我已经是四十多岁的老男人了。我给这位妹子一点建议。

其实经历了这么多，你依然没有精神独立。

你这种情况，我告诉你一个简单的审视办法：如果你是一个男性带一女儿怎么活？你看，介绍的这位已经给了你样板。

有责任心，有事业心，上进，吃得苦，挣钱。给女人既花钱又节制。闹几次矛盾，冷处理。再闹，散伙。

钱怎么办？大头为自己攒着，小头谁花不计较。心里永远不要存着男的要对女的好，为女的花钱。谁也不是+s+b。

老了怎么办？生病各找各自子女，别怨恨别人，别怨恨命运。都不生病，那就照顾对方。自己被别人照顾且先死，那是好命，要感恩上帝。

你作为女性，按照如上男性办事，自强自立，就会魅力无穷。

什么？你是女的，觉得男的得照顾一下你？那我就没办法了，估计你后半生不好过。

真实世界已经在你面前，就是这么残忍，所以你该抛开女性身份思维了。你这种思维在老男人眼里就是无理取闹，矫情，算计。而你认为是感情试探。试探个锤子。你应该过好你自己，不试探别人，不期盼别人，底线思维，做最坏打算，平时只看与这个男人相处是否愉悦。

女人啊，不要有一丝一毫的男人扶你一把的想法。靠人人跑，概率太大。女人要以男性思维处事，勇于挑起男人的累，去吃理想的苦。不要天天为了个男人愿不愿给你花钱而磨磨唧唧。为了自己有很多很多钱，去拼命挣钱攒钱，为了自己内心很愉悦，去和男人相处生活。你冷静，不矫情，别人看你会是个大气的，时间久了，结果不比现在差。

祝你好运。

不同的精神内核，或者说价值观，会对行为做出不同的价值评价。举例说，自己努力挣钱，别人嫁得好吃老公，那么自己是亏还是不亏？用这个问题审视一下自己，是自己挣钱自己花快乐还是花男人钱快乐。

退一步讲，自己独立或者吃老公，怎么选都行，都能过好一辈子，但有一点是我是要强调的，就是心性坚定，有眼界，别内耗。

国产品牌扭转定价权？最近的市场变动，让我有了些个人思考。

曾经是你合资卖18万，我国产只敢加配送保养卖15万。现在你们有没有发现曾经掌握定价权的合资，都开始被国产品牌夺走。当不超过十万的比亚迪秦Plus dmi一上市，望眼合资燃油车，接二连三的出现“反应”。

有句话说“得中国市场者得天下”曾经大家看合资车的价格去对比，而现在已经有更好地选择，更高的性价比，细分车型的标杆已经不再是合资。尽管也有ETC评论说那些人为了跑滴滴省油，自己还是会选择合资，但永远不要拿你的选择去质疑他人的需求。对于很多人而言，车是代步工具，不是每个家庭都必须买起步就是二十多万的车，那么性价比、油耗、配置技术才是首位，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，秦plus dmi：“这诱惑你受得了？”

“颠覆燃油进行到底”这话喊得实在是有底气。为了卷，其他厂商还在艰难让利的时候，秦plus dmi直接王炸，两田大众的卡罗拉、朗逸、轩逸、速腾、雷凌们估计也坐不住。所以当卖出超出大众所心怡的价格时，却拿不出更亮眼的配置技术，那只能参考其他价格顺应市场，车企卷，受益的不也是消费者~

国内车企产品在上市、营销、销售政策、售后权益方面做了那么多内卷，那他们是卷着玩让消费者受益？我猜不全是，现在车企拼搏几年掌握定价权，将来细分车型的定价权谁说了算，才是所有国产品牌内卷的终极意义，仿佛一个车企只有掌握细分车型的定价权后，才有可能在将来的时间里掌握细分车型的溢价权。#电动汽车#

炒股，有些股民在这个市场起起伏伏做不好股票，除了没有过硬的技术水平，主要还是因为没有具备好的投资理念，下面分享给大家一些本人总结的股市经验，建议收藏转发！

1，作为参与者永远不要想着改变市场，要选择适应市场，可顺势而为！如果市场趋弱转熊了，可一定要管住手，减少操作，这时候逆势操作，大概率利润容易回吐，多挣少亏目的较为难以达成，所以可一定要坚持！

2，要做好每日操作计划，设定好止损，做好仓位管理，不要满仓一只票，尽量均衡仓位，也不要同时持有太多个股。

3，要学会独立自主的思考，并且要有自己的买卖规则，一切按照交易规则来操作，不可盲目操作。

4，短线操作要选强势的股票跟进，可以重势不重价，最好是多题材热点叠加的，行业的龙头，越靠前可能越好。

5、炒股要从短线做起，我们了解市场需要一个过程，一上来就谈估值，对于大多数人是很困难的，同时对于自由现金流贴现和商业模式的探讨，那需要很深的市场认知，而且还要很强的耐心。

6、机会是跌出来的，风险是涨出来的。对于老股民来说，指数在一个点位来来回回的震荡，才更难把握。而股价涨幅越大，涨速越快，那么股民不愿交出手中的筹码，主力又想进场，股价就会进一步上涨，那么其实伴随着上涨，风险在不断加大。

7、保持平和的心态，不喜涨不悲跌，更不能情绪化交易，炒股票还需要学会孤独、忍耐和决心，炒股是一种修行。

我将投资理念做成图，方便大家保存研究，看完以后觉得有用，可以转发收藏！#今日看盘##雷锋的故事为何一次次打动你我#