对于新能源汽车堆里程的问题，其实范围可以收敛为对于纯电动汽车的里程问题。而多少续航合适其实可以从「用户的实际使用」和「车企的产品开发」这两个角度来看。
从用户实际使用场景出发，用户对于里程的关注点其实有两个：
第一个是单次充满的续航。单次充满的续航结合油车时代的体验，能够达到500公里以上就基本满足需求。
第二个是补能的速度，或者说是充满续航的速度。参照燃油车时代的的体验，能够实现5分钟左右的补满的速度，就满足需求。这一块目前有两条技术路径：换电的代表蔚来和800V超高压充电的小鹏。从体验角度来看，在不考虑换电站部署位置的情况下，蔚来的换电模式基本达到了与油车相当的补能体验。超高压充电虽然已经将补能速度大幅提升，但是依然距离燃油车时代的体验有差距。
从车企的产品开发角度来看，影响续航的两个关键因素是「电耗」以及「电池度数」，关于用多大度数的电池，这里面有几个影响因素
电池的成本。在电池价格最高的前一段时间，三元锂电池每度电的BOM成本在千元左右。这也就意味着100度的电池需要10万的BOM成本。而电池成本的涨价，是很多小型微型纯电车型停产的根本原因。比如欧拉黑猫。因为电池的涨价导致产品盈利模型跑不通了。
电池的结构布置。越高度数的电池意味着更大的空间，而类似CTP的技术，也是在解决电池布置，提高电池功率密度的思路。但物理层面总有布置极限，给车长不到4米的小型纯电动汽车布置100度电池，那一定是行不通的，或者说严重牺牲乘员舱空间的。所以电池的度数也会受到产品定位或者说是尺寸的限制。
电池对于续航提升的边际效应。换句话说，在达到某个电池度数增加的临界点的时候，再增加的电池度数其实只是用来负载多出来的电池的重量，而对于整车续航的增加开始变得越来越微弱。
结合以上几点，我们其实能看到的表象结果是：
基于目前的技术、不同的产品定位和车型尺寸，各家车企其实已经心照不宣的达成一个能够平衡各个因素的电池上限。比如主流的纯电中大型SUV和轿车，其电池度数大多不超过110度，像蔚来的产品就是75度和100度，小鹏G9是98度，唐是90.3和108.8度。EQS是111.8度。当然也有不同产品定位的特殊产品，比如强调Offroad功能的Hunmmer EV亦或者是车重严重超标的MPV的车型。都会突破110度的这个上限。
在考虑多方因素，有一个电池度数上限的帽子之后，要做的其实就是尽可能降低电耗。那根据第一性原理，其实是越轻的车，电耗越小，所需要的电池度数也越小。电驱动能耗、风阻系数等的优化是锦上添花的一方面，底层逻辑其实「越轻越好」。这方面，特斯拉显然是标杆，60度电的model3，日常城区12、13的能耗，实际续航也能达到400公里以上。而考虑目前的整体水平的话，当下大多数紧凑级以上产品的实际续航都能够做到400以上，随着后面技术的提升，能够做到500以上，进而满足用户的需求。
#微博新知博主##汽场全开##新能源大牛说#
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第一个是单次充满的续航。单次充满的续航结合油车时代的体验，能够达到500公里以上就基本满足需求。
第二个是补能的速度，或者说是充满续航的速度。参照燃油车时代的的体验，能够实现5分钟左右的补满的速度，就满足需求。这一块目前有两条技术路径：换电的代表蔚来和800V超高压充电的小鹏。从体验角度来看，在不考虑换电站部署位置的情况下，蔚来的换电模式基本达到了与油车相当的补能体验。超高压充电虽然已经将补能速度大幅提升，但是依然距离燃油车时代的体验有差距。
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电池的结构布置。越高度数的电池意味着更大的空间，而类似CTP的技术，也是在解决电池布置，提高电池功率密度的思路。但物理层面总有布置极限，给车长不到4米的小型纯电动汽车布置100度电池，那一定是行不通的，或者说严重牺牲乘员舱空间的。所以电池的度数也会受到产品定位或者说是尺寸的限制。
电池对于续航提升的边际效应。换句话说，在达到某个电池度数增加的临界点的时候，再增加的电池度数其实只是用来负载多出来的电池的重量，而对于整车续航的增加开始变得越来越微弱。
结合以上几点，我们其实能看到的表象结果是：
基于目前的技术、不同的产品定位和车型尺寸，各家车企其实已经心照不宣的达成一个能够平衡各个因素的电池上限。比如主流的纯电中大型SUV和轿车，其电池度数大多不超过110度，像蔚来的产品就是75度和100度，小鹏G9是98度，唐是90.3和108.8度。EQS是111.8度。当然也有不同产品定位的特殊产品，比如强调Offroad功能的Hunmmer EV亦或者是车重严重超标的MPV的车型。都会突破110度的这个上限。
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#世界女排新闻资讯[超话]##体育##头号博主说# 2022-2023赛季日本女排V联赛埼玉県大会(3.4)，埼玉上尾3-0姬路(25-16 25-14 25-19)。
埼玉上尾队:
洛佐21扣11中，1失误，3拦0发，14分
佐藤優花25扣12中，1失误，0拦1发，13分
圣地亚哥10扣8中，0失误，2拦0发，10分
内濑户真实20扣8中，0失误，0拦1发，9分
青柳京古8扣4中，2失误，3拦0发，7分
仁井田桃子3扣1中，0失误，2拦0发，3分
岩崎こよみ3扣0中，0失误，3拦0发，3分
姬路队:
普拉克32扣14中，1失误，1拦0发，15分
田中咲希14扣6中，1失误，1拦1发，8分
宫部蓝梨30扣5中，3失误，1拦0发，6分
金田莉実8扣3中，0失误，1拦0发，4分
野津亜珠佳8扣1中，1失误，0拦0发，1分
佐々木千紘2扣1中，0失误，0拦0发，1分
坊野明里1扣1中，0失误，0拦0发，1分
扣球得分: 埼玉上尾44-31姬路
拦网得分:埼玉上尾13-4姬路
发球得分:埼玉上尾2-1姬路
自失送分:埼玉上尾13-16姬路
埼玉上尾队:
洛佐21扣11中，1失误，3拦0发，14分
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青柳京古8扣4中，2失误，3拦0发，7分
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姬路队:
普拉克32扣14中，1失误，1拦0发，15分
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佐々木千紘2扣1中，0失误，0拦0发，1分
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扣球得分: 埼玉上尾44-31姬路
拦网得分:埼玉上尾13-4姬路
发球得分:埼玉上尾2-1姬路
自失送分:埼玉上尾13-16姬路
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