一些碎碎念发在不被人发现的微博里。
关于小救星打动我的一个点（之一）
当时开播就追剧了，虽然后来看了很多遍，这两天又重看，却依旧被打动，深夜看着他们的爱情哭泣。
哭是因为他们之间太美好了，都说难遇到三观这么正的剧，男女主父母之间的相处都很完美。
对于我来说，最打动我的地方是陆昭西看着工资不多却精致生活的叶时蓝，没有用异样的眼光，而是欣赏着去了解她。或许因为我曾经被这种异样眼光穿透过，被嘲笑精致的猪猪女孩，穷精致，各种笑话，所以看到男主没有觉得女主在浪费时间精力金钱做无用的事情而嘲笑自责时，莫名的感动。
在网上冲浪时看到有明星夫妻之间，还会因为女孩子多买了快递，男孩子就说她跟她妈一样总买没用的东西，就莫名的气愤和恐惧。明星诶，住着大别墅，挣着普通人可能一辈子都摸不到的钱，居然也会自责妻子多买了没用的东西。这种爱情，心累，不要也罢。
以前的我，会在意别人异样的眼光，现在的我可以做到活好自己，不在意其他人的看法，但对于男朋友，我想要的还是更私心。
原来我可能遇到了救星，值得一看！
关于小救星打动我的一个点（之一）
当时开播就追剧了，虽然后来看了很多遍，这两天又重看，却依旧被打动，深夜看着他们的爱情哭泣。
哭是因为他们之间太美好了，都说难遇到三观这么正的剧，男女主父母之间的相处都很完美。
对于我来说，最打动我的地方是陆昭西看着工资不多却精致生活的叶时蓝，没有用异样的眼光，而是欣赏着去了解她。或许因为我曾经被这种异样眼光穿透过，被嘲笑精致的猪猪女孩，穷精致，各种笑话，所以看到男主没有觉得女主在浪费时间精力金钱做无用的事情而嘲笑自责时，莫名的感动。
在网上冲浪时看到有明星夫妻之间，还会因为女孩子多买了快递，男孩子就说她跟她妈一样总买没用的东西，就莫名的气愤和恐惧。明星诶，住着大别墅，挣着普通人可能一辈子都摸不到的钱，居然也会自责妻子多买了没用的东西。这种爱情，心累，不要也罢。
以前的我，会在意别人异样的眼光，现在的我可以做到活好自己，不在意其他人的看法，但对于男朋友，我想要的还是更私心。
原来我可能遇到了救星，值得一看！
【3.5版本迪希雅、赛诺、神里绫华、申鹤该抽取谁？】
原神3.5版本的角色卡池被确定下来后，有些玩家表示会直接跳过，但对于神里绫华和申鹤的真爱党来说也终于是把这两个角色盼来了。不过喜欢归喜欢，但抽卡还是要理性，这里针对3.5版本的卡池角色整体来说下，看看要不要抽取或怎样抽取。
迪希雅
迪希雅作为新的五星火系角色刚要上线就将被放进常驻池，让很多喜欢迪希雅这个角色的玩家还是有些失望的，另外这个角色给人的感觉是什么都有什么都不精，她能够同时挂火、抗打断以及生存，但这些又都不出奇，从现在环境来看是一个必要性不高的角色，未来是否可期现在还不确定，毕竟现在非常缺队友。另外虽说枫丹版本都会有迪希雅的售后，但到枫丹还需要很长时间，所以建议平民玩家当前版本可以先不抽，可以等进常驻后抽其他角色歪到。不过有些玩家还是挺喜欢迪希雅的人设和形象，黑皮猫耳御姐脾气还好，别说进常驻池，即使给怪物加血都要抽，真是真爱党呢！
赛诺
赛诺的输出还是可以的，但在全角色中应该是最长轴的站场C了，打一轮伤害需要太多的前置条件，当前环境的怪物不会给太长时间站场对砍的机会，小怪物也比较分散并不会向前靠拢，这样赛诺即使开大输出高，但打不到怪就轮转不顺畅，玩起来就会非常不舒服，所以不建议平民玩家强度抽取。
神里绫华
神里绫华从2.0推出至今还是挺能打的，大招倍率极高，而且锁面板，由她组成的阵容强度稳定在线，深渊一直排在前面，不足的地方就是高频多段，没有办法打增幅反应，也起不到挂冰的作用，功能性比较单一，也正因此神里绫华目前的组队都是冻结队或者是纯冰队，在草系出现之后并没有太大的增强，另外她的配队成本比较高，神鹤万心虽然厉害，但如果当前还没有阵容中的其他角色，不能组一个合理的队伍，神里绫华其实玩起来也并不爽，现组的话成本还是满大的。不过现在原神里的很多怪物都可以钻地、瞬移、无敌机制，对于能够可以瞬间打出高爆发的角色还是很实用的，所以如果想要在高难本更进一步，神里绫华还是有很大的抽卡价值的。
申鹤
申鹤在当前环境应该属于一个可抽可不抽的角色，对于冰C而言，申鹤有着非常显而易见的增伤效果，想玩神里绫华的玩家可以考虑抽，另外玩甘雨永冻队的玩家也可以抽，如果当前不玩冰C的话，申鹤可以考虑略过，另外玩冰C的话也并不是非申鹤不可，因为这次的四星米卡应该会对申鹤的位置会有些冲击，所以不太建议平民玩家抽申鹤这种非常专的角色。
以上是原神3.5版本角色卡池四位五星角色的简要分析，抽取的优先级建议是神里绫华、申鹤、迪希雅、赛诺，当然也可以根据自身当前手中角色而定。总的来讲这期卡池对于新玩家整体并不太友好，属于可抽可不抽的版本。
#原神3.4版本# #超话创作官# #原神#
原神3.5版本的角色卡池被确定下来后，有些玩家表示会直接跳过，但对于神里绫华和申鹤的真爱党来说也终于是把这两个角色盼来了。不过喜欢归喜欢，但抽卡还是要理性，这里针对3.5版本的卡池角色整体来说下，看看要不要抽取或怎样抽取。
迪希雅
迪希雅作为新的五星火系角色刚要上线就将被放进常驻池，让很多喜欢迪希雅这个角色的玩家还是有些失望的，另外这个角色给人的感觉是什么都有什么都不精，她能够同时挂火、抗打断以及生存，但这些又都不出奇，从现在环境来看是一个必要性不高的角色，未来是否可期现在还不确定，毕竟现在非常缺队友。另外虽说枫丹版本都会有迪希雅的售后，但到枫丹还需要很长时间，所以建议平民玩家当前版本可以先不抽，可以等进常驻后抽其他角色歪到。不过有些玩家还是挺喜欢迪希雅的人设和形象，黑皮猫耳御姐脾气还好，别说进常驻池，即使给怪物加血都要抽，真是真爱党呢！
赛诺
赛诺的输出还是可以的，但在全角色中应该是最长轴的站场C了，打一轮伤害需要太多的前置条件，当前环境的怪物不会给太长时间站场对砍的机会，小怪物也比较分散并不会向前靠拢，这样赛诺即使开大输出高，但打不到怪就轮转不顺畅，玩起来就会非常不舒服，所以不建议平民玩家强度抽取。
神里绫华
神里绫华从2.0推出至今还是挺能打的，大招倍率极高，而且锁面板，由她组成的阵容强度稳定在线，深渊一直排在前面，不足的地方就是高频多段，没有办法打增幅反应，也起不到挂冰的作用，功能性比较单一，也正因此神里绫华目前的组队都是冻结队或者是纯冰队，在草系出现之后并没有太大的增强，另外她的配队成本比较高，神鹤万心虽然厉害，但如果当前还没有阵容中的其他角色，不能组一个合理的队伍，神里绫华其实玩起来也并不爽，现组的话成本还是满大的。不过现在原神里的很多怪物都可以钻地、瞬移、无敌机制，对于能够可以瞬间打出高爆发的角色还是很实用的，所以如果想要在高难本更进一步，神里绫华还是有很大的抽卡价值的。
申鹤
申鹤在当前环境应该属于一个可抽可不抽的角色，对于冰C而言，申鹤有着非常显而易见的增伤效果，想玩神里绫华的玩家可以考虑抽，另外玩甘雨永冻队的玩家也可以抽，如果当前不玩冰C的话，申鹤可以考虑略过，另外玩冰C的话也并不是非申鹤不可，因为这次的四星米卡应该会对申鹤的位置会有些冲击，所以不太建议平民玩家抽申鹤这种非常专的角色。
以上是原神3.5版本角色卡池四位五星角色的简要分析，抽取的优先级建议是神里绫华、申鹤、迪希雅、赛诺，当然也可以根据自身当前手中角色而定。总的来讲这期卡池对于新玩家整体并不太友好，属于可抽可不抽的版本。
#原神3.4版本# #超话创作官# #原神#
比亚迪电动巴士使用六价铬，日企暂停运营
据日本媒体报道，日前获悉，比亚迪（BYD）计划向日野汽车供应的纯电动巴士使用了化学物质“六价铬”。虽然日本国内没有禁止使用的法律规定，但作为汽车企业行业团体的日本汽车工业会将其指定为禁止会员企业使用的自主限制物质。采用比亚迪生产的巴士的日本企业暂停巴士运行等影响开始出现。
日野汽车的相关人士表示，原定3月之前上市的小型纯电动巴士“Poncho Z EV”使用了六价铬。该车型计划由比亚迪以OEM（贴牌生产）方式向日野汽车供应。当初表示2022年春上市，但延期至2022年度内。通过上市之前的双方交流得知使用了六价铬，曾探索改为不使用这种物质，但陷入僵局，最后取消上市。
作为比亚迪日本法人，比亚迪日本公司（BYD Auto Japan，位于横滨市）接受日本经济新闻采访时表示，“面向日本的纯电动巴士符合必要的法规和标准”。该公司销售“J6”等4款纯电动巴士，“J6”是专供日野汽车的基础车型。针对是否使用六价铬表示“不做回答”。
六价铬在防止金属表面生锈的电镀处理等用途上，广泛应用汽车零部件等。不过据称毒性强，对人体等有害。虽然没有限制汽车等使用的法律，但日本汽车工业会自2008年起作为行业自主限制禁止使用。同年以后的新款车原则上不再使用六价铬。
欧盟（EU）具有原则上禁止六价铬用于乘用车的法规。日本汽车进口商协会正在确认向日本进口的欧美和韩国企业的车辆是否使用六价铬等。
日本企业2017年上市的海外生产的摩托车被发现使用六价铬，当时采取了回收零部件等应对措施。日野汽车是日本汽车工业会的成员，但海外厂商比亚迪并非会员企业。
采用比亚迪生产的巴士的企业已开始受到影响。西武巴士（埼玉县所泽市）取消了原定2月22日举行的比亚迪纯电动巴士的引进发布会。原定27日在东京都和埼玉县作为公交车启用，但暂时停止运行，将展开调查。
京阪巴士（京都市）引进了4辆比亚迪纯电动巴士。表示运行等“今后的措施正在讨论”。原定引进“Poncho Z EV”的伊予铁巴士（松山市）表示，“计划2023年度购买其他纯电动巴士，目前正展开讨论”。比亚迪的纯电动巴士已开始在日本国内普及。其日本法人表示，现阶段在日本销售了80辆。
据日本媒体报道，日前获悉，比亚迪（BYD）计划向日野汽车供应的纯电动巴士使用了化学物质“六价铬”。虽然日本国内没有禁止使用的法律规定，但作为汽车企业行业团体的日本汽车工业会将其指定为禁止会员企业使用的自主限制物质。采用比亚迪生产的巴士的日本企业暂停巴士运行等影响开始出现。
日野汽车的相关人士表示，原定3月之前上市的小型纯电动巴士“Poncho Z EV”使用了六价铬。该车型计划由比亚迪以OEM（贴牌生产）方式向日野汽车供应。当初表示2022年春上市，但延期至2022年度内。通过上市之前的双方交流得知使用了六价铬，曾探索改为不使用这种物质，但陷入僵局，最后取消上市。
作为比亚迪日本法人，比亚迪日本公司（BYD Auto Japan，位于横滨市）接受日本经济新闻采访时表示，“面向日本的纯电动巴士符合必要的法规和标准”。该公司销售“J6”等4款纯电动巴士，“J6”是专供日野汽车的基础车型。针对是否使用六价铬表示“不做回答”。
六价铬在防止金属表面生锈的电镀处理等用途上，广泛应用汽车零部件等。不过据称毒性强，对人体等有害。虽然没有限制汽车等使用的法律，但日本汽车工业会自2008年起作为行业自主限制禁止使用。同年以后的新款车原则上不再使用六价铬。
欧盟（EU）具有原则上禁止六价铬用于乘用车的法规。日本汽车进口商协会正在确认向日本进口的欧美和韩国企业的车辆是否使用六价铬等。
日本企业2017年上市的海外生产的摩托车被发现使用六价铬，当时采取了回收零部件等应对措施。日野汽车是日本汽车工业会的成员，但海外厂商比亚迪并非会员企业。
采用比亚迪生产的巴士的企业已开始受到影响。西武巴士（埼玉县所泽市）取消了原定2月22日举行的比亚迪纯电动巴士的引进发布会。原定27日在东京都和埼玉县作为公交车启用，但暂时停止运行，将展开调查。
京阪巴士（京都市）引进了4辆比亚迪纯电动巴士。表示运行等“今后的措施正在讨论”。原定引进“Poncho Z EV”的伊予铁巴士（松山市）表示，“计划2023年度购买其他纯电动巴士，目前正展开讨论”。比亚迪的纯电动巴士已开始在日本国内普及。其日本法人表示，现阶段在日本销售了80辆。
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