全感官舒适 奔腾B70的“暖男秘籍”
真正愉悦的相处，是心有灵犀懂你的心意，是给你自由的空间，是让人呼吸在愉快的氛围里。与人相处，实属难得。而在奔腾B70的用车体验中，所有的难得都是一种必要的满足。作为一款经典的家用轿车，奔腾B70已经进化到第三代车型，无论在空间表现、动态驾驶，还是在座舱配置上，都越来越贴近用户理想中的“暖男”形象。
自由就做 拒绝局促的尴尬
家用轿车最大的尴尬无异于全家出行时，“凑合挤一挤”的窘境。对于奔腾B70来说，舒适的空间是基础素质，“凑合”是不存在的。
第三代奔腾B70拥有2800mm的标准轴距， 4810/1840/1455mm的长宽高尺寸，也让它在中级车中身型相当出色。头部不压抑，腿部很宽裕。这也是很多车主对这款车空间的评价。同时，奔腾B70的后排座椅支持纯平放倒，放倒后就是一张标准双人床，堪称移动中的私卧房间。考虑到多成员出行的储物需求，奔腾B70全车设置了25处储藏空间，无论是孩子的玩具，还是纸巾、水杯等常用物品，都能实现便捷的收纳。
奔腾B70的大空间，得益于它底盘的合理布局，在最大程度上是优化了车内的实用空间，即使在后排多人乘坐的情况下，也能保证舒适的乘坐感受。在家庭多成员出行频繁的用车场景下，这无疑能够带来更多的空间自由。
内心强大 黄金动力更懂心意
平淡是一种幸福，但偶尔的激情也是不可或缺。生活如此，开车亦是相同。特别是在全家出行载重较大的情况下，若在一个陡坡面前败下阵来，无异对驾驶信心是一种“毁灭性打击”。
奔腾B70基于全新技术架构FMA平台，搭配了2.0T发动机+6AT爱信变速箱的高水平黄金组合，可以输出165kW的最大功率和340N·m峰值扭矩，即便面对陡坡也可以输出持续不断的爆发力。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典搭配，不仅提供了足够的支撑和稳定性，转向过弯精准利落，具有奔腾独有的 “轻、稳、顺、宽” 驾驶风格。同时，奔腾B70还拥有搭载第三代“1.5T智擎动力”车型。有劲儿、省油，同样是车主们对这款经典轿车的真实体验。
在同价格市场上，奔腾B70是少数搭载2.0T发动机的车型之一。在众多车型都在“小马拉大车”的动力潮流下，奔腾B70作为一款家用车，无疑是同级市场上的“稀有物种”，是喜欢强动力用户的最优选。
健康座舱 宠你到呼吸的每一口
车内空气健康是很多车主购车中极容易忽略的细节，特别是对有宝宝的家庭来说，简单的物理隔离早已不能满足健康需求，车内空气健康必须有更高标准。
在这方面，奔腾B70同样贴心呵护。它拥有五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体做到了高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，空调超级滤芯还独有70°高温消杀功能，可充分确保车内空间的清洁与健康，为用户筑起“科技健康”防护线。在中汽中心CN95健康座舱评测中，奔腾B70曾获得“CN95健康座舱”清新空气座舱（A级）认证，堪称是行驶在路上的“移动健康空间”。
不可否认，在同级价格区间内，从大空间到高动力配备，再到健康座舱，奔腾B70都是家用轿车市场上的不可忽略的全能优秀车型。再加上超高的性价比和30天免费退换以及整车终身质保的售后服务，奔腾B70堪称陪伴家庭用户舒适出行的贴心暖男。
真正愉悦的相处，是心有灵犀懂你的心意，是给你自由的空间，是让人呼吸在愉快的氛围里。与人相处，实属难得。而在奔腾B70的用车体验中，所有的难得都是一种必要的满足。作为一款经典的家用轿车，奔腾B70已经进化到第三代车型，无论在空间表现、动态驾驶，还是在座舱配置上，都越来越贴近用户理想中的“暖男”形象。
自由就做 拒绝局促的尴尬
家用轿车最大的尴尬无异于全家出行时，“凑合挤一挤”的窘境。对于奔腾B70来说，舒适的空间是基础素质，“凑合”是不存在的。
第三代奔腾B70拥有2800mm的标准轴距， 4810/1840/1455mm的长宽高尺寸，也让它在中级车中身型相当出色。头部不压抑，腿部很宽裕。这也是很多车主对这款车空间的评价。同时，奔腾B70的后排座椅支持纯平放倒，放倒后就是一张标准双人床，堪称移动中的私卧房间。考虑到多成员出行的储物需求，奔腾B70全车设置了25处储藏空间，无论是孩子的玩具，还是纸巾、水杯等常用物品，都能实现便捷的收纳。
奔腾B70的大空间，得益于它底盘的合理布局，在最大程度上是优化了车内的实用空间，即使在后排多人乘坐的情况下，也能保证舒适的乘坐感受。在家庭多成员出行频繁的用车场景下，这无疑能够带来更多的空间自由。
内心强大 黄金动力更懂心意
平淡是一种幸福，但偶尔的激情也是不可或缺。生活如此，开车亦是相同。特别是在全家出行载重较大的情况下，若在一个陡坡面前败下阵来，无异对驾驶信心是一种“毁灭性打击”。
奔腾B70基于全新技术架构FMA平台，搭配了2.0T发动机+6AT爱信变速箱的高水平黄金组合，可以输出165kW的最大功率和340N·m峰值扭矩，即便面对陡坡也可以输出持续不断的爆发力。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典搭配，不仅提供了足够的支撑和稳定性，转向过弯精准利落，具有奔腾独有的 “轻、稳、顺、宽” 驾驶风格。同时，奔腾B70还拥有搭载第三代“1.5T智擎动力”车型。有劲儿、省油，同样是车主们对这款经典轿车的真实体验。
在同价格市场上，奔腾B70是少数搭载2.0T发动机的车型之一。在众多车型都在“小马拉大车”的动力潮流下，奔腾B70作为一款家用车，无疑是同级市场上的“稀有物种”，是喜欢强动力用户的最优选。
健康座舱 宠你到呼吸的每一口
车内空气健康是很多车主购车中极容易忽略的细节，特别是对有宝宝的家庭来说，简单的物理隔离早已不能满足健康需求，车内空气健康必须有更高标准。
在这方面，奔腾B70同样贴心呵护。它拥有五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体做到了高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，空调超级滤芯还独有70°高温消杀功能，可充分确保车内空间的清洁与健康，为用户筑起“科技健康”防护线。在中汽中心CN95健康座舱评测中，奔腾B70曾获得“CN95健康座舱”清新空气座舱（A级）认证，堪称是行驶在路上的“移动健康空间”。
不可否认，在同级价格区间内，从大空间到高动力配备，再到健康座舱，奔腾B70都是家用轿车市场上的不可忽略的全能优秀车型。再加上超高的性价比和30天免费退换以及整车终身质保的售后服务，奔腾B70堪称陪伴家庭用户舒适出行的贴心暖男。
全感官舒适 奔腾B70的暖男秘籍
真正愉悦的相处，是心有灵犀懂你的心意，是给你自由的空间，是让人呼吸在愉快的氛围里。与人相处，实属难得。而在奔腾B70的用车体验中，所有的难得都是一种必要的满足。作为一款经典的家用轿车，奔腾B70已经进化到第三代车型，无论在空间表现、动态驾驶，还是在座舱配置上，都越来越贴近用户理想中的“暖男”形象。
自由就做 拒绝局促的尴尬
家用轿车zui大的尴尬无异于全家出行时，“凑合挤一挤”的窘境。对于奔腾B70来说，舒适的空间是基础素质，“凑合”是不存在的。
第三代奔腾B70拥有2800mm的标准轴距， 4810/1840/1455mm的长宽高尺寸，也让它在中级车中身型相当出色。头部不压抑，腿部很宽裕。这也是很多车主对这款车空间的评价。同时，奔腾B70的后排座椅支持纯平放倒，放倒后就是一张标准双人床，堪称移动中的私卧房间。考虑到多成员出行的储物需求，奔腾B70全车设置了25处储藏空间，无论是孩子的玩具，还是纸巾、水杯等常用物品，都能实现便捷的收纳。
奔腾B70的大空间，得益于它底盘的合理布局，在zui大程度上是优化了车内的实用空间，即使在后排多人乘坐的情况下，也能保证舒适的乘坐感受。在家庭多成员出行频繁的用车场景下，这无疑能够带来更多的空间自由。
内心强大 黄金动力更懂心意
平淡是一种幸福，但偶尔的激情也是不可或缺。生活如此，开车亦是相同。特别是在全家出行载重较大的情况下，若在一个陡坡面前败下阵来，无异对驾驶信心是一种“毁灭性打击”。
奔腾B70基于全新技术架构FMA平台，搭配了2.0T发动机+6AT爱信变速箱的高水平黄金组合，可以输出165kW的zui大功率和340N·m峰值扭矩，即便面对陡坡也可以输出持续不断的爆发力。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典搭配，不仅提供了足够的支撑和稳定性，转向过弯精准利落，具有奔腾独有的 “轻、稳、顺、宽” 驾驶风格。同时，奔腾B70还拥有搭载第三代“1.5T智擎动力”车型。有劲儿、省油，同样是车主们对这款经典轿车的真实体验。
在同价格市场上，奔腾B70是少数搭载2.0T发动机的车型之一。在众多车型都在“小马拉大车”的动力潮流下，奔腾B70作为一款家用车，无疑是同级市场上的“稀有物种”，是喜欢强动力用户的zui优选。
健康座舱 宠你到呼吸的每一口
车内空气健康是很多车主购车中极容易忽略的细节，特别是对有宝宝的家庭来说，简单的物理隔离早已不能满足健康需求，车内空气健康必须有更高标准。
在这方面，奔腾B70同样贴心呵护。它拥有五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体做到了高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，空调超级滤芯还独有70°高温消杀功能，可充分确保车内空间的清洁与健康，为用户筑起“科技健康”防护线。在中汽中心CN95健康座舱评测中，奔腾B70曾获得“CN95健康座舱”清新空气座舱（A级）认证，堪称是行驶在路上的“移动健康空间”。
不可否认，在同级价格区间内，从大空间到高动力配备，再到健康座舱，奔腾B70都是家用轿车市场上的不可忽略的全能优秀车型。再加上超高的性价比和30天免费退换以及整车终身质保的售后服务，奔腾B70堪称陪伴家庭用户舒适出行的贴心暖男。
真正愉悦的相处，是心有灵犀懂你的心意，是给你自由的空间，是让人呼吸在愉快的氛围里。与人相处，实属难得。而在奔腾B70的用车体验中，所有的难得都是一种必要的满足。作为一款经典的家用轿车，奔腾B70已经进化到第三代车型，无论在空间表现、动态驾驶，还是在座舱配置上，都越来越贴近用户理想中的“暖男”形象。
自由就做 拒绝局促的尴尬
家用轿车zui大的尴尬无异于全家出行时，“凑合挤一挤”的窘境。对于奔腾B70来说，舒适的空间是基础素质，“凑合”是不存在的。
第三代奔腾B70拥有2800mm的标准轴距， 4810/1840/1455mm的长宽高尺寸，也让它在中级车中身型相当出色。头部不压抑，腿部很宽裕。这也是很多车主对这款车空间的评价。同时，奔腾B70的后排座椅支持纯平放倒，放倒后就是一张标准双人床，堪称移动中的私卧房间。考虑到多成员出行的储物需求，奔腾B70全车设置了25处储藏空间，无论是孩子的玩具，还是纸巾、水杯等常用物品，都能实现便捷的收纳。
奔腾B70的大空间，得益于它底盘的合理布局，在zui大程度上是优化了车内的实用空间，即使在后排多人乘坐的情况下，也能保证舒适的乘坐感受。在家庭多成员出行频繁的用车场景下，这无疑能够带来更多的空间自由。
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平淡是一种幸福，但偶尔的激情也是不可或缺。生活如此，开车亦是相同。特别是在全家出行载重较大的情况下，若在一个陡坡面前败下阵来，无异对驾驶信心是一种“毁灭性打击”。
奔腾B70基于全新技术架构FMA平台，搭配了2.0T发动机+6AT爱信变速箱的高水平黄金组合，可以输出165kW的zui大功率和340N·m峰值扭矩，即便面对陡坡也可以输出持续不断的爆发力。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典搭配，不仅提供了足够的支撑和稳定性，转向过弯精准利落，具有奔腾独有的 “轻、稳、顺、宽” 驾驶风格。同时，奔腾B70还拥有搭载第三代“1.5T智擎动力”车型。有劲儿、省油，同样是车主们对这款经典轿车的真实体验。
在同价格市场上，奔腾B70是少数搭载2.0T发动机的车型之一。在众多车型都在“小马拉大车”的动力潮流下，奔腾B70作为一款家用车，无疑是同级市场上的“稀有物种”，是喜欢强动力用户的zui优选。
健康座舱 宠你到呼吸的每一口
车内空气健康是很多车主购车中极容易忽略的细节，特别是对有宝宝的家庭来说，简单的物理隔离早已不能满足健康需求，车内空气健康必须有更高标准。
在这方面，奔腾B70同样贴心呵护。它拥有五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体做到了高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，空调超级滤芯还独有70°高温消杀功能，可充分确保车内空间的清洁与健康，为用户筑起“科技健康”防护线。在中汽中心CN95健康座舱评测中，奔腾B70曾获得“CN95健康座舱”清新空气座舱（A级）认证，堪称是行驶在路上的“移动健康空间”。
不可否认，在同级价格区间内，从大空间到高动力配备，再到健康座舱，奔腾B70都是家用轿车市场上的不可忽略的全能优秀车型。再加上超高的性价比和30天免费退换以及整车终身质保的售后服务，奔腾B70堪称陪伴家庭用户舒适出行的贴心暖男。
把握住这个要点，能让你增加更多肌肉
影响肌肥大的变量有很多，例如动作节奏就是对肌肉蛋白合成的影响变量。我们可以把完成一个动作细分为四个小阶段，分别是离心阶段、肌肉拉伸最长阶段、向心阶段、以及顶峰收缩阶段，例如离心阶段2秒钟，最长拉伸时间0秒钟，向心阶段1秒钟，顶峰收缩0秒钟，简写为2/0/1/0。对这四个阶段的时间分配又可以被称为动作节奏。
不同的动作节奏对肌肉增加存在怎样的影响呢？对这方面的实证研究并不是太多，2016年有一项研究显示【1】，用4/0/1/0和1/0/1/0这两种不同节奏分别进行二头弯举，结果发现，4/0/1/0的节奏会导致肌肉横截面积的增加更为显著。这两个节奏最大的区别是离心阶段前者时间更长，是后者的4倍。
离心的时间长，更有利于肌肉横截面积的增加，这背后到底有什么机制。研究人员认为，这可能与TUT更长相关。TUT，也就是肌肉承受张力的时间（time under tension），这个概念之前我有讲过，意思就是外界机械张力作用于目标肌肉所持续的时间，在一组训练当中，训练重量和次数一定的情况下，TUT越大，就会引发更多的肌肉蛋白合成。
在另一项研究当中【2】，实验人员让两组被试分别用2/0/2/0 和4/0/2/0的节奏进行训练，使用的强度为1RM的75%，且每组均训练到完全力竭。六周之后发现，这两种训练节奏下并未产生肌肥大的差异。但需要注意的是，这个实验使用的被试均为毫无训练经验的小白，且实验持续时间较短。我们之前说过，对于新手训练者来说，存在神经系统的适应以及对外界训练刺激的超高敏感性，不管以什么方法训练都能够产生明显的提升效果。
那么控制离心、或者说慢节奏的训练到底对增肌有没有好处呢。要回答这个问题，我们必须从生理学的角度来分析离心训练的特点，首先，离心训练所能承受的强度或者说力量比向心训练大20-50%，在同样的组次情况下，离心训练能够给训练者带来更大的机械压力，而机械压力是诱导肌肥大产生的最关键的因素。第二，研究发现，在增肌时如果只进行向心训练，I型肌纤维是不会出现肌肥大的现象的，而如果将离心和向心一起训练，就会观察到I型肌纤维和II型肌纤维同时出现肥大的现象【3】。
第三，在动物实验当中观察到，离心训练能够显著延长训练后的肌肉蛋白合成时间【4】。之前我们曾经讲过，由训练诱导的净肌肉蛋白合成为正是增肌的必要条件，并且这个数值越大就越好。而如果能够延长肌肉蛋白合成的时间，就相当于肌肉蛋白合成在时间轴上有更多的积累，会扩大净肌肉蛋白合成量。
有一项研究离心训练的论文指出【5】，离心训练还能诱导肌肉蛋白合成关键信号IGF-1（也就是胰岛素样生长因子）的mRNA的合成，用简单的话来说就是离心训练提高了IGF-1的水平，这被认为是合成代谢水平提升的表现。
根据现有的实验证据，我们可以比较确定的说，离心训练或者说强调离心的慢节奏训练对肌肥大的作用是积极的，对中高级训练者而言，在训练当中，适当增加离心时间有助于肌肉蛋白的合成，比如采取4/0/2/0这种训练节奏。而对于新手训练者来说，精力不应该过分放在扣训练细节上，应该利用前期的快速增长期积累有效的训练量，为后期打下良好基础。等达到中级水平之后，再利用高级训练法提升自己。
#运动生活##减肥瘦身##全民健身季#
影响肌肥大的变量有很多，例如动作节奏就是对肌肉蛋白合成的影响变量。我们可以把完成一个动作细分为四个小阶段，分别是离心阶段、肌肉拉伸最长阶段、向心阶段、以及顶峰收缩阶段，例如离心阶段2秒钟，最长拉伸时间0秒钟，向心阶段1秒钟，顶峰收缩0秒钟，简写为2/0/1/0。对这四个阶段的时间分配又可以被称为动作节奏。
不同的动作节奏对肌肉增加存在怎样的影响呢？对这方面的实证研究并不是太多，2016年有一项研究显示【1】，用4/0/1/0和1/0/1/0这两种不同节奏分别进行二头弯举，结果发现，4/0/1/0的节奏会导致肌肉横截面积的增加更为显著。这两个节奏最大的区别是离心阶段前者时间更长，是后者的4倍。
离心的时间长，更有利于肌肉横截面积的增加，这背后到底有什么机制。研究人员认为，这可能与TUT更长相关。TUT，也就是肌肉承受张力的时间（time under tension），这个概念之前我有讲过，意思就是外界机械张力作用于目标肌肉所持续的时间，在一组训练当中，训练重量和次数一定的情况下，TUT越大，就会引发更多的肌肉蛋白合成。
在另一项研究当中【2】，实验人员让两组被试分别用2/0/2/0 和4/0/2/0的节奏进行训练，使用的强度为1RM的75%，且每组均训练到完全力竭。六周之后发现，这两种训练节奏下并未产生肌肥大的差异。但需要注意的是，这个实验使用的被试均为毫无训练经验的小白，且实验持续时间较短。我们之前说过，对于新手训练者来说，存在神经系统的适应以及对外界训练刺激的超高敏感性，不管以什么方法训练都能够产生明显的提升效果。
那么控制离心、或者说慢节奏的训练到底对增肌有没有好处呢。要回答这个问题，我们必须从生理学的角度来分析离心训练的特点，首先，离心训练所能承受的强度或者说力量比向心训练大20-50%，在同样的组次情况下，离心训练能够给训练者带来更大的机械压力，而机械压力是诱导肌肥大产生的最关键的因素。第二，研究发现，在增肌时如果只进行向心训练，I型肌纤维是不会出现肌肥大的现象的，而如果将离心和向心一起训练，就会观察到I型肌纤维和II型肌纤维同时出现肥大的现象【3】。
第三，在动物实验当中观察到，离心训练能够显著延长训练后的肌肉蛋白合成时间【4】。之前我们曾经讲过，由训练诱导的净肌肉蛋白合成为正是增肌的必要条件，并且这个数值越大就越好。而如果能够延长肌肉蛋白合成的时间，就相当于肌肉蛋白合成在时间轴上有更多的积累，会扩大净肌肉蛋白合成量。
有一项研究离心训练的论文指出【5】，离心训练还能诱导肌肉蛋白合成关键信号IGF-1（也就是胰岛素样生长因子）的mRNA的合成，用简单的话来说就是离心训练提高了IGF-1的水平，这被认为是合成代谢水平提升的表现。
根据现有的实验证据，我们可以比较确定的说，离心训练或者说强调离心的慢节奏训练对肌肥大的作用是积极的，对中高级训练者而言，在训练当中，适当增加离心时间有助于肌肉蛋白的合成，比如采取4/0/2/0这种训练节奏。而对于新手训练者来说，精力不应该过分放在扣训练细节上，应该利用前期的快速增长期积累有效的训练量，为后期打下良好基础。等达到中级水平之后，再利用高级训练法提升自己。
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