两套除了帽子和染色以外完全相同的幻化，仙木套装我第一个用上的竟是帽子......
第二套很适合穿着跳比较活泼的舞蹈。
这次的一个搭配心得是，五彩缤纷的幻化不能光靠染剂，衣服上的固有色也非常重要，最好一开始就挑颜色丰富的穿。
例如仙木皮帽上有固定为棕色的条纹、不受染的影响的白橙渐变羽毛，它们直接增加了这身幻化的颜色种类；如果换成第一套的哔叽帽，虽然也还凑合，但效果是远不如仙木皮毛绚丽的#鲁加女##ff14#

据消息报道，法拉第未来官方宣布了生产、交付激励计划，将向公司全体在职员工发放现金奖金和股权激励奖励。据悉，该计划将于FF 91 Futurist在3月31日或之前开始生产时生效。
这项计划的宣布对公司员工来说无疑是个好消息。据官方称，公司预计将在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist，并在4月初下线。另外，在获得1.35亿美元融资后，法拉第未来最新的一辆准量产车已经抵达中国，将进行本土化适应性测试及其他商业用途的验证。这表明公司正在全力以赴推进FF 91 Futurist的量产进程，并力求保证车型能够满足全球市场的需求。
据ITBEAR科技资讯了解，股权激励奖励将帮助员工更紧密地与公司联系，从而实现共赢。#法拉第未来##法拉第未来预计ff91将于4月初下线#

#威马# 威马汽车全力保障复工复产，保障终端用户的体验

威马最近饱受争议、猜疑，更有甚者直接开始造谣。兔子被逼急了都会咬人，威马就更不能任由谣言肆意生长。
因此在某社交媒体上，威马创始人发布声明表示威马确实遇到了困难，但是并没有遇到网上所传播的那样的情况，并呼吁大家“不信谣，不传谣”。不仅如此，威马创始人还表示会全力保障复工复产以及终端用户的体验。随后，根据威马的内部员工表示威马预计将在3月中旬复工复产，黄冈工厂和温州工厂会逐渐恢复生产，届时会解决车主配件发货问题。

其实根据目前的情况来看，威马销量无法喂饱两座工厂的产能，因此有一座工厂必定是处于闲置状态。与其搁置，不如另辟蹊径。威马自然也深知这个道理，于是决定将处于闲置状态的黄岗工厂开始进行代工。威马开放代工模式的好处自然也不少，既可以让闲置的黄冈工厂运作起来，更好的保障复工复产，还能接轨全球汽车生态，让威马一直在新能源汽车赛道上驰骋。
之后至于和哪个企业代工该员工表示暂时还不清楚，不过可以确定的是威马不会与FF合作。

俗话说好事不出门，坏事传千里。威马之前确定与正威集团联手造车，与Apollo出行完成战略并购即将在二季度上市、完成三笔融资的事没有多少人媒体报道，反而是一些没有根据的传言媒体却争相报道，究竟是这些媒体有意而为之，还是跟风黑呢？