是觉得自己有点无理取闹了 等你消息的时候弹出来一条服了 当时真的心慌了一下（因为在我印象中你一直非常认真非常有耐心好像不管我怎么闹你都会低下头来哄我之前你也确实一直是这样做的）然后那句不能好好说啦 按理说是缓解气氛的 但是你从来发的都是啦而且无论对谁都是 你说用“了”跟人聊天显得冷漠 所以你当时也是很无语了吧 我看到了我没回我觉得自己没什么好说的 本来想给你发个要睡了 但我又怕你真的累了然后就没有以后了 所以干脆没发 过了一会你果然又来找我认错了 本来想回你但是你中间没有间断直接说要睡了 我也没什么好说的了 也难过了一会吧 虽然你认错了 但感觉你也是被迫无奈 只是单方面认错了但并没有一定要请我原谅的意思 但是仔细想想 你好像确实没有哄我的义务 最近一段时间总控制不住自己跟你聊些有的没的 也知道是越界了 以后不会了 会认真控制住自己的情绪 不挑你刺不跟你闹不再主动给你发些有的没的 就像上次你刚表白完的那几天一样 能少说就少说 这样应该就不会再胡闹了吧

不行，我必须记录一下，吐槽一下，不然会憋死。因为我暂时也无能为力，幼儿园让我很不满，并非转学很难，而是孩子没那么过不去，是我当家长的过不去，我无法确定转学是否弊大于利。
昨天幼儿园发了“全勤宝宝奖”，五个人，本来这个奖也没啥含金量，但是优优本身就成熟些，再加上看哥哥总是拿奖状回来，早就对这些充满了期待。我一直以为私立学校会淡化这些“竞争”，因为哥哥一直上的幼儿园就是这样的，甚至刚入小学一年级也是这样的，幼儿园时候期末每个小朋友一张奖状，无非名头不一样，比如有的是“识字大王”，有的是“舞蹈小明星”……一年级时候，虽然大家都知道“三好学生”是最有含金量的，但其他每一个孩子都有一个“XX之星”的奖状。我觉得这样很好啊，虽然孩子早晚要进入竞争中去经历风浪，但是在不需要那么卷的年纪让每个孩子都能开开心心成长不是更好吗？
我有意见必然和优优没得这个奖状有很大关系，其他的话都是冠冕堂皇，但是客观来分析一下，发这个全勤奖，真的合理吗？幼儿园小朋友本来就身体差，偶尔请假是很正常的事情，合着我们生病了请假了少在幼儿园吃饭了少让老师照顾了一分钱没退不说还连个鼓励安慰都没有？是我们想缺勤的吗？
本来昨天晚上我郁闷郁闷都缓过来了，今天心血来潮对照了下拿奖状的小朋友和考勤表，发现有两个也没有全勤，缺勤了一次，缺勤一次的小朋友不在少数，包括优优，那么那两个小朋友凭什么拿到奖状？于是，我今天从对设置这个奖项的合理性的质疑转换为对公平性的质疑，真的，太可笑了。假期老师让打卡我们一些家长积极响应、配合，目的自然不是为了出风头，只是想让孩子知道老师布置的任务要完成，顺便还可以有方向的进行一下亲子陪伴，结果呢？我们输在了哪里，我不懂。
我的痛苦全部来自我自己，我一根筋、认死理，我又不能在孩子面前表现出来，我不是因为觉得自己无能而愤怒，转学、调班都没那么难，幼儿园而已，大家都懂，只是我得权衡孩子换环境的利弊，换一个就真的好吗？
哥哥以前在阳光雨露，方方面面真的很棒，珠玉在前，我没法当一个憨憨，我会对比，对比起来，睿博真的有点……一言难尽。
是的，家长引导很重要，我可以教孩子不要在意那些东西，可我内心深处明明很在意，我心有芥蒂，无法平和，可我又有什么办法，要么在沉默中爆发，要么在沉默中灭亡。换你们，你们会怎样？

#汽车行业从来没这么卷过#消费者不想买车情况多于转向新能源情况，导致各个地方间的利益链条变了。

先说总量，今年前两个月的车市很差，没必要回避，大体看是燃油车大降，新能源大涨，好像有的对冲。

可考虑到燃油车车企数和销量基数比新能源大些，结果会变成新能源增长还不够，或者燃油车下跌过快了。

比如说，新能源老大比亚迪较去年同期增长的13.2万台车，只填的上燃油车合资老大一汽大众下滑的7.4万台，加合资老二上汽大众下滑的6.3万台。

吉利长安正在加紧转型新能源算他们基本跑平趋势，可后边几位，如上汽通用下降8.5万等，它们加一加跌掉了几十万销量。

新能源老三上通五菱自己的新能源都补不起自己燃油的下滑，新能源老二特斯拉更是压根没进排行榜，再后排的埃安理想蔚来等加起来，显然是暂时追不回如此差距的。

所以说先有的消费者总体不想买车了，再有的其中买车那些消费者更青睐新能源。

再看各地利益链条。

现在但凡一个地方买车给发地方补贴，基本都会给新能源车，给不给油车看情况，给了之后油车补贴金额一般也比新能源车少一点。

这就导致了新能源在大范围地补下继续吸收补贴加快扩张。

尤其是像西安（比亚迪），常州（理想），长沙（比亚迪）这些新能源车企工厂所在地，卖新能源车能变相赚到很多其他地方的补贴促销激励。

既有新能源特斯拉又有燃油上众上通的上海、既有新能源埃安小鹏又有燃油广丰广本日产传祺的广州也可以分到一些卖新能源车的变相外地补贴。

可销量倚重日产东本的武汉，倚重一众一丰红旗奥迪的长春就很尴尬了，东风岚图、ID、EQM5等少许新能源都依赖的当地市场，很难开拓到外地，新能源根本配不平自家燃油车的下滑。

本次因国六B和RDE库存高企，那着急的情况只能自己联动当地一起上https://t.cn/A6CNbWdC，就有了这次价格战的两大主力湖北补贴东风系、吉林补贴一汽系等，外地的补贴也有可规模小一点。

短期来看补贴清库存促消费的效果自然很好，但当地燃油车价格受挫仍然影响后续它们卖往全国的盈利，长期来看促销刺激起的消费改变不了当地新能源进度仍然偏慢的事实。

拿自家新能源打价格战还没用，赚钱还销量高的比亚迪特斯拉有资格打新能源价格战，赔钱还销量低的的岚图则很难打得动新能源价格战。

新能源车企现在亏钱的不少，也不想价格战，但在大环境不好的背景下，价格战本身就是生死之斗，活下来再说。

结果大概率会是一波新的汽车城市迭代掉一波老的汽车城市。

#汽场全开##微博新知博主#