猛料三：超级周期将至！三大航1月运营数据爆表！

　　事件：近日，中国国航宣布，1月份客运运力投入同比上升38.4%，环比上升96.1%；旅客周转量同比上升62.2%，环比上升121.6%。平均客座率为69.9%，同比上升10.3个百分点，环比上升8.0个百分点。南方航空、中国东航的旅客周转量也分别同比上升44.62%和42.70%，客座率同比升幅分别为9.65个、12.20个百分点。

　　点评：从短期来看，我国航空业复苏，是疫情之后供需错配所致，今年也是航空业的盈利大年。然而不仅如果，航空业实际上已经进入了长周期。从需求端上看，我国航空消费渗透仍极低，疫情未改需求长期增长动能与结构。从供给端上看，中国航空业的空域时刻瓶颈已在“十二五”凸显，“十三五”局方出台系列政策严控供给，并票价市场化，“十四五”航司理性规划运力降速，机队与时刻匹配度提升。疫后航司盈利中枢上升确定，高景气的持续性将超市场预期，拥有干线时刻资源积累的航司都将受益。

　　消息性质：中线

　　爆发力度：★★★

　　相关公司：春秋航空（601021）、吉祥航空（603885）、中国国航（601111）、南方航空（600029）等。#今日看盘[超话]#

猛料三：超级周期将至！三大航1月运营数据爆表！

　　事件：近日，中国国航宣布，1月份客运运力投入同比上升38.4%，环比上升96.1%；旅客周转量同比上升62.2%，环比上升121.6%。平均客座率为69.9%，同比上升10.3个百分点，环比上升8.0个百分点。南方航空、中国东航的旅客周转量也分别同比上升44.62%和42.70%，客座率同比升幅分别为9.65个、12.20个百分点。

　　点评：从短期来看，我国航空业复苏，是疫情之后供需错配所致，今年也是航空业的盈利大年。然而不仅如果，航空业实际上已经进入了长周期。从需求端上看，我国航空消费渗透仍极低，疫情未改需求长期增长动能与结构。从供给端上看，中国航空业的空域时刻瓶颈已在“十二五”凸显，“十三五”局方出台系列政策严控供给，并票价市场化，“十四五”航司理性规划运力降速，机队与时刻匹配度提升。疫后航司盈利中枢上升确定，高景气的持续性将超市场预期，拥有干线时刻资源积累的航司都将受益。

　　消息性质：中线

　　爆发力度：★★★

　　相关公司：春秋航空（601021）、吉祥航空（603885）、中国国航（601111）、南方航空（600029）等。

#财经[超话]#猛料三：超级周期将至！三大航1月运营数据爆表！

　　事件：近日，中国国航宣布，1月份客运运力投入同比上升38.4%，环比上升96.1%；旅客周转量同比上升62.2%，环比上升121.6%。平均客座率为69.9%，同比上升10.3个百分点，环比上升8.0个百分点。南方航空、中国东航的旅客周转量也分别同比上升44.62%和42.70%，客座率同比升幅分别为9.65个、12.20个百分点。

　　点评：从短期来看，我国航空业复苏，是疫情之后供需错配所致，今年也是航空业的盈利大年。然而不仅如果，航空业实际上已经进入了长周期。从需求端上看，我国航空消费渗透仍极低，疫情未改需求长期增长动能与结构。从供给端上看，中国航空业的空域时刻瓶颈已在“十二五”凸显，“十三五”局方出台系列政策严控供给，并票价市场化，“十四五”航司理性规划运力降速，机队与时刻匹配度提升。疫后航司盈利中枢上升确定，高景气的持续性将超市场预期，拥有干线时刻资源积累的航司都将受益。

　　消息性质：中线

　　爆发力度：★★★

　　相关公司：春秋航空（601021）、吉祥航空（603885）、中国国航（601111）、南方航空（600029）等。