人“交朋友”， 让用户在轻松、愉快的氛围中，解锁智电iDD技术及产品的超凡魅力，在潜移默化中实现消费者对品牌的价值认知。
科技赋能，满电出发。面对不断加速的电气化、智能化趋势，长安汽车将继续秉承“一切为了用户”的初心，继续深耕技术，提升综合硬实力，以更硬核的产品和更新颖的营销，为用户创造超越期待的出行新体验。
【西十高铁湖北段柳家河福银立交大桥施工取得新进展！】3月12日，中铁十一局承建的西十高铁柳家河福银立交大桥3号墩零号块浇筑完成，标志着大桥零号块全部施工完成，大桥整体进入塔梁同步施工阶段。
新建西安至十堰高速铁路，亦称为西十高铁。这条高速铁路，西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰。湖北段设郧西、十堰东等站，正线全长255.76公里，设计时速350公里。其中，湖北段全长86.36公里，桥隧占比为98.85%，柳家河福银立交大桥为全线重难点工程之一。
中铁十一局承建的西十高铁1标项目线路正线长28.14公里，地质条件复杂，施工安全风险高，且沿线涉及多处饮用水源保护区，在环保、水保等方面给施工提出了极高的要求。
柳家河福银立交大桥全长456.75米，先后跨越柳家河、G209国道、福银高速。其中，斜拉桥部分全长285.5米，最大跨度136米，主塔高68米，全桥设置18对共36根拉索，采用双索面扇形布置，为单塔斜拉桥，3号墩为大桥主墩。
记者在现场采访中了解到，本次浇筑完成的3号墩零号块，长14米、梁面宽14.4米、梁高12米，采用含聚丙烯纤维的C55混凝土浇筑，设计方量为1406.7立方米，采用托架法施工。
采访中记者获悉，西十高铁湖北段重难点工程共6个，系两座桥梁和4条隧道。其中，两座桥梁为柳家河特大桥、神定河特大桥；4条隧道是秦楚隧道、郧西隧道（原名为王家坪隧道）、罗家梁二号隧道、友谊隧道。
西十高铁建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
链接：
0号块，桥梁建设上的工程术语。大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元，在桥墩正上方，从桥墩向两边延伸建筑的第一块。
新建西安至十堰高速铁路，亦称为西十高铁。这条高速铁路，西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰。湖北段设郧西、十堰东等站，正线全长255.76公里，设计时速350公里。其中，湖北段全长86.36公里，桥隧占比为98.85%，柳家河福银立交大桥为全线重难点工程之一。
中铁十一局承建的西十高铁1标项目线路正线长28.14公里，地质条件复杂，施工安全风险高，且沿线涉及多处饮用水源保护区，在环保、水保等方面给施工提出了极高的要求。
柳家河福银立交大桥全长456.75米，先后跨越柳家河、G209国道、福银高速。其中，斜拉桥部分全长285.5米，最大跨度136米，主塔高68米，全桥设置18对共36根拉索，采用双索面扇形布置，为单塔斜拉桥，3号墩为大桥主墩。
记者在现场采访中了解到，本次浇筑完成的3号墩零号块，长14米、梁面宽14.4米、梁高12米，采用含聚丙烯纤维的C55混凝土浇筑，设计方量为1406.7立方米，采用托架法施工。
采访中记者获悉，西十高铁湖北段重难点工程共6个，系两座桥梁和4条隧道。其中，两座桥梁为柳家河特大桥、神定河特大桥；4条隧道是秦楚隧道、郧西隧道（原名为王家坪隧道）、罗家梁二号隧道、友谊隧道。
西十高铁建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
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0号块，桥梁建设上的工程术语。大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元，在桥墩正上方，从桥墩向两边延伸建筑的第一块。
#佛山地铁[超话]##佛山地铁##佛山地铁新线建设##佛山地铁4号线# 4号线｜双站齐发力 4207标开创施工新节点
文章链接|https://t.cn/A6C0UyzI
在春日万物勃发之际，佛山地铁4号线工程建设也以积极奋发的姿态，全面推进现场施工作业，由中铁七局集团承建的4号线工程一期4207标绿岛湖北站、绿岛湖中站陆续迈入新的施工阶段，以埋头奋进，向暖春报喜。
绿岛湖中站完成二期交通疏解，全面打开车站基坑施工作业面
3月1日凌晨，佛山市城市轨道交通4号线一期工程4207标绿岛湖中站第二期交通疏解顺利完成，实现了科润路自禅秀路至禅港路段施工场地的围蔽，全面打开了车站基坑施工的工作面。绿岛湖中站位于禅港路与科润路交叉口西侧，沿科润路呈东西向敷设，为单柱双跨（局部双柱三跨）的两层岛式站台车站（局部三层），与远期7号线换乘。车站基坑总长546.7米，标准段基坑宽22.7米，深约18.2米，换乘节点处基坑深约28.2米，采用明挖顺作法施工，车站两端相邻区间均采用盾构法施工，两端设置盾构井，小里程端为盾构接收，大里程段为盾构始发。目前正在进行绿岛湖中站车站基坑围护结构施工。该站第二期交通疏解围蔽范围包括科润路自禅秀路至禅港路段主路、禅港路以东连接新建同济路段，交通疏导前已在科润路南侧完成新建双车道交通疏解道，围蔽施工期间科润路东西向车辆可通过南侧新建临时疏解道及科汇路通行。
绿岛湖北站首幅地连墙钢筋笼顺利下笼
3月2日，4207标绿岛湖北站首幅地下连续墙钢筋笼顺利下笼，标志着该车站正式拉开基坑围护结构施工的帷幕。绿岛湖北站位于禅港路与弘德北路交汇处，沿弘德北路呈南北向敷设，为单柱双跨两层站，车站共设4个出入口2组风亭。车站基坑总长239.2米，标准段基坑宽19.7米，深约17.08米，采用明挖顺作法施工。车站两端相邻区间均采用盾构法施工，两端均设置盾构始发井。车站东侧临近既有110kV高架线，最小水平距离约12米。该站于2月22日正式开工，现阶段主要为车站基坑围护结构施工。车站基坑采用800mm厚地下连续墙+三道内支撑支护体系，共计94幅地连墙，首幅A20地连墙为一字墙，幅宽6米，设计墙长27.414米。
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绿岛湖中站完成二期交通疏解，全面打开车站基坑施工作业面
3月1日凌晨，佛山市城市轨道交通4号线一期工程4207标绿岛湖中站第二期交通疏解顺利完成，实现了科润路自禅秀路至禅港路段施工场地的围蔽，全面打开了车站基坑施工的工作面。绿岛湖中站位于禅港路与科润路交叉口西侧，沿科润路呈东西向敷设，为单柱双跨（局部双柱三跨）的两层岛式站台车站（局部三层），与远期7号线换乘。车站基坑总长546.7米，标准段基坑宽22.7米，深约18.2米，换乘节点处基坑深约28.2米，采用明挖顺作法施工，车站两端相邻区间均采用盾构法施工，两端设置盾构井，小里程端为盾构接收，大里程段为盾构始发。目前正在进行绿岛湖中站车站基坑围护结构施工。该站第二期交通疏解围蔽范围包括科润路自禅秀路至禅港路段主路、禅港路以东连接新建同济路段，交通疏导前已在科润路南侧完成新建双车道交通疏解道，围蔽施工期间科润路东西向车辆可通过南侧新建临时疏解道及科汇路通行。
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