致广大乘客的一封信
亲爱的乘客朋友:
首先感谢您一直以来对我区公交事业的关心和支持，为了进一步减少公共交通线网重复系数，不断完善城市公共交通格局，努力提升公共交通的服务水平，为大家提供更加优质的乘车体验，我公司近期将对851路进行优化调整，具体方案如下:

调整851路走向:自百家湖站起经菲尼克斯路、庄排路、天元路至宁溧路东站回原线路行驶，原天元路、泉东路部分路段不再经过。由2元起步、5角进阶，全程5.5元的有人售票线路，优化调整为3元、2元分段计价的无人售票线路。

851路调整后，原天元路部分路段有829路替代，同步对829路运力进行增加，保障此路段原乘坐851路线路市民的公交出行需求。

线路调整之后，服务时间进行适当延时(百家湖场站21:00;铜山站20:00)进一步满足晚间群众出行需求。线路运行时长将有所下降，市民乘车时间有望得到缩减，同时线路的营运质量将会有所提升。

调整售票方式:有人售票方式实施无人售票改造，分段价格如下:

下行:百家湖站-鹰皇桥3元;秣陵铜山站2元。

上行:铜山站-马塘3元;八家村-百家湖站2元。

调整后票价有所优惠，廿一世纪现代城-铜山站由4.5元降低为3元、秣陵--铜山站由3.5元降低为2元;铜山站--廿一世纪现代城由4.5元降低为3元、八家村--廿一世纪现代城由2.5元降低为2元。

线路调整后，我公司会密切关注线路的运行状况，适时进行运力调整和运行秩序的监督。

恳请您对我们的工作给予大力的支持和理解，让我们为构建江宁区和谐畅通的公共交通环境而共同努力!

祝广大乘客出入平安，阖家幸福!

南京东山公交客运有限公司

2022年月日
#绿色出行宣传月# #绿色出行# #城市记忆# #南京# #公共汽车# #公共交通# #江宁# #我的绿色生活# https://t.cn/R2WiFuL

#江宁资讯# 【关于调整风险区域的通告】根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》《新冠肺炎疫情风险区划定及管控方案》相关规定，经专家研判，决定自2022年12月9日0:00起，将高风险区淳化街道融侨世家9幢1单元、麒麟街道新保弘领东苑B区2幢1单元、麒麟山庄23幢2单元，湖熟街道河北村徐家边54-1号，东山街道瑞祥佳苑1幢1单元、明月港湾彩云湾10幢1单元，禄口街道陈巷村朱坊村15号、铜岭新村36-1号、桑园后业村11号、铜山陈巷村45号，麒麟街道东流佳苑2幢1单元、东流佳苑6幢1单元调整为低风险区。

南京市江宁区疫情防控
应急指挥体系办公室
2022年12月8日https://t.cn/A6KXuiJl

【南京市政首座转体施工桥梁合龙】
12月5日晚11点，南京市江宁区文靖路跨宁杭高速桥转体施工启动，次日下午1点，两侧主桥在空中完成“转身”、精准合龙。
该项目位于江宁区东山街道，全长约903米、宽43米，双向六车道，下穿宁杭高铁和南沿江高铁，上跨宁杭高速。为最大限度减少桥梁施工给宁杭高速公路正常运营带来影响，项目施工阶段先分别将1/2主桥结构平行于高速公路主线两侧建成完毕，此次分别以西侧主桥顺时针旋转80°、东侧主桥逆时针旋转85°的方式实现精准合龙。
据介绍，文靖路跨宁杭高速桥梁项目主桥箱梁和主塔均为钢结构，全桥钢结构用钢量超过6000吨，在厂内节段加工制作后再运输至现场拼装焊接。相比于钢筋混凝土，钢结构自重更轻、性能更优、施工速度更快。钢箱梁采用双箱三室结构，全桥划分为124个节段，钢主塔划分为7个节段，副塔划分为4个节段。为提高施工效率，根据主、副塔的特点，设置主副塔整体提升式作业平台，搭建外框架圆形桁架，其中提升系统由2台3吨卷扬机及滑轮组成。目前，此项施工工艺创新技术获评“江苏省省级工法”。
随着文靖路跨宁杭高速桥梁的建成通车，江宁东山老城区居民去上坊新城有了快速通道，开车预计将节省5-10分钟，有效改善周边路网状况，提升城市品质。（来源：中国江苏网）