深圳这些片区，终于等来了地铁……
近日（2月28日），@深圳交通介绍了目前深圳在建的地铁线路，共有12条。
以下为四期调整工程的6条线路：
7号线二期
7号线二期由7号线一期工程终点西丽湖站引出，终至学府医院站，线路全长约 2.28 km，设站 2 座，全线采用地下敷设方式。
▲深圳地铁7号线二期示意图（站名以实际运营为准）
线路建成后，将满足大学城及塘朗片区轨道出行需求，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心建设，补充片区轨道网络覆盖。
12号线二期
12号线二期由12号线一期工程终点海上田园东站引出，终至松岗站，线路全长约 8.05 km，设站 6 座，全线采用地下敷设方式。
（站名以实际运营为准）
线路建成后，将与地铁6号线、11号线连接，实现三线无缝换乘。
同时，将成为支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展、缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。
16号线二期
16号线二期起自西坑站，终点为大运站（不含），全线长约 9.54 km，包含8站8区间1场1线。
▲深圳地铁16号线二期示意图（站名以实际运营为准）
线路建成后，可与地铁19号线（规划）、18号线（规划）、深汕城际（规划）换乘，有效加强龙岗中心城与园山片区联系。
实现了深圳东部中心内聚外联，打通园山片区对外通道，满足沿线居民的出行需求。
13号线二期（北延）
13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座，全线采用地下敷设。
（站名以实际运营为准）
建成后，将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。
未来与地铁13号线、13号线二期（南延）串联后，将纵贯光明、宝安、南山三个行政区，实现北接东莞、南连香港，对加快推进粤港澳大湾区互联互通、实现大湾区城市群一体化融合具有重要意义。
13号线二期（南延）
13号线二期（南延）起自地铁2号线换乘站东角站后引出，终至东角头站，全长 4.067 km，设站 3 座，全线采用地下敷设方式。
（站名以实际运营为准）
线路建成后，将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升宝们对文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。
6号线支线二期
6号线支线二期由6号线支线一期工程起点光明站引出，终至光明城站，线路全长约 4.9 km，设站 3 座，全线采用高架+地下敷设方式。
如果您觉得文章精彩，请您点个关注，我们会持续给您推送更多精彩的楼市文章，让您掌握更多的投资一线信息，我们是知名房产影响力大V“渔村鬼谷生”团队，您加一下GGSZL2\GGSZL3\GGSZL4，我们送您一份购房前，整套购房融资资质的打造文档，您了解我们鬼谷生老师，在深圳实操投资了两千多平方物业，这份文档会教您怎么注册公司，注册适合经营贷的公司，怎么纳税，如何做到经营痕迹，经营范围........另外赠送老师从0买到2000平方物业的每一套买房故事电子书《小曾投资风云录》，#房地产，#渔村鬼谷生#地产
近日（2月28日），@深圳交通介绍了目前深圳在建的地铁线路，共有12条。
以下为四期调整工程的6条线路：
7号线二期
7号线二期由7号线一期工程终点西丽湖站引出，终至学府医院站，线路全长约 2.28 km，设站 2 座，全线采用地下敷设方式。
▲深圳地铁7号线二期示意图（站名以实际运营为准）
线路建成后，将满足大学城及塘朗片区轨道出行需求，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心建设，补充片区轨道网络覆盖。
12号线二期
12号线二期由12号线一期工程终点海上田园东站引出，终至松岗站，线路全长约 8.05 km，设站 6 座，全线采用地下敷设方式。
（站名以实际运营为准）
线路建成后，将与地铁6号线、11号线连接，实现三线无缝换乘。
同时，将成为支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展、缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。
16号线二期
16号线二期起自西坑站，终点为大运站（不含），全线长约 9.54 km，包含8站8区间1场1线。
▲深圳地铁16号线二期示意图（站名以实际运营为准）
线路建成后，可与地铁19号线（规划）、18号线（规划）、深汕城际（规划）换乘，有效加强龙岗中心城与园山片区联系。
实现了深圳东部中心内聚外联，打通园山片区对外通道，满足沿线居民的出行需求。
13号线二期（北延）
13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座，全线采用地下敷设。
（站名以实际运营为准）
建成后，将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。
未来与地铁13号线、13号线二期（南延）串联后，将纵贯光明、宝安、南山三个行政区，实现北接东莞、南连香港，对加快推进粤港澳大湾区互联互通、实现大湾区城市群一体化融合具有重要意义。
13号线二期（南延）
13号线二期（南延）起自地铁2号线换乘站东角站后引出，终至东角头站，全长 4.067 km，设站 3 座，全线采用地下敷设方式。
（站名以实际运营为准）
线路建成后，将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升宝们对文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。
6号线支线二期
6号线支线二期由6号线支线一期工程起点光明站引出，终至光明城站，线路全长约 4.9 km，设站 3 座，全线采用高架+地下敷设方式。
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3月10日晚上八点海浪说房收费直播
主要内容有：
1、两会及近期高层对房地产相关观点的理解。
2、银保监会整治不法贷款中介专项行动对市场的影响。
3、汽车售价大打折对楼市有启示和影响吗？
4、东莞二手房交易卖家收不到尾款，有何启示？
5、小阳春热度还能持续吗？
原价：1499元，3月10日晚八点前报名收费19.9元，开播后收费2023微信豆。
报名请加阿鸿V信：hongz1212 [鼓掌]
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总价400来万能在深圳哪些小区买到房？
（南山/福田/罗湖）
400~500w 应该是大部分普通人能拿出来的钱，掩
空3个口袋，能在深圳买到一套什么房子。
这里仅讨论住宅，公寓、小产权、统建楼等不在此讨论行列。
1、南山
首先聊一下南山，每一个来深大工人，对南山都有一和憧憬。买在南山，说出去倍有面子。
那么400~500w能在南山买到什么样的房子。
我统计了一下已成交的小区，一眼看过去，几乎都是20年楼龄起步，老破1日行列。
这些小区主要集中在南头、南山中心、西丽、后海、蛇口。
400-500万买南山，要么接受老，要么接受小。
关于片区选择，西丽和后海优先选择，无论是自住还是置换。
2、福田
也是多数人喜欢的片区，也确实比南山选择多一些，运气好，还能淘到楼龄不错的房子。
但，仍然有但是，福田作为深圳CBD 所在，门槛依旧在，选择小区依然老旧小区为主，好就好在，配套成熟，交通发达，中心地带去哪儿都方便，规划也不错。
如果图地段和交通优势，选择车公庙、新洲、石厦片区，学区就是八卦岭片区，虽然比南山选择多一些，但也着实有限，没办法，刚需还是有要优先考虑居住属性，能满足综合需求才是王道。
3、罗湖
不讨年轻人喜欢，也就注定不是投资热区，被各种大v按在地上摩擦，除了老罗湖人和部分HK 同胞对其偏爱
有加，多数年轻人都选择PASS，
原因很简单：老旧：
但这也正是罗湖的特色和优势，人问烟火气。罗湖可以说有着深圳最成熟的配套，无论是交通、商业、医疗还是教育，罗湖都有着不错的优势。
400万的预算罗湖，可以关注东门、螺岭、新秀，楼岭相对新一点，这点在罗湖是优势。
并且教育资源在罗湖属于中上，
算是能兼顾自用＋自住。
#深圳楼市##深圳买房##深圳房价##楼盘动态##房产微盘点##房地产##房产头条#
（南山/福田/罗湖）
400~500w 应该是大部分普通人能拿出来的钱，掩
空3个口袋，能在深圳买到一套什么房子。
这里仅讨论住宅，公寓、小产权、统建楼等不在此讨论行列。
1、南山
首先聊一下南山，每一个来深大工人，对南山都有一和憧憬。买在南山，说出去倍有面子。
那么400~500w能在南山买到什么样的房子。
我统计了一下已成交的小区，一眼看过去，几乎都是20年楼龄起步，老破1日行列。
这些小区主要集中在南头、南山中心、西丽、后海、蛇口。
400-500万买南山，要么接受老，要么接受小。
关于片区选择，西丽和后海优先选择，无论是自住还是置换。
2、福田
也是多数人喜欢的片区，也确实比南山选择多一些，运气好，还能淘到楼龄不错的房子。
但，仍然有但是，福田作为深圳CBD 所在，门槛依旧在，选择小区依然老旧小区为主，好就好在，配套成熟，交通发达，中心地带去哪儿都方便，规划也不错。
如果图地段和交通优势，选择车公庙、新洲、石厦片区，学区就是八卦岭片区，虽然比南山选择多一些，但也着实有限，没办法，刚需还是有要优先考虑居住属性，能满足综合需求才是王道。
3、罗湖
不讨年轻人喜欢，也就注定不是投资热区，被各种大v按在地上摩擦，除了老罗湖人和部分HK 同胞对其偏爱
有加，多数年轻人都选择PASS，
原因很简单：老旧：
但这也正是罗湖的特色和优势，人问烟火气。罗湖可以说有着深圳最成熟的配套，无论是交通、商业、医疗还是教育，罗湖都有着不错的优势。
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并且教育资源在罗湖属于中上，
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