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#佛山房天下# 4号线绿岛湖站规划北移！未来将直通禅西市二医院新院区

佛山地铁4号线绿岛湖站将北移，未来将直通绿岛湖市二医院新院区！

  日前，佛山市自然资源局发布一则《佛山市中心城区控制性详细规划整合规划（二期）》CC-D-02-02-02、CC-D-02-02-03街坊局部调整》的批前公示，公示期自6月30日起，为期30天。

  公告披露，根据佛山市轨道网规划，轨道4号线途径本片区，并在原来站点设置的基础上进行了优化布局，将绿岛湖站北移至弘德北路与禅港东路交叉口位置。

  为保障市二医院与周边市政道路衔接、项目市政管线布设以及地铁4号线出入口设置，将原位于市二医院新院区地块南侧、西侧的河涌调整到弘德北路西侧、市二医院新院区北侧、东侧。

  根据此前消息，位于禅西片区的佛山市第二人民医院新院区，将于今年8月份开始施工，计划于2024年上半年，整体竣工验收并交付使用。

  市二医院新院区东南侧后期将规划建设公交枢纽站，而经本次调整过后，未来地铁4号线则从市二医院新院区西侧经过，4号线出口也将直通新院区负一层商业街和首层门诊大堂旁。

#佛山房天下# 快了！3号线过半车站已封顶，2号线下个月或全线贯通！

近日，佛山地铁2号线石洲站-林岳西站高架区间跨广珠西高速首个连续梁顺利合龙，为实现7月底2号线全线贯通目标奠定了坚实基础。

佛山地铁2号线拥有长达6.4公里的高架段，其中仙涌站、石洲站和林岳西站的地铁站台位于高架段上。石林区间（石洲站-林岳西站）30号-33号现浇连续梁为三线并行变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用挂篮悬浇工艺施工，设计悬臂浇筑9个节段。连续梁主跨上跨广珠西线高速，因施工难度大、风险高、周期长，是佛山地铁2号线控制性工程。

从空中俯瞰地铁2号线石洲—林岳西区间。通讯员 郭凡斌摄

此次合龙段顺利完成标志着该连续梁正式进入合龙施工阶段，为实现7月底2号线正线全线贯通目标奠定了坚实基础。

与此同时，2号线全线机电设备进入调试阶段，为明年底开通初期运营做好准备。目前一期工程全线17个车站有16个车站封顶，机电系统从施工安装转入调试阶段，随后将进行综合联调工作，力争2021年底具备试运行条件。

近日，佛山地铁三号线工程3205-3标的桂丹路站最后一块顶板混凝土经过8小时的浇筑，顺利实现主体结构封顶，桂丹路站成为三号线工程第23座封顶的车站。

桂丹路站位于佛山市南海区桂丹路与联合大道的交汇处，南端临近佛开高速公路，北端临近名诚酒店，是三号线工程南海区范围的最长车站。车站全长为486.3m，标准段宽为19.7m,设计为地下二层岛式车站，共设置4个出入口，采用局部铺盖法施工。

广佛线
新列车上线减少候车时间

6月28日，广佛地铁新增购的列车上线运营啦！这将进一步降低广佛地铁客运量满载率，进一步压缩广佛地铁行车间隔，市民候车的时间更短了。

据介绍，新增购的列车经过了一年多的生产和调试，与原有列车有着不一样的设计、技术。列车总长约80米，车辆最大宽度2.83米，车辆总高度3.8米，4辆编组最大载客量达到1340人。列车以“佛山红”为主色调，车身色带设计柔和、流线，又结合了佛山当地建筑元素，向车头方向延伸，体现一种向前奋进的流线感。内饰整体采用“佛山红”线路色搭配。

6月28日晚，广佛地铁新增购的列车上线运营。

在技术方面，新增购的列车广泛采用绿色环保材料和节能新技术。车体外表面和内装设备外表面喷涂水性油漆；空调系统设置了空气净化杀菌装置；客室风道采用了环保的轻质复合材料；客室照明采用纵向通长LED灯带。