#国铁头条#【“轨道上的大湾区”蓝图将变现实】轨道交通是区域联动发展的“大动脉”。近年来深圳大力推动“轨道上的大湾区”建设，助力全面构建一体化湾区交通网络，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”，在完善城市功能的同时，大幅度提升了城市间的通行效率，不断深化湾区内人流、物流、资金流的互联互通，激活湾区活力。
如今，大湾区轨道建设“三铁并进”，国家铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨道“大跨越”。根据规划，未来粤港澳大湾区铁路、城际轨道等线路将超过30条，运营里程将超过5000公里，将实现每年客流量超过1亿人次旅游、商务和购物的共享共利。湾区融通，交通先行，随着一节节轨道的延伸，粤港澳大湾区高质量发展已在阔步奔跑的路上。
湾区综合轨道网络带动城市群聚合
2月16日，经过10个小时连续奋战，由中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主塔墩首根水上4米超大直径桩基顺利浇筑完成。“此次浇筑是工程施工一个重要节点性，为深江铁路大桥后续水上桩基施工的顺利展开奠定坚实基础，也标志着铁路桥建设进入攻坚阶段。”深圳市交通运输局相关负责人介绍。
记者同时从交通部门获悉，大湾区的另一重要轨道交通项目深汕高铁，近期也已全线开工。深汕铁路起自广汕铁路深汕站，经深汕合作区、惠州市至深圳枢纽西丽站，全长125.5公里，时速350公里，将串联起多条国铁、城际、地铁等轨道线路，形成综合网络。
深江、深汕铁路加快建设，打通东西对外铁路通道，使得粤港澳大湾区各个城市从“物理”到“心理”上的距离无限拉近，未来将形成强劲的城市群功能聚合作用。其中，深江铁路将增强深圳与粤西片区的高速直达联系，以及珠江两岸城市群间的铁路联系，使深圳、广州这两座湾区超一线城市之间的融通更加高效；深汕铁路则将畅通国家沿海高铁通道，实现大湾区与长三角、海西经济带的高速联系以及深圳至深汕特别合作区间高速、高频的铁路联系。
“深圳都市圈”跨市通勤便利化
近年开通运营的穗深城际铁路，如今已成为沟通深圳、广州、东莞三市的快速轨道交通通道。“从深圳机场到广州东站，只需要1小时多，到虎门北仅仅22分钟，而且是公交化运营，有了这条城际，往返深、莞、穗又多了一条快线，越来越方便！”经常在珠三角商务通勤的深圳市民周先生这样告诉记者。一条城际铁路，串联起珠江东岸经济发达城市组团，大湾区1小时经济生活圈已成现实。
记者从深圳市轨道办获悉，今年，大湾区城际铁路建设进入“快车道”。除了此前已经开工的线路外，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等五条城际铁路相继建设启动。
“十四五”期间，深圳将进入城际铁路建设高峰期，将推动深广中轴城际铁路纳入上位规划，加快深莞城际、常龙城际等项目规划建设等。深圳市轨道办相关负责人表示，城际铁路网建设将助力全面构建一体化湾区交通互联互通网络，坚持区域交通共建共享，创新区域交通合作模式，联通大湾区、辐射全中国，加速打造“深圳都市圈”。
随着深港全面恢复正常通关，深港轨道衔接也持续深化。香港《北部都会区发展策略》中提出五大重点轨道交通项目，大半涉及深圳。香港与深圳合作成立了“推动港深跨界交通轨道基础设施建设专班”，积极推动港深西部铁路、香港北环线支线引入皇岗口岸等项目的规划建设工作。其中，港深西部铁路(洪水桥至前海)项目进展不断，首阶段研究工作已于日前完成，次阶段研究今年初展开，预计将于2024年完成。
2025年大湾区实现铁路网络“全覆盖”
根据《深圳市综合交通“十四五”规划》，“十四五”期间，深圳将大力推进城市轨道四期调整工程建设，加快推进五期规划编制及落地实施，同时完善“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道布局，支撑深圳加快推进湾区一体化。
跨市国铁及城际铁路方面，根据规划，深圳与东莞、惠州之间将形成国铁及城际铁路共计15条。其中，深莞之间4条国铁和5条城际，深惠之间5条国铁和3条城际。跨市城市轨道（即地铁）方面，根据深圳市轨道交通线网规划（2016-2035），深圳与东莞、惠州共规划17条跨市轨道线路进行衔接。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程规划将达到4700公里，实现全湾区覆盖。
跨越湾区，从南到北，由西向东，在轨道网络的不断密织下，高速行驶的列车将串起更多正在腾飞的城市，“轨道上的大湾区”正一步步从蓝图变为现实。
内容来源：深圳特区报
记者：戴晓蓉
如今，大湾区轨道建设“三铁并进”，国家铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨道“大跨越”。根据规划，未来粤港澳大湾区铁路、城际轨道等线路将超过30条，运营里程将超过5000公里，将实现每年客流量超过1亿人次旅游、商务和购物的共享共利。湾区融通，交通先行，随着一节节轨道的延伸，粤港澳大湾区高质量发展已在阔步奔跑的路上。
湾区综合轨道网络带动城市群聚合
2月16日，经过10个小时连续奋战，由中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主塔墩首根水上4米超大直径桩基顺利浇筑完成。“此次浇筑是工程施工一个重要节点性，为深江铁路大桥后续水上桩基施工的顺利展开奠定坚实基础，也标志着铁路桥建设进入攻坚阶段。”深圳市交通运输局相关负责人介绍。
记者同时从交通部门获悉，大湾区的另一重要轨道交通项目深汕高铁，近期也已全线开工。深汕铁路起自广汕铁路深汕站，经深汕合作区、惠州市至深圳枢纽西丽站，全长125.5公里，时速350公里，将串联起多条国铁、城际、地铁等轨道线路，形成综合网络。
深江、深汕铁路加快建设，打通东西对外铁路通道，使得粤港澳大湾区各个城市从“物理”到“心理”上的距离无限拉近，未来将形成强劲的城市群功能聚合作用。其中，深江铁路将增强深圳与粤西片区的高速直达联系，以及珠江两岸城市群间的铁路联系，使深圳、广州这两座湾区超一线城市之间的融通更加高效；深汕铁路则将畅通国家沿海高铁通道，实现大湾区与长三角、海西经济带的高速联系以及深圳至深汕特别合作区间高速、高频的铁路联系。
“深圳都市圈”跨市通勤便利化
近年开通运营的穗深城际铁路，如今已成为沟通深圳、广州、东莞三市的快速轨道交通通道。“从深圳机场到广州东站，只需要1小时多，到虎门北仅仅22分钟，而且是公交化运营，有了这条城际，往返深、莞、穗又多了一条快线，越来越方便！”经常在珠三角商务通勤的深圳市民周先生这样告诉记者。一条城际铁路，串联起珠江东岸经济发达城市组团，大湾区1小时经济生活圈已成现实。
记者从深圳市轨道办获悉，今年，大湾区城际铁路建设进入“快车道”。除了此前已经开工的线路外，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等五条城际铁路相继建设启动。
“十四五”期间，深圳将进入城际铁路建设高峰期，将推动深广中轴城际铁路纳入上位规划，加快深莞城际、常龙城际等项目规划建设等。深圳市轨道办相关负责人表示，城际铁路网建设将助力全面构建一体化湾区交通互联互通网络，坚持区域交通共建共享，创新区域交通合作模式，联通大湾区、辐射全中国，加速打造“深圳都市圈”。
随着深港全面恢复正常通关，深港轨道衔接也持续深化。香港《北部都会区发展策略》中提出五大重点轨道交通项目，大半涉及深圳。香港与深圳合作成立了“推动港深跨界交通轨道基础设施建设专班”，积极推动港深西部铁路、香港北环线支线引入皇岗口岸等项目的规划建设工作。其中，港深西部铁路(洪水桥至前海)项目进展不断，首阶段研究工作已于日前完成，次阶段研究今年初展开，预计将于2024年完成。
2025年大湾区实现铁路网络“全覆盖”
根据《深圳市综合交通“十四五”规划》，“十四五”期间，深圳将大力推进城市轨道四期调整工程建设，加快推进五期规划编制及落地实施，同时完善“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道布局，支撑深圳加快推进湾区一体化。
跨市国铁及城际铁路方面，根据规划，深圳与东莞、惠州之间将形成国铁及城际铁路共计15条。其中，深莞之间4条国铁和5条城际，深惠之间5条国铁和3条城际。跨市城市轨道（即地铁）方面，根据深圳市轨道交通线网规划（2016-2035），深圳与东莞、惠州共规划17条跨市轨道线路进行衔接。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程规划将达到4700公里，实现全湾区覆盖。
跨越湾区，从南到北，由西向东，在轨道网络的不断密织下，高速行驶的列车将串起更多正在腾飞的城市，“轨道上的大湾区”正一步步从蓝图变为现实。
内容来源：深圳特区报
记者：戴晓蓉
深圳市网约车司机连续7年给乘客免单，“每天半小时，已超3000单”，当事人：主要是对手头不宽裕的人
据九派新闻视频报道，2月24日，在广东深圳的好心司机艾先生七年免单近3000单，引发关注。
艾先生表示，主要是对刚来深圳手头不宽裕的人，“我每天准时免费半小时，也有其他时间段。根据乘客的需求，比如他是从老家过来确实没有钱，手头不宽裕我肯定会给他免单。”
艾先生车上贴着一份告知乘客单，内容显示，免费乘车时段：每天上午10点到10点半；免费里程为15公里；免费原因是举手之劳，乐于此道；免费费用为司机的此单实际收入；操作方式为到达目的地后，将实际收入用微信回扫给乘客。
备注：恭喜您，幸运乘客，以后在您的生活中，如遇需要帮助的人，请将此份善意传下去；本司机截止2023年2月12日共服务3.63万单。其中免了0.2047万单。人生做好事花费最多的一件事是15.6万元。司机人品可以，请放心乘坐本车。
艾先生表示，每天都会有免单，大概1个到2个单。“我现在都跑了6、7年了，大概有3000来单。”
艾先生称，免单的车费都是由自己出，每天都是20到30块钱左右。就是希望这个社会将这份善意传递下去，"我做了好事对别人好，也希望别人对其他人好。”
【来源：九派新闻综合九派新闻视频】
据九派新闻视频报道，2月24日，在广东深圳的好心司机艾先生七年免单近3000单，引发关注。
艾先生表示，主要是对刚来深圳手头不宽裕的人，“我每天准时免费半小时，也有其他时间段。根据乘客的需求，比如他是从老家过来确实没有钱，手头不宽裕我肯定会给他免单。”
艾先生车上贴着一份告知乘客单，内容显示，免费乘车时段：每天上午10点到10点半；免费里程为15公里；免费原因是举手之劳，乐于此道；免费费用为司机的此单实际收入；操作方式为到达目的地后，将实际收入用微信回扫给乘客。
备注：恭喜您，幸运乘客，以后在您的生活中，如遇需要帮助的人，请将此份善意传下去；本司机截止2023年2月12日共服务3.63万单。其中免了0.2047万单。人生做好事花费最多的一件事是15.6万元。司机人品可以，请放心乘坐本车。
艾先生表示，每天都会有免单，大概1个到2个单。“我现在都跑了6、7年了，大概有3000来单。”
艾先生称，免单的车费都是由自己出，每天都是20到30块钱左右。就是希望这个社会将这份善意传递下去，"我做了好事对别人好，也希望别人对其他人好。”
【来源：九派新闻综合九派新闻视频】
【省人民政府批复同意命名金沙县后山镇为贵州省园林城镇】
近日，省人民政府对毕节市人民政府《关于对大方县黄泥塘镇和金沙县后山镇创建贵州省园林城镇进行考核验收的请示》作出批复，主要内容如下。
一、同意命名金沙县后山镇为贵州省园林城镇。
二、毕节市人民政府要指导金沙县按照推进新型城镇化高质量发展要求，结合辖区国土空间规划，加强城镇绿地系统、生物多样性保护等相关专项规划编制工作，切实转变发展方式，加快完善市政基础设施，持续改善城市生态环境，不断提升城市功能和品质。
三、省住房城乡建设厅要加强对毕节市创建省级园林城市（县城、城镇）工作的指导和监督，强化动态管理，全面巩固提升成效，以点带面推动创建工作常态化长效化，塑造和谐宜居、富有活力、特色显著的美好人居环境。
（来源：贵州省人民政府网）
近日，省人民政府对毕节市人民政府《关于对大方县黄泥塘镇和金沙县后山镇创建贵州省园林城镇进行考核验收的请示》作出批复，主要内容如下。
一、同意命名金沙县后山镇为贵州省园林城镇。
二、毕节市人民政府要指导金沙县按照推进新型城镇化高质量发展要求，结合辖区国土空间规划，加强城镇绿地系统、生物多样性保护等相关专项规划编制工作，切实转变发展方式，加快完善市政基础设施，持续改善城市生态环境，不断提升城市功能和品质。
三、省住房城乡建设厅要加强对毕节市创建省级园林城市（县城、城镇）工作的指导和监督，强化动态管理，全面巩固提升成效，以点带面推动创建工作常态化长效化，塑造和谐宜居、富有活力、特色显著的美好人居环境。
（来源：贵州省人民政府网）
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