开年以来,全国楼市呈现积极复苏态势。在一片向好的市场中,其中恒大的表现尤为亮眼,增长势头最为强劲。2月实现销售金额46.8亿元,排名行业第30位,2月亮眼的成绩,也为恒大的2023年开了一个好头。2月28日,许家印主持召开恒大集团月度工作会议,提出要再接再厉、紧抓市场机遇,在3月份推出1万套现房大优惠,加足马力实现一季度业绩开门红。
忻州恒大华府也积极响应政府和集团号召,一直将“复工复产、保交楼”作为首要的目标,我们可以看到所有楼栋均已封顶,外墙、入户大堂等也已完成,且质量十分过硬,争取给广大购房者一个满意的答复,请大家拭目以待。
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【宇峰汽车】24.99万起的小鹏 P7i,能否让小鹏走出低谷?#大v聊车#
焕新上市的小鹏 P7i,大体上还是延续了 P7 的设计风格,流畅动感的型面简约又不失优雅,尤其是侧面的轮廓真的非常抢眼。前脸部分,小鹏 P7i 依旧采用分体式大灯设计,内部集成了双激光雷达,水平视角可达182°,全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。
小鹏 P7i 的内饰设计依旧保持了简约典雅的设计风格,14.96英寸悬浮触控屏+10.25英寸全液晶仪表的组合、隐藏式空调出风口设计均得以保留,新车还配备了全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。
智能配置层面,小鹏 P7i 配备车载系统Xmart OS 4.0,车载芯片由820A芯片升级为骁龙SA8155P,性能更为强大,而且能耗更低。除此以外,新车在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级,智能再进阶。
此外,小鹏 P7i 搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,传感器增加了两个激光雷达,智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片,提供508TOPS高算力。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构,拥有XNet深度视觉神经网络,实现了更强的环境感知能力,这些硬件的加持让小鹏 P7i 实现“全场景辅助驾驶”。
动力方面,小鹏 P7i 提供两驱和四驱车型可选,两驱车型最大功率203kW,峰值扭矩440N·m,零百加速时间6.4秒,CLTC工况续航里程为670km;双电机四驱车型系统最大功率348kW,最大扭矩757N·m,零百加速仅需3.9秒,CLTC工况续航里程还可达640km。新车支持快充模式,30分钟即可从10%充电至80%。
今年以来,小鹏汽车开局不利,在1月份共交付5218台,环比和同比双双腰斩,可以说是经历了品牌生涯的“滑铁卢”。P7i 是一款寄托了小鹏希望的新车,它的前作 P7 曾经见证了小鹏月销过万的辉煌,而 P7i 可以说是背负了小鹏重振销量的使命。P7i 能否令小鹏走出低迷,回到原来月销过万的水平呢?我们拭目以待。
焕新上市的小鹏 P7i,大体上还是延续了 P7 的设计风格,流畅动感的型面简约又不失优雅,尤其是侧面的轮廓真的非常抢眼。前脸部分,小鹏 P7i 依旧采用分体式大灯设计,内部集成了双激光雷达,水平视角可达182°,全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。
小鹏 P7i 的内饰设计依旧保持了简约典雅的设计风格,14.96英寸悬浮触控屏+10.25英寸全液晶仪表的组合、隐藏式空调出风口设计均得以保留,新车还配备了全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。
智能配置层面,小鹏 P7i 配备车载系统Xmart OS 4.0,车载芯片由820A芯片升级为骁龙SA8155P,性能更为强大,而且能耗更低。除此以外,新车在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级,智能再进阶。
此外,小鹏 P7i 搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,传感器增加了两个激光雷达,智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片,提供508TOPS高算力。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构,拥有XNet深度视觉神经网络,实现了更强的环境感知能力,这些硬件的加持让小鹏 P7i 实现“全场景辅助驾驶”。
动力方面,小鹏 P7i 提供两驱和四驱车型可选,两驱车型最大功率203kW,峰值扭矩440N·m,零百加速时间6.4秒,CLTC工况续航里程为670km;双电机四驱车型系统最大功率348kW,最大扭矩757N·m,零百加速仅需3.9秒,CLTC工况续航里程还可达640km。新车支持快充模式,30分钟即可从10%充电至80%。
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#白鹿[超话]##白鹿宁安如梦##白鹿姜雪宁#
姜,是一族的姓氏;雪,不过排序的字辈;唯有一个“宁”字,只属于她。繁华一梦终归去,白首人间尽坤宁,姜雪宁@白鹿my 的故事篇章即将开启,我们拭目以待。
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